Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szevasz srác!

Szevasztok Keletiek!!!

Sziasztok, Szia Lac. Bocs nem figyeltem, mert a sulihoz csináltím a puskát. Igen megszenvedtem vele és a végén nem is használtam. Inkább piacoltam. Majd megírom jövő7en. Tiszavasváriban reggel 6:45-kor olyan hóvihar volt. Nyíregyen azért dudált egy majom mögöttem, mert teliződnél átengedem a gyalogost. Az milyen? :-))))) Piacon láttam ilyen feliratot az autó hátuljára: "Dudálj csak, most cserélem a tárat!"

az előbbi is Neked lett címezve! ami a kulcsot illeti, nem vagy te az a zárkózott típus!!!!!!! ;D

szívesen mindent! most beszéltünk meg kilo75 cartárssal egy ismétlést,ami egy automatás kv-ban fog kimerülni mérynél hétfő délelőtt! :) ha akarsz, csatlakozhatsz, minitali elv!:)))))))))))))

Egy hülye poén:mi az abszolút pech?? ha az ember magába zárkózik és elveszti a kulcsot:-))) HAHAHAHAHAHAHAHA by Perdix 155:-)))

hoppáré:))) ezt külön kellett volna írnom:-))mind1

Borzasztómódon kellemetlenülérzem magam,amiért meg sem köszöntema pizzázást!!!!Nagyon jó volt,és örültem,h megismeretm 10075 cartársékat is:-)))))Ja és mindenkinek köszi a fuvarozést!Ismétlésben benne vagyok:))

Tévedsz,hiszen tegnap este otthon voltam, ma csak szimplán idióta kedvembe vagyok,ami remélem az esti iszogatás alkalmával még fokozódni fog:))

úgy tűnik neken h tegnap túl jó volt a party ahol voltál és még mindig a hatása alatt vagy! vagy tévedek?

Ja és kellemes karácsonyi ünnepeket,áés sikerekben gazdag boldog új évet is:-))))

Alfázásban, csajokban,jó időben, piában, szabadidőben,buliban,alfázásban,csajokban, jó időben, piában, szabadidőben, buliban gazadag kellemes, ugyanakkor szép délutánt kívánok:-)))))))

ismét szép napot mindenkinek

Csatlakozom a sorhoz:-))))Jó napot:-))))

Neked is jo reggelt !!

jó reggelt!

Üdv Keleti vég!!

ciao keleeeeeeeeeeeeeeeeeet

Szeva Trombózis!:)

Cartárs! Sörházban kezdünk szombat 20:30-kor, aztán történhet akármi is........

Ez az Karesz, mond meg nekik!

Jó estét! Holnap este nem nyomunk egy Impresszó&Sinus túrát?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????!!!!!!!!!!

Maximálisan egyetértek, gyakorlatilag a tuning újságok mellett ez az egy "széria autókat tesztelő" kiadvány van amit rendszeresen veszek, de ez a véleménykülönbség nevetséges (novemberi kontra decemberi számok tesztje). A vicc az, hogy egy régi volt osztálytársam, jó barátom pár hetes-hónapos új 320d bmw-jét volt szerencsém vezetni, tegnap pedig a 159-et, sőt, hogy az drámát fokozzam, egy burkoló alvállakozónknak egy 407-ese van. Ez utóbbit nem vezettem, de ültem benne, és felejtsük is el gyorsan, egy napon sem lehet emlegetni az előző kettővel. Majdnem mindenben jobbnak érzem a 159-et, talán csak a belső anyagok minősége, és a hátsókerák hajtás adta vezetési tulajdonságok azok amik pozitívabbak. Lehet demagóg amit mondok, de feleslegesnek tartom ezt a 159 vs 320 erőltetett meccset. Sokszor gondolkodtam rajta, tegnap meg is bizonyosodtam róla, hogy nem fog tudni a 159 vevőket elcsábítani a bmw-től, audi-tól, és ez így van jól. Nem azoknak az embereknek készült az új Alfa, bármennyire is akarták.

Sziasztok! Írtam egy levelet az Autó Magazin szerkesztőségének. Aki olvassa a magazint, gondolom sejti miért. Bocs, ha valakit untatok vele, de szeretném közzétenni. Autó Magazin Főszerkesztőség Budapest Hajógyári sziget 307 1033 E-mail:mpb@motorpresse.hu Tisztelt Főszerkesztőség ! Hosszú évek óta rendszeres vásárlója és olvasója vagyok az Önök által kiadott magazinnak. Az összes megvásárolt számot rendszerezve őrzöm. Eddig elégedettséggel olvastam a lapban megjelent cikkeket, függetlenül attól, hogy milyen nemzetiségű, vagy „beállítottságú” újságíró kollegájuk tollából származik az, sőt azt is elmondhatom, hogy az általam havonta megvásárolt kb. 4-5 autós magazin közül mind szakmai, mind esztétikai szempontból az Autó Magazint tartottam a legjobbnak. Ez a nézetem sajnos kezd megváltozni. Miért is? A novemberi számot megvásárolva örömmel láttam, hogy ismét mestertesztet készítettek, most a középkategória került terítékre. A teszt elolvasása után egy kicsit keserű szájízzel összegeztem magamban a leírtakat, de nem ragadtam „tollat” mindaddig, amíg el nem olvastam a decemberi kiadványt. (természetesen a levelezés rovat áttekintése, és az abban leírtak is megerősítettek elhatározásomban) A mestertesztben leírtakkal kapcsolatban a következő észrevételeim vannak: -„ a BMW minden tekintetben ott tudott lenni az élmezőnyben” -én az Önök helyében megvizsgálnám mégegyszer az isolux-diagramokat, legalább három sokkal meggyőzőbbet látok mind a tompított, mind a reflektor tekintetében.(Alfa, Audi, Mercedes) Természetesen itt lehetne beszélgetni arról, hogy a vizsgált 11 tételből mennyi számít az élmezőnynek, de én úgy gondolom, mivel a diagrammok alapján jelentősen elmarad az említett három típustól nem a számszerűség a fontos. A helykínálat tekintetében szintén nem áll az élen.Az ár természetesen egy relatív kategória, de ebben sem szerepel a legkedvezőbbek között. -Abszurdnak tartom azt a megállapítást, hogy egy típust a kimagasló részteljesítmények hiánya miatt az utólsó helyre soroljanak (Saab). -A Mercedes vagy a VW 8,5 literes fogyasztása nem sok, ez csak az Alfánál elviselhetetlen érték. -Még nagyobb problémának érzem azt, hogy a Peugeot két hellyel megelőzte az Alfát, igaz sokkal jobb komfortos utastérben, kulturált motorral meghalni az úton. Önöket idézem: „a kettős sávváltás a 407-essel veszélyes mutatvánnyá fajult”, vagy „elvesztette egyensúlyát és kipürdült a pályáról”. Természetesen nem kell minden autóval versenyezni az úton, de mi van akkor, ha valaki más hibájából kerül veszélyes helyzetbe és a megoldásához esetleg futóműre lenne szükség, vagy megfelelő elektronikára. Természetesen a kényelem is relatív, nem mindenki szereti a süppedős, puha, semmi oldaltartással sem bíró üléseket. -Kíváncsi lennék arra is, hogy az esetek hány százalékában történik olyan fékezés amikor a két kerék alatt lévő felület súrlódási együtthatója jelentősen eltér. (Alfa kontra BMW, melyik is a jobb) Sorolhatnám tovább az észrevételeimet, de egy nagyon fontos kérdést szeretnék feltenni. Miért van az, hogy eltérő hengerűrtartalmú motoroktól ugyan azt várják el a tisztelt tesztelők. Több típus 2200 ccm körüli motorral szerepel, ami ugyebár 15%-kal több, mint az 1900ccm. Nem lenne igazságosabb pl. az Alfa 2,4 l-es motorját megvizsgálni, az csak 9%-kal több mint az előbb említett 2,2l. Kiváncsi lennék a menetteljesítmények összehasonlítására, ha az Alfában 200 Le.-s motor lenne. Ja, és biztosítás regisztrációs adó esetében is 2000ccm a határ –ha jól tudom-, utána pedig 2000-2500-ig. Ezek a gondolatok merültek fel bennem, de meghagytam volna magamnak, ha nem olvasom el a decemberi számban megjelent Alfa 159 tesztet. Ez egyszerűen komikus. A következő sorokat idézném a két megjelent cikkből:(lehet hogy a szerkesztőségben senki sem olvassa el, hogy mit írtak egy hónapja az Önök magazinjában) 2005 november: „Kanyargós útszakaszon rögtön világossá válik, miért: első futóműve elpattogásra hajlamos, kormánya nagyokat lök, 17 colos kerekei hangosan gördülnek,” 2005 december: „A futómű zsenialitásáról csak ódákat zenghetünk:nem pattog el rossz úton, a végletekig semleges és spontán reagál a vezetői parancsokra” AKKOR MOST, HOGY IS VAN EZ? Én nem értem, vagy van egy-két -véletlenül német- típus amivel szemben elfogultak a tisztelt tesztelők, így alakult ki a teszt végeredménye? (egyébként 1998-tól 2003-ig egy 320i típusú BMW-t használtam –ami 1996-os gyártású E36 volt- és meg voltam vele elégedve) Természetesen lehet a korábbi típusok megbízhatóságáról beszélni az egyes márkáknál,(lehet, hogy ebben az esetben a japán típusok megelőznék a németeket) de a teszt nem erről szólt. Miskolc, 2005.11.17. Tisztelettel: Kéméndi Károly A levél végén utóiratban leírtam milyen autóim voltak, ill. egy pár szót magamról. NO COMMENT

ops, héten

csaak Tomi147 tegnap azt mondta csütörtök a bulinap a hgéten nálatok is! hmmmmm vagy én vagyok szőke???????????

Még nem volt,itt hétvégén van gyűlés általában. Szinte minden 7végét együtt tölt a csapat, vagy uri-muri az Impresszó nevű helyen, vagy eriszdelahajam a Sörház objektumban.

nagyon mini volt a tali, de jó, jót beszélgettünk, megismertük Kilo75 cartársat! ígérem a következő időpontjának szervezését Veletek kezdem!

na és a tietek? nem sörözésről volt szó?

:-))))))))KPM-es lettem:-)))))

Látom jól sikerült a minitali, szervezz később is miniket! Grat:))))

Bizony-bizony, hol van már az a csegei hallé.... :-))

Jó lett volna VELETEK bandázni:-((

Jut eszembe a Sörházban nagyon meg kéne jelennünk:)

:-))))))))))))

Nem is viszünk, garázda elem vagy:))) ))) )))

Látod mekkora állat vagyok... Beírtam a beszámolót, lehívtak minket Erzsébet napot köszönteni (kolléganő), a talibeszámolót meg elfelejtettem... :-)) A lényeg, pizzaevős, storyzós, röhögős este volt. Résztvevők: Panterrona, Tomi, Kilo75 és a párja, én. Jó eldumálgattunk, indulásnál még megvizslattuk Kilo75 kolléga gyönyörő 166 3.0V6-ját (világos bőr nagyon komoly), és az este tanulsága: ha valakinek jelzőtábla kéne, csak szóljon Tominak, ő profi... :-))) Igaz, kolléga..?

Én már veletek nem megyek sehova. Múltkor is megitattatok velem valami mérget, biztos azért volt bajom. :))

Csákány beeep146 Végre 1 hiteles Keleti beszámoló!Kicsit irigykedem is, hogy nem lehettem veletek:-( ....és a "pitza" minitali??

Jó reggelt Keletiek!!! Megvolt tegnap a tesztvezetés, csaptunk egy kört a 159-el, Tomi, a cimborája és én. Élőben kivülről az autó gyönyörű, legalábbis szerintem, nem adják vissza a képek a vonalakat. Az eleje állat, nincs rá jobb szó, minden szögből ütős, viszont a hátulja, szvsz nem sikerül olyan szépre, mint mondjuk a 156-é. Olyan érzés mintha, minden ötlet - gondolat lecsapódott volna az elején, és sikerült, ahogy sikerült. A kilincs gyönyörű, nem baj, hogy nem került vissza az ablakra, karakteres tőle az autó. Összességében nagyon szép lett, és nagy, ezt mind a 3-an megállapítottuk. A belsőn már jobban megoszlott a kis csapat... :-))) A középkonzol és környéke az a hely amiről csak élőben érdemes véleményt mondani, be kell ülni, szét kell nézni. Nekem nagyon tetszett, a srácok nem voltak annyira oda érte, de tény, hogy igazi Alfás cockpit, bármit is mondjon Tomi cimborája.... :-)) (Audisnak nevezte, istenkáromlás :-) Eléggé szük, passzentos a vezetői hely a kaszni mérteéhez képest, amit én szintén nagyon szerettem, de szvsz ez szük keresztmetszete lesz az autónak, a hátsó hely a hiresztelésekkel ellentétben kicsi is, és nem is túl kényelmes. (Magam mögé ülve éppen elfért a lábam.) Ezután mehettünk is az autóval, itt már csak pozitívumokat tudok mondani. A futómű nem véletlenül lett a legjobb a kategóriateszteken. Zseniális, nincs rá más szó. Egy nagyon trágya uton volt az próba útvonal. Gyönyörűen kisimította a hibákat, ugyanakkor hozta a szokásos sportos voltát. A kormány nagyon jó, direkt, echte Alfa produktum, kivéve az anyaga. Egyszerűen rossz érzés volt hozzáérni, az én 5 éves 146-om kormánya sokkal jobb fogásra. A motor 1.9 JTDm 150 LE-s. Most vezettem először Alfa multijet dízelt, és szvsz nagyon jó, nagyon húz, menet közben megállapítottuk, hogy még a hangja is "szép", azt gondolom ez a motor lesz a magyar vásárlók kedvence, mert bár a 2,4-es egy állat lesz, de drága is lesz. ( 10 m-et mondott a kereskedő). A váltó nagyon jó sikerült, semmi lötyögés, szépen cuppan a helyére, sajnos a próbaútvonal nem adott elehetőséget, hogy kiautózzuk a 6 sebességet. Összességében megállapítottuk, hogy nagyon jó kis autó lett a 159-es, mind minőségben, mind motorikusan, mind futóműben, csak egy kis Alfás feelinget hiányoltunk... sajnos.

Ciao Trombózis! Tudom, beszéltem a sráccal. Na meg ki is próbáltam a 145 1.9JTD-t!:))) Tetszett nagyon, királyúl húz a kis olajkályha!:)))) Én mondtam, hogy a felni pöpec állapotban van!!!;) Részvétem, hogy a mutyuki ennyire ragaszkodik hozzátuk..:((

emberek a Soho parkolója megegyezik a Someq cartárs által berendezett könyvtár előtti parkolóval, magyarul bíróság, apeh környéke(csupa jó hely):)

és ha megszomjazik?

Szeretem al pacino-t, jó fej, meg a filmjeit is!!!!! :)))))

ciao mindenkinek!

Hali Lac, Megnéztem a felnit. Nem erre gondltam. Azt hittem 17". Mindegy nagyon tetszett, mert elég zivány állapotban van a gumi is. De csak kb 2 hét múlva tudok fizetni neki. De mondta, hogy elteszi. Más: Milyen emberek vannak? Volt egy faszi aki elviszi az eladó mutyukit, oszt amikor jött volna érte, akkor telefonált, hogy a főnöke meggondolta magát. Miért minek akarták céges autónak? Pedig minden el volt intézve. Mik vannak?

Ok!!!

Akkor ma éjszaka lehet,h befigyel még egy buli!Halmozom az élvezeteket,és az alfahegyeket:-))))

Hogyne jöhetne, persze, hogy nem gáz. Akkor fél négy előtt ott vagyok, megállok, csörgetlek..

Ja, és bocs Tomi, de azt hiszem ott fogsz maradni péntekig.