Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudjuk, akkor a Williams verhetetlen volt! Mindig voltak kiemelkedő csapatok, a Ferrari a Lauda időszakban, a Lotus Andrettivel 78-ban, a Ferrari 79-ben Scheckter-rel és Villeneuve-el, bár akkor ott volt a Williams is Jones-al. Aztán a Prost-Lauda McLaren, majd a Senna féle McLaren, de a Williams éra is erős volt. Aztán jött a Schumacher féle álomidő a Ferrarinál...
De soha nem tették ezek a csapatok tönkre a versenyzést! Ma a Merci dominál, olyan kötött szabályok vannak, hogy évekig bebetonozva érezhetik magukat. Ez a nagyon nagy baj! A Fetrari volt az első, amelyik 5 éven át uralta a futamokat hatalmas fölénnyel. És további bajnoki címet is szerezhetett volna, Alonso pedig 0-át, ha nincs a Michelin, amelyik agyonverte a Bridgestone-os autókat.
Előtte max egy-két évig tartott egy nagy hegemónia. Ket-harom év McLaren, majd jött a Williams, vagy az Alboreto Ferrari alaposan megrángatta a McLaren-ek bajszát, bagy Senna Lotus-a.

Két futamot közvetítettek.anno! Zeltweg-et 76-tól, emlékszem John Watson nyert, pedig akkor Hunt mindent elkövetett hogy beérje a távol lévő Laudát. 77-ben közvetítették először a Montét, Scheckter nyerte a Wolf-al, mögötte John Watson ment a Brabham-Alfával a motorhibáig, és Lauda a Ferrarival...
Mások voltak azok a versenyek!

Most mi a baj, most nyert Gasly is... :DDD

Elég unalmas lett valóban, de nem azért mert a Merci dominál. Amikor Schumi dominált, én nem untam. A mercivel az a baj, hogy sem a technika sem a pilóták nem valami kockázatosak, egyszóval lapos. Schumi néha hibázott, meg lehetett verni 1-1 alkalommal. Ezeket kb csak akkor ha valami bünti van. Nameg mikor Rosberg-Hamilton osztotta egymást, abba legalább volt egy kis bugi.

Az autók közti különbséget ne hozzuk fel, hogy régen hogy volt. Most néztem az ominózus Monacoi nagydíjat, mikor Panis nyert 96-ban. A harmadik kör után az első Hill 6 másodpercre volt a 2-tól MONACOBAN!!! Na, az motorerő fölény... :D

Ilyeneket egyelőre csak videón nézhetünk. De a legutóbbi verseny a re- start után pezsdítő volt a szokásosokhoz képest! 😀

Én imádtam a Forma 1-et a hetvenes évek végén, ahol több márka potenciális győztes lehetett. Igaz akkor ott volt az Andretti és Peterson féle világverő Lotus 79, de mellette nyertek más márkák is mint a Ferrari, a Brabham-Alfa Romeo, a Tyrell a hat kerekével😊 vagy a Ligier, de akár a Walter Wolf Racing Jody Sheckterrrel.
Nagyon nem jó irányt vett ez a sport!

Hidd el, hogy nem a szakértelemmel van a gond...
De ezt a 0-ról elkezdeni nem lehet, ezen a szinten ez nem megy. Lehet az Alfa ennél is jóval hátrébb, ahol mondjuk tavaly volt a Williams.
Az a Williams akik a világverő Schumis Ferrarit szorongatták pár éve...

Ez a sport egyáltalán nem csak a befektetett pénzeken múlik, és a psa sem hiszem, hogy adna játszani annyit, hogy akár stabil dobogós legyen az Alfa.

A Toyota jóval többet költött anno a Ferrarinál, semmire sem mentek vele. (Persze a kölni szélcsatornát azóta is használják az olyan nyomorultak, mint a ferrari....... oké, már nem, azóta caak kalibrálni nem tudják a sajátjukat.)

Szóval ez nem így megy. És a pilótákon kb semmi nem múlik. Elbaszott sport lett ez. A wtcr-ben meg tudják oldani, mert meg akarják, hogy egyszerre minden márka nyerni tudjon. (Lásd Alfa Giulietta...) itt nem akarják. Ennyi.

Így van, nem lett volna szabad hagyni... én már akkor is jeleztem, hogy Vettelt kellett volna! ☺️

Leclerc meg Raikkonent fúrta ki a Ferraritól. Nem lett volna szabad hagyni.

Sainz lehet jobb is lesz... majd meglátjuk. 😋

Na, ja... őt már előbb kirúgták... bár lehet korábban kellett volna...

Én os szeretném, ha Kimi maradna, de a motor miatt 2021-ben sem lesz jobb a helyzet. Kimi még egy év ilyen szenvedést nem fog vállalni.
Perez mögött óriási támogatói pénzek vannak, ami nem jönne rosszul az Alfának. Mindenesetre amíg ilyen félhivatalos csapat az Alfa, nem sok reményt látok a javulásra. Viszont a Stellantis hátha engedélyt vagy pénzt ad, hogy kivásárolja a Saubert, és teljesen olasz színekben induljon. Ha azt vesszük az egykori GP versenyzés legsikeresebb márkája, és az első két VB cím birtokosa (bar akkor még csak egyéni címet adtak). A Ferrari motor meg a történelem miatt is maradhat, ha jó, nem kéne költséges motorprojektet felállítani.
Én csak így tudom elképzelni az Alfa Romeo jövőjét az F1-ben. Ez a Sauber-től megörökölt bagázs semmit nem ér.

Sainz meg őt. :-P

Ez a hsz.-ed volt felesleges! XD

Húha... szagértő úr... azt azért vágod, hogy az AR jelenleg a leggyengébb, a Merci meg a legerősebb, legjobb autó az idei mezőnyben! Tehát a boxzár után ez is vérciki a kedvencednek és a csapatának is! :D

Felesleges volt linkelni, már tegnap nyilvánvaló volt.😊

Mennyivel volt az utolsó mögött? AZ AR merrefelé is menetetlt a 2. start után?
Ha már...😊

Bírom Perezt, de annyira nem, hogy Kimit kitúrja... hagyja csak békén! Hajrá Kimi! :D

...és Perez jön az Alfához. Kimi biztosan év végén abbahagyja, és szabad utat kap a mexikói.

No, csak kitúrta Perez-t...

Csak a 7. helyig... ugye, ha már... :P

Igen valóban vixxaesett mind2. 1 nem Lőzésre beállított autóval feltornázta magát a 7. helyig. 😊

Azért ezt így nem mondanám,layos a 7. helyig tornázta fel magát. 1ébként az autóik nem forgalomban haladásra voltak beállítva.

Legalább a festése:-)

Szép lesz! 👍😉

Csak a jobbról lehet/érdemes másolni... ahogy régen is! :D

Ez a festés még az Alfa Romeo idókbe nyúlik vissza az F1 előtt. Két Alfa Romeo csapat volt, a gyári Alfa Corse, és a Scuderia Ferrari. Enzo Ferrari, hogy meg tudja különböztetni autóit, a gyári Alfáktól, átfestette erre a sötétebb bordó színre.
A pikantéria, hogy az Alfa Romeónak is ilyen a pirosa jelenleg.

Mert melegedett... viszont az is fura volt, hogy nekiálltak variálni a piros zászló alatt és ezt a kommentátoraink sem értették, hogy hogyan is és mit is bütykölgetnek a komplett borítást levéve?! :-o

Hát nincsenek hozzászokva, hogy előzni is kell... :D

Ezt voltam bátor megemlíteni többször, amiért le lettem hirrogva. Nemcsak az autók teljesítménye esik vissza, hanem a versenyzőké is.

Viszont ami érdekes, hogy a Mercik teljesítménye forgalomban - amikor vannak előttük - nem olyan kiugró, mint amikor az élről rajtolnak.

Ha így "fejlődik", pontosabban így lassul tovàbb a Ferrari, akkor a SafetyCar-ral sem lesz partiban. A végén még attól is kört fog kapni.
:-P

Ez nem Turbó... de azért még bújj - gurulj -ban győzhet! :D

Akár meg is valósíthatnák a csapatnál! 😁

Az csak egy rajongó csinálta.

Tyű, de klassz! Pont a minap jegyeztem meg halkan ezt a felállást. 😊

Különben ez most mi, csak egy rajongói ps? 😁

Kimi és Niko egy csapatban benetton zöldel😊

Miket találsz te, klafi! 😁

És közben küzdött, mint disznó a jégen kb. szegény...

Főleg, amikor szép sorban kezdenek elmenni mellette a többiek és nem tud mit csinálni.

Kimi vajh mi szépeket mondhatott?! 😅

Érthetetlen... 🤔
Ocon össze is veszett a csapatával a gumiválasztás miatt a kockás zászló után! 😏

"... Azzal elmennek gond nélkül még 23 kört? ..."

Helyesen: Azzal elmennek gond nélkül még 27 kört?

Az jó kérdés, mert mind a kettő Alfán volt már a két különböző gumiabroncs. Akik a lággyal kezdtek, azok is 19-22.-ik körben cseréltek, egyedül Stroll ment 26 kört vele.

Idő volt matekozni, mert Leclerc balesete miatt állt a mezőny vagy 15 percet.

Miben bíztak? Azzal elmennek gond nélkül még 23 kört? Még Stroll is jobb időt (1perc 23.897mp-et) ment a közepessel, mint a lággyal Ocon, akinek a legjobb ideje 1perc 24.490mp volt.
Meg kellene kérdezni, hogy mi volt a terv? :-)))

Forrás: Pirelli hivatalos oldala.

Nem is értettem, hogy a piros zászló után miért piros gumit kaptak Kimiék... az is igencsak fogyott és nyilván ez is belejátszott az erőteljes visszacsúszásba. 😒

Teljesen mindegy hova mennek, mert ezen már csak javítani lehet.

Ennél a teljesítménynél, lassan már nincs lejjebb, csak feljebb. De lényeg, hogy a saját alkalmasságával tisztában van. :-P