Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi mindenkinek! :)

A Nissan egy jó ideje nem japán már, hanem francia...

Ciao! Egyben van a gép. Vigyázz rá nagyon!

Szia!
Üdv a fedélzeten! :-DDD
Szép autó, jó választás! :-)) Sok boldog km-t kívánok! .-DD

Üdv! Az alapjárat ingadozásra: Tisztítsd ki az LMM előtti pillangószelepet. ;)

Sziasztok CARtársak! Új vagyok, szeretnék beköszönni.

Krisztián

A boxerek is ugyanezt csinálják.( Akármilyen jó a motorod csak +zabálja, aztán jön a para, hogy kezdi a végét járni a motor. Közben nem egészen jogos a para, mert az olajnak, ami for AR, van 1 ilyen tulajdonsága. Többek közt ezért nem használok ilyen olajat.

Enyém is világított, amióta megvettem, és nekem is elfért. Az más tészta, hogy ütközéskor működött rendesen, azaz nyílt ahogy illik.

Olyat nem csináltam, hogy ráadtam a gyújtást, először kicserélgettem őket, aztán utána.

A légzsák hibajel kb másfél hete villant ki, hogy kapná ba. Azóta sem alszik el. Majd kiütetjük, ha sok pénzem lesz, elfér az ott.

Ha a műszerfal egység hátuljáról le van húzva a csatija és ráadod a gyújtást, azonnal szakadást érzékel a légzsák és világítani fog a visszajelzője! Ezt pedig csak szervízben tudják kitörölni. Persze nem ingyen. Erre figyelj!

Hát most én is nekiállok majd, aztán kiderítem. Először szétszedve megyek egy kört, hogy hallassa magát a zörej. :)

Én kétszer szedtem szét, de nincs vele gond.
Kopp-kopp :)

Ja meg mikor megvettem, nem zörgött sehol semmi. Mióta szétszedtem a műszerfalat izzócsere miatt, azóta zörög. Pedig minden csavart visszaraktam a helyére, meg nem hagytam benne semmit.

Az lesz.

Hát gondolom alul a rugók. De qvára idegesít, pláne mikor valami forgalmas helyen szállok ki, aztán mindenki nézi, hogy mi van. :D

Mi tud ott nyikorogni?
WD40-el fújd be 'oszt jó van :)))

Az enyém.

Hát én sem. Bár az előző tulaj igencsak a közelében járt. :)

Mármint a bőr vagy a te ülésed?

Jé. Elfelejtettem kitörölni az "ezt" szót :)
Kell utólag módosítgatni... :))

Ja igen, meg nyikorog is rendesen.

Igen, sajnos nyáron már én is ezt ugyanezt tapasztaltam. Pedig 7 éves és nem vagyok 120 kiló sem.

Most a Seléniával nekem is kajálta az olajat. Már megfigyeltem, hogy ezt nagyon eszi. Utántöltöttem pár ezer km alatt másfél liter Valvoline DuraBlendet. Most úgy néz ki, hogy egy ideje stabilizálódott az olajszint. Korábban akárhányszor néztem, mindig hiányzott, most 3 nézés óta ugyanannyi.

Hát akkor nem, de amúgy tetszene. Bár gondolom ennek sem jobb a bélése, mint az enyémnek. A sok ki-be szállástól az ülő rész bal széle eléggé elengedte már magát...

Nálad is?

bennem is ez fogalmazódott meg :D

Azért gondolom nyáron a 60 fokos kocsiban nem szívesen ülnél rá :)))

a matricát is a rendszámra? ;) másrészt ez nem a tolerancia földje és sajnos sok levelet felbontanak illetéktelenek.

Bőr van, de elektronyos ablak nincs hátul... Furi.. :-)

Arról nem is beszélve, hogy a japcsik hiába nem romlanak el oly gyakran, ha egyszer még is megtörténik az nagyon sokba kerül. Nem mondom, hogy annyiba, mint mondjuk egy alfa összköltsége, de azt nem is egyben kell kifizetni általában.

Adok-veszek-ben 1.8-as 146-os ilyen belsővel:



Huu de cserélnék vele.

Az enyémet 110 ezerrel vettem. Végig Szamosinál volt szervízelve. Utoljára novemberben járt ott (LMM, olaj, szűrők, gyertyák).

Most 113 ezer van benne. Szar a lambdám, eszi az olajat.

De imádom. :-))

nekem 179zer van benne, de szerencsére egy gramm olajat se eszik. mondjuk ezen egész életében 10.000-km ként olajcsere volt...

sziasztok

htá azt midnig is tudtuk, hogy az Alfa szervizigényesebb mitn más márka. De én meg úgy gonldoo, hogy minen olyan autó, ami öregebb, és van benne erő ( ennek megeleően többet i skapmitn egy 70 lovas népautó) nem vethető a szemére, hogy cserélgetni kell rejta a dolgokat. Féket, futóművet muidne autón cserélni kell. Az úyga núgy kopik mitn nálunk. Talán a miénk kicsit érzékenyebb. A TS motor kicsit gázos, de de szerintem meg csak a vezérlés módosító amit az olaszokra lehet kenni, meg az elektroniki haynagságok. minden más alkatrszét a meghajtásnál uygan úgy kell más autónál is cserélni. Szerintem a kuplungja is jó ennek atipusnak. 200ezret elmegy.

Sokan dícsérik a keeti vaskat ( hona, nissan, toyota). Alá is írom, hogy jól bírják. Alfa előtt áén is riszrakétát nézegettem.

De leírok egy kis története amit most történt nyáron egyik barátommal: másfél éve vett egy Nisasn Primérát (1.6, 8-9éves). Jó állapobtba, szinte semmit se kelett ráköltenie. Csakhzát keveselte a lovakat. Erre most nyáron vett egy priméra GT-t. Hasonló idős volt mint az előző. Csakhogy ezzel mos annyi baja van mint nekem az Alfával. Szóval én egyértelműen párhuzamot vonok a teljesesítmény és a kocsi kopása között...

Én a 145-ösömre simán a gumikra rátettem a pedálokat. Van asszem kép is róla. Nem szenvedtem e levétellel. Persze attól függ mennyire lyukacsos az alu.

Ez a kézifékkar levétel engem is érdekelne. Sőt az is, hogy pl ha veszek egy univerzális Momo-t, akkor az tutira passzolna-e rá.

Az autó marad, mint mondtam!! :-)

Egyrészt miért bontaná ki bárki a levelet? Másrészt meg lehet azt mondani, hogy azért postázták utánatok, mert ott felejtettétek a szervízben. Ennyi.

Remélem ebben az esetben az asszony hordja a nadrágot és a "Na én azt nem engedem" felszólalást parancsnak veszed! Kár lenne az autóért. Sokat kell rá áldozni, ezt bárki megmondhatja, de hidd el újabb és más autókra is kell költeni. Új autóra ráadásul sok esetben többet mint erre.
Nekünk is most kell egy 70-80ezre "rutin" javítás ami a vásárlás utáni alap dolgok cseréjét jelenti, viszont mindenképpen szeretnénk cserélni. Ehhez társul az a gond hogy eltünt a forgalmink. Mi barmok elpostáztuk ismerősömnek hogy legyen belőle zöldkártya, erre a vissza úton eltünt. Ajánlva adta fel, posta szerint kézbesítve lett, viszont a cégnél senki nem volt abban az időben amikor a papír szerint a postás kézbesítette. Mivel barátnőmnek van kulcsa a céghez, meg a főnöknek aki külföldön volt, így igazából a postás lehet a ludas, akit hétfőn falhoz állítunk egy vallató lámpával. Nem is a pótlás a gond annyira, csak hát ha valaki kibontja és rendőrségre megy vele, akkor szívunk mi is és a szervíz is ahol ismerősöm megcsinálta. :(

Eh, szar volt ez a hét... Egy héten át nem ültem az autóban. :(
Asszem ma lemegyek és kiállok a parkolóból, meg vissza állok. Addig is hallom a hangját. Habár tuti ott lesz egy rendőr és igazoltat amilyen szar hetem volt.

csak gondoltam leírom :(

Meglátjuk...

Ebben az esetben viszont akkora baj nem lehet.Ha szervíz után frankó lesz(miért ne lenne???),akkor olyan marha sok pénzt nem visz el a probléma.Bár engem már lassan hozzászoktat a nekem már nagy összegek elviseléséhez a kicsikém...Kitartás!!!!

Szép napot Uraim!
Kicsit lépElek:-))

Aha, én is. :-)

Csatlakozom !:-))
nagyonnagytutit mondtál:-))
öö..írtál:-))

Igen.

Ez jó:-))

Én is remélem :)

Úgy 2 éve én is gondolkoztam, hogy becserélném a 146-ost egy 156-osra. Nézegettem őket kereskedésben, aztán rájöttem, hogy semmivel sincs nagyobb hely benne belül. A futóművet pedig még az itteni cartársak sem dícsérik, így le is tettem a 156-osról. + ugyanúgy ott vannak az általunk is ismert típushibák (LMM, lambda, vez. mód.) stb.

3 éve járok direktszűrővel... ;)

Jó reggelt mindenkinek! :)

Tényleg,a 160-ban benne van a vezérlés csere is kompletten??

Ugyanezen gondolkozok én is.Csak nekem nincs meg a gyári szerkó.De én már kezdek paranoiás lenni.Nehogy problémát okozzon a direktszürcsi...

Az autó karban volt tartva eddig is, nem csak az optikára ment a pénz!!!

Még egy dolog: Úgy döntöttem, hogy visszakerül a gyári légszűrő. Bár jó a direktszűrő, elképzelhető, hogy közrejátszott a bajban... Feltevés csak, de ki tudja...?

TSá!Egyet nem szabad elfelejteni.Hiába költ az ember optikára,az mit sem ér ha közben nem indul be.Amúgy 160e az nem kevés,és ha még nem volt gond a mocival akkor ez megbocsájtható neki.Szerintem.Nem kell búsulni,vhogy ki kell csengetni a javítási költséget,és minden frankó lesz megint.Vszínű sokáig!!!!