Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tiltólistára velük! :D

Gyönyörű! De már a belsejére is nagyon kíváncsi vagyok. :)))

én ezért nem olvasok ilyeneket inkább nézegetemezt

Pontosabban : ezek is!

Szóra sem érdemes, kéregagyú csürhe.

Bármennyire is van valóságalapja, a Vezess.hu élvezi, ha belerúghat az alfásokba. Kívánom Nekik, hogy soha ne üljenek Alfában :)

Nézz be az Autóvásár topicba, ott is szépen szóló a banda... :(

Ez egy gyökér társaság, nem olvasom már régóta őket. És a véleményükre meg igen magasról teszek! ;)))

http://www.vezess.hu/genf/alfa_romeo_standja_genfben/35763/

A Vezess.hu valamiért még mindig nagyon fúj az alfásokra... Ezt a cikket minek kellett? Mikor persze igazuk van, mert tényleg siralmas most az helyzet, de azért jól bele kellett rúgniuk az alfákba. Ráadásul azokat a tényeket lehagyták, hogy már fejlesztik a SUV-ot, lesz egy 4C, meg azért a Giuliáról is hallani híreket... Mi is megírtuk, hogy a stand unalmas volt, de azért a tényekről nem feledkeztünk el...

Szóval mintha másért sem született volna ez a cikk, hogy beugassanak..

Várjuk szeretettel! :)

Úgy legyen!:-)

Lássuk! ;-)

ON: Az AutoBild szerint idén jön a Giulia és jövőre a Giulietta kombi.

Így se szebb! :)

Jól, van akkor Astra-d. :))

Ne sértegess engem, hallod-e! :)))

Gyanús vagy te nekem. Asztrád-e van? :)

Vágom, azé' van ott 5 db(azaz öt darab) vigyor. :)

"De a zopelé csak maradjon a zopelé"
Kapaszkodj, itt egy Fiat motorról beszélünk...

Csakis az Alfába! :)

De a zopelé csak maradjon a zopelé. :)))))

Nehogymár véletlenül beletegyék a Fiat-nál a Deltán kivül más típusba is a duplaturbós dízelt...

Mert azzal csökkentenék az Opel büszkeségét, amit ugye mindenáron el kell kerülni...

Mint a Diák Sziget, azaz Sziget Fesztivál... :)

Több német cégnél dolgoztam, ahol a "veszteséges termék" azt jelentette, hogy kevesebbet kaszált vele a cég... És ez még egy őszintébb "belső szóhasználat" volt. A kívülre irányuló marketing még inkább trükkös...

Szerintem ezt már kicsit rossz irányba terelitek, már egyre elrugaszkodottabbak a példák. :)

Mint ahogy a Bosch-ok is minden egyes Veyron-on nagyon komolyat buknak.

Végülis legóztak, az egyetlen új fejlesztés a dizány volt. Nem is olcsó, és amolyan presztízsépítő dolognak akkor is jó, ha nullára kijött.

Viszont egy elérhető, de sportos autó, amihez azért kell nem kevés fejlesztés már más dolog. Annak a veszteségét el kell vinni a többi modellnek, csakhogy ilyen nincs.

A Focus RS-ről olvastam, még az előző generációról, hogy minden egyes darab veszteséges volt. Pedig elvileg az is legózás, csak éppen egy viszonylag elérhető árat szabtak neki.

Szóval ugye elérhető árú / jó / jáccós autó (ami ilyen formán rtegmodell lesz, vagyis kis darabszám). Na ez a három így együtt nem megy, vagy csak veszteségesen, amit mondjuk arculatépítés címszó alatt bevállal egy gyár, ha teheti. Ha nem akkor meg nem.

Tulajdonképpen nekem már a 8C is érthetetlen... Nem mintha nem örülnék neki, de amikor a Fiat érzésem szerint tudatosan sorvasztja a márkát, és konkrétan a túlélés a tét...

És?! Pár évesen már lehet is behozni! :)))

Van rá igény, hogyne lenne. A mennyiség a kérdés. Vajon Corollából fogy majd több, vagy ebből a sportkocsiból?
A van rá igény és a húzómodell közt pont egy "cég-életbenmaradásnyi" különbség van, még akkor is, ha ez egy igencsak idétlen szó lett.:)

A Toyota mint a világ egyik legnagyobb autógyártója megengedheti magának egy rétegmodell fejlesztését, az Alfa most még nem. Mondjuk fura, hogy pont ebben az időszakban jön a 4C, bár nem is lesz elérhető árú.

ebben igazad van...de itt magyarisztánban nem:):)

Mo amúgy is kicsi piac. Nyugatabbra viszont, simán kiadnak 40 lepedőt egy játszósautóra. (Pl. Z4-re.)

így van....a Karotta is megmondta a Totalcar-on hogy ezt a subarut neki találták ki...kicsi,nem kell 500Le-nek lennie hogy élmény legyen vele autózni....mert asszem 200 körül van,hátsókerékhajtás,sperrdifi.....csak hát 10 milla körül lesz itthon az ára...és így le is tett róla

Illetve azt is, hogy mennyire lesz sikeres az említett japán modell. Lesz-e 2. generáció, vagy csendben visszatérnek a megszokott modellpalettához. Vagy a gazdasági válság mennyire drágítja a japcsikat és húzza keresztül a számításukat és mekkora gátat szab az Alfa finanszírozásának..

Ezek szerint az Alfa sem halad rossz úton.
Meglátjuk, mikor végre kézzelfogható valóság lesz vmelyik új modelljük. :)

Csak csigatempóban..
Ezt viszont már megláttuk. :)

Az "elérhető" ár 25.000 fontot takar, itthon inkább lesz 10-11m-et, mint 5.
A 4C 40.000 erurós árát pedig már sokan drágállták, pedig csak egy két millió a különbség. Ennyibe belefér az nagyobb presztízs és a fejlettebb technika.
Ezek szerint az Alfa sem halad rossz úton. Csak csigatempóban.. :)

"de ez a hajó már elment.."

Akkor miért fejlesztette ki a Toyota / Subaru azt az új modellt, amely elérhető áron pont az élményautózást szolgálja.

(Persze, egyszerű válaszként mondani, hogy "mert megtehetik". Azonban ez csak féligazság. Azért fejlesztették ki ezt a modellt, mert igény van rá. És, mint profitorientált cég szeretné ezt kielégíteni...)

Ferdeszeműt. :)

Miért, tudsz ma elérhető áron RWD élményautót vásárolni? :)

Ilyen aspektusban azért már más. Ok. :)

Ez már hosszabb téma és nem is ez a topic. Merthogy ... :)

"de ez a hajó már elment.." - ezt elég sikeresen elhitették sokakkal, úgy látszik. :)

Csak ismételni tudom magam :)
Ilyen világban élünk, ebből kell kihozni a legtöbbet..

Bocs, de :)

"hanem annyi, hogy az Alfa vezetősége elkurvult. Lefeküdtek a piaci igényeknek."

Mindig is kurva volt, mint minden profitorientált cég. Amikor a 8C 2900-at tervezték, mikor az 1900ast, mikor a Giuliát, 156ost, 159est akkor is. De még az Autódelta sem hobbiból reszelgette a versenyautókat, hanem profitért.
Ilyen világban élünk, ebből kell kihozni a legtöbbet..

Nem személyeskedésnek szántam.
A korábbi bejegyzéseidből az jött át, hogy az egyszerű autózást keresed, amihez hátsókerékhajtás kell, minden csicsa nélkül. Erre reagáltam azt, hogy ez sokunknak tetszene, de ez a hajó már elment..

told a cuccomon??? ezt ne mértem.

Oksa! Bár nekem jó lenne mondjuk a told a cuccodon is, csakhogy azt nem tudod dedikálni! :)))

Ezzel meg úgy globálisan az a bajom, hogy trendek vannak, ahogy írod és mellette a lehúzás és még véletlenül sem az ésszerűség. :)

Kazes! Mostmár tényleg elküldöm azt a cd-t! :)))

BeeGee ne személyeskedj, nem ismersz!
Nem ragadtam le semmilyen korszaknál...

Az utolsó mondatodra nem reagálnék.
Csak kiigazításnak : én nem azt akarom, hogy gyártsanak újra Alfettát. Abszolut örülök, hogy fejlődik a technika, bár ezt a motoroknál nem látjuk. Persze ma már nincs karburátor... csak a benzint kéne elfelejteni már. 100 éve ugyan az a technika megy, no persze az olajlobbi... sajnálatos ez is ,de ez van. Nem érdekük, hogy gőzerővel fejlesszék pl a kerékagy motorokat... pedig hát... no de mindegy.
Jók az új Alfák. Inkább abba ülök, mint daciába.
A mondanivalóm lényege nem az új Alfák lehúzása és nem a régi Alfák újramagasztalása, hanem annyi, hogy az Alfa vezetősége elkurvult. Lefeküdtek a piaci igényeknek. Én is szívesen ülök új Alfában, de nem érzek késztetést, hogy vegyek egyet... Talán ez a legfontosabb.