Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon jó képek, köszi, hogy megosztottad velünk. :-)

Tökéletes korszellem és szelet:-)

Bár nem Alfák, de retro és Olasz autók.
Nagybátyám az 1970.-es években volt többszörös Magyar bajnok autóversenyző. Szinte csak Fiatokkal versenyzett. Az első egy Fiat 1500. talán 1968. Még nem volt a bukósisak és a bukókeret kötelező, csak beneveztek ,kaptak egy rajtszámot és mehet. Fiat 850. Fiat 850 sport coupe. Fiat 128 Rally . Ez már gyári versenyautó volt négy karburátor és kb 130 le. 1974.-ben.

Igen, szerencsére. :)

Na... az szuper! Csak jó helyek ezek,ahol nosztalgia ügyben is lehet nyomulni :-)

Végül csak sikerült vateráról... egy Sony. :)

Az egész úgy is indult és erős visszaesés/ek/ történt....:-)

Igen... és az agyatlanság már ott is tetten érhető...

És tényleg, mindenesetre jó kis olvasmány.

Nem. Az már a tovabbfejlesztett volt. 😐

Ilyet rémlik, hogy láttam anno... de amit linkeltem, na olyat nem... Viszont olvashattad, hogy volt több változat, avagy próbálkozás és lehet, hogy te pont a vacakabbikkal mentél. :)

Még a színe is ilyen volt.

Egy hétig jártam vele, de az pont hét nappal több volt mint amennyit kellett volna. A vezetőülésbe úgy kellett "bemászni", a városi forgalomhoz hiányzott a kormányszervo, a távolsági úthoz meg az erő. 70-nél olyan hangja volt, hogy ... A két oldalsó üveget, csak akkor tudtad elhúzni, ha feláltál a vezetőülésből. Ez menetközben lehetettlen, mint ezen oknál fogva a napellenzőt lehúzni. Még szerencse, hogy az általad betett változattal szemben ez nem az AVIA féle kormányváltós, hanem már a botváltós volt.
A Honvédségnél 211-en tanultunk, vizsgáztunk. Az fényévekkel jobb volt ennél, pedig abban IFA motor volt.

Ezek szerint te vezettél is ilyet? :o Egy rendesebb motorral azért jobb lenne, nem? Vagy ennek halálmindegy?! :)

8790. hsz. :)

Az Avia Ikarus volt a legalja. Vezetni is ...

1 kis rendszámológia

A lapra szerelt magyar midibusz – Ikarus 553 bemutató

Ilyet még nem is láttam. :o

örökzöldek:-)

A hangszórói még valahol megvannak, mert igyekeztem megmenteni... jól szóltak. Talán egy másik pincében lesznek...! :D

Tönkre tetted Teeee :)

Kicsit elázott... pincében volt végfokra rakva énekcuccnak. ;)

Akkor nem ilyened volt. Vagy vizet kapott. Amúgy nem megy ez széjjel :)

De valamiiylesmi volt nekem is, de aztán sajna szétmentek a ládái... : /

Ha még látni is lehetne...! :P

Nekem meg a 280, s ez van most is:

;)

Szép is volt...! :)

Nekem megvolt ,mármint a Hs280 ,meg a Hs 511 😃

A csajszi most 54 éves. Ő volt az első R-GO Gida. :D

Ezek voltak a kedvenc retró ételeink a ’80-as években

Most is jöhetnek! :)

Kár... :(

CD-s!
Biztos az első cd-sek között volt.

A márka nem számít, csak a szalag fajtája... 8 mm-es!

Most kaptam vissza az elfelejtett régi kamerámat,a gyerekek költöznek és a kezükbe akadt. Már el is felejtettem,de azért örültem neki. Rögtön töltés és próba üzem. Szuper,de sajna nem olyan ami neked kell.

"1968-ban kezdték el gyártani a túró rudit Magyarországon, egészen pontosan a Budapesti Tejipari Vállalatnál. A termékfejlesztéssel az Erzsébetvárosi Tejüzem művezetőjét, Mandeville Rudolfot bízták meg… Rudolf, Rudi… Igen, tévesen sokan őt gondolják a névadás ihletőjének. Ez azonban téves. Nem ő a túró rudis Rudi.
A TÚRÓ RUDI SZTORI – „A SZOCIALIZMUS RUDIJA”, Sőt, nincs is semmiféle Rudolf. A termék elnevezése Klein Sándor, reklámpszichológushoz kötődik. A Budapesti Tejipari Vállalat ugyanis őt kérte fel az új, akkor készülő termék reklámkampányának megtervezésére: névjavaslatra, csomagolástervekre. Ő alkotta meg saját ötletéből a Túró Rudi nevet.
Botrány a Rudi körül
Az új név botrányt okozott. Pornográfnak, erkölcstelennek és undorítónak bélyegezték. A Hírlapkiadó Vállalat Reklám Osztályának vezetője levélben értesítette a Budapesti Tejipari Vállalat igazgatóját, hogy az „erkölcstelen elnevezésű termékük reklámozását a kiadásunkban megjelenő lapokban nem engedélyezzük”. Az erkölcscsősz vezetők felháborodását az eredeti rudin látható copfos kislány csak fokozhatta, aki egy pronográf szimbólumhoz kapcsolva különösen ízléstelennek tarthatta a terméket úgy, ahogy van.
Így a termékbevezető reklámkampány elmaradt. A túró rudit azonban ez sem állíthatta meg a hatalmas siker felé vezető úton. A köznépet nem érdekelte sem a rudi név, sem a csomagolás, ők úgy ahogy van, imádták a túró rudit. Az ország állandó túró rudi hiányban küszködött, ugyanis az üzletekben szinte azonnal elkapkodták a termékeket.
3 napos szavatossági idő!
Érdemes is volt sietni! A gyártás kezdetekor a termék ugyanis még igen alacsony szavatossági idővel rendelkezett: mindössze 3 napos volt, ebből is 1 napot a logisztikán töltött, ahol kezdetleges hűtési körülmények nem segítették a szavatossági idő meghosszabbítását. Ennek volt köszönhető, hogy még a 80-as évek elején is sokszor vettünk a boltokban kicsit savanykás túró rudikat, viszont annál jobban örültünk, ha egy friss, édes túróssal találkoztunk. J
Túrókígyók
A gyártás hamar átkerült Budapestről Mátészalkára, ahol mintegy 25-30 fő dolgozott 3 műszakban a 6 csöves adagolóval rendelkező géppel, akik három műszakban szeletelték a túrókígyókat háromdekás darabokra, az akkori technológiának megfelelően: szemmértékkel. Most már legalább tudjuk, hogy miért nem találkoztunk gyerekkorunkban soha egyetlen ugyanolyan méretű túró rudival sem.
Termékfejlesztések: új nevek a palettán
A ’70-es évektől kezdődően folyamatosan folytak a termékfejlesztések, megjelentek a gyümölcsös, diós, mogyorós változatok. "



Facéról másoltam. ;)

Olyan 85 ben kaptam ilyet. Nem is Casio volt az. S, akkor egy vagyon 800ft. S én is 15 voltam.:D

Ronda roman vacak volt ;)

De hogy fért el benne? :O

Üdv! Ilyen kamera után kutatok, akár csak kölcsönbe is... pár régi kazit digitalizálnék, de a miénk elromlott. Ha esetleg lenne valakinek...! :)

Érdekes olvasmány volt! :-)

Mátyásföld, Újszász utca 41-43. Magyar Királyi Honvéd gépkocsiszertár 1943.

120 éves lenne a Wartburg-gyár, ahol még BMW-k is készültek

Ezt nem is tudtam... viszont az utolsó képen lévő típus volt nekünk... mondhatni színre-szagra ugyanilyen volt. :)

:-D

:-)
Tényleg menő!
Ha még meglenne az enyém,lehet én is hordanám :-)