Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, az meg, hogy 186 ló az egy dolog, nem mindegy, hogy hány kilót mozgat... Bő másfél tonnára az nem túl sok.

Egyet értek veled, a kábrijóval krúzolni kell, de én vezettem ezt ilyen motorral, és nem volt nagyon készséges alacsony fordulaton, így pörgettem, és akkor jött a csalódás. A szélzaj viszont 130-140nél is baromira kicsi volt, ez nagy plusz pont - persze tetőtelnül mondom:)

1-2 év alatt meg pár milkát:-)

Na ez nagyon tetszik! :-)

186 ló több mint elég egy cabrióba ... szerintem.
Ezzel lassan kell haladni, hogy a fiatal csajok észrevegyenek és át tudják adni a telefonszámukat. :-))

Ez f@sza!
A rendszám meg külön jó. :-)

Ez meg kár, hogy vérszegény :(

Kár, hogy mind automata :(

ilyeneket max. feleeenyiért szoktunk venni, és ebben a trélerezés költsége is bennevan.. :-P

Ez nagyon jónak tűnik!

Szalonautót érdemes venni. Több százezret is spórolhatsz.:-)

Így van...meg bukott sokat az eladó.....
ezért sem jó az új autó:-DD

Igen. Elég dúrva. Minden nap nézem a hsználtótóót é bizony nem nagyon kapkodják az Alfákat. Amúgy előbb az illető még 4.790.000-en is megpróbálta. Viszont most nincs fent; valkószínű, hogy eladta. Nem is csodálom, hogy elvitték. KApott valaki nagyo jó áron egy nagyon jó autót.

igen, arra számítok én is!
Az olyan szimpi lenne a számomra.

Akkor biztos nem lesz 500, de még 200 se. ;-)

Szerintem én fogom megcsinálni.Kicsit kopog itt ott és van rajta néhány plé moly.....

Attól függ mi a baja, meg persze, hogy hol és ki csinálja meg.

na annyit remélem nem kell......:

Akkor mégis csak van reményem egy 156-ra!? :-)))))))))))

Na jó, én sem azt mondtam, hogy azt a 4 millát kivágnám a belső zebből, de a 159-hez mérten nem sok! Persze nekem sem lesz soha ilyen Alfám! :-( :-)))))
Egyébként nekem tetszik a 156 is és a 159 is! ;-))

A kor az nem számít!!!! :-D
Főleg az ALFA-nak... !!!!!!!!

4 hete voltam lenn Szögeden, de csak jöttem-mentem... Láttam a sárgádat, de Volvo szalonba nem megyek be..:)))

Az biztos, csak sajnos egyre kevesebben vannak ilyenek.:-))
Pl. én értékelem a jót, viszont kupec vagyok, vagy mifene! :-))

Ér az többet is annak,aki tudja értékelni a jót..:)

Nem gond az, 10 évesen is ér még majd másfél millát símán! :-))

Nyilván, az is más kategória!

Igen..:) Nincs is szívem megválni tőle, pedig jövőre 10 lesz..:)

Nem sürgős és nem fogom sz..é-h--gyé odaadni..:)

Persze az nem 146-os...

Ja,az ótód még mindig gyönyörű... :-D

Egy QV próba után,nem ezt mondanád!! :-DD

Nem kel el a 146?

Egyszer elvittem öcsémet egy "gyors körre"... Jászberény- Szolnok 12 perc tábla-tábla...Azt mondta, hogy ezzel úgy lehet autózni, mint a gokarttal... és ez így is van...:)).
A 146-ossal ezt kevésbé éreztem.

Az a lényeg, hogy jó legyen.:-)

Az igaz.. De nekem jó volt így is. :)

:DDDD
Nagyon köszönöm, a kóbászkör nevében is! ;))))

Az Alfa az ott kezdődik, és ott is van vége! :-))
Elegancia, sportosság, kellően agresszív megjelenés, tiszteletet parancsoló forma, dinamikus vonalvezetés, hatalmas utazási komfort és vezetési élmény. Csodálatos motormuzsika a V6-nál, időtlen, örök design, a segge oylan csodás, minr egy igazán szexis nőnek, maga az autó maga a megtestesült erotika!!

Grandokám, remélem így megfelel, persze ez így is van! :-))

A 166-ot egy kicsit fényezd még légyszíves, legyen már jó napom (mostanában nem sok van)! ;))))

(Ennyivel különben is lógsz nekünk, mert Szolnokra csak nem hoztál kolbászhegyeket mustárral, és a Ganxta számot se adtad elő. :DDD ;))) )

Elég ólcsón is adtad.

Igen, kijövök.:-)
Mondjuk biztos számít vmenyyit, hogy az SE 145-nek, ugyanúgy, mint a QV-nek, sportosabbra hangolt a fútóműve, meg lejjebb is van gyárilag. A 147-ben nekem sportrúgókra volt cserélve, és még így sem éreztem külőnbséget, az volt kőzvetlen a mostani előtt.

Az OK hogy belemész ugyanabba a kanyarba, de ki is jössz?? :D

Szerintem azért mégis érezni különbséget az autók között, legalábbis én éreztem.
A legjobb (amennyiben gyári a futómű) egyértelműen a 156-osé. - igaz 166-ot még nem próbáltam, de a remélem nem olyan mint a 164-esé, mert az nem tett túl jó benyomást rám.
A 146 nekem eléggé "puha" volt, de az tény hogy a kormányzása annak is nagyon közvetlen. Bár ezen az autón a gyári 175/65 R14 kerekek voltak.
A 147 meg érdekes, de annak ellenére is elmaradt az '56 mögött, hogy nagyon komoly sportgátlói voltak. A 155 meg ültetett futóművel volt olyan közvetlen mint a 156 gyárilag (persze az '56 is min. 16"os felnivel) Kíváncsi leszek a mostani '55 milyen lesz az FK futóművel, de gyanítom nem veszi fel a versenyt a 156-ossal.

Hmm, ezt meg de sajnálom már hogy eladtam ,de jó lenne most..

Mivel már mindegyik volt nekem, autóztam is velük eleget, van összehasonlítási alpom, és bármikor belemegyek ugyanabba a kanyarba ugyanazzal a tempóval a 145-el is, mint amivel akár a 156-al, vagy a 147-el mentem. A 166 az már más világ, ahhoz képest a 156 is egy semmi. A mostani kis gépet már 1 éve használom, qrvajó a fútóműve, kemény, feszes, stabil, nem kopog, nyiszog-nyüszög, ami pl. a 156, 147-re jellemző, az úton is nagyon jól viselkedik, és ami nagyon lényeges, főleg a rossz minőségű útjainkon, ha kell benne cserélni vmit, lényegesen kevesebbe kerül. Egyszóval én jelentős külőnbséget nem fedeztem fel.

strapabíróbb de nem jobb :) 147/156/GT futóműve nagyon finomra hangolt cucc, kanyarban is pöpec de minőségre egy kalap fos sajnos :(((

Karotta mikor tesztelte a 145 QV-t (ami a sajátja volt), akkor azt mondta, hogy elég ügyetlen a futómű. 156-nak meg élvonalba szokták sorolni a futóművét, a 147-nek pedig hasonló van. Az lehet, hogy strapabíróbb, de az nem jelenti azt, hogy jobb is.

Az biztos, teljesen más lett a gép, talán még nagyobb a differencia, mint annak idején a 155 és a 156 között volt.
Az viszont érdekes, hogy a 145/146 és a 147 között nincs szinte semmi külőnbség, legfeljebb a formában, sőt, a 145/146 fútóműve jobb, strapabíróbb.

szerintem össze sem lehet hasonlítani az 56-ot az 59-cel....teljesen más kategória