Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem célom szétcseszni a topicot,azért mert reagáltam és nem hagytam magam?inkább azt kellene kitenni innen aki trágárkodik,és utána meg megmagyarázza azt is,hogy azért ő nem úgy gondolta ám de mégis!!!a zrikálás meg igencsak nem egyoldalú,bár sokan nem így látják!!!

Levelet kaptál!

Te frankón ezt a kóstolgatást élvezed???? Ezért regeltél??? Vazz, nem hiszem el.....:P
Egy ideig ez poén, de ezzel szétcseszni egy topicot hosszú távon elég gáz...:(

Kűldtem egy mailt.

mekkora baromság lenne:(((

köszönöm aggódó hangú hozzászólásod:)))de semmi ok rá:)))

csak vigyázz, nehogy aztán te meg túl sok legyél ide !!!

Lassan odajutunk, hogy egy DTM vagy túrakocsi, nedj' egy rallye auó is gyorsabban körbeér majd, mint egy F1 autó.

Nevetséges ! :DDDDD

ja biztosan tudom mi hogy van:)))))ezért nem is vitatkozok veled mert te meg csak sejted a dolgokat,és az édeskevés ide:))

milyen jó, hogy ezt is biztosan tudod, így van ... De én emlékszem volt, hogy Kimi hamarabb jött ki tankolni. Akkor mi van ?
Egyébként is a Ferrarira jellemző, hogy egy körön belül mindkét autót letudják. De hát ezt te is jól tudod ! :P

Még csak ez hiányozna!Bioüz.anyag,és 6 henger a Forma1-be!

Opppsz, nem vettem észre, hogy már volt, szkúúzi!:)))

Látom, a "nem kapkodnak"-ot idézőjelbe is tetted. Mert ugye a szezon meg zajlik!
Hát ne is kapkodjanak, de azért: Via, via ragazzi! Mert a többiek sem alszanak! ;))))

milyen frankó lenne ha KIMI nem kapna több benyát mint massza,kiderülne az okosság:))))

Annyit vettem ki a szavaiból,hogy inkább nem "kapkodnak",hanem szisztematikusan építik fel a teljesen új módszereket,és ezt nagyon jól találták ki sztem.Nagyon magas szinten művelik ott a dolgokat,tudják mit csinálnak és hogyan,lehet bennük bízni!

Abszolút! És végre vmi kis belső infómorzsa, hogy mi zajlik Kimi körül! Min dolgoznak, min agyalnak mostanában vele kapcsolatban... Remélem, mielőbb összeszedik egymást! ;)))

Nekem a cikknek a másik mondanivalója ami tetszett,ez a mérnök csávó elég normálisan világított rá a lényegre.

KIMI a kiválasztott!!!!!!!

Lauda mindig nyílatkozik vmit,nem kell halálosan komolyan venni.

Az utolsó dolog, amit az F1-ben tett, az volt, hogy megelőzte az utódját... de itt óvatosan kell fogalmaznom" - tette hozzá nevetve Dyer.

Igen, nehéz bárkit egy hétszeres világbajnok utódjánek nevezni !!! :)

Laudaaa! :)))
De most ezzel mi a francot mondott azon kívül, hogy ő maga mekkora ász volt anno? Hogy alonzó ne vesződjön a beállításokkal? Dehát akkor még ilyen eredményre sem lesz képes... Vagy hogy csak változzon meg, azt jóvan? :DDD

Egy normális nyilatkozat Chris Dyertől.klikk.

Alonsonak változnia kell.Klikk.

látom más cartársak hozzászólásait se fogják föl páran az elitből,hiába írja le ő is egymás után 100-szor,ez van,ez a szint!!!!Tisztelet a kivételnek!!!

jól emlékszel:))ha nem KIMI megy mögötte,biztos nem is szerzett volna pontot massza mert kirakták volna a fűre legelni:))pl.Montoya!!

nem vicces, szomorú.

igazad van csak szerintem kissé vicces, hogy valaki úgy legyen világbajnok, hogy nem nyer futamot...
ez olyan mikor elmész nőzni és nagyon megtetszik neked egy csaj, mindent bevetsz virág, vacsora, nyaralás stb.... végül a barátod aki mindig veled van ő viszi el a csajt pedig nem tett semmit.....
szted milyen érzés?
:)))
lehet hüje hasonlat...

Műszaki hiba azért van, mert az autókat mindenen túl élesítik.
Gondold el, van eg yautó, aminek a fejlesztésébe és a karbantartásába dollár milliókat költenek és folyton sok tucat ember dolgozik rajta. Eg yilyen autótól elvárnád, hogy végigmenjen 300 km-t.
Namostan a helyezt az, hogy ezek nem autók, hanem versenyautók. Mégpedig a legelitebb kategóriából, ahol a verseny a végetekig kiélezett. Ezért van az, hogy mindent bevetnek, és kockáztatnak az istállók, amikro olyan technikát alkalmaznak, amelyik esetleg nem bírja majd ki a versenytávot. Ez sokszor bejön, sokszor nem. Ez is a verseny része.
Ettől még jó az, sőt, még inkább helyes, ha többen kapnak pontot, és szorsabb pontokat, hiszen a verseny célja mégiscak az, hogy be kell érni a célba. Az 300 km. Hiába vagy a leggyorsabb meg alegszebb, ha erre nem vagy képes. Akkro nem jár pont. Ilyen egyszerű.
Szeretett járhat, meg miegymás, de versenypont nem. Tök rendben van ez így.

Tavaly sajnos Rossinak kétszer is volt,igaz ez nagy ritkaság.

persze szoktam néznni a gp-t hányszor van ott műszaki hiba???
:)))
persze, hogy kicsi a pontkülönbség ott...

Schumacher vallása -amint látható- megkérdőjelezhetetlen ! :))

Mióta kiszállt az F1-ből, divatosabban öltözködik. Matyóhímzéses ing, csatornafedélnyitó kereszt ... :)))

sem a Ferrarinál, sem máshol nem lesz csapatfőnök, mert nem vonzza a poszt

Mondta a hétszeres világbajnok. Esetleg tesztpilótai állásra pályázik ? :))))

Ezzel nem értek egyet. Épp az a lényeg, hogy nagyon kicsik a különbségek a kocsik között, és aki másodikként, harmadikként beérkezik, leggtöbbször ugyanannyit letesz az aszfaltra, mint aki épp nyer. Ha túl nagy lenne a pontkülönbség, akkor 1-2 mázlival nyerni lehetne a VB-t.
Nézd meg, nem véletlen, hogy a motorosoknál több pontot osztanak, és többen kapnak pontot, hasonlóan Indycarban is. Így sokkal nyitottabb a küzdelem, izgalmasabb averseny. Ráadásul nem áll ki vaalki akkor, ha klátja, hogy nyerni már nem tud, hanem küzd a jobb helyezésért, mert azzal sokat proftálhat. A jelenelgi pontrendszer ezt honorálja, és ezért jó.

Igen ez így iqaz, pilóták szempontjából nem túl fair. A nézők szempontjából viszont egész vében van versengés.

Ezt a rendszert is MS és a Ferrari ELLEN találták ki.

Egyébként szerintem is hülyeség ez a pontozási rendszer, ha mindig második meg 3. vay te lehetsz a vb... tehát nem kell arra játszani, hogy nyerjél...
minimum 6-8 pont külömbséget kéne tenni az első és a 2. közöt...

Bourdais júliusra várja a vörös bikák döntését. klikk

Ezt már szeretem,de az nem jó,hogy ismét voltak elektronikai gondok.Teszt Paul Ricard

A parázs vitákat én is szeretem. ;))))
(A bunkóságot viszont nem... :(( )

Okés! Akkor megy minden tovább mint eddig! :-)))

Én meg reagálni fogok a bírálatra,csakazértis!:-))

Már eldöntöttem, hogy én többet nem reagálok az írásaira és ezt kérem majd tőle is.
Azt is biztosra veheted, hogy bírálni is fogok. Ha kell akkor Kimit is. :-)

Nem biztos, hogy érdemes idegelni magad vele... :((

Iniezione

Ki ez a srác? Vagy olvassak vissza? :(
Biztos egy ladás arc. :)))

Én a rendes reagálásra gondoltam,az jó,de azt tudjuk,hogy a sráccal már elég durvák voltak itt a viták,azt nem kell csinálni,rá kell hagyni,nem kell az óvis szintet nyomni.

Igazad van, néha már kicsit túl sokat bíráljuk Kimit, de mint írtam ez a visszavágás az előzőekért. :-)
Azért Kimi is ad a bírálásra lehetőséget rendesen.



"Érdekes módon,soha nem Én kezdem,mindig vmelyik "szakértő" beszól vmit,és természetesen,erre kénytelen vagyok reagálni,ilyen a természetem,nem tehetek róla,ez van!"

"cartárs folytatja a faxságait,nem kellene vele foglalkozni,egyáltalán nem reagálni a hsz-ekre amit ír,akkor előbb-utóbb majd ráhagyja,mert nem tud kivel vitázni."

Ez kicsit ellentmondó! Te nem tudsz ellenállni, hogy reagálj ha Kimit bírálják, de mi kussoljunk ha Kimit méltatlanul fényezik?!? :-)))

Te, legutóbb teljesen konszolidált képet láttam róla, egyszerű kopaszodó barna színben. :)
Mióta apa lett, biztos kicsit odafigyel az ilyen részletekre. :)
Amúgy láttam róla egy videt, amiben az apja votl versenyautóját (ferrari) vezeti valami show keretében. Nagyon érdekes volt, kéziváltós kocsi még, fém váltókar terelővel.

Mesélj, most épp milyen színű a haja ? :))))))