Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nemrég vehette a srác, mert korábban nem láttam,pedig szoktam arra járni.
Remélem egyszer összefutok vele és jobban megnézhetem.:)

Felni, szín, belső, facelift stimmel. Az Amoren nem láttam, ma néztem végig a GTV/Spider tulajokat.
Amit én láttam azzal biztosítóztak, többször volt újrafestve. Egy dolog árulkodott, a sok kis fehér pötty az ülésen, a higító vagy valami más vegyszer kimarta. Innentől nem érdekelt, meg drága is volt. amúgy jól nézett ki, annak már nem jártam utána, hogy miért festették át.

Valamelyik nap lefotózom. Nem gyári a kipufogója és 17-es sűrű küllős felni van rajta. Fekete bőrös ülései és oldalkárpitja van. A belseje és külseje az utolsó faceliftes. Ha itt a tulaj akkor hagyjuk, nem szeretném hogy elkeserítsük, de ha nincs,akkor kíváncsi lennék mi volt vele, mert a külsején nem látszik semmi. Mondjuk csak gyorsan körbenéztem és picit esett az eső is.

a kereskedésben nem volt rajta rendszám, lehet hoyg ez nem az.

Anno néztem én is a kocsit (szerintem ez az), többször kapott komplett festést. Szép volt, de amiket hallottam róla kiábrándító volt.

Hátsó, felül van a rugótól balra

Sziasztok,

Győrben a Royal Parkvárosban állt ma egy Pók JTG-333 rendszámmal. Gyönyörű sötétkék színű és 2003 utáni kiadású és 2.0 JTS. Itt van a gazdája az amore-n?

De ez első kerékről van vagy hátsóról??

Tudtommal a G-szemek ebben vanak:

pl itt:


Ami rémlik, abban még talán az is le volt írva, hogy egyikről le kell esztergályozni valamennyit és a méret is oda volt írva.

Most lenne jó, ha a blogokban is lehetne kerestetni :-(

Őszinte legyek? Nem emlékszem már. Akkor azt hiszem az összes hátsó szilent és g-szem ki lett cserélve.

itt a másik hátsó lengőkarról írsz, nem?

Ez első vagy hátsó? Ha hátsó akkor az enyémben :)

Valakinek a blogjában olvastam cikkszám szerint, hogy mi megy bele, csak most nem találom.

pár db ezres, de hívd fel őket:-)

( nekem nem itt csinálták, hanem a futóműves-blogomban megtalálod )

Itt is szahara egy idő van és ezt kivételesen nem a melegre értem :(

mibe fáj egy ilyen akció?

Lehet:-)



BP Pákozdi út, pl:-)

Lehet cserélni ebben a lengőkarban a szilenteket? Ha igen, milyen kell bele?

Sikerült szereznem egy párat bontottan és fel szeretném készíteni a téli cserére :-)

Gané egy idő lett a hétvégére, nem nagyon lehet errefelé autózni :-(
17 fok és ezerrel fúl a szél, elég lenne kiállni az út közepére és már lobogna is a haj :-))

Hehe! A többiektől megkaptam a rendes választ is. :)))))

Hát ha az enyém panaszkodna, akkor lecserélném :)))) Sőőőt.. Inkább ő az aki később húzza fel az ablakot. Jobban élvezi hogy a haját lobogtatja a szél, mint én. Igaz, nekem 2cm hajam se nagyon van :)) De legalább nem tekeri a fejemre a huzat :)))

Az ülés kényelme független a sebességtől :)))

Azt szoktam csinálni, hogy várasba érve ablak le, majd országúton újra fel :-)

én lehúzott ablakkal szeretek cabrio-zni,mert akkor érzem a huzatot.:) Így egyébként 90-110 között még nekem kellemes (persze max 200km-t) viszont felhúzott ablakkal nekem a 130-140 sem zavaró. Menetzaj van, beszélgetni nem olyan,mint egy zárt autóban,de a feeling.......:) Ha meg barátnőm panaszkodik, hogy huzat van,akkor felcsukom a tetőt.

Még valami, felhúzott ablakkal sokkal komfortosabb, lehúzottal jobban kavarog a szél.

Az ezres mutyukik erőlködnek általában, az meg ugye (ha jól tudom) 6V ami nem sokban különbözik a V6-tól :-))

100-110 teljesen rendben, beszélgetni is lehet (szélfogó hálóval) - 130-140 szintén rendben, csak már nem lehet beszélgetni, a rádiót is alig hallani.
Végül is nem a huzattal van gond, hanem a menetzajjal.

Ráadásul a szél nem is előlről, hanem hátúlról fúj, kevésbbé zavaró. A szélvédő mögöt vákum keletkezik és hátúlról jön ide be a levegő. Ezért kell a szélfogó háló is.

Na jó, persze, de úgy értem komfortosan. :)))

Kinek mi a jó. Mentem már vele nyitva 225-öt :)) Ott már volt cúg doszt :))

Hááát.. Attól függ milyen az az offos.. :)) De amelyiknek kisebb az autója és van esze az a 4 trombita és a V6 felirat láttán nem kezd szarakodni az emberrel... :)

Amúgy meddig jó nyitva? km/h? :)

Nekem a Spider-el valahogy derogál leállni az OFF-okkal, bár felcsukva volt már rá példa.
Inkább barátságosan integetek nekik a nem létező tetőn keresztül két kézzel :-))

.. mármint gyorsulást hasonlítani.
Egy viszont tény, amikor max 100-al közlekedtem nyitott tetővel, valami csoda folytán 7 litert fogyasztott. A mai napig nem hiszem el :-)

Hm, ez még eszembe se jutott :-)

Persze, V6-nál olyan sok ló van, hogy észre sem veszed, ha egy-kettő lesántul.:) Egyébként én sem szoktam ennyire nyomni neki, de keménykedett egy Swift II. :)

Nem tudom, tény hogy kicsit lassabb. De nyáron nem érdekel, ezért kabrió. Télen meg keménytető van :)
Fogyasztásban is látni. Keménytetővel eszi a legkevesebbet, vászonnal többet, nyitott tetővel még jobban, és a leglegleg az, amikor még az ablakokat is lehúzod.

Próbálgattátok már a gyorsulást csukott/nyitott tetővel? Én azt vettem észre, hogy nyitott tetővel 140-től 200-ig jóval lasabban gyorsul ki,mint csukott tetővel. Persze logikus is a megnövekedett légellenállás miatt.

kapott volna gondolom 1 sallert..:-))

Nem is szép. :)

Osztrák autó volt, mit vársz :)

Egyébként érdekes volt, mert egyrészt nagyon cicás autót nem láttunk, másrészt mindegyik Alfa szépen rendben volt, hulladék-összetákolt gép sem volt.

Nekem mondjuka króm felni se nagyon jön be, olyan jürgenvágenes :-)

Én sem mondtam, hogy tetszik :)))

eddig se volt hagja :-)
Sokak szerint nem volt semmi baja a kocsinak, csak újat akarok belőle csinálni :-)
Egyedül az esztétika miatt cseréltem (rozsda), aztán kiderült, hogy a lengőkar végén a gumiharang is szakadt volt.

kicsit kevesebb pimp-el nagyobb pump lett volna...:-)

vágom, de az áthaladáskor futóműhang van végre:-)))

Igaz, hogy adott egy pofont az esztétikának, de legalább hatékonyabbá tette a hűtést. :DD

Ez már a helyszínen sem tetszett! Az első lökös az botrány szvsz! :))

Sztem is...
Ezért bezzeg nem szólnak rá, de ha valami félreérthetőt írsz akkor lecsesznek.. LOL :))

Csatlakozom...

Bőven elég beírni a Budapest és a Találkozások topicba.

Ezen módszerrel talán épp az ellenkezőjét éred el!