Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meglátjuk. Egyenlőre nagyon nem arra az irányba hajlok, hogy vegyük ki, de úgyis ott és akkor a kipufogósnál fogom eldönteni fél perc alatt.. :-)) Mint ahogy majdnem mindig mindent... :-((

Ha mégis kiszeded a vég elöti háromszög szerü lapos dobot és nincs baja ne dobd el nekem kéne el botolhatnánk:)

Értem, köszi az infót. De mondjuk, ha nem azt veszem ki, amit most mondtál, hanem a másikat, akkor lehet, hogy csak nagyon-nagyon minimálisan fog megváltozni a hangja. Nem mintha nem lennék elégedett a mostani hangjával.

Információm (Punisher cartárs mondta tegnap telefonban) szerint a hátsó dobhoz közelebbi középdobnak van nagyobb szerepe a hanggátlásban, és az is fojt többet, úgyhogy szvsz azt kellene kidobni... :-))

Köszi Kau az infót.. :-)) Mivel a mostani hátsó dobomat nagyon messzire ki akarom baxni a pitsába, mert iszonyat rossz hangja lett az idők során ( le a sufnival!!) :-), így Egomra már benn kéne lenni az új dobnak (végre dupla DTM..), és akkor már kidobatnám azt a bizonyos középdobot is... Úghogy Egom már késő fülelni.. :-))) A hang engem nem zavar, viszont a párom-anyám-hugom...stb nem kultiválják ez irányú fejlesztésemet... :-)))

Mindegy, hogy melyiket veszed ki a kettő közül?

Cartársak! Ha már kipufogó a téma, akkor tessék megnézni Nándi Cartárs által készített kipofogó véget! Eredeti ötlet szép kivitelezés! Nekem tetszik nagyon!

Legfeljebb meghallgatod Esztergomban belülről ;) Bár a direktszűrő hangosabban dolgozik :)

Pont a belseje csillapítja a hangot! Akkor az inkább, mint a tölcsér, felnagyítja ;) Vagy tetess bele bélést, vagy cseréld le. Ha rám hallgatsz.

A hátsó dob előtt 2 középdob van + a katalizátor. Ha az egyiket kiveszed, akkor egy kicsit hangosabb, méllyebb hangja lesz, de ez még nem bántó. Szerintem pont jó, sportos. Ha kiveszed mindkettőt, akkor az már zavaró, nagyon hangos lesz. Ha a katalizátort veszed ki, attól meg olyan "ladás" rezonanciás hangja lesz. Teljesítmény nem változik.

:-) Na valami ilyesmi tapasztalatot akartam hallani... Akkor úgy néz ki bennmarad..

Szia! Nekem a dob fen van de a belseje ki van pakolva brutál a hang még a cd-t se halom normáli hangerön motorféknél az asszony ki akar szálni mert nem birja.Én vissza rakom majd a gyárit az biztos:)

Üdv GEORGE! "...csak annyi volt a változás, hogy hangosabb lett..." Tudom embere válogatja, de mégis mennyivel lett hangosabb? Nagyon? Kevésbé, éppen? :-) Mi volt az ok amugy hogy kiszedted?

Én szedtem ki ezt a dobot anno Tipon is meg a 155-n de csak annyi volt a változás, hogy hangosabb lett. Egy kicsit mélyebben is szólt. Volt a ti-en egy nyitott sport rendszer / Cisam ezt lehet nem így kell írni .-) / de én nem éreztem ,hogy jobban ment volna vele mint most a gyári rendszerrel........ Én a katalizátort is visszaraktam mert nélküle alaptól olyan 2500-ig "fémesen" szólt..

Jó reggelt! Úgy emlékszem volt már ez téma, talán... Szóval van ugyenbár a gyári kipuff rendszeren a hátsó dob előtt 3 db középdob. Van köztetek valaki akinek a hátsó dob előtti utolsó dob nincs benn? Tegnap kaptam egy tippet, hogy ha azt kiszedetem jó lesz nekem... :-)) Vélemények? (legfőképpen az érdekel, hogy a hang milyen irányban és hogyan változik, de ha esetleg más jellegű tapasztalat van, ne tartsátok vissza..)

Azt elhiszem :)

Persze, várlak szeretettel:)

Segítsek beszerelni az ülést? :D

ÚÚÚ, nagyon ott van a szeren! :-D

Egy Lancia Turbo 2000 16v :-))) Amit a 155 Q4-be is belegyömöszöltek :-)))

Mondjuk az én fekete üléseimmel:PP

KELL!!!!!!!!!!!!

A 155Q4 motorja?

Egy kis nyalánkság, na milyen motor van benne? :)

írtam az oldaladra

De igen, írtam is ide a fórumba!:)

nekem erre a kérdésre Piri mester, hogy csak akkor derül ki, ha kiveszik a szívóoldali vezérműtengelyt.

Kösz most aztán megnyugtattál:(

De csereszabatosak egymással, tehát bármelyik lehet az autóban.

Ők is csak akkor tudják, ha szétszedték. de a 98 előttiek gyárilag nem voltak javíthatóak

Még csak infot gyüjtögetek ha csere idö lessz rátok halgatok és keresem öket csak szeretek többet tudni a dologról:)

Szabó Pisti oder Sóki Csaba. Ők tudják fejből is. :-P

Hát ez az az enyém még valoszinü a legelső tipus annyit variáltak a fenese tudja ezt lehet-e javitani ,csak szétszedve tuja megmondani vagy motorszámról is?

Ne vacakolj vele, amíg nem tudod, hogy lehet-e javítani. Azt meg tudd meg piriéktől!

A vezérlésmodopsitó javitokészletböl több féle van ?Milyen adatók alapján kell venni gondolok motorméret stb...?

Majd kidobom a hátsóüléseket, meg a motorháztetőt! Vagy megcsináltatom az utóbbit müanyagból!

Mi lesz igy a gyorsulásin, súlyt csökenteni kell nem növelni:)

nem volt nálam fotómasina, de csináltam egy csomó képet telóval. azt meg kinn hagytam....

Várom a képeket. Kíváncsi vagyok. :-)

szia. nekem is az ér hozzá. majd kivágom, és máshol merevítem. olyan 12 kiló lett, de azt hiszem nem lehet sorozatgyártani, mert nagyon specifikusan az én autómhoz lett csinálva. amolyan fogdd alá, majd jelölöm tipus lett. holnap jönnek a képek.

Hehe... Nekem is szokott néha zörögni, de nem dúrván. A kipuff cső szokott hozzáérni nekem. :-)

fenn van a haspajzs, és megvan az első gyerekbetegség. úgy zörög, mintha platós autón ülnék. holnap upgrade.

Ezt az autót eddig nem ilyen felnivel hírdették.

Te Seriff! Ezek nem a Te felnieid voltak?

Akkor én is ide irom eladom a tartalék generátorom 146hoz biztos mindegyikhez jó a 145-höz nem tudom TI-hez tárcsát kell rajta cserálni mert 6 bordás szij fér csak rá ár 13000ft ha valakit érdekel jelezze ja és a lényeg nem fosch hanem magnetti :)

145-146-hoz eladó egy balos gyári Fosch elsőlámpa 15'000Ft 145-146-hoz eladó egy pár első irányjelző lámpa 8000Ft a pár. Írjatok az oldalamra vagy telozzatok: 20-344-6255

Megint egy jó tanács :-)))) De pusztán Alfás barátias jó tanács. Ha egyszer megveszel valamit, utána ne nézelödj, mert úgy is lesz jobb, és csak fájditod a szívedet :-( .-))

Igen a fekete mellett döntötem, lett rá jó pályám!! :-)

Yo:))

Mire ezt írtad, én is- ennyit mára az OFF-olásból:D