Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na mi az nem bírsz magaddal? Vagy nem tudsz dönteni az állandó szelepállítgatás és az olajtöltögetés közt? :-P

Na ja..kb annyi a különbség, mint a 156 egyhattvinsport és a 155-öd közt :-) Kb ez az a teljesítmény szint amit nem nő ki az ember fél év alatt.

Gondolom-gondolom :))) A 155 is az... :P Családi utazóautó... :D

Kérlekszépen a GTV, egy finom, visszafogott úri autó. B) Ja és igen csendes is. :))))

:DDD Az enyém már most is így indul... Ha már mellé megyek, akkor is mivanmivanozik :D

Mi van? Mi van?? B)

Igen :) Viszont ugye az nem érhető el "bunkó" kasztniban... :( :D Csak ilyen szofisztikált újmódi vasban... :))) Bár azért a GTV-nek se kell a szomszédba menni bunkóságért... :)

Nem rossz motor a JTS... Mondjuk sajnos nem V6, de el lehet vele autózgatni azért. Mindenhol húz. B)

(Kis túlzással azt sikerült elérned egy chippeléssel, mint nekem az autócserével... Mert a 156-nál nem ment sokkal rosszabbul a fekete sem, max az el is fogyott "odafönt".)

Ebből a szempontból kipróbálnám a 165 lóerős V6-ot meg a 2.0 JTS-t is mondjuk egymás után. Attól tartok, hogy nekem elég lenne egyszer a JTS-t kipróbálni és szerelembe esnék azzal a motorral, minden erre utal. Na nem mintha a V6-tal nem ez lenne...

Csak hülyéskedtem... :DDD

Amúgy én is tudom, hogy mekkora a különbség, még ha nem is a saját fenekemmel... Hát emlékszel, 2008-ban vagy 07'-ben mikor Komáromból együtt jöttünk a 156-tal... Pont ugyanúgy lépett a két autó egy jó darabig. És azt nagyon simán nyomták le a 2.0 TS-ek :)))

Most meg nem tudom, mi a helyzet, ha te túrod az utat, de nagy különbség nem lehet szerintem! És azt meg tudom, hogy mi a különbség a 156 meg az enyém közt. (Sok.)

Akkor vixxa kell olvasni, felesleges +kérdezni 2001x is.)

Attól még tudom mekkora a különbség a gyári 105 lovas állapot és a chippelt között. Issszonyatosan brutálisan nagy! :-) A gyári progival tényleg nem sokkal mutat többet a TD-nél, kb azt tudja mint egy gyári 1.6 TS. Egy TI nagyon megeszi :-)
Amit a chip művel ezzel a motorral, az drasztikus, én legalábbis nem számítottam rá anno, hogy ennyire agresszív lesz a különbség. Bőven 1.5sec javulás a 0-100 sprintben is mutat valamit, de összességében nem is egy kategória az előtte/utánna állapot.
A kompromisszumos dízelből egy tényleg élvezetes autót csinál.

Gondolom a gyorsulási kategória egészmás lenne akkor :)

Kau, hogyhogy nem egy 2.0-ás volt a kiindulási alap? Sorry, gondolom kb. 2000-szer feltették már ezt a kérdést. :)

Aha, chippelve van. Amúgy csak pár apróság van. Nagyobb vez tengely elfokolva, hengerfejbővítés, versenyen slick gumik, stb ;)

A szerencse az, hogy mi igen. :DDDD

Már be is építettem :-D
Vasárnap reggel megyek haza melóból, egyet szunyálok, délután jöhetsz.

Ő nem emlékszik semmire :DDD

Hát persze... Szerintem inkább a róka. Betti rókája... :DDD

na meg a vázáról amúgy is a kutyi tehet :DDD

Jorjie hogy dolgozol a hétvégén ? :) a kis motyóim még mindig nálad heverésznek félek a végén megtetszik neked és beépíted magadnak :DDD

Ááá, Warbi tökre elfogult ;)

Hát az alap 105 lovas jtd nem sokkal erősebb, mint a 90 lovas TD-m. Mondjuk én Selmakét próbáltam Berényben, és akkor már be volt pakolva, meg ugye tél is volt, nem is forgattam le úgy tisztességesen. Azt hozta, amennyivel erősebb papíron, de ugye az sem olyan nagyon sok. (90LE/186Nm vs. 105Le/255Nm)
Mondjuk én már remappolva vettem az enyém, de Warbi tud előtte-utána véleményt mondani.

Az enyém csak váltáskor... :DDD A tiéd meg akkor nem pont. :P

Nekem az a nyugis tempó nohhh.... :DDDD

Mindent ki lehet sokdrágapénzért... :)))))

:D Jöhetsz váza nélkül is, másrészt ha próbálgattok odafelé úton, akkor mindegy annak a vázának, mert ugyanolyat hozol, mint amilyen most... :DDD

Kérdés.

Ki mivel váltotta ki a pillangószelep és a lmm közötti gumicsövet ?
Merthogy újban nem lehet kapni sehol. Nézegettem a szilikon turbó csöveket csak be kellene szabadulni egy boltban amiből össze lehetne rakni az idomot :)

Na látod ezt én sem tudom mennyire nyomtad neki :))

Egy sima gyári progis 105 lovas marea csak kis pont maradt a tükörben pedig annak kitaposták a szemét is :)))

Majd ha megyünk idén is sülyre márha Viktornak addigra veszek vázát akkor kipróbáljuk:)))

Jut eszembe annyira nem ért le a kávé, hogy nem is ittam még akkor ugyebár...

Én a múltkor Vitaminpaprika barátunk után mentem amikor a Hevesi talira igyekeztünk. Bár mondtam neki hogy ésszel, mert nekem még reggel van és nem ért le a kávé, de ezt valahogy másképp értelmezte :-) 140-ig több előzést is szépen együtt nyomtunk, kb egyformán ment a két gép. Egyformán is füstölt, minden váltáskor telibe nyomott benzines zaccal, úgyhogy belsőkeringetésre kellett kapcsolni :-P Fölötte én nem forszíroztam, úgyis mindig feltartotta valaki... meg egyrészt nem ismertem az utat, másrészt jó sz@r is, nomeg a kávé :-)
Azér' jót autóztunk. Állítólag volt olyan autós aki nyomta neki amikor előztük...nekem nem tűnt fel :-)

Gondolom más a program is, nem csak a vezérlés van elfokolva. :-) Egyéb tuning is van amúgy? Jó olvasni, hogy nagy baj nem lett a vassal és már gurul újra! :-)

Hát isteníteni tényleg nem kell. A boxer a 145/146-ban már akkor elavult volt, mikor belerakták. :-) De én nagyon szeretem a boxer motor karakterisztikáját, nekem az fekszik a legjobban. Mindenkinek meg kell találnia az igazit. :-) Az egyéb hiányosságait meg ki lehet küszöbölni, ha nagyon akarja az ember. ;-)

:))

Akkor már lassítottam :-)))

Több haverom nekem is megjegyezte már, hogy hűha :-)
Megint csak Mifivel tudok példálózni, bár nem tudom, milyen állapotban volt a TI, vagy hogy mennyire nyomta neki, de végig együtt mentünk.

DFG!
Te mentél az enyémmel, mi a véleményed, azon kívül hogy kattog, füstöl, és nagyobb a fordulóköre, mint az 56-nak? :-)

Azért a 4000 v 4800 köbcentis Mustangnak se hagytam magam :)

Most újítottam fel azt is ;)
Ez ilyen év... :/

Igen, mert az a bizonyos görbe már lefelé konyul az átlag 1.6-osoknál 6000 után. Mivel versenyeken 5000-ről indultam, ezért ezt a csúcsot feltoltuk 7000-re. Így akkor szalad a ménes, ha forgatom ;)
Azért mondtam, mikor kipróbáltad, hogy forgasd el, mert addig nem érzed a feelinget, hogy mit tud.

Utána meg néztem, ahogy 100-al száguld Hatvan központjában a Zagyva felett :)))
Bíztam benne, hogy nem jön csekk :)))

"195-nél elvettem a gázt, mert jött egy kanyar."
Valami baj van a futóművel? :-DDD

Amúgy nem hiszem, hogy pályán nagy különbség lenne. Az enyém gyorsulásra volt belőve, nem végsebességre. Most meg vissza van állítva a vez tengely gyárira. (Kényszerből).
Átégett a hengerfej tömítés 2 hete és Buddha a gyári sablonnal rakta nekem össze. Majd, ha Pirinél járok, megint elfokoljuk :)
Azért valamelyik nap kipróbáltam, hogy jó lett-e? 195-nél elvettem a gázt, mert jött egy kanyar :) Szóval még megyeget :)

Az enyém 8000-nél tilt ;)

Igen, ezt már nekem is mondták páran, jól megy a chipes jtd. Arra az 1.6-ra kíváncsi vagyok, tudom hogy nem gyári :-) Imi barátom Mareája volt eszméletlen ütős 1.6-os, 2 személlyel 8.6-ot gyorsult 100-ra, és simán ment 200 fölé.Közben tök jól fogyasztott. Senki nem tudja mi volt azzal az autóval, így vette. 7200-nál tiltott :-)

Mondjuk Mifiék azóta tartoznak egy pár vázával... :DDD

:-D

Pedig egyáltalán nem zavartalak a reggeli szalonnasütésben... :DDD

Ja, ott sertepertéltél, nem lehetett tőled nyugodtan józanodni :-D

Mifi félrebeszél folyton... :D Ééén meg hősiesen ittam két napig VELETEK, akkor pedig éppen takarítottam. :D

Hétköznapi használatra egyáltalán nem rossz az, csak sportolni nem annyira nekem. :)

Jóó, hát a tiéd... :D :P

Nem lenne ezzel sem semmi baj, ha nem istenítenék páran. Én is szerettem a hangját... :)

Hali!
Valaki esetleg tud hátsó szárnyat 146-hoz?
Előre is köszi!