Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A dugattyúkhoz nem akarok nyúlni, csak a hengerfejet "piszkálnám" meg egy picit! :-)
A szívócsonk polírt is tervbe vettem már! ;-))

Jó lenne, ha ismernék valakit, aki nagyon benne van a témában és elmondaná, hogy mit érdemes és hogyan! Meg persze az árak sem mellékesek! :-))

Polir+könnyített dugattjuk?...de mondjuk ekkora projektnél már sportvezérműtengely is beugorhat.. Hát én pislogtam mikor 156 hoz meglestem az árát kiváncsiságból.. :-)

Reméltem, hogy írsz valami okosságot! :-DDD

Az a baj a hengerfejjel....hogy "apróságot" nem lehet,és nem is érdemes csinálni rajta....A gyári tengelyhez bőven elég az áteresztőképessége...a sporttengelyhez meg már lehet hogy kevés....ha meg már leveszed azért hogy lesíkolják akkor már érdemes mást is megcsinálni rajta. A síkolással önmagában nem sokra mész....

Elviszed egy ifjú tuningoshoz, Ő megcsippeli (minimum +100 ló, direktszűrővel 150, ha hangos kipuffot is tesz rá(kifúrja a dobot 3-as fúróval pár helyen)akkor +200 ló, a NO FERA stb. matricák darabja +5 lóerő). Aztán veszel egy bontott blokkot, befoltozod azt a lyukat a motorháztetőn/tűzfalon, amit a felrobbanó motor ütött, és használod alap motorral. :DDDDD
Komolyságot félretéve, majd a hozzáértők megmondják, én csak műkedvelő laikus vagyok. :)

Te így csinálod? :-DD

Aham... olyan hű, de nagy átalakítást nem szeretnék, csak apróbb módosításokat! Köszi a felhomályosítást! :-))))

WD-40 et neki! :-D

Na tehát...elkezdem,aztán majd a többiek folytatják.....
A hengerfejből történő "lecsippentés"....nagyobb sűrítési végnyomás-nagyobb teljesítmény....hátránya,hogy minimum 98-as benzint kell használnod,mert 95-össel csörögni fog...
Portolás....a hengerfej járatainak ésszerű és gondosan megtervezett kibővítése,a nagyobb hengertöltés érdekében...bővebben kérdezd Kizzo-t....
A spéci szelepek....léteznek,de én nem tom,hogy konkrétan mi az előnye és megéri-e....és persze a vezérműtengely...esetleg nagyobb injektorok...stb...határ a csillagos ég...;-D

Urak!

Érdeklődnék, hogy egy hengerfejet hogy s miképp lehet tuningolni, hogy egy kis plusszt kapjunk a meglévő méneshez!? Ami csak létezik minden érdekel! :-)
A sport vezérműtengelyek az oké, meg hallottam olyanról is, hogy a hengerfej aljából lecsippentenek pár tizedet! Létezik ilyen? Ha igen, akkor az miért jó? Esetleg a gyári szelepek helyett érdemes valami speckósat beszerezni? Szóval ilyesmikre lennék kíváncsi! :-)
Előre is köszi a segítséget! :-)

elgurult neki.............messzire.............:-)

Jah, de pl egy offos elsőkerekes civic drag(mellesleg magyarország leggyorsabbja) csak kapar végig a 400 méteren. azt hiszem talán 4.ben tapad meg.
De ettől még ő a legyorsabb magyaro.-on:))))) elsőkerékkel:))))

Hát ezt nagyon elqrták! :-(((((

:D:D:D

vigyázzatok, nem hogy itt is az lesz, hogy nem a tuningról megy a beszélgetés

A hátsó lefalazása nagyon bejön a többi kuka.. :-)

Bár vannak elsőkerekes dragsterek, csak azoknak nemkeskeny gumma van elöl.

Nincs baj az első kerékkel, lehet azzal is kaszálni. De az tény hogy bizonyos teljesítménynél már csak cibálja ki a kormányt a kézből, vagy egy helyben kapar.

Mondtam én vazze rendes autó hátul vagy mindenhol hajt :)

Ilyen gondom szerencsére nincs. Egyszer kihuzattam óra szerint 200-ig, most motort cserélek. Amúgy 155 ló általában bőven elég közlekedni, pályanapokra meg nem járok. :)

Pontosan, az enyém volt vmikor 190LE de van olyan keresztezödés utáni emelkedő ahol 2ben megyek felfelé és ha kicsit kövérebb gázzal megyek akkor elkezd egyhelyben kapirgálni.

Mit ér az erő, ha nem tudod uralni?

Első keréken tuti elegendő a max 300Le. Nem véletlen hogy az új Focus RS-t is mindenféle 3betüs kütyüvel tele kellett pakolni hogy biztonságosan uton lehessen tartani és oda lehessen irni hogy 300Le.

Nekem egy tökéletesen működő háromliterlitervéhat is elég lenne. :)

Egy mérésre felhúzták 2,5 barra, kiirta nekik a 627Le-t főtengelyen, legurultak a mérőpadról és ha a vevő szerencsés akkor már azóta hengerfejes lett és megcsinálták plusz felújították a turbot. Ha nem akkor majd a vevőnek kell:)))

Olyan is van. Sokkal olcsóbban..-)

Ha a felét tudná, neke már azelég lenne a boldogsághoz.

Szép, de azé az a 627 ló kicsit vicces..látva a gyári szívósort+szívócsöveket. :)De tény gyönyörű, és biztos nem megy szarul.

Szerintem ő sem hagyja el Svájcot. :-P

De ezen csak 1 turbó van..... :-)))))

Ez egy áááállat. Én félnék kivinni utcára. :D

Ismét elvesztett a világ egy Alfát, kár érte...

Pár kép egy 145-ösről.

Várjál, azért ez ebben a formában nem teljesen igaz. Két fajta minőség van, egy gyengébb (de ez nem rosszabbat jelent), meg egy erősebb. Az UV szűrésben van a különbség, ha jól tudom. Előbbinek AT, utóbbinak ATR a rövidítése, és az utóbbi drágább is. Nekem most ilyenem van, a 146-on az AT-s volt. Igazából én nem érzek különbséget, de ATR már akkor is volt, mikor a 146-ost csináltattam. Csak most jóárasítva került fel az ATR. :-)

llumar lesz, az fix, meglátjuk mennyi lesz a vezérlés csere, aztán ha belefér, akkor már jövőhéten elsötétülünk:)

Ugyanaz, gondolom ez llumar által meghatározott ár. De legalább ez jó minőségű fólia. A 45-ösön sem volt vele gondom sose. Meg ez folyamatosan fejlődik, pl a 3M fóliákat 7 éve nem fejlesztik...

15 a bruttó? mert akkor a 3. kerületben is ennyi 12+fa, és ott is egy árban van az összes fólia, kivéve -gondolom-, a tök átlátszó uv védő, amit az elsőre sztnék.

NEkem csak egy felső fényvédőcsík van a szélvédőn, az a legsötétebb árnyalatú, a többi világosabb, minden fólia egy árban van nála. 15k/nm áron dolgozik évek óta.

ez tök jó, csak én az első szélvédőre is kértem ajánlatot, hővédő és uv védő bevonatra. neked ez is benne van a 34ben? de ha nem, akkor sem volt drága! jóárasították biztos:) az már más kérdés, h nem biztos, h nekem egyszerre készül el az első szélvédő a többivel, lehet h egy 2. ütemben, de az árat, mindkét esetben azonos cuccokra kértem. és a különbség egyből látszott..

Nekem a Ysti féle XV-kerületi verziónál készült, 34ezer vót, mindennel együtt.

azért megnézném a fejét a csávónak,mikor ugyanazt a munkát 3-ad annyiért megcsinálja valaki,hogy milyen arckifejezése lenne...:-)

hát tiszta cseresznye.. :)

van még rajtuk kívül jópár cég ( szerencsére ):-)

pedig már majdnem elkönyveltem magamban, h ennyiért nem lesz fóliám. de aztán ystuc adta az ötletet, h kit hívjak fel ezügyben. mondanom sem kell, h korrekt áron, 1/3-áért megcsinálják, ugyanabból az anyagból. úgyh ennyi.

az ország legdrágábbja lehet ez a cég,tényleg hihetetlen:-(

hát én nem tudom.. de szerintetek nem drága kicsit?:) ezek az árak, hétfőn mondták, személyesen. hihetetlen volt.

és az ilyen még nem zárt be?.........:-))

Mivel a Fanat-X csapat egyik tagja, így szerintem nem fog eltünni. :-)

ezt már nem mondta. de ha jövőhéten lezajlik, akkor nem is érdekel:) mondjuk a gari miatt lehet h mégis.. majd megkérdem.. :)