Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Közben már kiderült... a csapat akarta, csak Ham nem fogadott szót... há' nehogy má'...! :D

Azt csak a jóisten és a csapat vezetése tudja.

Viszont a Mercedes csapatban átvette a második helyet a Ferraritól. :-// Lassan az hely is necces lesz. :-//

1. McLaren: 623 pont
2. Mercedes: 290 pont
3. Ferrari: 286 pont
4. RedBull - Honda: 272 pont
5. Williams - Mercedes: 101 pont.

Jójaz...! :D
De Ham miért nem lett visszacserélve, mikor ő sem tudott semmit kezdeni a sorral?! :-o

Ferrari 8-9.

folytatódott...:-P

Kezdődik. :-))

Lec go:-)

Jó kis pufogtatós időmérő volt, főleg a végén! :)

Lec P4:-)

Pedig még happy K is volt! :D

Ferrari 19. és 20. hely. :-//

Vasárnap 15.00 órakor már a futam ismétlése volt?!? 🤔

Ez ma rendes kapufa volt....

Már le ment a verseny, vagy még az időmérőt nézted?! :D

Ferrari 6-7. :-//

Na, ebbe inkább ne is menjünk bele... hisz tudjuk, hogy az elsőt is hogyan szerezte...

Különben meg Dzsóóódzs és Sárl bejátszásai között óriási a különbség... ha már hiszti. :D

Leclerc is egy érdekes figura. Röhög Russelen, hogy sikerült megijesztenie és az kiakadt, de rajta meg az egész világ, amikor a csapatával hisztizik. Ezt már sikeresen megtanulta Hamiltontól.

Csak Leclercnek még egy VB címet sem sikerült szereznie, míg a másiknak hetet. Az utóbbinak legalább van mire ...

Leclerc: El tudom képzelni, hogy Russell ordított a rádióban :D

Ezt olvastam, de hát „Rásszel” nem biztos, hogy a legjobb emberke erre... meg mondjuk a teletankolt kocsival nem volt gond, vagy mi?! :)

Russel szerint:

"... Láttam, hogy mennyire lassú Leclerc, tudtam, hogy valami problémája van az autóval. Az egyetlen dolog, amire gondolni tudtam, hogy túl alacsonyra ültették az autót és emiatt növelniük kellett a guminyomást az utolsó etapra. Olyan motorbeállítást használtak, amitől lassabbak lettek az egyenes végén, éppen ott, ahol a leginkább kopik a padlólemez ..."

2018: Csalással vádolják a Ferrarit

Itt is csak maszatolt a Ferrari.

Aztán ez lett belőle.

Vagy akármi is lehet... Fred egyelőre a padlót emlegette, mint hibaforrást... majd meglátjuk, vagy nem. :)

Esetleg még az lehet, hogy a Ferrari trükközött valamit a motorbeállítással.

Lecrec - ahogy a többiek is - közepes gumikon rajtolt. Majd utána kétszer kemény gumikat kapott.
A magánvéleményem szerint az egyre könnyülő karosszéria - vagy a szárnybeállítás - nem tudta üzemmelegen(?) tartani az abroncsokat. Ezért lehetett, hogy a harmadik szettel már látványosan belassult.
Erre utalhat Leclerc rádió üzenete is:
"... -Legközelebb beszéljük meg azt, amiről mondtátok, hogy bekövetkezhet! ..."

Szerintem a Ferrari bepróbálkozott valamivel, amivel csak a futam elején tudott előnyt szerezni. Kockáztattak, csak nem jött be.
Az sem kizárt, Leclerc kérte ezt, a csapat figyelmeztette a kockázataira, ami vegül be is igazolódott.

Nem fogjuk megtudni ködölnek:-(

Na, tessék... kaszni... várom a pontosabb híreket.

A második kerékcseréig ment ahogy kell. Mi történhetett ott?

Talán ezzel a f...talicskával ez a maximum....

azért P4:-)

Ez elég nagy bukta volt... :(

Majd jövőre… :(

Eddig ok, hajrá Lec:-)

Már a jövőre gondolnak... azt is mondta! :D

Nemrég mutattak egy interjút Domenicali-val az idei szezonról, szerinte minden szép és fasza, részben egyetértek Vele, az viszont nagyon gáz, hogy a szezon felénél már eldőlt a konstruktőri vb. cím, meg az egyéni is olyan szempontból, hogy a két Mclarenes mögött a harmadiknak totál zéró az esélye odaérni. Ez nagyon nem jól van így, ezzel mindenképp kellene kezdeni valamit.

Grat Lec:-)

Lec P1... naaagy grat! :)

A Ferrari a Westendben van.

LEGO Merci az Allee-ban.

Csupa 8-as a befutón:-)

Vagyis vacak volt...

Akkor a sorrend nagyjából ugyanaz maradt.

Az összes izgaalom annyi volt, hogy mikor áll el az eső de gratu Lec! P3:-)

Csak 1 órácska késés, nem gond:-)

Mire végett kellene érnie, addigra talán el is rajtól a futam. :-))

Lec P3:-)

grat