Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igy is megoldható, csak attol függ mennyit ér neked az auto.Mondjuk rosszab remélhetöleg nem lesz.

Vagy padra viszed, vagy marad a vasoszlop, csörlő, és társai. A pad néhány 10k HUFnál kezdődik, a vége pedig attól függ mennyit lesz rajta. + lehet csinálni házilag is, csak qrvára észnél kell lenni, szépen lassan, több lépcsőben kell húzni, és folyamatosan mérni kell, a lehető legtöbb helyről, és legpontosabban.

Olcso az biztosan nem lesz! :-(

Meggyógyítjuk :-)))

Stimt..a könyvelőmnél ma voltam, kisajtoltunk egy kis lóvét. Úgyhogy számolgattam, és döntöttem, megy padra a gép, nem sz@rakodok vele. Eléggé hozzámnőtt ez az autó, szeretném rendesen összerakni. Egy árajánlatot kérek innen:
http://www.karosszeriajavitasfenyezes.hu/
elég szimpatikus. Kérdés, hogy meg birom e fizetni...

Drága, de ezerszer pontosabb!!Az a baj hogy sokan nem foglalkoznak ekkora eltérésel, és inkább rá hagyák hogy húz az autó.Mérést én is meg fogom majd csinálni, de ha vam benne eltérés, akkor nem fogom rá sajnálni a pénzt.Egy idő után, úgy is a gumi vagy valami más alkatrész isza meg a levét. :-))

Kb a leg-gyengébb részén kapta az ütést szegényke...

Egy mérést megér. Mérd meg elsőre a kerékközepek távolságát (első -> hátsó) mindkét oldalon. Egyformának kéne lenni. Aztán a torony bekötöcsavarjai közt is, csak ahhoz kell gyári adat.

És meg lehet így rendesen csinálni, vagy kerítsek valahol padot? Állítólag kúvakibszott drága... :-(

Hát eléggé, de tényleg nem sok anyag van ott a toronynál, ahogy nézegettem. Elég szánalmas kis lemezecske, nem csodálom, hogy az adta meg magát. 146-tal nem szabad koccanni. Minimális volt az ütés, igaz, hogy a kerék jó részt kapott belőle. Az egésznek a merevségét a gólyaláb tetején lévő 4-5 milis vaslemez adja, oldalirányban meg a nagy semmi. Ha most toronymerevítőm lett volna, akkor húzhatnánk a túloldalt is az hétszentség. Basszus anno a Wartburggal öcsém totálkárra rombolt egy Civicet, és semmi nem ment el. Ez meg egy Pug 206 érintésétől összefossa magát...

Sajna igy szokták megoldani, ahol nincs pad.

Elég szarul hangzik ez a betonoszlopos dolog...

Lehet hogy nekem is ezért húz az auto jobbra! :-)

Aztakurvabasszamegazúristen:-((((

No ahogy ígértem...reggel lebontottam a baloldalát a vasnak, bárhogy méricskéltem, sem a csonkállvány, sem a teló nem adta ki az eltérést. Jó, hogy nem az ökör futóművesre hallgattam, hogy telócsere, ugyanis megtaláltam a bűnöst. Sajna a torony mozdult meg. Elég papírból lehet ez az autó, látszik, hogy bent a motorháztető mögött, ahol a szigetelő szivacs van, nem fekszik fel úgy a torony lemeze, mint a túloldalt. Kb 3mm.t ment el, mindjárt nekiállok kikeresni a Service manualból a méreteket és reggel kilézerezem amit ki tudok.
HOgy szokás az ilyet visszatenni? A kasztnisom nyugtatott, hogy van lebetonozott vasoszlopuk, ahhoz szoktak csörlőzni...nem nyugodtam meg igazán....vagy ez ilyen? Így szokták? Nem huzatópadon kéne? Mindenképp ott akarok lenni a visszahúzásnál a kis lézerbizgentyűmmel, hogy oda tegyék nekem vissza ahova kell.

De ezt nem Zoli mondta, hanem az a Balazs gyerek, aki Lengyelorszagbol es Olaszbol olcsobban hoz(at) gyari cuccokat. (alfaromeo.lap.hu-n van egy link)

Oks.

"A srac szerint Marelli a gyari. (az a dragabbik)" Magad adtad + a választ.) Amúgy pedig, csak simán húzd le, és próbáld ki úgy.

Na szoval, akkor hajtsak fel Marelli szondat, es ez a tuti tipp. Ugye?

sziasztok egy olyan kérdéssel fordulok felétek hogy szeretném a kocsiban (146os) kicserélni vagy áthúzatni az üléseket bőrre. valahol lehetet-e utánagyártott bőrüléseket valahol kapni? vagy valami jó megoldás érdekelne. írjatok már létsz ha tud valaki valamit köszi trenicsiknél nincs:(

Azt simán letagadom.DD

:)nevezzuk Windows hatternek

Az valami alteregóm lehetett.)))

Jaja, ezek voltak:)szepen sorban:)

Lattalak:)))

A 33asé simán jó bele.

Vezműtengely szimm, azt úgy tudtam, hogy javítás után már nem volt vele gond. Szelepszár szimmről már nem hallottam, és a vezműház hátsó deknijéről sem.

Láttál ott tegnap?))))

Igen, erre a Mester is rajott, mikor kiszedte:DDD

3 vezetékes való bele, 1 a jel, 2 a fűtés vezetéke.

OK.Köszöntem!

Hat en nem ertek hozza. Ami eloszor szetment, az ott a vezerlesnel valami szimering. Aztan szelepszar-szimering. Tegnap meg a Mester egy haromszog alaku femfedelet probalt ujratomiteni. (az olajleereszto csavartol jobbra es balra)

:))dehat azt hittem mindent tudsz:))))))))

Tudtam h megkapom... :-DDDD

specko van hozzá,de kinyomós változat,nem drága,de a nevét most nemtom hirtelen:-)
keress rá Mr.Google segít

üvegszálragasztóval:-DD

Koszi, O lesz a kovetkezo aldozat. Egyenlore varok keddig:)

Hűtőrácsot mivel célszerű ragasztani???? Asssszem üvegszálas a cucc...

Milyen tömítéssel van gond?

O F I

Egyre jobb :-DDDD

De kerdeztem. Megneztuk a Bardi oldalon, ott negyven-otven korul talaltunk szondat. Mar olyan ejfel korul jart...eleve meglepte, hogy 3 vezetekes a cucc.

Inkább 1.6.))

:)))akkor mondd meg, hogy miert van mindig mas tomitessel gond:)))

Úgy-úgy:-D

Akkor nagy baj van:-DDDD

Mondjuk jó az 1.5 is,az inkább 1.3 helyett...

Zét nem kérdezted?

pontosan:-))2.0-ig legalább:-DDD

Nem, azt már nem adja ki sajnos.

Ez nem befolyásolja a motorvezérlő elektronikát, az maradt ugyanaz. Amúgy mindent tudok a motorodról.))

De,mert lehetett volna nagyobbbbbra is :-DDDD

Marmint az nem gond, hogy most mar 1.5:))))a kerdes az, hogy ha mar uj lambdat veszek, akkor ezt figyelembe kell-e venni:DDD

thnx!

Es az sem gond, hogy most 1.5-re van furva?:)

Akkor, az a mindenki, az nem értett hozzá.)) Attól függ, kinek milyen motorvezérlője van.