Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Aki hülye... vagy vegyen ződségesmergát.

Én az okosban szerzett gázolajra tippelek....:)

Egy áteresztő gázolajszűrő vagy okosban szerzett gázolaj vagy elbaszott chiptuning, valóban leamortizálja a magasnyomásút, de az hogy csak úgy minden előzmény nélkül menjen tönkre az fehér holló ritkaságú.

Én ezt is elhiszem,de biztos volna sok ellenpélda is,barátom jtd-je 123000km-nél ment tönkre..5 kilo a javitás:(

Nekem olyan 180-200K km környékén hullottak el a kerékcsapágyak ami nagyrészt köszönhetőek voltak a "jóminőségű" utaknak. Folyamatos autópályázásnál közel azonos terhelés mellett jóval kevesebbet kopik az egész autó mind pl. budipest kátyús, dugókkal terhelt forgalmában. A JTD meg azért lett nagyon népszerű mert NAGYON MEGBÍZHATÓ ÉS TARTÓS.

Egy auto nemcsak blokkbol áll...a sok km nem csak azt teszi tönkre,de mondom ez csak 1 vélemény biztos van más tapasztalat,elfogadom

Jürgennek a Z1 diesel motorja simán tudja félmilliót és az mechanikailag gyengébb mint a JTD.

JTD blokk egy "hangyányit" tartósabb mint a TS.

Igen, az tény, hogy negyed millió km az már nem kevés, egy 6 vagy 8 hengeres nagyobb cm3-es autónak talán nem annyira sok, de azért mégis, de elméletileg, ha tényleg elsősorban pálya km. van benne, akkor még 100 ezret elmehet nagyobb gond nélkül, csak majd annak idején lesz nehéz eladni, vagy csak nagyon nyomott áron.

Az nem kicsit sok km...én biztos nem vennék ilyet föleg dieselbe de kivánom válljon be,vezetöoldali ajto kicsit eltérö szinü..azért kár

Én is azt nézegettem és nem jöttem még rá.

Szép! Gratula! :-)

Hamarosan jöhetsz vissza vele Pécsre a selénia rallyra! :-))

Csörit kérdezd csak meg mennyi van az autójában úgy hogy nem volt bontva a blokk!

Így értettem én is.:)

A jobb első sárvédőn, az a bigyó az miaz? :-)

nekem csak jól..ha megmarad azért, ha elmegy azért :DDDD

Igen, engem is csak ez nyugtatott meg a km-t illetően. De mivel amúgy semmi más negatívat nem találtunk így rajta, ez az egy elnézhető neki.:)

Köszönöm.:) Remélem, neked is jól alakulnak majd a dolgok.:) Akármelyik verzió is legyen.;)

Gratulálok. Valóban nem kevés a km benne, de azt mondják, hogy az autópályázás a városhoz képest 50%-os futásteljesítménynek számít. Ha ez igaz, akkor ennek én is örülök, mert az első tulaj 80ezer km-en keresztül szintén Németország-Magyarország útvonalon autópályáztatta. :-)

gratula itt is :)

Örömmel jelentem, hogy a kitartás meghozta a gyümölcsét.:)

Íme az új autónk:

http://www.hasznaltauto.hu/2788057_alfa_romeo_156_2002

:)))))

Hétfőn hozzuk el, ha minden igaz.

Sok a km benne, de hosszú utakra használták, Németországba járt ki vele az előző tulajdonosa, nem városban lett belerakva, így ez nem olyan nagy baj.

De ezen túl én csak pozitívat látok rajta.:)

Itt jegyzem meg, a 145 még mindig eladó, keresi nagyon szerető új gazdáját.:)

De, és ha tartom is magamat hozzá, ha egy mód van rá.:)

Ezt én is néztem. Kb 1 millával az átlag ár alatt. Persze egy kukkantást megér, de nem fűznék hozzá nagy reményeket. :-)

Ugyan így álltam ehhez a dologhoz én is tavaly. És bejött. :-)

teljesen normális...ez kint is így van ..

Egy érdekes hír:

"..........dupla súlyadót vetne ki a 150 kw teljesítmény feletti autókra – a luxuskocsikra, terepjárókra."

Ezt már nem szeretném cserélni, ezt is egy beszámított autóba, számoltam be.:-)
Egxy Saab 9-5 Aero 2.3 Turbo kombit visznek helyette, ami egy új Volvo S80-ba lett beszámolva és persze, semmi hitel, csak kp., hogy a franc esne bele.

adok helyette egy 2,4 jtd sw-t, meg még kérek mellé pár forintot :DDDD

Nálam lesz egy jó kis olasz munkagép eladó, olcsó pénzért.:-)
Most számoltam be, egy Fiat Marea kombi 2.4 TD5-öt, 125 lovas, normális állapotban, sok extrával, 490 ezer lesz az ára.

Ha most keresnék autót, azonnal rohannék megnézni!

Jaja. Meg feltűnően olcsó.

Ilyen peres gumikkal szerintem helyből jár neki egy futómű felújítás...

Továbbra is eladó egy ritka 147-es!!

Hogy miért ritka??


- gyári kékeslila-liláskék színe van, amiből Magyarországon csak pár darab van...


- 2.0 TS 150Le!!!


- manuális váltós és NEM Selespeed!!!!

Továbbá van benne minden ami kell....10db légzsák, tempomat, ülésfűtés, 2 zónás digitális klíma, állítható deréktámasz, kikapcsolható kipörgésgátló, fedélzeti computer, fényszórómosó, esőérzékelős ablaktörlők, CD-s rádió, pohártartó.....stb
Forgalmiban bejegyzett kisméretű matrica rendszám, összes kulcs + kódkártyája meg van...sőt +4db téli gumi is jár hozzá...

További információkért és képekért katt ide...

Nem azt mondtad ha SW akkor csak 2.4?

Egyre kell vigyázni, a sok gondolkodás a tett halála! :-))

Egy ismerősömnek van egy szép és korrekt 166-osa eladó. klikk

Kitartás van, igen régóta keresgélek már.:)

Egyértelmű, mindenki más szemszögből nézi, tehát mindenkinek lehet igaza. :))))

Ez pontosan olyan mint a házasság. :)))))))))))))))))

Mák kell hozzá. :DDDDDDDDDD

És kitartás. :DDDDDD

Na ezért nem olyan egyszerű a csere az olyannak mint én: legyen fiatalabb is, modernebb is, erősebb is, olcsó is legyen, na meg megbízható, és jó áron keljen el az én kicsikém, szerető új gazdára találva. Jó, mi? :))

ez így van, pont ezért írtam, hogy én kimondottan a motorizáltság oldaláról közelítettem meg a problémát

Van akinek ez is előrelépés. Sőt nagyon sokan vannak olyanok is, akik nem a teljesítményben és műszaki adatokban látják az előrelépést, hanem komfortban és a kocsi korában. :))

általában igen, itt speciel 1Le és 15nm a különbség

No meg egy nagyobb köbcentis autónak a nyomatéka is nagyobb. Azt hiszem. :))))

alapvetően egyetértek :)

persze értem...csak, szerintem aki 145 1,4-ből váltott, 147-re, annak elég.
de abban egyetértek, hogyha erőben előrébb akar lépni nem alternatíva, bár én jobban bízom egy nagyobb köbcentiből kevesebb lóerős motorban, mint egy kicsi felhúzottban :)))

én csak a teljesítményre értettem, hogy nem több a 147, természetesen az egy más világ, újabb, modernebb, stb. DE SZERINTEM nem erősebb és nem gyorsabb. Persze kérdés az hogy az embernek mi a célja a váltással, de ha erőben előbbre szeretne lépni nem csak szimplán fiatalítani akkor nem alternatíva
Így értettem a dolgot.

magyarán az 1,6 eco a 147-ben megfelel a 145 1,4-nek...tehát mindkettő ugyanazt a célt szolgálja. akkor mi itt a baj?
btw én is próbáltam mindkettőt, és nekem az 1,6 eco jobban bejött, de ez más kérdés. :)

Én ültem 1.4TS 146-ban (igaz azt nem vezettem), és érzetre jobban ment mint a 105 lovas 147. Szóval sztem motorizáltság tekintetében egyáltalán nem előrelépés, max stagnálás...