Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az 1.9 TDi RS fabiát meg egyenesen sport modellnek kiáltották ki. Nem akármelyik sportkocsi büszkélkedhet /!/ 204 km/ó végsebességgel, meg 9,5-ös gyorsulással 100-ra... ...hát bizony nem.:D

De most komolyan, állítólag márciustól a 159 belépő motorja az 1.8 MPi lesz, mi ez valami off Meriva szökevény?

Hát sportoljanak csak, de ne legyenek meglepődve, amikor az 1.4-es boxer moci, ami nem mai konstrukció állva hagyja őket :))

Minden off skodás aszondja, meghogy alfás a hangja (berreg a három henger) :) De olvastam vhol egy kereskedés tesztet, aszondja a off skoda dealer: "ez az 1.2-es is nagyon pörög, de a 16 szelepes 1.4-es Fabia, az már igazi sportmodell"!

Jaja viszont ezzel is öröm lesz parkolni :)))

Off vócvágen - gruppp-ban vannak /pl. Fabia/ MPi-k... Majd´el feküdtem, mikor azt mondták, hogy az 1.2 MPi "megy mint a golyó":DDD

Mi az az 1.8 MPi? Már néztem máshol is, nem nagyon látszik róla semmi.

Rettenetesen hosszúnak tűnik az első túlnyúlás, de még épp nem gnóm, mint az off PUG407. Túl limós vagy mi...

Ez a mai "trend". Kevés gömbölyű sok egyenessel... Biztonság szempontjából sem árt, ha kicsit hosszabb az eleje, de majd meglátjuk a valóságban milyen:)

Nem tetszik a sziluett! Kicsit Offos407-eses nekm inkább a bimmeres tetszik, de legjobban a 156osos:D

motor gyönyörűűű!!!

igeeen, mintha egy pöppet jobb lenne :) Meg engem az zavar, hogy az a baromi hosszú mocitető nyíl egyenes, semmi finom vonalvezetés vagy valami, ami a 156-oson volt, nincs benne...

...így talán jobb az "egyensúly" nem?

Oldalról a hosszú mocitető miatt kicsit bután néz ki, de egyébként vááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá :)))))))) raga Twin Phaser ha jól látok :)

Ha komolyan gondolják, akkor "túl kell lépniük" a max. 3.2l - es csúcsmodellen, mert ott igencsak kedvelik a "hajómotoros" /3.5, 4.0+l....../ autókat...

PHASER ??

Ez az, főleg a bordó!:)

notorra=motorra :)

Mi van a notorra írva TWIN P....?

Na ez a uuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!

uuuuuhhhhh :-)~~~~~~~~

Sziasztok,

Gyártósoron a 159, az utolsó egy érdekes kép

OFF: A szerencsés lottónyerteseknek: Alfa Romeo TZ1 Prototype barchetta, chassis 01, FIA papers, fully restored in 2002 rosso 150.000 Euro

De persze az igazság az, hogy június 11-én Giorgio nyeri az 5-öst, szépen beteszi a bankba szeptemberig, és csókolom-csókolom vesz egy SZ-t, egy RZ-t, egy Brerat, egy 3.0V6 Americat, Spidert az összes szériából, GTV-t az összes szériából, meg GTA-t az összes szériából. De nem hiányozhat a 2.0QV 145, 146Ti, Sprin veloce, Alfasud, 33, 155 V6 TI, és végül egy GT 3.2-es. No meg persze a parkolóházat az Arany J utcában.

TSak beleneérjenakezetekabilibe.

Én már jövő héten nyerek a lottón. Bö böö.. Aztán jún. 20. után elhozom az egyik kiállított 159-est.. dream on.. dream on..

Fiuk, fiuk, semmit se tudtok jól! Attie nyer a lottón augusztus 13-án, és pont mire megkapja a pénzt már mehet is venni egy 159-et :))))

A kiegészítés igaz, csak egy kis pontosítást eszközölök, ha nem gond: Tehát helyesen: "...szeptember 10-én beeep146 nyer a lottón, majd megrendel egy 3,2 Q4-et :)..." :-DDD

És azt kihagytad, hogy szeptember 10-én Halesz nyer a lottón, majd megrendel egy 3,2 Q4-et :) :)))))

Az AlfaRomeo 159 bevezetési terv: Június 20 Münchenben lesz a hivatalos bemutató (itt fogja tesztelni sok szerencsés újságíró) ezutáni hetekben kerülnek az országok importőreihez az első példányok (itt már jobban fogják tesztelni az újságírók) . A hivatalos árusítás 2005 szeptember 9.-én először a 2.2JTS és 1.9JTDm modelekkel kezdődik majd ehhez kapcsolódik októberben a 2.4JTDm és a 3.2JTS ill. a Q4 hajtás. Az autó széria felszerelése lesz a kétzónás klima, hűtött tárolóval, 8 légzsák ( első vezető és utas oldali, függönylégzsákok elől és hátul, valamin térd légzsák a vezetőnek és az utasnak) ABS/ASR/VDC, tűzmegelőző rendszer valamint a speciális üvegezés ( vékonyabb és biztonságosabb), biztonsági öv hang és fényjelző ( ala Volvo, Saab ) ill a Ostorcsapás elleni védelemmel elátott fejtámlák elől és hátul Októbertől rendelhető extra az új Navigációs rendszer ( 3D megjelenjtés,Hangvezérlés, Bluetooth, stb), Első hátsó tolató radar, keréknyomásellenörző, bi-xenon fényszóró, 14 állítási lehetőségű elektromos ülések (vezető és utasoldali). 3 zónás klíma, elektonikus kulcskártya start/stop gombbal ill a Sportos bőr kárpitozás. A különböző csomagok Ti (sport csomag), Aluminium ill Fa csomag, Luxus csomag ( bőr belső, bőrrel bevont műszerfal, aluminium ill valódi fa belső) illetve a újabb extrák pld .Hátsó szórakoztató központ (DVD a gyereknek :-) A motorok mindegyike teljesíti a EURO4 előírásokat ill a diesel motorok az opcióként megvásárolható részecskeszűrővel a EURO5 így a kategória legkisebb károsanyagkibocsájó motorjai lesznek. 2006 márciusában csatlakozik az alsókategóriás 1.8MPi motor, 2.2JTS ben az új Selespeed váltó, a 3.2JTS és 2.4JTDm modelekbe pedig a vadonatúj fokozatmentes automata váltó. forrás: Italiaspeed

Csak egy rövidke 159-es kérdés: mikor?

Ungheria: 0% Copertura 0 Punto di Interesse :( Nagyon remélem azért, hogy nem így lesz..

TSak a képeket nézd, gyönyörűek. :)

Ebből kiiagazodni????? Ugyan hogyan, amikor olaszul van??? :)))))) Az árképzés lekérdezését meg bízzuk rá Kodra. ;)

Egyébként egyre több info szivárog ki itt pld a Navigáció leírása, elég barátságos :-) nekem legalábbis jobban tetszett mint a BMW i-drive, gyakorlatilag egyből kiigazodik az ember benne

Az utobbi biztosan közel áll a valósághoz mert hivatalos dokumentumban volt, és szerintem reális is

Esteleg megprobalom kideriteni hogy akkor mi az igazsag... :-)

Node akkor melyik számok nem stimmelnek? A 10,2 misi az nem 13,8... No mindegy, a lényeg az akart lenni, hogy a presztízsmárkát keresők továbbra sem fognak Alfát venni, az tuti. Attól még, hogy mi presztízsmárkának gondoljuk az AR-t, attól még az emberek 90%-a nem... Abból a szempontból nem gond, hogy így legalább kevesebb lesz belőle, jobban zuhan az ára a többihez képest stb., csak ebből a gyár nem fog megélni, és a végén nem a mi konszernünk adja a legkisebb dízelmocit a stiftbe, hanem mi kapjuk tőlük az egylittyós 3hengerest... :/

Ha megnézitek ezt az oldalt ezen hivatalos árak vannak Svájci Frankban. A Brera 50000 - 62000 CHF ig van ami magyar pénzben 8.2MFt - 10.2 MFt a 159 38000 - 52000 CHF -ig van az ár tehát 6,2Mft - 8.4Mft-ig ha erre rászámolod a regisztrációs adót akkor persze drága de még mindig olcsóbb mint a BMW. Egyébként azt SPUTogták :-)) a madarak, hogy az árképzés a BMW Audi alá van lőve 6%-al.

Sajnos nem tudlak kijavítani. A számok nem hazudnak:(((

53.000 ajrók. Well... Az mai áron 13.780.000 Ft. Ehhez jön a regadó (1.2 misi talán???) plusz ez meg az, és minnyá...hmmmm...aszongyahogy...hmmm... olyan 15.5 miller körül megáll? Váhúúúú! Ki fogja ezt venni monnyuk egy M3 helyett? Persze az Alfa-sovinisztákon és a dizájnőrülteken kívül... Mer' akinek erre van 15.5, annak tán van 16 egy M3-ra is, nem? Rosszul gondolom? Javítsatok ki, könyörgöm... Ja, és vajh mennyi lesz a Brera GTA, amiben motor is lesz végre? ... Well, vagy én nem értek valamit, vagy az olaszok...

Na akkor mostantól mindenki el fogja ismerni a NCAP létjogosultságát :)))) Egyébként szép eredmény!

Ciao,

mostmár az AR is használhatja kampányfogásként az NCAP törésteszten szerzett csillagokat :-)) állítólag nyagyon nagyon jó eredményt ért el, bár ez még nem hivatalos. A frontális ütközésnél 94 pontot kapott a 100-ból oldalütközésnél pedig 100! A belső utast a front és függöny légzsákokon kívül a térdnél levő légzsákok is védik. Plusz a gyalogos védelmi zónák is megfelelnek az EU most kidolgozandó elvárásainak. A karoszéria merevsége csak egy személyautónak nagyobb az pedig a új Rolls-Roys Phantom.

Hivatalos adatok a 159-ről 3.2JTS Q4 M6/S6 6"2 250 3.2JTS Q4 AS6 7"0 240 2.2JTS M6/S6 7"7 230km/h 2.4JTDm M6 7"5 235km/h 2.4JTDm AS6 8"4 228km/h 1.9JTS M6/S6 9"0 220km/h 1.9JTDm M6 9"4 220km/h 1.9JTDm M6 11"0 200km/h AS6: Automatico Sequenziale 6 marce S6: Robotizzato 6 marce M6: Manuale 6 marce Q4: trazione integrale permanente

Vipex köszi az infókat! Akkor spórolunk vagy rabolunk. Az biztos hogy a 166-ot megtartom,aztán látjuk majd az utódját, de félek hogy az már 100 ezer eurós autó lesz a csúcsverzióban mint a Qatroporte.

Csak összehasonlításképpen Audi A4 2.0 130Le 27.000 EUR 2.0 FSi T 200Le 31.900 EUR 2.0 FSi T Q 200Le 35.000 EUR 3.2 FSi Q 250Le 38900 EUR 2.0 TDi 150Le 27900 EUR 2.5 TDi 160 Le 30500 EUR

A tömeg lemaradt 1380Kg - 1580Kg (159 3.2Q4 )

Adatok, Típus/Teljesítmény/Nyomaték/Fogyasztás/0-100 (Brera)/100-0 1.9JTDm 120Le 280Nm 5,9l/100km/ 11s/35m 1.9JTDm 150Le 320Nm 6,0l/100km/9.3/35m 1.9JTS 160Le 190Nm 8,7l/100km/8.9s/35m 2.2JTS 185Le 230Nm 9,4l/100km/8s (7.8s)/35m 2.4JTDm 200Le 400Nm 6,8l/100km/7.2s (7s)/33m 3.2JTS* 260Le 322Nm 11,3l/100km/6s (5.8s)/33m

Hát igen... Mire "hazaér" egy 1.9MJTD Dic. lesz 8.5 mill. Majd 3 év múlva meg is tudom venni használtba!:))