Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Volt Leister első szoknya a Brera-mon 2 cm-t le kellett venni belőle utána használható volt, de igaz nem kell vele járnom,
a szín az ok a többi kissé magyarázatra szorul de a tulajnak ha tetszik nekem 8.

Dehogy is! 🤣🤣
Csak a végleges sokkal jobb lett 😁👌

Giugiaro meg tök béna különben is! 😜😅😅

*autó

*vagyok csak telefon...

Na én meg pont fordítva vagy nekem a tanulmány autóért olyan mintha egy dummy autó lenne nagyon kezdetleges minden rajta.
Álom lett így 😁👌
Utolsó 10-15 év legszebb autója

Ami szerintem is olyan szép, az az eredeti Brera... de sajna nem azt gyártották le, hanem egy ilyen felemás autót, amit aztán a 159-re is ráhúztak... ezzel együtt nem is lett olyan jó. De kétségtelen, csúnyának sem lehet titulálni... klassz. :)

Hát szerintem olyan szép gyárilag hogy ilyen szoknyák nem kellenek rá csak elrontják.
Én semmit nem tennék rá max egy szolid gumi koptatót az első lökös aljára hogy megvédje 😁

Hajlítgasd ki grill alufóliából... úgy olcsóbb is! 😜

Nem nekem, se neked kell vele járni...! De a fényezése tetszik nagyon. 😃

Az biztos 👍

Borzalmas ez a műanyag szoknya rajta ja és a teljes szett 1.5 Millió 🤣🤣

tök jó de az eleje használhatatlan kb az első fekvőrendőr lebontja...:-)

Igen jól sikerült! :)

Új videó 😁
Teljes carbon belsőt kapott Bella 😍😍🍀
Remélem tetszeni fog nektek! 😁

Teljes Carbon belső upgrade

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata a The Italian Box-al?
https://www.theitalianbox.com/en/

Jaja :)

OK, meglátjuk:-)

De persze tudom hogy nagyobb terhelésnél jobban fog használódni szóval kell egy tartalék szett is :)
De ez az évi 3-5000 km nem kihívás neki szerintem :)

Ja így értem

Nem a csere miatt írtam az alap hanem a tartóssága és a nm-nek bírjon ellenállni, hihetetlenül gyenge méretezés.
UFF

Ja köszi de már cseréltettem rajta vezérműláncot az első dolgom ez volt a vétel után :)

ok, ja mag még 1 apróság ami mindig eszembe jutott amíg megvolt és kergettem 1 picit, az a 2 kempingbicikli lánc méretű vezérműlánc az nagyon durva azért könnyen nyúlik és ha reccs akkor szopóroller ilyen alulméretezéssel még nem találkoztam soha...:-)

Jaja tudom csak így általánosan mondtam hogy ez a kép róla sajnos :/
Szerintem is szépen húz nekem 4 es ben is adja.
Aztán kíváncsi vagyok milyen lesz a kompresszorral mert akkor a gyári 230 Nm 300 Nm re ugrik meg :)
És köszi :)
Ha kész lesz tolhatsz majd egy kör vele :)

Nem én vetem meg volt nekem is soha nem fikáztam nem is fogom de egyáltalán nem ájultam el tőle / többször nem lesz / ment mendegélt 2-ben húzott 1 jót aztán konstans 200:-ig semmi izgalom de kompresszorral biztos jobb, hajrá:-)

kár érte kíváló ügynök volt.

én Őrá emlékszem :)

Az 146-os volt, és a 6-os úton lett vége viszonylag hamar az elkészülés után...az övé volt.

miko kergettelek a vegen marcsak pudingot nyomkodtam 🤓

fék? ugyan már, az a gyávák fegyvere :D

1.4? wow :) Én 1.6 TS 156-ot láttam turbosban

külnbenis mittomén 🤣😂

Méghozzá 1.4-ből is volt turbós :D Mondjuk az sem sokáig... :D

persze, csak egy jobbos feltengely kéne lassan meg egy nagyobb fék előre. De valamiert most a V6 van képben 😁

Oda én is mennék. A kis olaszom ott fürgébb, mint "valaki" GT-je. Mondjuk neki ahogy megjött az erő, elment a tapadás. Elgumizta magát. 🤣

Jaja nálam is az 😅🤣🤣

Igen mindennek vannak érzékeny pontjai de többen csinálták előttem és nekik mind jó a mai napig :)
Nyilván ha baja lenne akkor sincs baj akkor max egy új blockba fáj a történet :)

visszaalakítottad gyárira ? :D Pedig tolhattunk volna egy racsét a szerpentinen :D

Tudom, hogy GM származék, és egészen más. Nincs vele gond, ha nem zargatják.

eskü főnök szöggyári 🤣 A GT is nagyon gyári főnök 🤓

:-DDD

ez a JTS nem az a TS utód JTS, miért ne lehetne?

hehehehehehehe :D
A Dzsítí esetleg, de a feketeség mintha tartalmazna nem gyári dolgokat :D

itt sztem rajtad kívül senkinek bem okoz örömet ha barkácsolgat calamit az autón. Nekem is mindegyik szöggyári 😂🤣🤣🤓

10 percig aztán szétesik :)
Najó gonoszság off - TS-ből is csinált valami elmeroggyant turbosat :) Ha csak jaszkarizni kell és lehet 24 órát/napot szerelni, 1 óra használat után, és ez nem fáj akkor hajrá. De maximum kellemes csalódás lesz a vége :)
Én nem birizgálnám az biztos. A JTS nem rossz, mint ahogy a TS se, de mindkettő kellően érzékeny ahhoz, hogy a tartósság osztódásának a veszélye nélkül lehessen tuningolni.
De ezt már leírtuk páran, párszor. Hajrá csináld meg, csak 1 dolgot kérek: ha szétesik, akkor ne tegyél közzé JTS-t és Alfát fikázó kijelentéseket :)

240 ló a normál kit kit és 260 a corsa kit-jük a 2.2 re.
Valahol a kettő között akarom majd de aztán kiderül melyik lesz.
A block határa 400 ló elvileg.
És a 260 lóhoz csak kuplungot kell erősíteniük mondta az Autodelta oda kevlár kuplung kell.
A 3.2-t jobban lehet húzni ott 350 ló a normál és 400 ló a corsa kit.
De amúgy majd ha megcsinálom részletezem az egészet dokumentálom is és videó is lesz róla.

Igen akár ez is benne van de főleg amiatt akarom mert így képzeltem el az autót illetve stabilan működik a kit. Ha meg ugye benne van a potenciál miert ne hozzuk ki :) Meg amúgy fun :) Nekem ez ad örömömre ha valamit folyton csinálok újítok rajta 😁

Ha 2008 tól jól működik és már több mint 200 ezer km van benne akkor nem hiszem hogy félni kell tőle.
Itt inkább nagyobb a füstje mint a lángja van mert ugye a legtöbb Alfás sajnos megveti a JTS-t pedig nem kéne.
Ebből a blockból csak több lovat szoktak kihozni mint amennyit én akarok majd és mindegyik köszöni szépen jól van :)

ennyi meg 1 bambi:-)

ugye, ezzel en is igy vagyok. Nincs benne az "összes" lóerő, de az a 241 ami gyarilag bent van nah az azzal a hanggal bőven elég. Igy is kapaszkodsz a kormanyba ha megrugod neki...