Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ilyen

Szia!Az hogy néz ki.??Küldesz egy fotót,és ha találok bonthatót,szólok.

Nincs valakinek elfekvőben egy Spider toronycsapágya? Rossz is jó lenne. Az hiszem találtam lehetőséget a benne lévő “csapágy” pótlására, de a próba miatt nem szeretném szétfaragni a még jót a kocsiból.

Pécsi? :) Ugyanilyenem van csak világosbarna

Este akkor megpróbálom az útvonalat felvázolni.
A programokat meg mellé tudjuk illeszteni.
Ötleteket nyugodtan írjatok majd mellé.
Mi a várakat a kilátókat és egyéb látványosságokat látogattunk meg az út során.
Persze az egyik legfontosabb még a jó éttermek :)

Gratula! :-)

Mesélj!
A kétnapos buliban és is benne lennék :-)

Gratulálok!!Mi is augusztusban megyünk de jövőre!

Mi ma megkaptuk a hajtási engedélyt 2026.08.04-ig :)

Halihó !
Meg van még .
Egy az az egy érdeklődő volt, aki pont ma mondta le, hogy szerinte nem használná ki 🙁 a cabriót .
Az őszi útvonallal kapcsolatosan nekem lenne ötlet.
Pár alkalommal már jártam arra autóval és motorral.
Persze ott alvós lenne szerintem mert van látnivaló bőven és kilóméter szép utakon.
Majd összeírom az útvonalat amit javasolnék és a látnivalókat.
Várak, kilátok, látogatóközpont, éttermek stb😀👌
Tavasszal mi már voltunk motorral arra és Miskolcon aludtunk meg.
A szállás is rendben volt mint árban mint szolgáltatásban.
A két nap alatt kb 400 km mentünk hibátlan útszakaszon és kevés forgalom.
Amennyiben gondoljátok, hogy jó ötlet akkor majd részleteket is megosztom .

Lassan kereshetünk időpontot és helyszínt az öszi guruláshoz.

Sasi spider meg van még? Érdeklődők száma?

Mindenki jól van mi a helyzet?

🫡

Hianypotlo, koszonom szepen

A kabriós életről:
Gondolatok a kabriózásról - Part 1: Úgy általában
Gondolatok a kabriózásról - Part 2: Időjárás
Gondolatok a kabriózásról - Part 3: A kabrió ápolása
Gondolatok a kabriózásról - Part 4: Kabriós kellékek
Gondolatok a kabriózásról - Part 5: Kabriós utak
Gondolatok a kabriózásról - Part 6: Az autó (GTV Spider 2.0TS)
Gondolatok a kabriózásról - Part 7: Teendők a téli leálláshoz

Sziasztok! Megjöttünk :-)
Sikerült végre képet csinálnia táblával:

Illetve ahogy nem sokan ismerik:

Szia , üdvözlünk és sok kellemes gurulást kívánunk!

en is tervezek augusztusban egy kisebb (olasz) turat. Otletem van sok, idom mar kevesebb....

Jelenleg semmit hogy lássák otthon hogy kabriózok :-)

vajon milyen napkremet hasznalnak? Hogy vedekeznek a nap ellen? :)

Mindenki ledobta a ponyvát, és tikkad a napon :D

koszonom. Valahogy alszik ez a topic :)

Üdv a fedél nélküli csapatban! :-)

Szia!A 146-osod nagyon szép volt!Az Alfa Spiderek meg ugye alapból különleges autók!-)

Bekacsintok ide is :)

Lehet hogy nem csak ennyi lesz :-(
Kicseréltem, jónak tűnik de valami nem kerek.

Nincs nyomás a rendszerben. Normál esetben felkeményedne a gumicső ha üzemi hőfokon van, nos ez nem.

Holnap átalakítok egy kiegyenlítő tartály kupakot és megpróbálom felfújni a rendszert...

Szerencse, ha csak ennyi... :)

Mivel valószínűleg csak hétfőn jönnek meg így inkább kihagyom. A télen úgyis vezérlés csere lesz majd akkor.

A termosztát elvileg 83 fokon kezd nyitni és 88-on van teljesen nyitva. Valószínűleg ott már a nyitás miatti "hűtést" látni.

Na, akkor olcsón megúsztad :)
A vízpumpát így nem is cseréled?

Az így megnyugtató számomra, hogy ott már 80 fokos a víz, mert azt a vonalat hamar eléri, csak onnan, megy tovább lassan.

Termosztát lesz :-)
Tegnap kivettem, ma megfőztem egy bontott társával bográcsban.
A terjes körnek csak harmada-fele nyílik ki mert ferdén van a betét a házban. Minden más betétnek van egy fém kerete, ebben Behrben az egészet egy műanyag pöcök tart egyben meg a műanyag kivezető cső. No ezeknek ment el a központossága.
Üdvözlöm azt aki ezt a műanyag sz@rt kitalálta….

Az 50-90 közti vonal a 80 fokot jelöli, a 90 feletti a 100-at. Anno megnéztem MES-el.

Igen ezt én is úgy gondolom, hogy gyorsabban kéne oda érnie a mutatónak. Ma is (telekről) hazafele,kb 6km út ahol 50-70Km/h közötti sebességgel lehet jönni , utána fordulok rá a főútra addig csak az 50-90 kozötti vonalra áll rá a mutató (gondolom itt olyan 70fok lehet), innen kigyorsítás után, kicsit feljebb megy, de nem éri el a 90 fokot, csak mire beérek a városba kb. 3km. Innen még kb. 1.5km és itthon vagyok. Ilyenkor már csak a vízcső keménységét tudtam ellenőrizni, de nem volt felkeményedve, ja meg a vízszint is normálisan a min/max között félúton. Keringés van, mondjuk nem az az őrült módon tolja a vizet a tartályba, de ahhoz képest, mikor hozzám került vissza se tért a víz a tartályba, mert dugulás volt a termosztát tetejéről kilépő csöcsben. Úgy, hogy már ez is valami. Mondjuk ma klímát nem használtam...

Kíváncsi leszek arra is mi lesz nálad a megoldás, remélem a termosztát, meg a vízpumpa csere megoldja ;)

Kísérleteztem egyet hogy kiderítsem a dolgot...

Nálad se kerek valami :-(
10 km-nek még télen is elégnek kellene lenni a bemelegedéshez.
A nagy tempónál meleg víz van nálam is, ráadásul elég kemény a gumicső ilyenkor, bár a rendszerben lehet 1 bar túlnyomás, akkor nyit a szelep a tartály kupakján. Azt nem tudom megítélni hogy természetes-e a felkeményedése. Egy biztos a szelep néha kinyit mert összefröcskölte a körülötte pirossal. (Rendeltem újat belőle)

Egyenlőre a tartalék hengerfejemet szimeringezem újra hogy beépíthető legyen.
Ma jönnek meg a cuccok hengerfej cseréhez. Ha leszedem kiderül hogy a tömítés kuka-e vagy sem. Ha kuka kap újat, ha nem megy fel a tartalék hengerfej. Talán holnap megjön az új termosztát és az elvileg fém lapátos vízpumpa is….

Hali,

Kiváncsian várom a végkifejletet. A spider nálam is érdekesen viselkedik, van hogy 10km keresztül a 70-80 fok között poroszkál a mutató. Volt hogy megálltam megnézni, hogy esetleg nyitva van-e a termosztát, de még hideg volt a felső vízcső. Szombaon vittem hugomat reptérre, autópályán, csukott tető + klíma. Odafele is bő 10km után érte le a 90 fokot, de nagyjából tartotta. Hazafele volt hogy kicsit jobban odaléptem neki, akkor felkúszott olyan 100-110fok közé, legalább is a mutató állásából ítélve. Klímát kinyomtam, és fűtésre kapcsoltam, illetve a gázból is visszabb vettem, elég hamar vissza is tért a mutató a 90 fokra. Utána már klímával sem melegedett jobban, bár ekkor már nem is mentem 130-nál gyorabban. Vezérlést ugyan cseréltem, de a vízpumpát nem, illetve így még a hűtőfolyadékot sem cseréltem (nem tűnt indokoltnak).
A km óránál az tűnt fel, hogy a navi szerint mikor 130-al megyek, már 140-nél áll a mutató...

A 147-nél indulástól kb 1.5km és már 90fokon áll a mutató, onnantól meg kb. mintha oda szegezték volna...

igen
A második gyanúsított a vízpumpa (19-óta van benne) azt is rendeltem már...

Banális kérdés: a vízszint rendben?

Normál menetben :-(
Minél gyorsabban megyek annál melegebb, pedig ott nagyobb a menetszél is. Olyan mintha a hűtő felé nem menne át elég víz pedig a hűtő új.
A klíma nem számít. Ha kikapcsolom a hűtő direktbe kapja a menetszelet nem lesz hidegebb a víz mintha bekapcsolom és a klímahűtő által előmelegített kapja.
A hegyi szerpentineknél a klíma kikapcsolása látványosan szokta javítani a motorhűtést...

Ha rányomom a fűtést (ami a termosztát elé van bekötve) minden visszaáll.

Mondjuk fincsi volt tegnap délután felcsukott tetővel full fűtéssel menni :-))

Normál menetben is vagy csak dugóban? Nekem normál 90-100km/h nál alig lépi át a 80-as vonalat. Aztán lelassulva megközellíti a 90-et gyorsan, totyogva, megállva pedig picit fölé megy, de ott már kapcsol a venti

Hát SEMMIT! XD Ahogy azt kell! :DDD

Mesélj! :-)

Tudjátok mit nyertem tombolán?

18 volt a leghosszabb sorban.

Azta mennyi spider volt!😲

Hazafelé meghalt a termosztátom...
Mintha egyre inkább nem nyitna ki. 130 km-en kb 5 fokkal ment feljebb a vízhőmérséklet.

Szuper nap volt!