Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Osztom a véleményed! ;-))

100, nem is 1000 %-ig természetesen!:-))

Nagyon közeledik az igazság órája! :-))))))))

Csak rákerdeztem, biztos vagy-e benne..?!:))

Mondtam már, az első helyre fog befutni, ahogyan tavaly is!:-))

Befutonak? És hanyadik helyre? ;-)

Majd élesben kiderűl, de az első futamon nyugodt szívvel teszem meg Kimit befutónak az első helyre:-)

Azért én még várnék az esélylatolgatásokkal az elso versenyig:)

Aza, egy bő hónap!:-)) Hajrá!:-))

....már csak 31 nap 11 óra 34 perc 14 mp. van vissza a 2008-as évad kezdetéig...:)))

Nagyon jó ilyeneket olvasni! :-)

És még humorérzéke is van! :-DDDD

Ez azért jelenthet valamit, ha már egy F1-es pilóta is ilyeneket nyilatkozik! :-))

Gondolom ja. Itt is el leeht mindent intézni, csak pénz kérdése...:)))

Ezt az írást én is olvastam, nem egy hülye gyerek ez a Trulli!:-))

Hát ez télleg nevetséges! Remélem a redbull jól lehúzza őket lóvéval legalább... :((

Na így már még inkább rémlik, hogy lehetett is erről olvasni már. Mármint hogy a Ferrarik megtankolva lesznek rohadt jók. (Említettem is korábban, de akkor nem nagyon érdekelt senkit.) Csak akkor még nem számszerűsítették ezt az előnyt.
4 tized! Az soook! Naggyon sok! Királyság lesz!
(És az újabb aero-csomagot majd csak február végén tesztelik igazán!!!) :))))))

A mekláren megúszta, nem kell az autolsó boxból dolgoznia...
..komolyan vicc. Ez is a bünti része, már megint kesztyűs kézzel bánnak a csaló brigáddal.:(((

Itt az indexen is hasonlókat írnak, állítólag a grandprix.com elemzése is ezt mutatja.:))

Lehet, hogy a ferrarinak el kéne látni "alapanyaggal" a többi csapatot is, hogy izgalmas versenyek legyenek? :-)
/Persze nem tudtán kívül, mint tavaly....-))/

Valami biztos van benne...:-)

Jó lenne hinni neki, az biztos!
De könnyen lehet, hogy csak a bahreini tesztek miatti csalódottsága beszél belőle. Ne feledjük, hogy ott csak a Ferrari és a Toyota volt jelen. Ég és föld. Nem is csodálom, hogy besokallt szegény.
De legyen igaza! :)))))

Az nem is baj, de abban bízok, hogy a tapasztalat beszél belőle, és nem a levegőbe beszél.:)))

Ja, megint olvastam valahol, hogy Alonso reális esélyt lát arra, hogy még ebben az életében Ferrariban versenyezzen... Fő az önbizalom...:-D

Trulli idáig sem nagyon rúgott labdába...:-)

Itt van a cikk is...
...nagyon szeretem az ilyen írásokat olvasni...:)))

Trulli véleménye:
"...a Ferrari teljesítménye pedig ijesztő. Ott fékeznek ahol csak akarnak, és olyan korán taposnak a gázba amikor csak tetszik, míg nekem nagyon oda kell figyelnem a kipörgésgátló betiltása után. Úgy gondolom, hogy fél másodperccel a McLaren előtt járnak. A világbajnokság már lefutott, azelőtt, hogy elkezdődött volna."

Könnyen előfordulhat! :-DDD

Úúú, télleg! Most én nem gondolkodtam négy dimenzióban! :DDD

Nem jól tudod, ami nincs az a kanál...:-))

Vagy igazából nincs is forma1...? :))))

Lehet, hogy csak tényleg félrevezetik a jónépet, hogy azt higyjék milyen kemény dolog ez a forma-1! :-DDD

Hát vazze, akkor nemtom mi van. A másik lehetőség, hogy mindenki hazudik, és egy összeesküvés áldozatai vagyunk... :DDD

Ha már elektronika, mégegy kérdés :)

Más sorozatoknál ez hogy van, mennyit lehet játszani az elektronikával? Gondolok itt kipörgésgátlóra, rajtautomatikára meg mindenfélére, ami most ugye "elvileg eltűnik az F1-ből". GP2, NASCAR, IndyCar (vagy CART vagy hogy a túróba hívják most), ott mi a helyzet? A WRC autókban is asszem történtek-történnek módosítások elektronika terén tavaly és idén, pár dolgot betiltottak.

Motorfékhez csak annyit, hogy egy F1 autónál ha elengeded a gázt, alapból 1G feletti lassulást produkál :) Ehhez is kell(ene) elektronika vagy valami, mert szerintem még egyenesben is simán keresztbeállna, ha nem fogja meg valami a hátsó kerekeket :)

Én itt most csak a legális, szabályok által megengedett dolgokra gondoltam. Nyilván a smafu dolgokat senki nem teszi ki az ablakba :)

Hát nagyon remélem is! :-))

Nem lesz (nek ) gond az idén:-)))

Jah, inkább most a teszten derüljenek ki az ilyen problémák, mint élesben a versenyen! :-)

Ja. Tegnap Kiminél vmi olajvezeték adta meg magát, Massánál pedig a motor... (Jól emlékszem?) :(((
Na mondjuk inkább még most derüljenek ki a gyenge pontok, mint év közben...

Kicsit aggaszt most, hogy mindkét pilótának volt pici gondja.:(

Na, épp az előbb olvastam, hogy sikerűlt is mindkét Ferrarival megdőnteni a pályacsúcsot, de Kimi majdnem befért az 1.30 alá is, közel két tizeddel volt gyorsabb mint Massa. Jók lesznek ezek a gépek!

Valami megoldás tuti van, max nem annyira jó, mint az elektronika volt.

Jarno Trulli attól tart, néhány csapat már meg is találta annak módját, hogyan kerülje ki az egységes elektronika bevezetéséből adódó elektronikai megszorításokat.

Elektronikus segédeszközként ezzel az új "buta" meki-ECU-val megszűnt. Sőt, elektronikus motorfék sincs, és ahogy mondják, ez még problémásabb dolog.
Hogy van-e egyéb megoldás (legális, féllegális, vagy tök illegál), arról nem tudok. De ha lenne, akkor sem valószínű, hogy a csapatok kiteregetnék. Bár motyogott már ilyen gyanúról vmelyik pilóta asszem...

...vagy nem elektronikus, csak..... :-)
...de lehet, hogy tényleg nincs, az tényleg érdekes lesz..-)

Ok, hogy nincs, de "mennyire nincs"? :)))

Ez olyan, mintha azt mondanád, hogy "fékezek" - ez jelentheti azt, hogy picit megnyomom a pedált és jelentheti azt is, hogy satuzol. Mindkét esetben "fékezel", de óriási a különbség :) Úgy értettem ezt a kipörgésgátlós dolgot, hogy mondjuk nem 100%-os a segítség, hanem csak mittomén 20% :)

Ááááá, de pihent! :-DDDD

Ezért is tetszett nekem annyira, hogy már ezzel a mostani géppel kőzelítette meg hajszálnyira a pályacsúcsot Bahreinben Kimi, ezért is szép ez a teljesítmény.

Nem volt sok időm keresgetni, most ezt találtam, de ezzel lett Kimi VB, ezért is marad most ez, ill. ez egy olyan jó kép!:-))

Márpedig kipörgésgátló nincs, legalábbis így tudjuk. Hogy milyen műszaki-elektronikai megoldásokat találnak ki helyette, vagy a hiány ellensúlyozására, az kizárt dolog, mert nem tudom.
Az biztos, hogy sokkal nehezebb lesz az autót a limiten körbevinni a pályán. Éppen ezért rohadtul fontos lesz az egyensúly, és az üres tankkal elérhető über-köridő szerepe veszít a jelentőségéből sztem. A Ferrari pedig - ahogy mondják - pontosan megpúpozva lesz qrva jó.
Biztosan lesznek érdekes produkciók a szezon alatt. Akár a versenyek eseményeit, akár az esetleges technikai fejlesztéseket nézzük.