Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Alfa 145 az egy hatch back csak ugy mint a golf gti,focus rs.Univerzalis varosi bevasarlo auto.Legalabb is a fifth gear angol autos musorban igy neveztek.Ja es HOT HATCH bACK nem csak am sima.Amugy szerintem az egyik legjobb varosi auto.es amugy is legyen az barmilyen Alfa csak akkor ertheted ha mar ultel egyben es vezetted.Na szoval nem tudom hogy erre a hatch back-re mi a megfelelo magyar forditas de ugy jellemezhetjuk hogy olyan mint egy Alfa 145.

Mennyibe kerül egy Xenon beültető project, mert nekem azt mondták, hogy mivel vetítő lencséről van szó, ezért 100 ezres nagyságrendő. Aki csinált már ilyet, az megmondaná, hogy mennyibe volt neki?

Szia Hangya!Neked melyik szinhomersekletu van bent?Es H1-es?Megvagy vele elegedve?

Biztonsági másolat :D

Szia Mindenki! A Xenon-ról... Nekem már jó ideje bennt van. A búra abszolult nem melegszik, mivel jóval kevesebb hőt termel mint az izzószál. Az áramfelvétele is jóval kisebb, viszont a fénye brutális! :-)) Csak ajánlani tudom! Viszont ez a "Csináljunk biztonsági másolatot a Zenderről" dolog engem érdekel! Beszállok!

Jut eszembe, valahol befolyik a víz a baloldali küszöbbe, és a hátsó emelési ponton csöpög ki. Hol folyhat be ?

Erre szokták mondani a nők, hogy azért a férfi volt előbb, mert minden mestermű előtt készítenek egy piszkozatot. Hát, így is fel lehet fogni a 146-145 kérdést. :)

Nem baj, akkor is! :) A 145 olyan, mint a teremtésben a férfi. Később kellett egy több funkciós, használhatóbb darab is, ami nem csak a farkával van elfoglalva. :))))

Meggyőztél :-)

A 145-ön pont 2 ajtóval van kevesebb mint az elöd 33-son :-)

Jaj, hagyjuk már ezt... :-) Úgyis a 146 tulajok vannak többen az Amorén! :-)

Mé a 145-ön nincs elég ajtó? :PPP Ne mond má'! :) Akkor is a 145 volt előbb! :) Vagy lehet ez is ilyen tyűk, vagy tojás kérdés? :) Mert a 146 nélkül nem lenne 145, viszont ha nem csinálják meg először a 145-t, akkor nem lenne 146. :P

A megjelenés időpontja egy dolog :-) Kellett egy "normális" utód a 33-nak, amin van elég ajtó :-DDDDD

Hát, végül is... De a 33-as továbbfejlesztése, amiben meg nem volt 3 ajtós! :-P

De a 145 előbb volt, mint a 146. :P Ugyhogy nem a 145 a 2 ajtós 146, hanem a 146 az 5 ajtós 145. :P

Végül is... :-)

A GT-t azért nevezhetnénk 156 Coupénak...erős túlzással. Az alapja az.

Az Alfa nem a tömeges autóeladásra állt be. Arra ott van a Fiat. Jó, terepjáró ott sincs, de nem is kell feltétlenül. Az 156-ból ugyan nincs coupé, de van SW. Ami ugyebár nem kifejezetten kombi, hiszen nem óriási a csomagtartó. Itt ez a laza... :-) Alfát az vesz, aki szereti a szép és viszonylag gyors autót, aki tiszteli a tradíciót, ismeri a múltat. Hogy mi a 145? A 146 kicsiben (Amúgy a 146-os 5 ajtós ám, nem sedan!). Minden ugyanaz, csak 2-vel kevesebb ajtó, meg kisebb csomitartó. Még a tengelytáv is azonos. Ez a 145. :-)

Van igen. de egészen bent van lehet azért nem látszódik annyira jól.

Sasolom a géped, de nem bírom kinézni. Az első rendszám alatti szpojlernyílásban van valami rács ?

Az jó ár volt. De vigyázz a felnikre mert marha lágyak :)

A 15-ös az 19K környékén mozog, a 16-os az 23K körül. De ennek kritériumai vannak.

Tényleg, a Gt az coupé. :) Na jó, de a jól megszokott típusokból nem csinálnak coupét! Nézd meg a 156-t, és kategória társait. Szinte mindből csináltak coupét, csak a 156-ból nem. Jah, és Én terepjáró alatt terepjárót értek (Tuareg, Cayenne, Land Roverek, stb...), nem crosswagont. :) A 8C meg inkább csak reklámfogás, mint komolyt haszonra szánt autó. Csak egy kis hirverés az Alfa körül. Üzletpolitka. :) A kérdés továbbra is áll, a 145 az mi az? A másik ,emg hogy mitől lesz egy autó coupe?

Nekem nem sürgős annyira!

Sürgős a dolog ? Hétvégén megnézem mit reagál a küszöböm a vegyszereimre. Poliészter gyantával dolgozom, meg 150-es üvegpaplannal. A festés és a gyanta között két különböző tipusú formaleválasztó figyel majd fennt, de az ördög nem alszik.

Amúgy 158ezer a gyári új ZENDER ami tartalmazza ugyan a két ködlámpát is. Én lealkudtam 138ezerre, de még így sem mondanám olcsónak. Azért utólag legyártva igen csak a töredékébe kerülne nem???

Mennyiért vetted a felnit, vagyis rendelted?

5'300ft / db a ködlámpának. ( Elaforg ) Ez van a 2000 évjáratú 145-146-ban A Bravo- Brava-Mare-ban Az összes 156-ban!

Ööö... A GT simán Coupé... Az Alfa nem tucatautó, ezt az ára is bizonyítja. Terepjáró van belőle, ez a Crosswagon, egyterű csak koncepció, ez a Kamal. Minden napokban "használhatatlan" is van: 8C :-D

Vazzeg akkor ködlámpát is venni kell , így már borsos az ár....

Ezt el is hiszem, de akkor még Így beépitett Xenont nem :-) csocsi gépében még az elöző szériás Xenon van ( 156 ) és semmi baja a lámpának 2000- óta van benne!!!!

Láttam én már karon varjút....

??????? Már igen csak sok autóban benne van az utólagos Xenon. Kisebb a hőterhelése mint a hagyományos égőnek. és csak 35W-ot használ el szemben a másik 55W-val. Szóval miért nem bírná a lámpád????

mutass képet róla....

Hát igen ! Valami nagyon dögöset akarok osszehozni. Felnit már megrendeltem. 16"-os Alessio Turbo ( kis képre katt ) Küszöbnek vasárnap nekiállok. Ha ezek megvannak, akkor jöhet csak a többi.

Vettem vaterán 146 os kezelési kézikönyvet és szervízfüzetet....

Arról hogy pl 4-en öszedobnánk egy használt Zender árát ( 20ezer) le kell másolni és legyártani üvegszállból.. egy 5ezrest nekem is megér. Nálam maradna a Zender amit használnék, nálatok a minta és amit legyártotok az megy fel a gépetekre.

Tudom de kibírja agyári nem xenon búra,kétlem...

Egy kérdés, ha mondjuk Honda csapott hátú autóból csinálnak 3 ajtóst az ugye nem coupe? Meg tudja nekem mondani valaki, hogy mitől lesz egyáltalán egy autó coupe? Na és mi van a 145-el? Neki nincs 5 ajtós változata. 146 csomagtartót még nem nyitottam, az ugye nem 5 ajtós? Szóval a 145 eleve 3 ajtósnak tervezték, és eleve sokkal nagyobb ajtói vannak, mint egy 5-ból, 3 ajósra avanzsált autónak. A kérdés tehát az, hogy akkor a 145 az micsoda? :) Az alfa nem is csinált még külön coupe-t, igaz? Lehet, hogy ez azért van, mert ha mégsportosab verziókat csinálnának, az már versenypályára való darab lenne? Talán minden Alfa Coupe egy kicsit. :) Sőt, az alfa nem is gyárt minden szegmensbe autót (terepjáró, egyterű, kisteher, stb...). Akár csak a Ferrari, vagy a Lamborghini, vagy Aston. De Alfa ezektől is különbözik, nem csak árkategóriában, de másban is. A Ferrari nem gyárt például családok által használható autót, ugyanakkor az Astonnak van külön 4 ajtós verziója némelyik autójára, meg Coupé is. De akkor még is mi a lényege az Alfának? Mert nem gyárt túl sportos, a hétköznapi életeben használhatatlan autókat (coupékat), ugyanakkor nem gyárt családi egyterüeket, kis terepjárókat, stb... Tehát marad a kérdés, mi is az Alfa? :) És persze a 145. :) Szerintem ez az egyik legfurcsább autó, amit valaha készítettek. De pont ebben van a varázsa.

Ettől a fényerő nem lesz jobb... Az gáz marad, csak távolabbra világít majd, de azt is gyengén... Akkor már xenon. :-)

Miről megy a vaker???

A Xenon utána is jó választás! Nagyobbat világit jóval mint a gyári!

A gyári cuccok sajna nem olcsók. Bontóban pedig ritka "vendég" az ilyen cucc. Ha van is többért aják mint az eredeti lökháritot, ott is tudják az új árát! De lehet tudok egy "donor" első lököst. össze dobhatnánk rá a lovét, aki szeretne ilyent, beszáll le kell venni róla a mintát és lehet gyártani. Egy apró nem számot tevő módosítást és akkor már nem is az eredeti ha érted mire gondolok. 20ezerért tudnék eggyet most.

Szia, akkor megjavulnak a lámpáid és sporolsz egy xenon szettet :-)

Igaz, hogy ültetve picit macerásabb a használat, viszont dögös! :-) Nekem ez is egy szempont volt. Mindenesetre lehet, hogy idővel vissza lesz emelve... De max a gyári ti szintig...

Azért ennyit nem terveztem. 138 K-ért csak az első.

Fiat Alfa szalonban megtudod rendelni a spoilerekt

Ezek eredei gyári ZENDER spolierek. Első lököst újjonan vettem ( 138ezer volt ) Hátsó lökös és a két küszöb pedig 30ezer egy bontóban, véletlenül rálelve, és 45ezerről lealkudva.

Ystuk megmondja mennyibe......