Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha Lkartonozod, attól nem fog hamarabb bemelegedni.

1 motort minél jobban forgatsz annál többet fog Nni.

Felesleges nyomatékcsúcs környékén autózni vele városban.

nyomjad vagy 10-15másodpercig akkor villognia kéne,lehet összekevertem:)

LOL:-DDD

de mikor megnyomom rögtön világít...:S

Temá ne igyá többet, elég volt hétvégén:))

Hát nem tudom,nekem ennyi volt és sikerült:D
Egyszerre nyomi-nyomi a két gomb,majd mikor világít a fenti led elenged és kész:D

én most hoztam a másodikat, de még lehet nem bontom fel... de mégis :D

MIVVAAAN?
(bontok sört akkor:-))

na enyém akkor a régebbi típus :D szerintem..... de nem mögy :(

több féle vezérlő van,nem tudom 145ben melyik van,van amelyiknél csak simán nyomni kell a két gombot és kész,van amelyiknél be kell "írni" a kódszámot és csak akkor találja meg a kúúcsot:D

ezt de szépen mondtad!!! rudazatos karburátor!

mostmondom mi van!!! a tervem kész!!! :)

bocs... úgy IS csináltam :D

Nem az enyém, a cégé:) De amikor először vezettem, majdnem carrá csuktam, kb 5 mp a gázpedál reakcióideje, én meg akkor épp a rudazatos karburátorok reakcióidejére voltam beállítva:)

úgy csináltam ahogy mondtad... Kód kártya nincs de most az miért is fontos? az nem írtad hogy kell... :D::D

nalátod! ezt mondom! :-)

Anya fixen 5.5-6 literrel jár:)) Bár nem tudom, hogy csinálja, nekem még sosem sikerült, csak a 7.:))

Ferike, neked van céges autós is?

öccsém a csávónak lassan úgy mennek oda majd az alkuszok flottakedvezményt ajánlani kgfb-re! :-)

:-))

Azt a típust ne is emlegesd, az a céges, és valami borzalom. Ja, és többet eszik, mint az 1.9jtd..:(

Úgy próbáltad ahogy leírtam?:D

Kódkártyád van?:)

mint ahogy pl az én TS-em sem...

na nekem is ez volt (van még mindig) a baj de ez nem oldotta meg :) próbáltam úgy is hogy mesterkulcs gyújtás és úgy... megnyomtam egyszerre a kulcson is meg a panelen is a gombot kb. 1 másodperc villant mind a kettő de semmi nem történt :(
Én is rég óta szívok ezzel. anno nekem úgy zajlott a dolog hogy reggel kiszálltam a kocsiból és kb. harmadszorra tudtam bezárni a kocsit... aztán este mikor visszamentem már nem nyitotta ki a verdát csak kulccsal.... azóta csak kulcs a menő :) Ötletek? :D

Sziasztok! Nem tudtok valakit, akinek most bontódik egy 1.9TD motor (vagy 1.7D fiat, mindegy)? Ez az alkatrész kellene, a vezérműtengely végéről:

Mert az enyém így járt:


Köszi!

Muhaha, neszójjábe szegíny Föcinek, engem is lebacott, hogy mér bacogtatom ezzel :D Szóval majd ha legközelebb találkozunk, kap ... :D

Mindig csak a kötekedés !
Kezdesz emlékeztetni valakire baszod ! :-)))))

Hát én azok után, hogy egy 1.4-es G asztmát is használGATok, semmi rosszat nem tudok mondani a 145-ösömre... Az egy döglött ló... Hiába eszik mondjuk 7 -8 liter között...

DE MÁ MEGIN OFFOLUNK!!! :PPPP

Akkor én nem nyilatkozom, jó? :D

Szerintem +100.000 km-rel már a Tiéd is enne, ha állandóan beleforgatnád a 6 K-ba :)

Mondjuk a mi TS-ünk botrány mennyi olajat eszik, de ez már másik téma :P

Én meg az enyémnél vigyázok, hogy legalább 3/4 és egész között legyen, ha véletlenül félnél van a nívón a szint, akkor nem is ütöm... De ugye, amíg van mit megennie, addig megeszi. :DDDDD Milyen jól kitaláltam magamnak az ideológiai alapot, nem? :DDDDD

Igen, ráadásul a 195/55 a QV-TI mérete, a 195/50 meg a váltóméret. Bár, amilyen kopottak voltak az én /55-öseim már a nyár végére, simán magasabb lesz jövőre elöl a /50.

De amúgy ez tényleg elég kretén dolog, valszleg az óra is úgy van a QV-TI-ben, hogy ne csaljon a per ötvenöttel.

A gyorsulásra kíváncsi lennék, mert hát így sem valami fényes, ezen bukni már nem lenne jó....

Nekem nem kényelmes,ezért mondom hogy kinek mi;)
A fogyasztásban pedig én is a saját tapasztalatom írtam le(a comp által közölt adatoknak megfelelően)

a BOXER se!

nem akarok én belemenni semmi boxer vs TS vitába, de az tény, hogy az én boxim gyakorlatilag semmi olajat nem eszik.
és azért használom eleget:-)

De a jtd nem fogyaszt olajat se:)

Én azért említettem a városi fogyasztást a JTD javára, hiszen ott eszik sokkal többet egy TS.:-))És leginkább ott látszik meg a fogyasztási különbség.

Én nem azt írtam, hogy egy JTD sokat fogyaszt, de egy német TDI, vagy egy francia HDI, TDCI, sokkal jobban vizsgázna fogyasztásban.De nincs is ezzel semmi gond.
Más dolog az, ha nekem sem tartozik a kedvenceim közé egyik típus sem, de ami jó az jó.:-))

Most nem védeni szeretném a Ford Focus-t, de mindent lehet rá mondani, de azt nem hogy nem kényelmes, főleg hogy combi-ról van szó. ( Családi autó )Hiszen ennél a típusnál, már a kényelemre mennek rá a gyártok.:-))
Nem írtam volna le ezt a fogyasztási adatot, ha nem tapasztaltam volna.

feltettem ftpre, biztos van rajta finomítani való, meg lehet még felhasználóbarátabbá tenni az tuti.
már csak találni kell akkor egy 33 td váltót, na meg valakit aki bevállalja, h szétszedi meg összerakja.

megvan!



195/50 r15el számolva

Akkor csere! Kb a 4000-nél a 140 a legjobb szerintem. Nyugodtan maradhat az összes fokozat a helyén, csak hosszú difivel. 1-2 ben nem sokat fogsz érezni belőle, illetve nem is igazi előny a rövid 1-2. A különbség annyi lesz, hogy mondjuk 70 helyett 76-ig megy 2-ben, meg hogy kevesebbet fog enni városban. Nekem a Waresz a váltó rövidítés után városban zabagép lett. A gyári 4-es váltóval szerényebben kajált, mint a rövid ötössel. Ha átkülditek az áttételeket és a diffi végáttételt, belerakom az Excel kalkulátoromba, az megmondja, hogy hanyadik fokozatban milyen fordulaton mennyivel megy. Emellé egy saccolt nyomatékgörbét ha odateszel, akkor lehet számolgatni, hogy mennyivel gyorsul rosszabbul (ha egyáltalán!).
Érdemes azt is átgondolni, hogy a kerék váltóméretek is hülyén vannak megadva az Alfánál. A 195/55r15 nek nem váltója a 185/60r14, kb 5km/h-t bukik az ember 100 fölött a 14-essel! Ugyanígy a /55 helyett sokan /50-et használnak, ami ugyanez a szitu.
Tehát ha felteszed a hosszú difit, és túl hosszú (de nem hinném), akkor gumimérettel visszacsalod és kész.

Ugyan ! Mintha csak én mondtam volna :DD

na majd ha hazaértem, akkor megkeresem a kis számolgatós táblázatomat, azt meg valaki majd jól továbbfejleszthetné, aki jobban ért az excelhez, és akkor fent lenne ftp-n

:D Forró lenne a hangulat :DDD (Tudom tudom ... bocs , nagyon szar volt :D :D )

Jogos :D szóval tüzetesebben :D mert hát tűzesetben már hiába nézem :D

Tűzesetben nem volt megnézve? Hát azt ne is próbáld... :D

És mondjuk rövid 1-2-3 és hosszú 4-5? Vagy csak hosszú öt? Arra gondolok, hogy dificsere, és akkor mondjuk rövidebb 1-2-3? Vagy az 1-2-3 ugyanolyan hosszú az összes boxi váltóban?

HA jól tippelek, 4000-ret... :) Legalábbis a százhuszoniksz az kb 4000 most nekünk.

Passz, hogy milyen a váltó áttétel.Amit tudok, hogy ha üzem melegen finoman csúsztatva a kuplungot gáz adás nélkül szépen ellehet vele indulni bár igen csak remeg az egész kaszni is akkor néhány pillanatig.
Persze ez lehet a kopott kuplung miatt is bevallom az nem volt megnézve tűzesetben mióta nálam van és beletettem úgy 20 ezer km környékén.Az előző tulajnál 2 évet volt a vas ö sem panaszkodott a kuplungra. És látszik/látszott az autón,hogy szerető gazdija volt :-)

Valószínű javulna a fogyid, városban is. A wartburgnál sokat számolgattam hogy milyen váltót tegyek, és hasonlítgattuk, hogy kinek melyikkel mennyit eszik. Hosszú difivel 140-nél mennyit forogna?