Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hááát...ez már csak 50-50%.....:-(

Itt a pénzről van szó, nincs annyi pénz az olaszoknak , hogy egy 3.6 V6 ost fejlessznek
és nemtudnak eladni annyit , hogy megtérüljön.
Ez meg már egy kész fejlesztés.

De már nem is biztos, hogy lesz V6unk.

a 159-esekben Breraban, Spiderben már láthattuk ... :(

hát beépíteni max:-))

Ehh... nehogy már az amerikai mérnökök mutassák meg az olaszoknak, hogyan kell motort építeni. :(

ez tragikus...:-(

Nem csodálom, nekem sem. :(

Nekem valahogy nem gyere be! :-((

ja, most látom h 3.6...

a hengerűrtartalomról mit lehet tudni (gondolom 3.0?)?

Én csak az ItaliaSpeed-ről ollóztam ide, hátha érdekel valaki (annyi itt a SUV-ozás :) ).
Nomoreinfo.

jó lesz ez,csak már kézzelfogható lehetne..:-)

Ez nem kerülhetne be a prototípusok menüpont alá is? Esetleg több képet ha lehetne róla találni, korrekt ismertető lenne. :-)

Naa, csak beindul a dodlog! :-))

ez korrekt:-)

Valszeg már tudjátok de azért beteszem ide is :

"Világújdonságok: az 1,75 literes, 200 lóerős turbós benzinmotor, és a 2,0 literes 170 lóerős dízel

Az Alfa Romeók látványos karosszérialemezei mögött mindig is különleges volt a technikai töltet. A híres „sportszív” erőművek kiemelték, kiemelik az Alfát a konkurenciából. A két legfrissebb újdonság:

- Az 1,75 literes turbós, 200 lóerős benzinmotor, Euro5-ös kibocsátással

Az 1750 köbcentis hengerűrtartalom igazi Alfa unikum. A márka történelmét ismerőknek kedves is ez a szám. Előbb a 60-as évek végén egy felsőkategóriás négyajtós jelent meg ilyen típusszámozással, majd egy sportgép, a híres 1750 GT Veloce kupé. Mindkettőt 118 lóerős csupa könnyűfém szerkezetű négyhengeres hajtotta, teljesítményük a kategória csúcsát jelentette, hiszen éveken át nem szárnyalta túl egyetlen konkurens sem.

- A 2,0 literes, 170 lóerős JTDM közös csöves turbódízel motor, Euro5-ös kibocsátással:

Az itt is használt, de alaposan továbbfejlesztett nagynyomású közös csöves befecskendezés a Fiat csoport és a Bosch gyermeke, s a 90-es évek végén forradalmasította a világ dízelmotor gyártását.

Mindkét erőforrást az FPT (Fiat Powertrain Technologies) gyártja, hatfokozatú kézi kapcsolású váltóval, az újdonságok áprilistól a Bretában, a Spiderben és a 159-esben is megjelennek."

Hát nem igazán tetszik! :-((

Azért csurran valami végre..:-)

Alfa Romeo Sportut - 1997

A Bertone által tervezett 4x4-es SUV modell Sportut néven vonult be az Alfa Romeo prototípusainak sorába. Ha két szóval kellene jellemezni a tanulmányt, azt mondhatnánk: a sportos megjelenés és a praktikum tökéletes egyensúlya. Miután Bertone megálmodta a Fiat alapjaira épülő Enduro-t, figyelme egy olyan terv felé kanyarodott el, mely átmenet a szabadidő-autók és a terepjárók között. Ennek szellemiségében született meg az első SUV (Sport Utility Vechicle) modell. Bertone az akkoriban igen népszerű Alfa Romeo 145-öt vette alapul tervei megvalósításához és egy minden ízében eredeti autót alkotott. Már a név is a modell sportos megjelenésére utal: „Sportut”, ami - a piedmonti dialektus szabad fordításában - „tökéletesen sportosat” jelent.

A modellt az 1997-es Genfi Autószalonon mutatták be, mint a SUV-ok első sorozatgyártásra szánt prototípusát. A Sportut gyakorlatilag mindenütt elboldogul, éppúgy használható városi utakon, mint terepen. Megnézve a Sportut elejét, látni, hogy valamennyi vonala a jellegzetes Alfa scudetto-tól indul ki. A modell erőteljes voltát csak még jobban hangsúlyozza magassága, és a kasztni piros színével erős kontrasztot adó ezüst lökhárító. A szemlélőnek első ránézésre feltűnik a motorháztetőről hosszan kinyúló, az irányjelzőnek is helyet adó visszapillantó tükör, mely jó kilátást biztosít a pilótának. A szintén ebben az évben debütáló 156-os Alfához hasonlóan, ennél a modellnél is a hátsó ajtó ablakkeretébe épített kilincset alkalmazták a tervezők. A modell koncepció voltára csak a hátsó buborékablak, valamint az érdekes megoldású fényszórók utalnak. Ezektől eltekintve a Sportut teljesen hagyományos, sorozatgyártásra alkalmas modell.

A motortérben egy 1970 cm3-es, 16 szelepes benzinmotor dolgozott, mely 6200-as percenkénti fordulatnál 150 lóerőt adott le. A modellbe egy ötsebességes manuális váltót építettek. A Sportut menetteljesítményéről nincsenek pontos adatok.




(italiaSpeed.hu)

Nah, szép lenne! :-DDDD

Chrysler V6-ossal szerelt 159, mi más? :D Na meg Chrysler logójú, Grande Puntók, és 500-asok :D

Kíváncsi leszek, hogy ebből a "házasságból" mi születik majd! :-))

A Chrysler.

"Chrysler sa dohodol s Fiatom na globálnej aliancii
30. marca 2009 19:38
Chrysler, Fiat a Cerberus Capital Management dosiahli dohodu o globálnej aliancii. V pondelok o tom informoval Chrysler. "

Akinek nem lenne világos: Tegnap megegyezett a Fiat és a Chyrsler az együttműködésről...
Továbbá, ha a néhány "vitatott kérdésben" is sikerül megegyezniük, +6 mld dollár állami támogatást kapnak.

unikum marad:-)

Még tart és tartani is fog most már! ;-)))

Ok-ok. Még akkor tart az örömmámor a 155 miatt. :D

Mindegyik vazze! :-DDD

Szóval inkább az "A", "B", "C"! :D

Az is! :-DD

Nem is olyan rossz, de miért a "B" oszlop, nem a "C" inkább? :)))

Mik azok a merci lámpák?? A "B" oszlop meg nagyon pözsós! :-( :-)))))

Ez a kép még akkor is fel fog bukkanni, mikor már a 269-es fog készülni...:-)))

Így legyen! ;)

169..:-)

Könnyen lehet, hogy Giovanniék éppen ezen fáradoznak. :)
És a Mercedes padlólemezű 169en. :)))

Chryslernek van olyan váltója csak el kell tőlük kérni :)

Persze. Ez egyértelmű. Ha autókat akarnak eladni, technikára is szükség van.

Kéne hozzá váltó, ami elbírja :D

"2.4-esből is ki tudnak hozni akár 250 lovat. "

Tudának... Háromezerig még presztízs okokból is el kéne végre menniük. Természetesen a 159 lenne a fő "piaca".

Hátha V6 lesz!.-)

Lehet, hogy ezt még a /Alfa/ vezetőség sem tudja pontosan...:-)

Annak mi értelme lesz egyébként? :)
2.4-esből is ki tudnak hozni akár 250 lovat.
Egyáltalán mibe teszik majd? Spiderbe? :P

Srácok, tudja vki mikor jön már végre a 3.0 JTDm motor???
Egy cartárs írta, hogy már javában gyártják a leömlőket hozzá (még ha azok nem is Alfába lesznek beépítve).

reklám szösszenet:
http://www.ibelieveinadv.com/2009/03/alfa-romeo-foetus/

letakargatták rendSN:-)))

Nyugi, én sem szoktam! :-D

Miez MiTo Cellux Edisön??? Álcázásnak elég sovány. :)))