Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv!
Azért lett pötit pörgősebb,mert szerintem a rossz szonda jelek miatt,nagyon be lett csapva a vezérlő.
Nem azt mondom,hogy tuti jó,csak jobb lett,de nem vagyok megelégedve vele,mert tudom,hogy többre képes!

Ehhez csatlakozok én is. Akik felénk is jó szerelők azok már sajna kiöregedtek.
A fiatal tehetségek meg pontatlanok, meg még nem tudják mit jelent az hogy szolgáltatás.

Azé kicsit hadd dicsekedjek. 13 éves voltam mikor a város legjobb szerelője magához vett nyáron 2 hétre, hogy megnézze van e érzékem és kedvem a dologhoz. Úgy volt autoszrelő leszek. Minden álmom ez volt. Sajna a másik "állat faj" tisztelet a kivételnek a tanárok baszták el nekem ezt.
Na szóval 2 nap múlva a 2od éves inassal már hengerfejet szedtem le meg szelepeket raktam be, motort kivettem vele, zárat javítottam stb.
Futóművet szedtem szét a nagy öregekkel közösen stb. 13 évesen még1X hangsúlyozom. Azt mondták Apámnak. Ez a gyerek egy nagy tehetség egy zseni lehet.
Hát elkallódtam kis túlzással. Gépészet-enregetika szakon azért csillapítottam az effajta dolgok iránti éhségemet. Ez lett az helyett.
Majd mikor ott is az "állatfaj" 5 év után kicsinált humánból jött a pénzügyi suli.
Felnőttként tudtam meg, hogy helyettem milyen fakezű barom került oda ahol tanultam volna a szakmát.
Bocs a HátvédRomeoból töri miatt, csak illusztráció miért is higult fel ez a szakma annyira. Kiolvasható miért is.

Hallomásból van ez az info. Én ehhez a részéhez nem konyítok, meg hozzá se nyúlok.

Az elgyengülés miatt irtam. Hátha kopott nagyon a motor. Meg szarok a gyűrűk is.

"Hagyományos élőhelyén az Alfa Romeo 33-asnak egyetlen természetes ellensége az "autószerelő" nevű állatfajta"
(Enciklopedia Ádidigaga)

(...akinek nem inge ,ne vegye magára! :-)

mégegy dolgot megnézhetsz
szintén testelési probléma.
nekem okozott ijet, bár nem alfánál ugyan de hasonlo jelenséggel járt.
probára fogj egy bikakábelt és az aksi negativjárol tegyél egy testett a motorra valahova
nekem szikra gondok voltak a rossz test miatt egy probát megér kb 3 perc.
az act ha nagyon ki akarod probnálni akkor egyik nap elgyüssz felém ésazt van nálam ac és kicseréljük mégyvele egy kört és kiderül
másban nem tok segiteni sohasem volt iaw om:D:Dde majd szerzek egyett mosmár:D:D:D:D

ez a budapesti alfa szamosi??????
nekem elég volt a bemutatkozó sorait megnézni a veboldalán köszi hozzásem vinném a vasat sött semmit

enyémmel???
nem cimpál benne a rugó mert a gömbcsükló bele ver a cimpulátorba ezen kivül semmi
sztem hamarossan pb_vel és whiteskull al fogunk grillezni rajta:D:D
ennyi:D

ohh bocs képletessen értettem amugy nemrég vettem és került kemény 1200 forintomba:) s még a tömitéseket is adták hozzá:D:D:D

Ne túlozzunk, ne túlozzunk.) Azt sem hinném, hogy az LE3at át lehet állítani.

Inkább fekete, a kék, az másra utal.)

Szonda nélkül pörgősebb? Nem lehet, hogy inkább üzemanyag Llátási problémád van?
Sztem IAWal nem lehet ilyet játszani, de nem mondom 100%ra.

Ja meg a csomitartóba jobb oldalt azt a szart lefejelni 2x egymás után. Fém fos valami tartónak készült.

Dehogy is,nem nyúlok hozzá!
Erre az ACre hamarosan pontot teszek!
Hasonló apró problemek nálam is voltak már,ezek csak azért vannak,hogy ne unatkozzunk.
Nem ördöngős a hiba olykor csak szívatós mire megtalálod!

Persze ilyenhez ne nyúljál ha nem vagy biztos benne. Én komolyan AC nyomásra gyanakszom. Nem olyan ördöngős hiba van olykor a boxereknél.
Példa: Tegnap nem villogott hátul az irányjelzőm mert lámpát cseréltem komplett. Az egyik test kábel nem volt rögzítve rendesen, meg az egyik lámpa panel szarakodott. Beraktam a régi panelt a testkábelt rendesen rögzítettem azt már tutti is. :)) Apró példa volt csak.

Akkor ez a projekt kilőve! :-(
De jó megoldásnak tünt!

Szamosi szervíz volt. Nem én. Ezt a Kompi állítást egy volt kollégám mondta nekem, meg egy szerelő itt Kanizsán. Valami bizbasz van rajta azt arra dugnak valamit a tököm tudja pontosan. :)) Én ehhez nem nyúltam csak meséltek róla akik állítottak ilyet.

Asszem 3500 pénzé vettem,de tényleg van sokkal drágább is!

Üdv!
A szűrő miatt nem is bosszankodom,mert nem érdekel,csak bosszantó volt,hogy ilyen vékony ott,ahol elméletileg erősebbnek kellene lennie.
Problem megoldva.
Nekem még próbálgatnom kell a szonda nélküli dolgot,de az alapjáratom nem nőtt meg.
És én is kíváncsi vagyok,hogy lehet kilőni azt a vackot.
Mi a helyzet a Te gépeddel?

600 800 Ft???? 5300!!!!!!!!

hello all
legközelebb találkozunk akkor ezt meg mutatod nekem mert nekem is volt 1.7 iem és azon énsem találta olyat hogy lambda nélküli üzemmod s mostmár kiváncsi vagyok énis lambda nélkül használtam semmit nem állitotam annyi hogy 950 es alapjáratom 1050 lett nélküle sokkal jobban ment mint azzal a szarral }}}}bár lehet hogy már r,gebben is betegeskedett fac tudja...
nyugodtan használhatja angehr nélküle....
a benzin szürödolgot meg nem értem elbacta van ilyen de azért egy 600 800 ft s dolgot nem javitgatnék
bocs hogy igy egybe irtam de nem tudok uj hozzászolásra klikkelni csak válaszolni tudok}}}}}

Leesett kompi =ECU,nem tudom ,hogy ki lehet -e iktatni a rendszerből!
És Te ,hogy csináltad?

Nincs kék füst egyáltalán!
Várjál mert nem tudom mi az a kompi,egyébként semmit nem álítottam el!
Már a vezérlés is tökéletesen be van állítva!
Ezen már én is gondolkodtam azért raktam rá direkt szűrőt,de semmi.
Erre utalt a durrogás is az 1-3as hengereknél ,valami keverékképzés problemre gondolok.
Gyertya szinte friss GL HL25-ös.

A lambda szonda nálam is ki lett baszva már jó rég. Csak nálam 1.7- nél a kompit át lehet állítani nélküle módra. Ezért is megy a vasam annyira. Egyik oka.

Indításnál hidegen nins kék füst? Majd mondom miért kérdem.
Olvasgattam a hsz-id erről a napokban. A kompinál nem állítottál, mert pb szerint nem lehet ezeknél 1.4-nél állítólag.
Pedig lehet, hogy nem kap elég levegőt a vas. Azéárt mondom mert visszaengeded és magához tér. Tehát sokat kap a vas benyából és hirtelen nem tudja elégetni és fuldoklik a motor. Gyertya milyen van benne?? Jól be van hézagolva a gyertya ha olyan van benne??

Ez az mizéria hamarosan ki fog derűlni,remélem 1 hét múlva okosabb leszek ,hogy nyavajog-e az AC!
Olyan mintha felpörögne,de nem húz,picit visszaengedem a gázt,és ujra nyomom neki akkor magához tér,de ez mind az élvezet rovására megy! :-(

Sőt ha már ott is kutakodtál, mivel elektromos AC a test kábelét néz meg nincs e meglazulva.
Nálam volt ilyen érintkezési hiba. Megállt az út közepén a vas. Addig ment míg volt a hengereknek benya azt meg se moccant. A kábeleket eligazítottam meg rendesen össze kötöztem, test kébel rögzírótve ahova kell stb, azóta semmi baja a vasnak e téren.

Én azt mondom biztos AC nyomás probléma. Ha megfigyeled, hogy mikor ürül a tank és néha üresbe szív a pumpa egy kigyorsításnál főleg alacson fokozatban nem kap hirtelen megfelelő mennyiségű benyát a motor és elgyengül mintha ki akarna fogyni a benzin. Én ezért mndom tutti AC nyomás hiba van. 3 bár nincs meg akkor érezhető az elgyengülés.

Üzemanyagszűrőt megoldottam,a régit megcsináltam normálisan,nem koszos,de nem is érdekel 1 darabig így marad!
Viszont most szonda nélkül pörgősebb lett igaz elveszíti az erejét,de ez lehet AC nyomás problem is.
A másik,hogy most nem akart durrogni!Remélem ezek után sem fog,és akkor ráfogok mindent a hibás szondára! :-))
Azt tudom,hogy a gyári pötit drága,de bontottal nem akarok bajlódni.
Van sokféle univerzális ennyi ohm-os,annyi ohm-os,meg mindenféle nyalánkság!
Nézek valamit,és ha valamit találtam akkor véleményeket kérnék majd!
Ezt a vezérlés átállítás dolgot nem vágom,mint sok mindent !:-(

Legalább, azt nem kell vennie.D

Akkor az, befejezte ténykedését.)((
Gyakorlatilag bármeddig, én már több, mint 5 éve +vagyok nélküle.)) Annyi, hogy a kódot tárolni fogja a vezérlő. Át kéne állítani Lszonda nélküli üzemmódra, ha 1általán lehet ilyet. +teszik, bár sokan mondják, hogy nem az igaziak, de a gyári duplája mondjuk 1 Bosal szondának. Vagy szerzel 1 bontott jót.

az jo, akkor karacsonyra lesz autoja :D

5x, addig fog tartani.DD

Az, már a Te bajod.)))

Valamit találj ki, azt, hátha még menthető lesz.

Lszondának off ,csörög,mint a csörgőkígyó! :-(((
Meddig lehet szonda nélkül autókázni?
Illetve vannak ezek az univerzális kütyük,azok jók?

csak ne tartson annyi ideig mint a klima beepitesed,mert akkor soha nem lesz autod :D

itthonse leszek...

Hát nem könnyű eset az biztos,de nem dobom ki!
Most kimegyek és megnézem a szondát.

Szóval nem könnyű eset.( Valamit, pedig ki kéne találni a +mentésére.

Azért, ennyire ne rohanj vele.)

Sajna ahhogy elnyalta a fejet,ott sprickolt,ami annyit tesz,hogy iszonyat vékony a benyaszűrő háza!

meg fog történni, csak még azért felkészülök rá jobban elméletben.
aug 23ig meg kéne csinálnom ezt is, mert beleteszek majd némi km-t akkor.
lehet, h 15-17 hétvégén nekiuggrok.
de lehet, h nem...

+kaptad az Lméleti okítást, azt át kell ültetned a gyakorlatba.)))
A kulissza Lég tré állapotban lehet, csoda, hogy a kezemben nem maradt a váltókar a múltkor, pedig csak épp hozzáértem.)
A váltógombot, majd jól Lcseréljük.DD

na de attól még nem lesz, h jóól kitárgyaljuk...
sanszos úgyis, h fel kéne újítani az enyémet, mert elég nehezen veszi a sebességeket néha.
hiába van rajta bőrözött váltógomb...
:-)

1x már kitárgyaltuk ezt a témát.))

hát bírnék egy hosszabb ötödiket...

Építs váltót!DD Általában 4-4,5k között szokott nekem is lenni a fordulat, mégsem őrültem +.))

Mér, ma mennyi vagy?))

az én váltómmal egy olasz út még így is hangos, 4-4,5k alatt nem pörög a motor, és akkor az 120-135ös tempó, na ott ha jóhangú lenne, akkor meg is őrülnék, mire odaérek...