Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meséltem már azt a történetet, amikor három Omega-klubtaggal voltam szilveszterezni? Addig az omega volt az isten, amíg meg nem nézték közelebbről a 166-ost. Utána jött a csönd. :))

És mennyi ilyen van! Nem beszélve a melóhelyen vagy az ismeretségi körben fellelhető vásárlás előtti "szaktanácsadókról"! :DDDD
És ezzel már el is jutottunk azokhoz az Alfa-fikázókhoz, akik még csak távolról láttak Alfát... :((

Ezt kikérem a Gézák nevében! :-)))

Igaz! Ez még xarabb!
Az ilyen bizonyítani akarja, hogy Ő talál hibát és azt is annak veszi ami nem az, de az igazi hibákat nem veszi észre.

Ezt most csak úgy mondtam, mert egy gyakori magyar név, és bennem, még a régi magyar sorozatból is megmaradt, abban volt mindig, hogy jön már Józsi az úthengerrel!:-)
De tőlem lehet, úgy is, hogy " a Géza az tudja, mert ért hozzá"...

Hátha Józsinak hívják akkor biztos.
(Nem akarok megsérteni senkit, csak a név ami szemet szúrt,mert ezt használják legtöbbször. Na meg aki olvasta Moldovától a "beszélő disznót" az tudja miről beszélek)

Ettől már csak az a rosszabb, mikor jön az okostojás "szakértő", és a tényleg jó autóba köt bele, és marhaságokat beszél, de ezzel el is ijeszti a normális autótól a vevőt, aki persze hisz neki, mert , " a Józsi az ért hozzá".....

Mármint, aki más márkát szid??
Nem, de egyszer jó lesz hallani, hogy a tökéletesnek hitt germán technikai csodák is szarrá mennek :))))))

Miért, ismersz te olyat ???? ;-)

Tévedsz, mert vitt ! (legalább is , aki annak tartotta magát) :DDDD
Az ilyenek még veszélyesebbek, mint maguk a km óra visszatekergetők...

Legalább nem csak az alfákat szidják :)))))

Nem értem miért nem visz magával az ilyen egy hozzáértőt?!?

És hamarosan egy audis oldalon vagy a totalcar népítéletében lesz egy írás, hogy milyen xar is az A4-es. (ami tényleg az :-)) )

Munkatársam (a hülyéje) vett magának egy A4-est, pár éveset, kevés km-rel. Büszkén mutatja nekem: "Csak pár esztétikai hibája van, lekopott pár gomb, állítólag típushiba".

Nos, beültem és láttam, hogy a gombokról nem csak a fehér festék kopott le, hanem frankón csillogott, mint egyébként minden műanyag, amihez kézzel érünk.Óra szerint 68e. Láttam, hogy a hamutartó zárható fedele is szét volt törve. Mondtam hogy egy 'keveset' cigizhettek benne :"Ááá, nem a tulaj egyáltalán nem dohányzott, útálja a dohányosokat".
Na mivel benyúlva az üléspárna alá kezembe akadt egy darab csikk, megkérdeztem, hogy szervízkönyvet kapott-e hozzá.

Szegény. Kinyitottam és ott szerepelt benne a tulajdonosnál, hogy XYZ rent-a-car.
Én nem akartam lelombozni az új jövevény kapcsán,de hogy valaki ekkora balfék legyen...

Én meg mi a sok kereskedőre mondjuk ugyan ezt. 10 ből 1 a normális. :-))
A többi átvág, lehúz, órát visszateker és sumák.
Ők a nepperek ahova te nem tartozol. :-)

NA végül is ezen morfondíroztam. Időnként benézek ide és ez sokszor felmerült már itt.

A nagy átlagról beszéltem, azt pedig tapasztalatból tudom, hogy olyan, amilyennek leírtam, rengeteg a ritka nagy barom, általában 10-ből 1, aki normális.

Az biztos, érdemes olyannal előtte átnézetni, aki ért hozzá vmennyire.

Látod te is álltalánosítasz, pedig az előbb erre pöccentél be. :-)

Még semmit mivel nem vagyok abban a helyzetben, hogy eladjak :)))))))))))))))))))

Az új autó vásárlásánál nagyon észnél kell lenni, ezzel kapcsolatban gondolkodtam el. Csak úgy minden hozzáértés nélkül nagyon rizikós autót venni.

Mond bátran, mit szeretnél?:-))

Köszi :)
Csak ez a tekergetéses dolog felkeltette a kíváncsiságom.

Olyan aki ért hozzá:-))

Az óratekergetést ki csinálja ilyenkor?

Na, első körben a banktőkét verjük szét. :)

Ez jól hangzik.....gondolkodom rajta :-))

Most is van nálunk egy 2003-as Passat V6 TDI 4 motion,a kat. ára 4 millió Ft, ebben van 140 ezer km, ami teljesen normális egy 4 éves autónál, és 3.5 mill.-ért van árulva.
Viszont, ha vki 0%-al akarná elvinni, akkor kb. 60 ezret kell mutatni az órának, hogy a teli áron lehessen hitelezni.

Vannak bizonyos emberek, akiktől elvesszük, ami nekik nem jár, csak úgy van. Azt szétosztjuk magunk között, meg a népnek is adunk.

Okés :-)

Ez az autó éppen 400 ezerrel volt olcsóbban adva, mint a normál ár, el is kelt azonnal, de az emberke a rendes katalógus ár 80 %-át akarta felvenni rá, ezért volt erre szükség, de a vevő akarta így, nem mi.

Azért mert páran "így" gondolkodunk nem kell mindjárt cikizni! :-)))
Amúgy mennyi lenne a juttatásom? mert ha kellemes számot mondasz elgondolkodom a dolgon!! .-)))

Én is gárdát fogok alapítani, és SD-t beveszem, mert ő az igazság bajnoka. Te is belépsz, George? :)

De a hitel miatt se keljen!
A többet futott autóknak olcsóbbnak kéne lennei mint az ugyan olyan évjáratú de kevesebb km-es kocsiknak!
Csak nálunk a sok kilométerest is ugyan annyiért akarják adni mint a kevés kilométerest ezen is illő lenne változtatni, de nem a km óra visszatekerésével hanem az árcédulával...

Igen, azért jelentős a különbség a szándékosság és a rejtett hibák között.

Mikor nekem volt a perem a 146 miatt akkor a szakértő az állapotflmérésel eggyütt beírta a szerinte valós futásteljesítményt a jegyzőkönyvbe pedig az nem lett külön kérve.
De szerencséje volt az eladónak mert a szakértő véleménye éa a km óra szerinti közt 8ezer km volt az eltérés.
A bírónő azt mondta ha jelentős lett volna az eltérés azért is járt volna vissza lové.

Szóval messze nem olyan egyszerű egy autó - adás vétel mint ahogy páran gondolják.
A legnagyobb tévhite az eladóknak az, hog oda írja hogy a továbbiakban szavatosságot nem vállal a kocsiért.
amikor erre hivatkozott az eladóm akkor azt mondta neki a Bírónő, hogy azért mert maga oda írja ezt attól a törvénykönyvet nem írják át :-)

Sajnos így látják a legtöbben ahogy írod! De mindenkinek úgysem lehet megmagyarázni....

Odáig nem jut el a tudat, hogy szakértő meg tudja mondani a valós km-t közelítőleg. Utána jogi úton meg a gatyáját is elperelhetik. (lsd pl. cspcili vs. igi esete, már amennyire ismerem)

A tudatlanság nagy úr Magyarországon. Vagy inkább a butaság ás a birkaság. Ha kialakul egy sztereotípia, akkor te fogsz szívni.
A 166-ra 160e km-re azt mondták, hogy sok. Viszont ugyanez a csóka elhitte, hogy egy azonos évjáratú kályhában 130e km valós. És azt vette úgy, hogy nem megy egy évben 10e km-t. Nem látom a logikát, sem ebben sem másban.

Más: képesek megvenni egy offos kocsit 30e km-rel, 5 évesen. Mondván erre nem kell költeni, mert kevés km. Aztán a szíjuk 3xe-nél elszakadt 6 évesen. Mert arra már nem figyelünk, hogy van alkatrész-élettartam is.

Annyira nem érdekel. Egy barátom kért meg nézzek meg neki pár 146-os hírdetést...ezen a hírdetésen megakadtam picit...:-)
Eszembe jutottak az idén nézegetett hasonlkó szövegezésű autók milyenek is voltak valójában...

És milyen sokan "rákeféltek" a az ilyen kevesebb kilométeres autóval......

120-al vettem a mostanit is. Az látszik egy autón ha autópályás 120 van benne vagy városos 120!

De mint te is mondod az átlag kerüli ezeket a kocsikat.
De ettől még nem kéne vissza tekerni.....

A sok kilométeres kocsival az a gond, hogy ha vissza tekerik akkor a tudatlanabb vevő benyeli, de viszont az olyan szervizeket amit a kilométer igényelne nem végez el rajta mert abban a tudatban van, hogy az a futásteljesítménye amit az órában lát.
Egyébként én is azt vallom, hogy megveszik az emberek a "sok" kilométeres kocsikat is.

Látod-látod. A 145-ben is viszonylag sok van, de folyamatos autópályás használat mellett, és rendesen szervizelve. Műltkor láttam egy hasonlót 78e km-rel. Így persze, hogy a sok barom azt venné meg, kérdezés nélkül, pedig lehet, hogy az végig pesti városi használatú gép. Így mi marad: tekergetés.

jav.- 130-150 ezer....

Mondjuk az a baj, hogy az átlag magyar ember, még mindig elkezd szőrnyűlködni, ha egy 5-6 éves autóban, van valódi 130-050 ezer km, hogy húú az meg sok, meg hűűűígy meg úgy, sokan pont az ilyenek miatt, inkább visszatekerik az órát. Egyszerűen annak kellene már nálunk is tudatosodni, hogy az autó állapota a lényeg, nem az, amit az óra mutat, de eddig ebben az országban a sok barommal nem lehet soha eljutni.

Az biztos.

A km csak egy dolog. Inkább vennék kétszeres km-rel egy leinformálható szervizelt autót, mint egy olyat, amivel csak mentek mindenféle ráköltés nélkül. És sajnos az utóbbi a gyakoribb.

Úgy gondoltam, kérdezz rá nála! :-)

Nem veszek magamra semmit, ez csak a privát véleményem, és tény, hogy ez így van. Sok olyan autóval találkozom mostanában is, aminek nincs tekerve az órája, és így is elviszik, sőt volt olyan, hogy a 2001-es autót 185 ezer km-el megvették, mert szép állapotban volt, és jó volt az ára, és a hitel miatt kellett visszarakatni az óráját, de csak 50 ezerrel, mert egyébként rossz volt a katalógus ára, nem kapott volna rá az ember annyi hitelt, amennyit akart.

Attól még hogy itt tag el lehet mondani az embernek a véleményét.
Max beírja ide nekem a frankót .-)

Többször is olvasom itt, és megmosolyogom, mikor sokan egyből azzal kezdik, hogy biztos vissza van tekerve az óra, pedig nagyon sok esetben ez nincs így, csak manapság már divat lett az általánosítás

Látom mint kereskedő magadra veszed!

A km óra tekerés a mai napig "divat" - Sajnos -
Az idén megnéztünk Ferkóval 6db 156 SW-t, abból 4-ben vissza volt tekerve!
A másik 2-ben nem.
A 4 kocsiban 68-és 71 ezer közt voltak az órák állitva.
Állapotuk vicces volt! :-( Pedig mindegyikhez jó állapot volt írva!
Hidd el okádékok voltak!



Aztán megnéztünk 5db 156 2,4 JTD 20v-t is! ebből 2 volt visszatekerve!
A viszatekert autókhoz vagy nincs szervízkönyv vagy van, de hiányos, és minő véletlen pont a fontos oldalak nincsenek meg benne........

A barátommal elmentem Lancia Lybrákat nézni.
4-et néztünk meg abból is 2 volt ami tekert volt.

Szóval ne mond, hogy nagyon sok esetben nincs vissza tekerve.

Az egyik Lybrában ( 2000-es évjárat ) 85ezer volt. Kinyitottam az ipsének a 131ezres Alfám motorterét és utána megkérdeztem újból, hogy mennyi van a Lybrában......Utána már avval jött, hogy mióta nála van a kocsi nem lett tekerve.......