Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a lendkerekes az megvan rögtön a motortartó bak alatt. a másik 2ő már holnap melója.
a megfelelő szerszám a 2 kezem és a nyers erőm:D ha az nem vállna be akkor bedobok még 1 konzerv spenótot:D

a 2. képen található nekem is gazdátlan,de a többivel nem találkoztam!(

Van 1 kupak a lendkeréknél,illetve 1-1 kupak a szíjtárcsák felett,már ha van.
Borítást nem kell leszedni hozzá!
Gyertyákat nem ártana kiszedni.)
Utána sem lesz egyszerű tekergetni,de a megfelelő szerszámmal a jelre tekergeted a főtengelynél fogva.
Asszem így működik az ellenőrzés.

van a kocsiban 1 rahedli csattlakozó ami nincs sehova sem kötve.nemtom mire jók vagy hopgy ez normális-e.csak azt tom akkor elképzelni hogy azok valamiféle mérési pontok lehetnek.
vannak ilyenek:ez kupakos akkor ez mérési lehet
viszont a többi:ezek már nemtom mire valók.

tehát csak elől kell leszedni azt a müanyagborítást rendben meg fogom nézni viszont hogy tekerjem a főtengelyt? nemhinném hogy kézzel eltom tekerni.hacsak nem szedem ki a gyergyákat:)

Ilyen olcsó?!:)) Köszi! Magas haszonnal továbbértékesítem!:)))

Most viszont hogy van ez?! Mert nem javítottad ki magad, másnak kellett...ejjejjj:)))

Főtengely hátul legyen T-jelen, veztengelyek tárcsáinál a felső holtpontnál van elvileg 1-1 gumidugó a vezérlés burkolaton. Ha azokat kipattintod (már akinek van ilyenje, nekem nemhogy gumi, de vez. burkolat sincs:) ), ott tudod ellenőrizni, hogy a veztengelyek jelen legyenek:)

Üljekaresz!:))) Még a burkolatot sem kell leszedni!!!:))))

kezdetnek már nem is rossz!))

azt már megtaláltam hogy hol kell leszedni a kupakot:P

Ne zavarjanak + a műszaki rajzok,tök 1szerű!DDD

Nem kell, hisz nem cserélsz szíjakat, csak a burkolatokat kell hozzá leszedni.

köszi ezt inkább hanyagolom.az egészet szét kell szedni hozzá...vagy nemtom lehet csak nekem tűnik ilyen bonyesznak.

Neked 12k/db, csak, hogy érezd a törődést.DDD

52608 hsz.

Köszi!:) Most megyek haza:) Ezek szerint muszáj lesz féknyergeket szereznem. Mennyiért adod a Tiedről őket?:)))))

akkor a vezérlést nem érdemes mehnézni?8azt sem tom hogy kell különben kérdés nélkül megnézném.

Rre voltam kíváncsi.

Mit fizetsz a válaszért?DDDD Hova rohansz ennyire?))))))
Itt a 2 tárcsa, ennyit tudok segíteni.)))



Amúgy igen.

mit húztam le?a vákumcsövet azt sosem húztam le mer akkor ott falsot szívott.illetve scak ellenőrzés erejéig húztam le.mindig a csatlakozót szettem

nekem 8:)

De, a MAPról lehúztad, és úgyis hagytad, vagy nem?

Felesleges, itt kell +beszélni.))

Igen. A féknyereg cseréjével megúszom-e magyarán. De ne papolj annyit, lökd az inputot, mert mennem kell!:)))))))))))

Aki kíváncsi...DDD

Íyg van!
És lehetne a neve "IAW 3.tipusu találkozások"!DDD

hát gondolom igen:) a "pók"elejébe megy bele. szerintem oda kell neki.

Neked? Semmit nem teszek jóvá!DDD
Amúgy, ha követnéd a fórumot,akkor olvas6tál volna ebben a témában 1 értekezést.)))
Szóval, azt szeretnéd kérdezni, hogy a hűtött tárcsa felmegye a sima helyére?))

Nekem is el L volt rakva,de elkövettem azt a hibát,hogy nem néztem meg ,hogy mennyivel is.
De a 3 jel közül 1szerre 1 sem találkozott!(
Igaz,azzal nem lehet gondja,a fogyasztást amúgy semíbefolyásólja.

lassan nyithatnánk neki 1 külön topikot:D

Nah, a fékre írj valamit, mert kiváncsi vagyok nagyon:)

nah akkor most már ezt is tudjuk:)

Persze, de én legalább javítottam magamtól, nem úgy szóltak rám, hogy az, az alkatrész nem odavaló!DD

Tedd jóvá pb_! :)) Segíts!:) A sima és a hűtött tárcsaféknél ugye ugyanúgy 239mm az átm., csak a vastagság más? (11mm-22mm?)
Magyarán a különbség a féknyereg és a tárcsa...mármint ahhoz, hogy hűtött tárcsáim legyenek a simák helyett?!

De, ha nagyon L van rakva, akkor összeveri a szelepeket, ha 1, 2 foggal, akkor nem is biztos, hogy +érzni. Saját tapasztalatom, 1ik tengelyen L volt rakva a vezérlés, ez mindaddig fel sem tűnt, míg szét nem szedtük.

Ugyanmár, mindenki hibázhat!:)))) Tudod, hogy elnézzük!:)))

Aha, akkor ez jónak tűnik. A vákuumcső, a helyén van?

Lehet,bár jobb azért +lesni azt is.
Mléxel nekem is mennyi nyűgöm volt az enyémmel,aztán kiderűlt,hogy kopottas volt a veztengely,ebből kifolyólag volt egyenetlen az alapjárat,ezért fulladt le állandóan majdnem...
Elég érdekes dolgokat tudnak ezek a Boxik művelni!)))
Rendben van a méréseket mostmár én is megejtem valamelyik nap.

test és a jeladó kimenete valamelyik széső kábel a 3omból.de tutijó mert a közép a test 1ikoldal a +5V a másik már csak a kimenő lehet.(az 5Vot jeladó nélkül mértem ki)

nemprobléma.

+, +, de mindig?)))

Megesik:)

Azt le lehet, de sztem azzal sem lesz gond. Viszont valamitől fogyaszt, nem keveset, és ez a mizéria a MAPal, sem kerek. Én is kíváncsi lennék a mérésedre.

Akkor nem volt vele gondja,viszont a vezérlést kell leellenőriznie.

Ja, ahogy volt Redetileg.)

Az, mindig átbaszom magam vele!( Mindig csak így jövök rá, hogy is van. Vagyis az 1,2, és a 3,4 tetszőlegesen felcserélhető 1mással.

DDD
Valahgy akkor is össze lesz ez hozva!)))

Ha a kábel számozása jó,akkor az 1-et a 4-el cseréld meg és akkor lesz a tuti!)

Így volt neki is. Én vezettem félre.