Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Műszaki rész.
Az utángyártott trafók kb 85% egyazon kínai gyárban készül...Siemens,thunder stb... Szóval gyakorlatilag a márkát fizeted meg a trafóknál. Az izzóknál egy dologra régebben oda kellett figyelni, ez pedig az volt,hogy Csing Csung néha 4500K-s mellé nem a párját, hanem 7000K-st rakott mondjuk, és akkor volt egy fehéren és egy lillán világító izzód. A mostaniaknál már nincs ilyen, ezt a hazai forgalmazótól tudom ;-)

Beragadt a sárvédőbe a kereke! :-DD

Szép bizony.

Nahh akkor hogy megint kiműveljem magam egy adött témában..
Xenont tervezek és tudom, hogy az enyémbe a HB3-as kell...de..
Mi a különbség a Philips fejes Siemens HID és az olcsóbb (pl Thinder, mert ahhoz jutnék olcsón) szettek közt?? Most nem az olyan váklaszokra várok, hogy "semmi", "sok", stb.. Az érdekel mi az amiben az egyik többet vagy kevesebbet tud. Tehát a műszaki része érdekelne

mégszép!:-)

Nahát itt is?

Igen és volt egy-két szépen megcsinált verda is! ;-))

A Wörti tónál eléggé minimális a jelenlétük, lévén ott VW konszern tali szokott lenni. :-)
Ettől függetlenül nagyon korrekten megvan csinálva a videó, nekem bejön. :-)

ez tecc!:-)

Tényleg jó kis videó! :-)
De azért Alfa lehetett volna benne! ;-))

Na ez nagyon komoly! Végre! :-)))
Tetszik! :-)

Off-os autós, de szerintem baromi jó kis videó: Klatty!
:-)

és az csak nagyon kezdődik:)

Egy turbósítás belépő szinten 4-500 ezernél kezdődik. Szerintem, ha az ember nem milliomos, akkor ne kezdjen bele ilyenbe. Ha ilyet szeretnél, vegyél pl. egy Q4-est ;)

a turbo a legkevesebb.... sajnos:( ha bekókányolod egyet lehet gyorsulhatsz! egyet!!!!:)

Hát ha most se tökéletes a műszaki állapot, akkor egyelőre ne a turbóra költs. Szerintem.

nem az autó a kérdés... jó motor sokat elbír... inkább a pénztárca és idő.... + 11 éves a kocsi, nem tudom, hogy idővel mennyire éri meg majd állandóan javítani... bár ez most is így van.... most is még csak lábatlankodik a garázsban

Ha az a kérdés, hogy az autód elbír-e egy turbót, akkor a válasz egyértelmű igen. Ha az a kérdés, hogy megéri-e ez neked anyagilag, akkor az egyértelmű választ neked kell tudnod. :-)

azt tudom, hogy sok minden más is kell... épp ezért kérdezem, hogy érdemes-e vagy széthullik a motor mire meglesz minden alkatrész? :)

És ezek, mind a fizikai, mind a szellemi téren súlyos ezrekbe kerülnek. Mert nem elég egy jó turbó, kell sok-sok más alkatrész és egy szakember aki ezt össze is rakja rendesen. Tehát nem odahányja, hanem tudja mit miért hova.
Teljesen egyetértek veled. Akkor kezdjen ilyenbe az ember ha van elég lé a zsebében és akkor is csak megfelelő körültekintéssel.

Ezt gondold át még egyszer. :-)
Egy turbó nem elég az üdvösséghez, bőven kell oda még más is. :-)

Van egy használt turbóm, szerintetek érdemes beletenni a kocsiba vagy felesleges időpazarlás jelentéktelen ménes gyarapításra?

Biztos ellopták! :-D

közben eltűnt..:-(

szééééép :)

? :)

Jaaaaajjjjjjjjj brádör, állati jóóóóó, kösziiii! :DDD

Értem én! :-DD
Nem tudom, hogy van megoldva, de a lényeg, hogy jól néz ki! :-))

Pályagép alatt a zárt és tükörsima versenypályát értem, nem az autópályát ami x méteres darabokon dob egyet a kerekeken.

Pályán használja biztos, autópályán! :-DD

Azt merev felfüggesztésnek hívnák :) Ennyire max pályagép lehetne kikeményítve.

Sztem ki van az keményítve! :-D

Hátsó kerék nagyon kilóg. Egy zökk és a lemez odaver a guminak :D

Nagyon 10-es! ;-))

diszkréten:-)

Ez f@sza lenne, ha átépítették volna RWD-sre is (de a fotosop nem tud olyat :).

Sztem egész jól sikerült photoshop! :-)

Egyébként én is ilyen vagyok, addig hajtok valamit, amíg meg nem szerzem! ;-))))

Jó kis virtuál tuning. :-D

Erre a képre rá kéne tenni a 155 kasznját. A Föld meg halvány Alfa emblémát kapna.

Lassan már mindenki tudja.. :) Sebaj, kerítek egyet a föld alól is :)

Dilemmában lennék. Nem tudom, melyik lábam adjam oda érte. Talán a balt, mert jobb a gázra kell.