Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na a németeknél (vajon miért nem csodálkozom ezen?) meg is találtam a választ: a már használatba vett motorokat nem módosíthatják.
Itt a cikk.

Amiről a magyar oldalakon eddig még (tudomásom szerint) nem volt szó:

- Alonso kínai futamon használt motorjának még legalább egy versenyt ki kell bírnia. Ez valószínűleg valamelyik kisebb igénybevételt jelentő nagydíj lesz, pl. Barcelona vagy Monaco.

- Az olaszok előtt két lehetőség nyílik: vagy emelik a megmaradt motorok futásteljesítményét, vagy Alonso Vettel tavalyi "gyakorlatához" hasonlóan péntekenként legfeljebb csak nézheti a többieket, amint az autókat a pályán beállítják.

- A szelep-pneumatika tömítése okozza a problémákat. A verseny során túl sok levegő távozik a rendszerből. A Ferrari számára ez nem jelent újdonságot, azonban a rövidebb boxkiállásokat hozó új szabályok fokozták a bajt. Tavaly a tankolással egyidejűleg fel tudták tölteni a hiányzó levegőmennyiséget. Az idei szezonban viszont ez már korántsem olyan egyszerű. A tankolás elmaradásával egyszerűen nem marad erre elég idő. Ezen felül a szerelő már nem fér hozzá olyan könnyen a hátsó részen található csatlakozóhoz, mivel a kerékcsavarok útban vannak. Mire pedig a gumik elkerülnének az útból, addigra az autót már ismét kiengedik a pályára. A levegő feltöltésére korábban a hosszabb tankolásoknak köszönhetően juthatott elég idő.
Az új szabályok miatt a gépek ráadásul ritkábban is jönnek ki a boxba, mint korábban. Az ideális stratégia szerint a pilóták csak egyszer állnak ki, amikor is a lágy kvalifikációs gumikat lecserélik a kemény slickekre. Erre a kiállásra általában a verseny korai szakaszában kerül sor, amikor a pneumatikában még elegendő levegő van.

- A motorok számának korlátozásával a hőre érzékeny tömítéseknek egyébként is sokkal hosszabb futásteljesítményt kell kibírniuk. A rendszerbe olaj hatol, ez pedig csökkenti a levegőmennyiséget és megnöveli a nyomást. Ezután az utolsó stádiumban a vezérműtengely bemondja az unalmast.

- Amennyiben a Ferrari igazolni tudja az FIA-nak, hogy általános tartóssági problémáról van szó, akkor módosíthatnak. Alonso és Massa már használt motorjaihoz azonban már nem nyúlhatnak.


Nos hát kb. ennyi dióhéjban. Egy olyan világ sajtójából, ahol nem néznek minden olvasót alaphelyzetben analfabéta retardáltnak. :DDD

Így van:-)

/ jéééé, mindenki mosolyog...:-) /

Na ja, remélem nagyon! :)))
Mondjuk gondolom, hogy a már használt motorokat nem módosíthatják.

A motor jó, hűtést megoldják, no para! ;)))

Felipe Feliz Aniversário! A kedvéért még portugálul is megtanultam!! :))))

Felipe baby ma 29 éves. Egy kis (szokatlanul részletes) összefoglaló a pályafutásáról az f1live-on.
...és egy kép még 2008-ból:

Isten éltesse sokáig! :)))

Helyesbítenék:
A motorok a konstrukció miatt hűtési problémákkal küzdenek, Alonso alatt pedig kettő már szét is ment.
Bár a maláj nagydíjon Button előzését megkísérelve ő pakolt oda akkorát, hogy azt már végképp nem bírta a cucc. Hülyeséget csinált, de legalább hősként vérzett el. :)))
Megint csak más kérdés, hogy az adott versenyzőnek valószínűleg ez a kifizetődőbb stratégia - legalábbis marketing szempontból. Így a közönség is jól szórakozik, illetve mindenki azt látja, hogy a kedvence csak a gonosz csapat hibája miatt nem áll a dobogó tetején.
Viszont tartok tőle, hogy az év második felében ebből szívás lesz, amikor előszedik a "létszámon felüli" motorokat.

Igazából nem Alonso pukkantotta szét őket, hanem egyszerűen ilyen sz.rok a mocik! :-(

Igen. Alonso már 2 motort szét is pukkantott. Massának még megvan mind, csak azt nem tudom, hogy ebből mennyi maradt használható. Erre nagyon kíváncsi lennék.

Ha nem, akkor nagyon nagy sz.rban leszünk! :-/

"Az olaszoknál valószínűleg szintén nem okoz majd problémát az engedély, már csak azért sem, mert Jean Todt, a Ferrari legendás szakembere ül jelenleg az FIA elnöki székében."


:-))))))
Érdekes, mielőtt elolvastam a cikket nekem is ez villant be. Pontosabban, hogy milyen jó, hogy nem "Mózli" már a "mindenható", akkor biztos nem nyúlkhatnának a motorokhoz a következő évtizedig...:-))

Jövő héten dől el, hogy a Ferrari javíthat-e a motorjain...

Bőrszerkóban, ostorral biztos szimpatikusabb lenne neki Montezemolo.;-))

Egyébként kérdezte valaki, vagy mostanában csak úgy unalomból beszólogat mindenkinek?

Remélem most már nem lesz velük gond! :-)

Max Mosley megint megmondta a tutit. Azt hiszi mindenhez annyira jól ért mint a perverzitáshoz. Kis fasiszta...
Jobban tenné ha megbecstelenített nyugdíjas éveit CSENDBEN töltené.

jogos:)

Hibátlan láthatod hétvégente:))

Egyet kell, hogy értsek, csak azt nem értem, hogy miért fáj ez neki...?
Pl. a focicsapatok is mind ugyanannyi pénzből gazdálkodnak, ugye? :-))))

Vén buzi! Sosem volt normális, mióta kitették a szűrét csak szitkozódik

Mennyivel izgalmasabb ma az F1, hogy van egy Virgin, Hispania meg "Lotus", hogy a US F1-et ki ne felejtsem :P

Ki látta, hogy ki van a sisakban...? :-D

Szóval akkor mégis csak jó az a digó verda...;-)

Végülis... mivel elindult a futamon, akár nyerhetett is volna! :))))

Amikor meg nem akkor biztos cserélt a tesójával!!:))

Jó autó kell ennyi,lehet Button is annyi lenne,hondával Sumi se lett volna sehol!

...mert pl. 7:0 VB cím...:-)

A Williams-el? Ja, jól ment, mert általában Montoya volt a felvezetőkocsi.;-)))

Miért lett volna fordított a sorrend Rózi egy ász!!!

Azért a bmw-vel jól ment Ralf!!Montival!

Nem azért, de kb. Ralf /Schumacher/ szintjén van most, vagy Ralfnak is csak szerencsétlenül alakultak a dolgai, azért nem lett akkora ász ?
Most már nem is értem...

Nem is írtam le, de őszintén szólva én /is/ arra számítottam, hogy legalább fordított lesz a helyzet a csapatnál /Mercedes/ az eredmények tekintetében.
Lehet, hogy a Ferrarival már nem itt tartana.
...vagy talán csak a közmondás jött be? /Isten nem ver bottal./ :-)

Elég korán lenne az még...;-))

A lényeg, hogy hajrá Schumi!!!! :-)))

Sztem is van benne valami!!!

Szerintem teljesen igaza van Haugnak. :))))

Hajrá Schumi! :))))

Na még ő kellene ide:)))Kezd Monti bácsi is össze-vissza kapkodni,lehet vágja már,hogy lóképű se lesz már VB!

Meg, hát, elvileg - de nem nyerte...:-)

"bár a hangos sikerek mindeddig elkerülték, Michael Schumacher egyáltalán nincs válságban"

Érdekes, ilyen kijelentéseket mindig a válságok elején szoktak tenni...:-)

Azt hiszem, nem ártana neki pár hét szabadság.... :-))

Tényleg jók, érdemes azokat is átolvasni...

Ezek csapatfőnökök közösen ópium pipáztak, vagy mi?

A5 Szubjektív - Sanghaji Görbe Tükör
Mintha nem a régi volnál
klikk

Montezuzmó kezd meghibbanni!

Felszólította Valentino Rossit, hogy az idei újabb VB címe után dobja le a motoros ruháját és jövőre üljön be a harmadik Ferrariba :)

Csak nem bír felhagyni a 3 autós ötletével...

Haug mit szívott, mert igen ütős anyag lehetett, ha ennyire elvesztette a realitás érzékét.

LOL

Ez egy kicsit tényleg erős volt! :-D

Haug szerint Sumi meg is nyerhette volna a futamot... na persze, ha az előtte haladók mind kiesnek... :))