Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

megyek is 😎

:)))))

igyál 1 kv-t aztán relax:-)

kötelező kérdés. VTN vagy fólia? 🤪🤣😂

Kopnak a nyers műanyagok a beltérben:-)

Bocsi de ezt tapasztalatból írom:

A fóliát sokkal könnyebb felrakni melegített formázással és húzással mint a karbont ez tény csináltam már mindkettőt / sokat /

A karbonszövetet nem pre-preg / hűtött állapotú gyantával átitatott / állapotban vonjuk be hanem szárazon ragasztott technikával és nem vákuumozottan hanem kézi munkával a gyanta rétegek külön-külön kapja és mindegyik réteg 90-110 fokon szárítva mindvégig.

A matricára fújhatsz bármilyen lakkot előbb-utóbb elengedi a ragasztása a bázist és rotty főleg kinti elemeknél illetve ahol UV-t kap. Bármilyen 3-4-5-6 D-s matricát használ az ember köszönő viszonyban nincs a végeredmény.

Nem a matrica és az egyéb bevonatok fikázása véget hanem csak a tényeket írtam le.
UFF

igy meg kerdeseket valaszolsz meg 😁

Szia
A fóliât nehezebb szépen felrakni mint az eredeti szövetet.Szóval csak hajrá😁Van már kimondottan karbonhoz való 2k-s lakk is.Nagyon tuti cucc.

Pedig eddig még nem is fikázta senki... 😏

Kell hozzá pár év gyakorlat és menni fog:-)

nem írom oda mert rögtön fikázás indul:-)

Őh, bocsánat. Akkor azért néz ki ilyen jól. Ezt nem próbálom meg, azért köszi. :))

ecce nem. irtad oda hogy nem folia nem vtn. 😂 pedig ajartam kerdezni, de megelőztek 😂🤣

Szia! Ez nem fólia szénszálas szövet / karbon / bevonat 5 réteg gyanta és 2 réteg autólakk, elég macerás sok munka van vele de a végeredmény megéri:-)

Nem fólia, nem vtne...! 😜

Ilyet ne kérdezz tőle, mert szívinfarktust kap. :-DDDD
Ez nem fólia, ez igazi karbon. :-)

Szia! Honnan szerzed be ezt a karbonfóliát? Könnyű feloperálni? Már ha van kézügyesség

ez sem lesz már ragacsos:-)

mutatos lett no, főleg hogy matt.

pedig mar majdnem kerdeztem mennyi volt a vtn 😂😂🤣🤣😂

ez sem ragacsos már:-)



nem matrica, nem vtn, a vissza csillogás / napsütés / miatt matt lakkot kapott

Köszönöm. Nekem egyenlőre a jobb első ajtónál kezdte el és lassan valamit kezdenem kell majd vele. :-//

Szia! Arról nem csináltam képet.....de valamelyik nap lefotózom...

Szia!

Az ablakemelőkről is tudnál képet feltenni?

Sziasztok.
Műszerfal ápolásra nincs valakinek valami tuti tippje?Olyan ápoló kellene ami tisztít is.Nem fényes,és visszaadja a műanyagok színét.Amit eddig probáltam nekem egy sem jött be.

Te nyertél! ;-)
Az ablakemelő kapcsolódó a denszesz volt a nyerő. A fűtés kapcsolónak elég volt a műanyag ápoló és a mikroszálas kendő.

Túl vagyok jó pár darabon, az aceton lekapja pikk-pakk, csiszolás, aztán szórógitt, alapozó és a végleges, tartós megoldást a szénszálas szövetbevonat 5 réteg gyantával majd autólakkal oldja meg / vagy 2K-s festék és zárólakk selyem vagy fényes /

Az asszony kicsit fölé lőtt a Zafirával....most eladta egy év után. Néztünk neki Musa-t....de nem fűlik hozzá a foga. A 47-eshez már annál inkább....

Kedden már megnéztünk két Musa-t meg három 47-est Szombathelyen és fehérváron. Az egyik Szombathelyi egész jónak tűnik...

Elvileg pénteken még megnézünk egy Ti-t Kaposváron.....aztán valamelyiket kiválasztjuk.

Szia.
Avval ne fujd le.Nekem se vált be.Én alapozó nélkül fujtam le akrillal.Úgy is birja.Nem kopott le már 4 éve.

156 1b-nél (2002.07) denaturáltszesz tökéletes

Próbáltam én is 3-4 rétegben, nem bizonyult tartósnak. Szerintem jobb a normál festék.

Mi lesz? :-))

Zsír!
Én vettem a múltkor direkt ilyen gumi-festéket, majd lehet megpróbálom azzal is.....

De még nincs is kocsi.... :-)

Tisztítás után műanyagot nem bántó alapozóval fújtam 2 réteget, arra 3 réteg matt fekete akrilt. Szerintem több mint vállalható.

Észter higító és rongy. Pár perc dörzsölés és tiszta is.

Aceton

Köszi-köszi! Még nem aktuális....de lehet,hogy hamarosan az lesz..... :-)

166 kesztyűtartóról hidegzsíroldóval szedtem le...

Én az ajtó behúzón sokat gyakoroltam az 56-on.Semmi praktika nem szedte le.Csiszolni se lehetett.De a ciff plusz szivacs pillanatok alatt lekapta.

Skacok! Amikor utoléri a belsőt a végzet....és a kapcsolókon lévő gumiborítás nyálkás takonnyá változik....na akkor mi a teendő? Le lehet valamivel mosni...? Vagy kuka...?

Van valakinek valami bevált módszere?

Cartársak!

Nagyon köszönöm, hogy ennyire segítőkészek vagytok!
Anno, ezért a hozzáállásért kezdtem el falkázni az Alfa Klubbos őrültekkel.
És tök jó, hogy ez röpke huszonvalahány év alatt nem változott! 😁

Szóval, az a helyzet, hogy amíg a 145-öm nem áll lábra, addig a Spiderrel kell csapatnom. Így ha most kiveszem az üléseket renováltatni, állva kellene vezetnem.
De amint elkészül a paripa, újra sikítok Nektek, és bezsákolom a mesteremberek elérhetőségeit, mert nyáron már szép, piros fotelben szeretnék pávázni.

Ábíííbeeek! 😉

hát azt nem merném mondani, hogy értek a bőrhöz, úgy cca 100.000m2 ment át a kezeim közt.
éppen tegnap is rádöbbentem, hogy 13év után, meg a fent említett mennyiség után sem mondhatom, hogy értek hozzá.
Anno személyesen voltam a Fenice-nél, és csodálatos dolgokat láttam, hogy mire képes a vegyipar. Ettől függetlenül azt mondom, hogy sajátomnál, ha már repedezik, akkor nem kezdenék bele felújításba, hanem cserélném a bőrt.
Srácok, a bőr nem drága, sőt, elmebeteg módon leesett az ára. Mondjuk az ügyes kis kárpitos, meg kormányos srácok ezt nem nagyon mutatják a vevők felé, ennyivel többet keresnek egy munkán.
Annyira megy most ez a félkamu vegán, meg mentsük meg az Amazonast dolog, hogy tavaly ősz óta a legnagyobb bőrgyárak, egyszerűen nem veszik át a brazil marhabőrt.
Vagy átveszik, de ingyen, és még nagy az arcuk, hogy a szállítást ők fizetik...
Láttam képeket arról, amikor ásnak egy nagy gödröt, és borítják bele a konténernyi bőrt, ami teljesen kezeletlen.
Ha a levegőn van, akkor tönkremegy, megrohad stb,meg betegségek forrása.
Elássák... Így nincs szem előtt. Ki tudja mi lesz a az eredménye évek múlva.

Na azt hiszem elkalandoztam... Ez a vegán (félbuzi egyél akkor fényt) álszent dolog erőteljesen fel tudja bszni az agyam.

Szóval ha repedezett, akkor cserélném.
Vannak tényleg szakik, akik jók is.
A fóti restaurálós műhely elég jó hírnevű, javítanak, festenek, ha kell bőrt cserélnek, és azt festik át.

A drágábban csere egyáltalán nem biztos hogy drágább... Sokkal kevesebb munkaóra szerintem cserélni egy elemet mint foltozgatni és festeni. Nem vagyok szaki de csinaltattam már meg borulest igaz mindkét szetten amit eddig felujittattam csak fekete elemeket kellett cserélni. Dunakeszin tudok ajánlani neked egy korrekt szakít aki szép munkát végez( bőr csere szivacs javítás festést viszont talán csak feketével foglalkozik de ez nem 100) és nem horror áron. Illetve tudok mondani neked olyan szakit is aki nem elég hogy drága de legalább nem is olyan nagy szám...😎😉

GT Mester!
Köszönöm, RENDES tőled! :-)


Föckös!
Szavaidból némi sportszakmai hozzáértést vélek kicsengeni... :-)
Bocs ha értetlennek tűnök, de a bőrről kb. annyit tudok, hogy barnulva jobban tetszik nyáron a lányokon. :-)
Szóval...
Maga a bőr az üléseken szerintem nincs traca állapotban. Nem szakadt, feszes, nincs elvékonyodva és kopásokat is csak keresve találni rajta. Csak a felülete több helyen olyan, mint amikor egy fényezésen finoman megrepedezik a lakkréteg.
Ha jól értelmezem soraidat, inkább drágábban csere, mint felújítgatás?