Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem pont Alfa, de jövő:

Lehet, hogy első, de nem az utolsó! :-))

A komoly dízel neked az új alfa159 200Le változata lesz? Nálam az a nyerő! És valóban, egy hétvégi fun-car (benzines) az ideális kiegészítés mellé. Nekem mondjuk az alfa145QV, ami neked is van nagyon bejön; én azt megtartanám!

... szerintem első leszel aki megveszi :-)))))))))

Ez az a topic, csak a neve lett más, mert a 159, Brera stb. után jöttek a Spider és a 8C vagy C8, mindig kevertem :-))))))))

Hát elég gagyi az oldal igen. Sok információt, új hírt az ember fan-site-okon hamarább megtalál mint a hivatalos oldalon, bár érthető is, hisz hogy nézne ki egy ilyen hír: Lefotóztuk egy kollégánkat ahogy éppen az új Spidert teszteli. Persze leragasztottuk a kocsit fekete ragtapasszal, hogy ne ismerék fel, de eláruljuk ez a Spider ám :-))

az álmokról meg csak annyit, hogy ma kicsit rallyztam a városban a QV-vel hát a dízelhez képest brutál más :-))) de ezt már párszor mondtam párszor fel ment az adrenalin szintem :-))) pedig a dízel is lépegett de azért a benzines más szóval ha készen lesz a ház és lecseréltem a 147 jtd-t egy új valami komoly dízelre, utánna veszek valami brutál játszó autót :-))) (természetesen benzinest, ha még lesz benzin)

ez egy álom !!! mikor fog ilyen szaladgálni nálunk? is mikor fog a seggem alatt lenni? :-)))

megszünt a 159-es topic? ha igen , akkor leesett :-)))

"Be kell szóli" az olaszoknak...:) Majd a "körmükre néznek"! Sok off importőr bizony nem hanyagol ennyire, sőt rendszeresen "ellenőriznek"! Ez is átszervezésre vár.

Sziasztok! Szerintetek érdemes lesz pl. egy Alfa 159-et más EU tagállamban vásárolni? Fent vannak ugye az árak, az osztrák, német... honlapokon, milyen adókat járulékokat kell kint és itthon fizetni? Más: Iszonyat gagyi az alfa hivatalos, magyar honlapja, sem árak, se friss hírek semmi.. Utolsó hír 2005. februári 11. Ez a nemtörődömség elkeserítő, és sajnos minősíti a magyar importőrt. :-(

Frankfurtra elkészül az Alfa Brera Spider pár hetes cikk de azért gondoltam berakom Ami a motorokat illeti, a kupéváltozat 2.2 JTS (185 LE) és 3.2 JTS (260 LE) erőforrása lesz rendelhető a Spiderhez is, s a 2,4-es, 200 LE-s JTD bevetése is elképzelhető.

tévedsz! Az emberek egy jelentős része sajnos nagyon buta! A pénz nem mindig jár együtt az ésszel. Itthon amúgy is hagyománya van annak hogy a német az jó az összes többi meg gagyi. Egy dolognk örülök: ha ennyire fontosnak tartja a német sajtó, hogy már az elején lejárassa a 159-est akkor ez azt jelenti hogy igenis félnek tőle. Gondolom aki autógyártással foglalkozik az hamar rájön ha valahol, valakik csináltak egy jobb autót mint az övé.

De azért az is ciki, hogy egy német kell a cég élére, hogy bízzon az olaszokban a világ. Nekem ez szomorú de ám legyen.

Nekem ez a rész teccik a cikkben: So the 159 will come with a free servicing deal, and the whole sales and service enterprise is getting an overhaul. Of course, these promises about quality and service often get broken, but there's hope this time because Alfa's new boss is Karl-Heinz Kalbfell ? a big Bavarian with huge farmer's hands and a roll-your-sleeves- up attitude. He ran BMW's service and marketing operations for years. Then he developed the Rolls Phantom, built the factory and set up the network. He has serious form. He's also a high-octane petrolhead - he drove me around the Nordschleife in a 159 in the rain, and he was at least as handy as his car. Kezdem elhinni, hogy nem csinált rossz üzletet az Alfa ezzel a fickóval :)

igen csak az a csalóka, hogy mindenki az alapárat nézi és akkor már húzza is a csíkot a német szalonokba

hát ez gáz, de viszont van egy réteg az USA-ban is aki tudja mit tudnak az olaszok szóval azért csak lesz piaca a 159-nek pláne ha ilyen jól néz ki márpedig az amcsik azért a látványra adnak (de ez szubjektív vélemény)

igen engem is ez cikiz, hogy mindig azt hiszi mindenki azért az német az német... áááááááááááá

Egyrész nem ilyen buták az emberek, másrész mindegyik autóból van "fapad" megtöbb extrás változat A tesztben elég ha az egyikből az kisebb felszereltségüt teszteled a másikból meg a nagyobbat és máris ferdíted a tesztet mint ahogy itt is csinálták, de szerintem az emberek nem ilyen hülyék pláne aki 30-40 eEUR-t nagyságrendet költ autóra. Minden normális helyen 6-9% -al olcsóbnak írja a 159-t.

Megint a germánok szemétsége ez!!!!! bizony az Alfa alapba ad olyant ami a németekbe nincs benne és ha bele kérik akkor már csökken az árrés vagy az Alfa javára át is billen :-) De mindenkivel nem tudják beetetni!!

A kedvencem, az Audi/Bímer/Faové/Merga ... extralistáján említett "háromküllős sportkormány" :-DDDDDDDD Milyen faszkalapok jürgenék. Alfáék az ilyet alapáron mérik. Ugyan milyen sportautó az amiben alapáron nem jár. Muhhahhahahah!!!

Biztos a "fullfapad" miatt említették, hogy a két német ára bőven az Alfa ára fölé ugrik néhány extrával - gondolom, amik az Alfa árában már eleve benne vannak", de ezt tovább nem részletezik...:) Szerintem idáig nem igazán tartottak az olasz autóktól, de a "159 előszelei" szerint van mitől tartaniuk...

meg az eddigi legjobb 3-ashoz képest valami 10%-kal nagyobb merevsége van a karosszériának, ami megint nem mindegy. aki az Alfát akarja győztesnek látni az azt fogja, aki a két németet az meg azt, ez ilyen egyszerű. az hogy melyik a jobb csak az eladásoknál derül ki. Ha kevesebb Alfa fogy akkor hibáztak az olaszok. Nem minket kell meggyőzni, hanem a bizonytalan vevőket. Mindenki ezt csinálja: alapáron van belépőnek egy fullfapad verzió, és az extrákért meg komoly pénzeket kell letenni. Ilyen a bmw is. Ha így lehet eladni akkor így kell csinálni. Hiába van tele a 159 extra cuccal, az ilyen tesztekből (pláne ha a németek pénzelik) az jön le, hogy rosszabb, és drágább. Ezek után el sem mennek a szalonba kipróbálni...

Ja, igen az olvasónak olyan érzése van a cikk után, hogy:" Na, igen, jó ez az új Alfa, de a germán csodákat még mindig nem érte utol szinte semmiben..." CSAK, ha jobban belegondolunk, azt is említik, hogy igaz, a + "extrák" jól feldobják az árát a másik kettőnek /Audi, BMW/, meg lesz összkerékhajtású béjemwé is, ami ugye rögtön nem lesz 200 kg-al könnyebb, meg gondolom, nem "alap áron" lesz és ott a minimális gyorsulás/ fogyasztás/ végsebesség különbségek is nagyjából kiegyenlítődnek...

Azt azért azt rögtön az elején megemlítik, hogy egy német és a GM közreműködésével sikerült "összehozni"...

Fiúk, fiúk mi ez a pánic a béjemvé fizet egy tesztelést és máris mindenki kétségbeesik. Gondolom ha za Audi fizetné akkor a sorrend audi,Alfa,bmw lenne :-) Ha meg az alfa fizet akkor Alfa,audi,bmw ez ilyen egyszerű. A lényeg a TopGear tesztben van: "BMW keeps saying it invented the small sports saloon. It didn't. Alfa did." A motorral szerintem semmi gond, a gyorsulás egyértelműen a négykerékhajtás és a súly folyománya. Tény hogy ebben jobb a BMW. Az audival már szkeptikus vagyok ők a gyorsulást sohasem magukhoz hanem a konkurenciához álljtják be. A súly pedig egyértelműen az új padlólemeznek és az új típusú szigetelésnek, valamint a merevséghez tartozó anyagnak az eredménye. Az Alfa egy teljesen új írányt próbált csinálni ( talán a Lexus amihez a legközelebb áll). A valódi tesztelő szerint a kategória legcsendesebb autója utazás közbe gyorsjtáskor pedig megmaradt a szép alfa hang. Az igazi hardcore autók a GTA-k lesznek ahol a GTA tényleg súlycsökkentést fog jelenteni.

Azért nem véletlenül került középre... Szóval vmit a germánok is sejtenek, de ez az orr rész, valóban ,,űberschőn'' :-)))

A fogyasztást akkor félrértettem... De ha nehezebb, nem biztos, hogy baj is... LEgyen akkor inkább 1100 kg, de masszív, mint valami 850 kg-os ,,semmiség'' :-)) A táblicskut meglesem... :-))

Ő a lexebb ez tény))) és ez nekem is elég)))

Nálam akkor is a 159 a nyerőőő :-))

KAndó! a 159 fogyaszt majd 4 literrel többet nem az audi!! a 159, a legdrágább, legnehezebb, legrosszabbul gyorsuló, a leglassab, és a legkisebb csomagtartójú.... legalúl vana táblázat, német ismeret néálkül is érthető....

Meg 2.600 euróval drágább is... Hát nem hiszem hogy 159.-t vesznek majd a germánok bömös, meg audi helyett.......

Ebből nekem az jön le, hogy kispórolták belőle az anyagot... Vagy a motorblokk gyengébb vagy a kasztni, vagy mindkettő... S ha még így is többet fogyaszt, akkor még az elektronika sem túl fényes (vagy a motor geometriája xar...)

És majd 4 literrel többet kajál mint a bömös....

Az audi, még öszkerekesen is kb 100 kilóval könnyebb nála..

Egyszerűne tökéletes... lenne, ha eltűntetnék azt a cikra három centis hézagot, ami az ajtók körül van... vagy nem lehet becsukni? vagy csak nem csukták be, mer az úgy jó? Na mindegy, ettől eltekinte álomszép! r.cM

Vipex! A tesztben nem húzták le, de tény, hogy a legnehezebb,(kb 250 kiló plusszz) a legkisebb a csomagtartója, és a "legrosszabb" a gyorsulása.... Fogalmam sincs egyébként mitől ilyen baromi súlyos a 159.....

Brutálszép!

Tényleg gyönyörű

Nem tudok az autóval betelni nagyon jók az arányi

szerintem a cs.hu-n is osztatlan sikert aratott!:)

Nagy valószínűséggel az új padlólemezre épített 8C és 8C Spider mési megjelenik az Alfa Romeo kínálatában 2007-től, legalábbis az UK Alfa Romeo dealerek szerint, mivel amerikában a Concours d'Elegance rendezvényen osztatlan sikert aratott, és az új padlólemezel már a gyártható kategóriában esik.

Félre ne érts nem vitatkozni akarok hmmm... Eccerűen csak nem tecc ez a motor persze egyenlőre én is csak a külleme alapján tudok itélini... de a polírozott szívocsonkos "régihez" képest ez sehol nincs A hivatalosan közölt műszaki adatok pedig tudjuk milyenek... majd meglátjuk ha alkalmunk lesz kipróbálni... Jah és én az alfarasszistáknak abba a csoportjába tartozom aki motor szerint szeparál mégpedig a Boxer és az előző V6 volt az utolsó Alfa motor... :)))

giovanni Ez is Arese-ben készül csak a blokkot nem ott öntik hanem hozzák ennyi

GM Opel egy cég..... :)) (egyébként csak a nyomatékosítás miatt mondtam opel-t) V6 motor pedig Arese-ben készült. amig..... ez meg.... sorry nekem nem gyerebe... ennyi és haragsom és dacos vagyok :))))

giovanni hát az Opelnek vajmi kevés köze van a motorhoz, de a blokk az ausztrál Holden cég ( GM a tulaj) származéka, de az összes többi pld a lényeg a hengerfej az Alfa. Tehát nem lehet másra fogni :-) egyébként meg nem is kell. Szerintem a három motor kb ugyan azt tudja szinte minden paraméterükben azonosak. Amúgy szvsz a világ legjobb motorjairól beszélünk szvsz. Várjuk meg a korrekt összehasonlító teszteket szerintem.

Nesze OPEL motor minden adatában gyengébb mint a két germán :((((

ja meg próbálna egy német mérnök mást nyerni hagyni :-)))) Tarkónlövés minimum.

Nálam az Alfa nyert! :-))) A tesztelök is csak emberek nekik kötelességből valószínüleg valamelyik németet kelett kihozniuk! :-)

Sziasztok, Audi A4 - Alfa Romeo 159 - BMW 3 összehasonlító teszt, nem nagyon értek germán nyelven de gondolom a BMW nyert - már csak a link helyéből is :-)))