Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vazze, már Te is kezded, ezt a hülye linkelést?)))

Milyen gyertyáky ezek? Gyertyakábeleket mérted?

Szeva!

A sprint furmányos megszakítójáról tudsz leírást adni? :)))

Mindenki az nem?DDD

Pedig linkeltem néhányx.))

nos az is kiderült hogy a fékerő szabályzó mint olyan már nem funkcionál

Hali. Tegnap üzemanyagszűrőt cseréltem, meg megcsiszoltam a testkábel saruját ami a blokkra megy és azóta rángat a kocsi. Mintha kihagyna egy henger, és nagyon büdös a kipuf.gáz. Nem egész fél éve volt ugyan ilyen baja, akkor a szerelők kiszedték a motort és ezt-azt kicseréltek. Végülis azt mondták, hogy a kipufogó szeleppel volt baj, nem zárt rendesen. Most nem igazán tudom, hogy ez mitől jött elő újra, vagy ugyanaz-e a baja. Akkor cseréltünk gyújtáskábelt meg gyertyákat is.
Valami ötlet, hogy mit próbáljak?
Nem akarom megint egyből szerelőhöz vinni, mert elég drága mutatvány volt a múltkori is.
Köszi

srácok, van egy garnitura eladó gyári felni, érdekel valakit? összesen 9 felni,amiből 4-et választhatsz megvételre

ha bárkit érdekel, írjon az oldalamra

hát a gyertyák nem öregek azokat cseréltem úgy 1 éve. kábelekte nem tudom azokkal nem foglalkoztam de kívülről jónak tűnnek.benya nyomást nem tudom hogy mérjek de az most következik megnézem a csöveket meg ilyesmi.

nem nagyon öregek a gyertyák gyertya kábelek milyenek?
megnézted már hogy nem szív e falsot ill benya nyomás?

jah a gyergyákat azért megtisztítottam mind a 4et.

nos kissebb prezentáció:
injektorok jó
levegő hőmérő jó
vízhőfok mérő jó
gyertyák szerintem jók de itt 1 kép:
MAP pont fordítva működik mint ahogy azt 1 régebbi HSZban találtam:
gyújtáson:4,5V
alapjárat:2V
és csökken
amit én láttam az meg:
gyújtás:0.25-0.5V
alapjárat:0.5-1.5V
1500:0.7-2V
és így tovább
a lambda szonda meg csörgőkígyó

sokszor találkozok szerviz könyvel ami mindenkit úgy kezel hogy profi autószerelő:):)

még valami a folytószelep potenciométernek mit kellene mutatnia azt seholsem találom emléxem 1 kép volt amit linkeltél pl_de nem találom hogy zárt és teljesen nyitott állásban mit kell produkálni asszem 4egész valamennyi Vot.

Amikor 1.nek olvastam ilyet a könyvben, akkor nem tudtam röhögni.D

ez jó:D:D:D

Akkor jó.D

megnyugodtam!

lol

1 csati, amibe 2 szál van.

Mint, ahogy a könyvben van.D

Lég lenne ez.))

váváváá vegyük ezt újra! dupla vezetékesen azt érted hogy 2vezeték vagy 2db 2vezetékes? mert visszaolvastam HSZokban és ott olyat láttam hogy dupla csatis a jeladó 1ik a vezérlőbe másik a hőmérő. most akkor hogy van?

vagy annyi lenne a tanács ha szétszedted rakd is össze:DD

ahoz külön fórum kellene:)

Ki mondta, hogy le is mennék, majd itt kitárgyalnánk.D

Te sem akarod hogy lehozassalak Budapestről Kaposra mert valami hülyegyerek azt hitte össze is tudja rakni a motort:)

Helyes, szedd csak össze!))

Rossz hozzáállás.D

most épp az értékeket vadászom le a fórumból hol mit kell kapjak minent megnézek most meg tegnap nem is nagyon tudtam működni mer akkora szél volt mint állat és majd levitte a motorháztetőt meg potyogtak a fáról cuccok bele a kocsiba amit nem akartam.

ezt nem ígérem azért...

Szét kell kapni, és neki kell Sni.)

most összeszdtem a teendőket mert már nem tudom megjegyezni azt is felírtam.

Ha nem állsz neki lekezelni, szépen ki fog lyukadni a doblemez.

hát igen..ott már valaki összetörte szépen a kocsit.

bs1 nem rángat 95el sem. Szóval értelme nem sok.)

Ha ez a dupla vezetékes jeladó, akkor igen.)) A többi érték?)

Aktív széntartály, az üzemanyaggőz visszavezetésében van szerepe. A pálca nem deformált, de a doblemezt szépen kikezdte a rohadás. Le kéne kezelni.)

Nézd + a szinkront.)

Nem rossz ötlet.)

hehhe van pár olyan:)

elvileg a víz hőfokát méri én csak azt nem értem ha lehúzom akkor nem bírom beindítani a kocsimat:)

valami benzingözös ülepitös kuvaannya felesleges plusz alaktrész:D:D

igen nekem is ez le7 azt a benzines témát kipróbálom bár az nem megoldás csak kiváncsiságból.

megnézem van-e itthon

kicsit meg vagyok zavarodva. ez a kék csatis szenzor a hűtővíz jeladója ugye?mert ezt mérve jók az értékek 40foknál 1.4Kohm volt.

ez a ládika ez micsoda?menetirány szerinti bal oldalon alulról lefényképezve vákumcső/vek megy bele. de fingom nincs mi ez. meg kissé látszik hogy deformált ér rohadt a kasztni.

ilyet nekem is csinal de csak 3000 alatt, alapjaratom tokeletes hidegen melegen, de ha picit ralepek a gazra rangat
98-s benzinnel nem csinalja csak 95-vel :)
illetve 3000 felett sem csinalja
raadasul egyenletes 2000-s fordulaton is ellehet autokazni, de akar alapjaraton 3.ban vagy akar 4.ben is, kizarolag gazadaskor jelentkezik a problema

motortéri fals szívás ellenőrzése a legegyszerűbb járó motornál fújkáld körbe a motort féktisztítóval ha valahol beszívja fel fog pörögni a motor