Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem akarok rosszmájú lenni, de amiket eddig hallottam a többiektől, a FAM nem az a korrekt és rugalmas hozzáállású valami, szvsz ezt a szervíz dolgot is amolyan "jó magyar" módra fogják megoldani és lesznek simlizések :(

...csak annyi bizonyos,hogy az első négy,30 ezer kilóméterenként esedékes kötelező karbantartást nálunk is az Alfa fizeti. Én kicsit kétkedve fogadom a leírtakat,a cartársak felénél hamarabb megégne az olaj,mint a köt.csere:)) Csupa jókat írnak,hát úgy legyen!

sztem, most oda is normálisabb anyagminőséget raknak, mondtam bömbös havernak ezt a vez.mod dolgot, mondta, hogy a 740-esébe is volt ilyen gond, 150 ezrenként előfordul és 230 ezerér már ki is cserélik neki.

3 év/120.000 km határig ők állják a szervízköltségeket, úgyhogy addig mindegy :)))

A három benzinmotor mindegyike kétoldali változó szelepvezérléssel(Twin Phaser)....büszkélkedhet! Remélem kitaláltak valami okosat a vezmód.típushibára,kettesével TSerélni nem lesz ócsó:)) )) ))

Csak még egy kis off: a cordobának magasabban van a puttonya, tehát jogos a kilátást ért kritika, inkább a polo "nagy" csomagtere a nevetséges. A szeját ellen szól viszont és ez -5 pont, hogy "a spanyol Alfa" néven emlegetik, ami nem lenne önmagában gond, na de egy 147-Ibiza összehasonlításban....mégha 1,6 FSI, akkor is nevetséges....da Silva megetette a spanyolokat meg az ójdit, hogy nekik is csinál egy olyat mint a 156&tsai...:)

ja, német minőség!!:) egy japán autógyár vezetője mondta, hogy a németek beszélnek a minőségről a japánok meg szállítják:) de amúgy tényleg az van hogy ha valamit el akarsz adni akkor szépen be kell csomagolni, ráírni hogy NÉMET és akkor jó drágán is megveszik mert biztos jó.

Sajnos ebben az országban a német autókat tartják jónak és az újságok ezt szándékosan belenevelik az emberekbe! Egy példa OFF autókról: Autó2 használtautó katalógusban a polo classicnak +pont a nagy csomagtartó miatt, a cordobának -pont a rossz hátralátás miatt! Könyörgöm, ugyanazon a szalagon készülnek és a német nevűnek elöny az, ami a spanyol nevűnek hátrány! Hát így befolyásolják a bamba magyart.......

Végre valaki szóváteszi, hogy az olasz kocsiban német az elektronika, a németben meg marelli...

Fúj 159, micsoda nemzetiségek .... Nem is kell, TSak az olasz bőr miatt.

pedig l'italiano vero az elektronicska... igaz a blokk meg ausztrál...

a 145-ösben meg a rádióért kell bekúszni a váltó alá... szóval inkább legyen minden kéznél, és mindent le tudjak olvasni, az utas meg így járt, ha valami érdekli megkérdezheti...

A 147-ben kifejezetten rossz a középkonzol elhelyezése.

"Most majd jöhet az anyázás..." Anyám pl jobb ha nem látja a műszereket, mert kitapossa a kocsi alját, pedig azon az oldalon nincs is fék! a legtöbbet egy autóban a sofőr tartózkodik, így sztem jogos, hogy minden az ő igényeit elégíti ki. A műszerek leolvashatósága ráadásul még biztonsági szempont is, nem mindegy mennyi időre vonja el a figyelmedet a forgalomról egy műszer leolvasása. Ez az utásnál mindegy...

De kezdődik majd, a "nemmegmontam ne nézz oda, neszójjábe, he?" Mi szükség van erre? Az új óra el van b@szintva, ha teccik, ha nem. Eddig volt jó, amíg senki nem látta, akinek nem volt köze hozzá. És ki lehetett szállni, ha nem teccett. De nem kellett viaskodni. Most majd jöhet az anyázás... :PPP

Nekem így távolról nagyon Bosch-nak tűnik az LMM és az alapjáratimotor ....

ha tényleg olyan jó motorokat raknak majd bele akkor az utasok amúgy sem mernek majd oldalra pislogni, hanem becsukott szemmel , izzadtságban úszva kapaszkodnak :DDDD

Nekik biztos előre lépés mert ők a Modus-hoz hasonlítják az autót. Általában fogalmuk sincs milyen autórol beszélnek, mint ahogy az RTL autós műsorában sem. :)

a vezess.hu szerint előrelépés, hogy nem a cső mélyén ül az óra, és az utas is vethet rá pillantást, vessen, de ha beszól, akkor kiszáll!

ezt negatívumként írták, hogy a vezetőre koncentrálnak a műszerek??? hábazzeg!!! jól néznénk ki ha az utastól kéne megkérdezni, hogy van-e még benya a kocsiban, vagy hogy mennyi a fordulatszám...

Volt olyan az autobildben, hogy az írók 5 autó közül szinte minde szempontból egyet hoztak ki legjobbnak (japsi vagy olasz nem tom már), a véágső értékelésben azonban előzött a vókcvágeny, mer jobb az értéktartartás, na ilyenkor van az, hogy az újséágíró meggyőződött az autókról, de az egyik gyártó még megygőzőbb volt :(

Hidd el, senki nem fog változtatni a Te kedvedért. Szal megszoksz vagy megszöksz. :))))))

Az átlag ember ezek alapján is dönt de legalábbis mérlegel.

ezt értem, nem a Holdon élek, tudom mi a helyzet, csak én mint olvasó át vagyok baxva, mert nem azt tudom meg egy összehasonlító tesztből, hogy melyik a jobb autó, hanem azt hogy ki adott több cuccot az újságírónak... én meg ugye fizetek azért az újságért...

Tovább olvastam: "A csomagtér 27 liter nőtt, jelenleg 405 literes, még így sem hatalmas. " Utálom a vezess.hu-t olyan Gyulai Balázsos. :) Ez viszont rendben van: "Magyarországon is érvényes lesz a 3 év vagy 120 000 km garancia, ráadásul ez idő alatt a teljes szervizköltség ingyenes. "

Na erről beszélek, apró ajándékok=szar autó! Egy héát dőzsölés a Kanári szigeteken egy off Polo 1,4-gyel=jó autó! Tisztelet a kivételnek.... A vezess.hu-n mi ez a duma, hogy a mászerek a vezetőre koncentrálnak, ki a halált érdekli, hogy mit lát az utas????? Üljön be azt kussoljon. Erre egy jó bemondás: Egy haveromtól egyszer meg kérdeztem, hogy Puntójában mekkora a hely a hátsó ülésen....Válasz: "mit tudom én, nem szoktam hátra ülni"....és milyen igaza volt :)

pohártartó.... kapják be az olyan újságírók, akik a poharakat az autójukban tárolják!!!!!!!!! Minek van akkor a mosogatótálca??? és a konyhaszekrény? akkor a Mutyuki Wagyonőr jobb autó, mert abban 2 pohártartó is van???? pff...

Ma már mindenki repizik, így vagy úgy. Látható vagy nem látható módon. Nem élünk szar világot TSak megváltoztak a körülmények ....

Na tessék pont most olvastam: "A komfortot 14 pakolórekesz szolgálja még az utastérben a szokásos helyeken, pohártartóból viszont csak egy jutott."

Igen én is így gondolom. Kevés a pohártartó, nem 8000 L a csomagtartó, kemény a futómű és még szervizbe is kell menni vele.

"és ha az AR nem repizik eléggé, akkor a piaci bevezetés után a road test kiadások már nem lesznek ennyire lelkesek" Repizik? úgy érted, icipici ajándékok a tollforgatóknak a tesztek alkalmával??? Ettől függ egy autóról kialakított vélemény, nem magán a teszten szerzett benyomások? szar világot élünk...

"Nem kell aggódnunk a dízelek miatt sem, ugyanis az Alfa a common-rail dízelek atyja. A 2,4 literes JTD Multijet literteljesítménye 84 lóerő, és 400 newtonméteres nyomatéka is elképesztően sok. Az öthengeres csúcsdízel 8,4 másodperc alatt gyorsul 100-ra, végsebessége 228 km/óra." Hehe 84?

Erre gondoltál? Ez jó: :) "Nem kell aggódnunk a dízelek miatt sem, ugyanis az Alfa a common-rail dízelek atyja."

Attól tartok ez most van, és ha az AR nem repizik eléggé, akkor a piaci bevezetés után a road test kiadások már nem lesznek ennyire lelkesek.....tök mindegy milyen az autó!

az előítélettel semmi baj nincs, ha az autó rá tud cáfolni. az a gáz, ha úgy ülsz be egy kocsiba, hogy de szar, és tényleg szar is:)

ááááááááá faxom ez soha nem fog menni :( nézzétek a www.vezess.hu t rajta van a gép ezeket a képeket még nem láttam rola

alfa159alfa 159Hello mindenki ezt most kaptam reggel mármint az emilt :)

Pontosan az előitéletek miatt aggódom, nem az újságíróké miatt.

túl sok egymástól független tesztelő mondja hogy jó a kocsi, ennyi ember nem tévedhet, pláne, hogy az újságírók nagy többsége fenntartással fogadja az Alfákat.

TSak nehogy nagy pofára esés legyen ebből a magasztalásból.

5?

gy.k.: egy nagyszerű érv, hogy miért ne vegyünk német autót :)) hááát manapság már ténleg csak a gyengébbek akarnak német fostalicskát venni... :-))

Ezt a képet most találtam a Quattroruote.it oldalán. Asszem magáért beszél :)
A kép alatti angol felirat (At least: a great reason not to buy a german) jelentése gy.k.: egy nagyszerű érv, hogy miért ne vegyünk német autót :))

Kb 1 nappal.:)))

Minden szép és minden jó ... de ki tud majd 28.000 eurót (az mire ideér ugye lesz vagy 8 milla) kifizetni ...

Épp most akartam belinkelni :-) de te gyorsabb voltál :-))

2 hajtott kerék, 3 hajtatlan, amiből az egyik még fel sem volt szerelve! :DDD

Miért eddig hány kereke volt a 147-nek? :-PPPPP

na ez sem csúnya!

ITALIASPEED.COM-on vannak képek a 159SW-ről és a négykerekes 147-ről. :)