Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia dfg!

Nekem Csöri nagyon bevált. Nem akar lehúzni. Ha érdekel valami, akkor elmeséli, hogy mire jó az az alkatrész. Nem zavarja az sem, ha ott rontom a levegőt körülötte munka közben :-) Ha odamegyek hozzá egy problémával, akkor nem úgy távozom, hogy találunk másik 10-et, amiért kétszer annyit fizetek. Sőt, a berohadt hátsó ablaktörlő motorom cseréjét határozottan elutasította, helyette lecsiszolták róla a rozsdát és azóta is frankó. Pedig biztosan van haszna az alkatrészeken is, mert tőle veszem, nem én viszem oda.

Egy baj van vele, 100 kilométerre található BP-től. Most például alacsony sebességnél idegesítően nyikorog a fékben valami, amit tutira párezer forintból megcsinálna (olajozás vagy hasonló), de most luxus lenne csak ezért kifizetnem 8 rongyot benzinre.

Apropó benzin!
Tudom, hogy lerágott csont és nem akarom feleslegesen spammelni a fórumot mindig ugyanazzal a témával, de sokat eszik a kocsim. Legalábbis eddig azt hittem, hogy a BP-n mért 11 literes fogyasztás sok. Aztán látom a típusleírások között, hogy 9,7 liter a gyári adat városban az 1.6 TS-nek. Akkor tulajdonképpen reális a fogyim, nem? :-)

Másik ide kapcsolódó kérdés. Egyre gyakrabban olvasok olyat autótesztekben, hogy ha gurulsz motorfékkel lefelé a lejtőn (de egyenesben is), akkor a befecskendező rendszer 0 üzemanyagot spriccel az égéstérbe. Tehát érdemes olyan sokáig 5-ösben motorfékkel gurulni, ameddig csak lehet, mert ilyenkor nem fogyaszt a kocsi. Nekem elég szokatlanul hangzik ez a megoldás. Lehet benne igazság? Mit gondoltok?

Ha ismernél, tudnád, hogy én vagyok az, aki mindig kiáll a befecskendezés és a 16 szelep mellett.) Pl nekem nem volt soha különösebb problémám a sokak által szídott Boschal. Ill nem okozott 4 tengelyt jelre tenni sem.)

Én soha nem bíztam senkiben, magam szoktam csinálni az autómat. Volt olyan, hogy utána kellett kérdezni/nézni/olvasni/stb dolgoknak, ill volt olyan is, hogy igénybe vettem helyet, segítséget ismerősöktől/barátoktól. Mindig beigazolódott az a tény, hogy amit én/mi csináltunk az jó lett, amihez más nyúlt Lőttem, az úgy volt xar, ahogy volt.
Amit írtunk, nem poénból írtuk le, láttuk, tapasztaltuk, nem is 1x. Ebben 1et érthetünk, hogy ilyen kollégákat nagyítóval kell keresni.

Nem műxik a rohadék képfeltöltés, így kénytelen leszek Lmagyarázni. féktárcsából úgy lehet pogácsát csinálni, hogy azt a részét szúrod le, ami felfexik az agyra, ill arra csavarozodrá a felnit. Mivel a kerékcsavarokkal rögzíted a feéktárcsát is, így +vannak rajta a furatok, nem kell átfúrni, sőt ha az autódhoz(pl 33as tárcsa is jó Rre a célra) való tárcsát használsz, még a lyukosztás is stimmelni fog. Hogy ne legyen olyan 1xű az élet problémák is vannak ezzel a +oldással, Mondjuk 1 hűtött tárcsa ezen része 6,5 széles, tehát 43as ETre tudsz lemenni vele, ez lenne a kisebbik probléma. A nagyobbik a központosítás +oldása. A tárcsából készített pogácsánál nem tudsz kialakítani központosító részt, így a kerék rázni fog menet közben.

Ferke árul éppen a hét eleje óta.

Valaki nem tud egy 14"-os 4x98-as, jó állapotú felni garnitúrát? Persze olcsón. :)

neked ezek szerint egy full elektronika nélküli gép kell, ami 8 szelepes, és karburátoros, mert az összes többi cucc csak azért van benne, hogy drágább legyen javítani... ;)

Részemről ezzel le van zárva a téma, én bíztam itt mindenféle szerelőben akinek jó híre van, utaztam miattuk sokszáz kilométert, és nem lett jó a kocsi. aztán itthon találtam egy szerelőt, aki nem rutinból dolgozik, hanem utánanézett a dolgoknak. azóta jó a kocsi.
És ha ti mondjátok, akkor elismerem, hogy aki érti, és tudja, az anélkül is megcsinálja. és mondjuk van ilyen az országban 2-3.

Mél meggyött!!!! :-)) Előre is köszi a helpet :-DD

JA! "Egyébként nagyon rendes srácról van szó csak nagy az arca." mondatért meg még számolunk! :-DDDDDDD

Gratulálok :))))

hát izé...
nem

Hello urak! Véletlenül nem ismeri valaki ezt a gépet?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/145/alfa_romeo_145_1.6_t.spark_l-3439058

Miért lehet ilyen olcsó?

Vágerszon van már?)

és tényleg


:-)

Nincs mit, Papa!

köszönöm, hasznos infók:-)))

Áh veszett fejsze nyele.D

Úgy látszik, moar ez behalt.(

Itt + tudod lesni.

De többet már tényleg ne segíts neki!:DD

Na, ebből szerintem már érteni fogja!:DDDDD

[img1][img2]

Kűgyed csak, immunrendszerem már mindent legyőz HnNn-védett vagyok:)

Asszittem nem adod fel ilyen könnyen..:))))

jóvan vazze legközelebb h2n2-t és ebolát fogok borítékban vinni neked!:-))
Teeeeee:-)

jöhet a kép!

LOL:-DDDD
Hülyeeeee!:-DD

Gratulálok! Sok sok örömöt és békés, boldog hosszú életet kívánok nektek!:-))

A cérna + tű páros, jobb +oldás.D

Ha már van késem, visszafele összeragasztom. Van nagyon komoly kétkomponensűm, még a tvshopból rendeltem. Vagy az nem jó így?!:)))))

Igazad lehet, most megnéztem cigizés közben...szóval tényleg.....de azért ettől függetlenül visszaszerelhette volna:))))

Azért, mert az öntvény oldalról csatlakozik a blokkra (az egyik csavar ott fogja) és megkerüli ezt a pontot a szíj. Ha nem veszed le, akkor D.Copperfield vagy, ha a szíjat ki tudod fűzni. Vagy van késed. :)))) De visszafele akkor sem megy. Majd vess rá egy komolyabb pillantást.

Jaaa, nem szóltak, hogy el lettél odázva?! Frankón nekem kell közölni mindig a rossz hírt?! Beesett egy zsírosabb meló, sorry.:DDDDDDDDDDD

Na ja, de az hagyján, hogy le volt véve a kitámasztó, ezt ugye le kell. De ahol a mototta fogadod, a z öntvény a 3 kvanagy csavarral...azt minek levenni?! Ez azóta misztik nekem, pedig eltelt már 3 év azóta:)))

Csodálkoztam volna, ha érted.))) Képzelj L 1 féktárcsát, aztán gondolkodj, ha nem megy tesuek fel képet.

Papa sorszámod van?D

Jó, ha valaki még közben az aknába is ugrál, akkor az tovább tart.DDDD

Egyébként meg, ha kályháról beszélünk, akkor az is májer, aki nem veszi le a felső kitámasztó-bakot, mert akkor lefelé max arra fűzi fel a szíjat. :)))

Látod Lacikám, ezért nem használok fáziskersőt, mert Zoli bátyád mindig +találja.
DDDDD

Lmondom miért kell a sablon, ill miért vannak jelnélküli vezérlések. Azért, hogy vedd + a célszerszámot, a drága szervizkönyveket, vagy vif márkaszervizbe, ahol természetesen jól levesznek. Rről szól a történet, hogy még több zsetont kicsikarjanak az Mberekből. Nem rossz találmány.)

Nem nevezném kóklernek azt, aki nap, mint nap igen jó minőséget képes produkálni. Látod ez a különbség, van aki pedig szinte 0 ráfordítással tudja ugyanezt, mert minden nap ezzel kel, és fexik. A kóklerek pedig azok, akik az 1xű melót sem tudják +csinálni, mindezt persze horror díjszabással fűszerezve.

Neked volt TS-ed vagy 24 szelepes V6-osod? A többihez valóban nem kell, de ezekhez igen, vagy nagy mágus, aki szemmel megoldja. :)
Sőt a hengerenkénti 4 szelepes kályháknál sem árt.

ezt én így nem értem, mivan?

mííícsoda szombaton? akkó Klotild riper van!
na arra jusson idő nekem, mee dzsihád lesz:-))

Miért kellene kifúrni a csavarok helyét? Mi a helyzet akkor, ha szélesebb pogása kell, mint a tárcsa felfekvő részének a szélessége?

Tudom, mint a full motorcsere 2 óra alatt...azt is látom, csak nem értem, biztos az agyam túl lassú hozzá:)

Semmi bonyolult nincs benne.)

Lehet még fokozni.))

Na, helyben is vagyunk. Gyöngyösről Kulcsig mentem 80nal vészüzemmódra tiltva, -7 fokban, full parában, hogy mikor áll meg vas, csak mert el lett cseszve. Aztán délután 2-től 7ig vártam, hogy kapjak egy új vákuumcsövet + 5000-ért ne írjon hibát a comp,+ a motortartó bakom a helyére kerüljön.
Maradjunk annyiban, hogy mindenki menjen oda szereltetni, ahová akar, és annyiért, amennyiért akar.
Scott is csak annyit akar mondani, mint én: kókler az, aki xart ad ki a kezéből, nem feltétlenül a célszerszám használata vagy nem használata határozza ezt meg.

Na látod, itt a baj. Azért mert még nem találkoztál olyan emberrel, aki igenis sablon nélkül összerakja (tökéletesen), az nem azt jelenti hogy nem lehet. Én arra céloztam, hogy ne jelentsétek ki valamiről, hogy nem lehet, miközben lehet.
A gyári célszerszámokkal nincs baj, azt egy szóval sem mondtam, de van élet azokon túl is :)

és az megbízható is?

KÉKAFÁZISKÉKAFÁZIS!
:-))))

Te miről beszélsz? a sablon azért kell, mert összeforgatáskor a rugóerő ellen kell tartani a szívóoldalt. És giovanni nem azért talált ki célszerszámokat, mert hülye hozzá, hanem mert pontossá teszi a dolgot.

Tessék elmondani a nevét a szerelőnek, mert ha ilyen ügyes, akkor én is odaviszem majd... nekem eddig sablon nélkül még csak Piri rakta össze, és az sem volt teljesen tökéletes, de mégiscsak akkor vettem észre, amikor tényleg a helyére került.

a van aki tanítja dologról meg annyi, hogy ez a kóklerek hozzáállása. én erősáramú villanyszerelést oktatok, de bármelyik (!) villanyszerelővel megállom az összehasonlítást, bár nem kis energiámba kerül, hogy a tudásom naprakész maradjon.

Bocsi, nem mind erre a hozzászólásra ment, csak nem volt időm végigkeresni mindet.

Van benne valami. Korábban akik folyton összecseszték az autómat (ugye sok amore-n istenített zseni), mind használtak sablont:)
A vézérlést nem rakták el ugyan, de a motortartó bakot nem rakták vissza...:)))
Eleve nem is értem, miért vették ki hozzá?!
Vákuumcső rossz helyre került, hibakód, hibakód kiütése 5000. Így kell csinálni a + pénzt::))))