Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csere??? Nem javítható?

Hazahozott. Generátor csere lesz.

Hazavisz, engem egy kisebb használt is hazahozott!

A melegedésre visszatérve az a fura, mintha régebben nem csinálta volna ezt. De lehet, hogy csak nem emlékszem rá? :) Fene se tudja...
De ahogy látom akkor ez nem egyedi eset!?

Köszi, nekem is így rémlett. Veszek egyet a Tescoban, bedobjuk, aztán hátha elvisz hazáig.

Ilyen, nekem 74Ah-s van benne, asszem kisebb a gyári előírás.

Én olyan 40km-t elmentem egy másik akksival, fogyasztók nélkül.
Csavarok passz.

Sziasztok! Már megint segítség kellene. Reggel, menet közben bevillant a töltés lámpa, de pont kiértem lakott területről, lehetett hajtani és akkor nem világított. Mentem vagy 30km-t a köv. faluig, elvettem a gázt, fordulat vissza esett 1600 körülre és akkor megint világított. Aztán kigyulladt az abs, kézifék, bizt.öv stb. minden. Lehuzódtam, leálltam rátettem a gyújtást, diszkréten kattogott valami csöppet, indítottam, de semmi
Gondolom a generátor adta meg magát, meg a végére az aksi is😊.
Most kaptam egy olyan tippet, hogy egy jó aksi hazavinné az autót. Szerintetek is? És mekkora, milyen (jobbos, balos) kell bele? És mekkora kulcsok a cseréhez? Asszem a saruhoz 10es, de nem tudom a lefogatása milyen. Az autó most tőlem 50kmre van, nem tudok kiszaladni megnézni😊
Ja, 146 jtd- ről van szó.

1.4 TS is ilyen...dugóban felmegy, kapcsol a venti...utána a menetszél visszahűti

Nekem ez a lentebbi, tényleg pár mm-es ingadozás van, de nagyon nem ijesztő. Ez a jelenség is főleg dugóban van, ha ömlik a kocsi elejére a meleg a CDTi Vivaróból meg az E39-ből... :)

Nekem mindegy, hogy hegymenet kettesben, vagy araszolás 36 fokban. A hőfok stabil 89 fok. Nem ingadozik sehova. Gondolom, ha jó a termosztát, ennek így kell működnie. De, ha nem forralja a vizet és visszahűl üzemi hőfokra, az szerintem nem gond.
Csak majd érdemes lesz figyelni rá, főleg télen. Ha nem fogja elérni az üzemi hőfokot, érdemes lesz kicseréltetni.

Ilyen amikor eldöntöm, hogy "na most fölveszem a külső hőmérséklet nagyon meleg - motor nagyon hideg és régóta áll kombinációból adódó indítási problémát.". Felejtsd el, ilyenkor tökély.
https://www.youtube.com/watch?v=gSXmneEyQwk&feature=youtu.be

1.6 TS-nél is, folyamatosan 90 fölött van 2 mm-el, venti kapcsol, alámegy 2 mm-el, venti kikapcsol, fölé megy 2mm-el... :D De ezt csak araszolós tempónál.

Ja-ja... városban is... araszolósan

Olyan másnál is van, hogy ilyen nagy melegben magasabb fordulaton vagy hegynek felfelé felmegy a víz a 90fok feletti pálcikáig és csak a terhelés után hűl vissza látványosan?
Tovább nem megy soha, talán picit visszább is esik, de nem sokkal. Venti kapcsol, víz van. Jtd.

Ehhez mit szóltok? Vásárolt már valaki tőlük? Tapasztalat?
Thx!

Grat! :)

Happy 137K! :)

Jön a K! :)

Hát, igen. Elég szerencsétlen eset :(

Az eladó mondta is....azért bíztam benne hogy 500 km után azért nem hagy cserben.(Elvileg még volt hátra 10.000km a csereperiódusig). De a szivattyú meg adta magát.

De akkor ez nem ugyanaz lesz. Na majd megnézem. Ha passzol a Tiéddel, szivesen Neked adom. :)

Én 1.9 TD vagyok. :)

Én is rendeltem, mikor megvettem az Alfát 13 éve :)))
1 órán át kereste a szerelő, h hol lehet. Aztán megtudtam márkaszervizből, h a 99 utáni Alfákban gyárilag nincs, hanem a tankban van szűrő. Utólagosan aki akar, az építhet bele :)
Mondom jó, h lehet kapni alváz és motorszám alapján, katalógusból :)

145, de nem innen rendeltem, hanem alvazszam alapján hozattam.

"Alfa Romeo CF2 8V, 10V, 145, 146, 147, 156, 166" a tied ilyen?

Elvesztettem a fonalat... :D Tehát a 145 1.6 TS-ben van? :D

Van ilye'...! Én nemrég cseréltem. :)

Háde' alváz meg motorkód alapján rendeltem. :D Akkor ha valakinek kell, szóljon, sok hasznát én nem veszem.

:D ?
http://albaalkatresz.hu/szurok-uzemanyagszuro-c-2_3_293_2588.html

A dízelbe kell, ez az. :)

:D ?
http://albaalkatresz.hu/szurok-uzemanyagszuro-c-2_3_293_2588.html

Gyárilag nincs külön üzemanyagszűrő a kocsidban.

Elég drága buli. Bontott nem jó? Vannak gyönyörűek, amiket elég tisztíttatni. :)

Sziasztok! Tudtok ajánlani kárpitost Budapesten ülés felújításra? Szivacs+kárpit csere. Köszi!

Sziasztok! Ma olyan gondom lett hogy rá rakom a gyújtást és az üzemanyag visszajelzőnkivül minden el alszik egy másodperc alatt és nemtudok inditani sem, néztem a biztosítékokat de semmi. Nem tudom hol keresem a gondot. Hozzá kell tennem épp rakom össze, a műszerfal ki lett szedve mert klimás lesz, reggel még elindult, késöbb már nem, egyregondolokmikor másodszor akartam inditani nem raktam vissza véletlenül a kilométer visszajelző táblát, mert még összerakás alatt van...2.0 turbo diesel. Segíséget kérnék. Köszi előre is.

Az a durva, hogy ma megvolt az olaj és szűrőcsere (kivéve az üzemanyagszűrőé, de azt is megvettem) és a dadogás megszűnt. Ez a mosható K&N szűrő volt benne. Előidézhetetlenné vált a dadogás és a motorféknél a "pampapapamm". :) Azóta indításnál esik sem vissza a fordulat. Na meglátjuk.

Ha nem titok, mennyiért vetted a kicsikét? A szíj hogy szakadt el? Fordulaton vagy simán indulásnál? Esetleg szimplán menet közben?

Érdemes autóvásárlás után lecserélni a szíjakat, olajat, szűrőket, mert az eladó ilyenekkel már nem szokott foglalkozni...
A vezérlés összerakásához sablon kell. Nagyon kevés szaki tudja jól összerakni anélkül.

Ilyeneket már mindenki cserélt, de nem segített. Lambda, gyertyák, LMM, trafók, kábelek, alapjárati motor...

Üdv srácok!
Eladóvá vált a 145-ösöm. Használtautóra még nem tettem fel, jobb lenne, ha itt kelne el. :)
Az autó mindennapi használatban van, megkímélt állapotú. Csak Selenia 20K olaj ment bele mindig.

Az autó:
Alfa Romeo 145 Special Edition
1.6 TwinSpark motor, 16 szelep, 120 LE, benzin
2000. augusztus
227.000 km

Felszereltség:
- ABS
- Automata klíma
- Elektromos ablak
- Elektromos tükör
- Vezető- és utasoldali légzsák
- Ködlámpa
- Központi zár
- Könnyűfém felni
- MP3-as fejegység (CD, USB, AUX)
- 6 hangszóró, mélynyomó, erősítő

Érdeklődni lehet a 30/392-4177-es számon.
Iár: 650.000 Ft

(Bocsi a képek minőségéért, de csak gyorsan lefotóztam, hogy legyen kép is a szöveg mellé. Az oldalamon vannak még képek, bár azok nem túl frissek.)

Fogalmam sincs, ma reggel gyönyörűen indult, nulla dadogás, olyan mintha csak akkor csinálná, ha meleg van és még "hideg" a motor.

Sziasztok! Szeretnék vásárolni bontott, de jó állapotú szervószivatyút reális áron. Egy 1.6 ts be kellen. Válaszokat privátba várok! Köszi mindenkinek!

Hello Mindenkinek!Kellemetlenül indult az Alfás vásárlásom.Két hét használat után 500km-t mentem vele,elszakadt az vezérműszijam."Szerencsére"nagy kár nem történt ,pár szelep hajlott el,meg apróságok,de a javítás és szelepcserék 40ezerbe kerülnek.+Új olaj, szűrők ,vezérműszett,termosztát.Összesen 122ezerre jött ki.Ha valaki tud olcsón szettet vagy hogy van -e olcsóbb megoldás javításra,szívesen várom a választ.Köszi előre is.Azért nem ment el a kedvem,mert nagyon megszerettem a kis 145öst.Meg fogom javítani. (Vezérmű beállításhoz kell vmi speckó szerszám?)

Lehet lambdaszonda?

Az a helyzet, hogy tippem sincs. 2000-es, 1.6 TS, special edition. Ebből nem tudjuk megmondani?

Ezt nem produkálták infóm szerint a Marelli ECUC, a tiedben is Marelli van, vagy Bosch ECU?
Volt egyébként egyszer alapjárati gondom, de azt fojtószelep poti zajosság okozta.

És az indítás utáni 1-2 mp-es fordulatszámingadozás? Alapjárat alá esik be, picit dadog, aztán beáll.

Ezt még nem próbáltam én sem. Mondjuk mondom, 20-ból egyszer ha így leáll, de tényleg elképzelésem sincs mi okozhatja, elvileg minden rendben van a kicsikével.

És ha kétszer teszed gyújtásra, mintha dízelnél kétszer izzítanál? Akkor van változás?