Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

És debreceni. És árulja egy ideje. :-)

betét csere, tárcsa csere, tutira szükség lesz... és ha ez megoldja a gondot akkor valszeg szerelő barátom azt is cseréli...

Ha befog, akkor a leszedésnél lehet gond, hogy a csavarok kicsavarása után nem akar majd lejönni. Ilyenkor mozgatni kell, + 1 kicsit ütögetni. Nem bonyulult dolog, bár én nem vagyok mérvadó ilyen szempontból.)) Ja, amit kifelejtettem az Lőbbi hszemből, hogy majd a betéteket is cserélned kell, mert azok valószínűleg +égtek, és üvegessé váltak.
Más is van itt az oldalon, aki informatikus, aztán nyugodtan belevág ilyen dolgokba, mind2 műszaki terület.))

a kerék még ok... a féknyereg leszedéssel már óvatosabb vagyok, de ha azt mondod hogy a felhelyezése nem lesz annyira emberi erőt és tudást megkövetelő cselekmény akkor belevágok... :D Informatikus vagyok, szóval ehhez mérten kicsit óvatosabban kezelem a mechanikus javításokat. :D
Ez viszont nem tűnik annyira bonyolultnak.

A pedálnál nem kell szerelgetni, hacsak a főfékhengerrel nincs baj. De nem hinném, hogy azzal lenne a baj. Csak 1 keréknél melegszik a fék? Ha hátul kevés a fékerő, az mástól is lehet. Tied dob, vagy tárcsafékes hátul?
Járasd + a munkahengert, nem kell sok szerszám sem hozzá. Leszeded a kereket, majd a féknyerget(sztem 13as kulcs kell hozzá), és 1 franciakulccal visszanyomod a dugattyút, ezt Ljátszod néhányx, Lvileg javulni fog tőle. Esetleg, a porvédő alá óvatosan 1 kis olajat is tehetsz. A lényeg, hogy, ha felteszed a kereket simán lehessen forgatni, miután ráléptél a fékpedálra, természetsen 1 kicst hozzáér a tárcsa a betétekhez, de az a normális.

Ne zavarjon +, hogy ez 1 33asra való 1. nyereg, a technika ugyanaz. A fentebb leírt módszer, csak az 1. fékmunkahengerekre érvényesek, a hátsó 1 kicsit más rendszerű.

Igazából a pedál felőli oldal volt elég gázos a kuplung esetében... Ahogy én nézegette, itt is az lenne problémásabb. Gondolkodtam rajta hogy akkor lehet a hátsó féken is megnézetem, mert ott meg állítólag kicsi volt a fékerő, és lehet ott is a munkahengerekkel van baj. A gond csak az hogy még elöttünk van kb 300km mire innen a szerelőhöz jut az autó. Ha már nem fogna rá a fék, és nem melegedne kurvára az egész, már annak is örülnék.

+ kell nézni, hogy pontosan aze a baj, amit írtam. Ha igen, és szerencséd van, akkor 1 kis járatással +javul6. De inkább a szétszedés javasolt, akkor, viszont cserélni szokták a gumialkatrészeket, ill légteleníteni kell majd a fékrendszert is. Ha ez a probléma, akkor néhány k HUFból +úsz6ó.

és ennek cseréje, javítása mennyire fáj? A kuplung munkahengereket kb 1 hónapja cseréltük... akkor a fél autót le kellett bontani. :(

Valószínű, hogy be van rohadva a munkahenger.

Furcsa dolog történt ma... :(

Elindultunk Pestről Tiszadobra, ami egy olyan 200km. Néhány kereszteződésnél furcsa hangok jöttek a bal első kerék felől. Ablak le, fej ki, lassít gyorsít semmi. Lassít jobban és oltári ocsmány hang. Megállok, nézem, nem látszik semmi. Megrángatom a kereket, semmit. Kivéve hogy kurva meleg. Hmmm mondom biztos hülye vagyok. Indulásnál lassan elkezdek gurulni, és olyan hangja volt mintha a fékbetétek teljesen eltüntek volna és a tárcsat fém fékezte volna. Tehát fém fémen... durvás. Be egy teszkó parkolóba, kerék le, csavarok tűz forróak... nézem a tárcsát, hát... elég szép barázdás. Kézzel érezhető hogy fel van szántva... fasza. Még jó hogy kb 2 hónapja volt fék betét csere. A furcsa az hogy olyan érzés mintha a fék egyáltalán nem engedne ki. Tehát mintha folyamatosan be lenne nyomva és folyamatosan csiszolná a tárcsát.
Elindultunk tovább mivel félúton csak nem fordulunk vissza... aztán meg kellett állnom mert elég égett szag volt. 2 liter vizet ráöntöttem a kerékre hogy kicsit hűvösebb legyen.

Szerintetek mi okozhatta a gyors kopást? A többi keréknél nem érzékelek ilyet, habár a kerekeket nem szedtem le...

ez az a 146, aminek faceliftes az eleje, és régi a hátulja. :)

pl a georgesé is az volt. viszont ez az autó nem lehet limited edition, mert annak a középkonzolja festett.

Jaaaa, hogy aaaaz?:-DDDDD
Oda megyünk ám. Reggel 6-kor ébresztő, 7-kor indulás, 9:30-kor tali Tisyvel Hódmezővásárhelyen, és 10-re ott vagyunk a Széchenyi téren.:-))


És basszameg esik az eső. MA az utolsó pillanatban vittem el a vasat lemosatni. Ááááááááááááááááááááááááááá!!!

Áááá nem is tom, vmi fasza Alfaparty! :-)))

Mééé, mi lesz holnap?:-DDD

Ne itt lebzselj, hanem készülj a holnap napra! :-))

Az adok veszekben láttam. Klikk

Kérdés: jól tudom, hogy 146-ban nincs faceliftes külsővel TI?

jah télleg - nyár van..:-DD

én nem tom hol van felelős szerkesztő:))
Már írtam én is gegének de nem nagyon izgatta magát miatta:(Lehet nyaral:)

apropi:
küldtem be pár képet a naptárhoz-nagyfelbontásban-frissíti valaki az oldalt?:-)

horroráras:-(

az olyan snasz,ha egyforma:)Már csak hátsót kéne szereznem mert a pöckök letörtek oldalt és kiesik a gumi belőle:(

de 1forma méretben is jók még:-)))

jóhogy jók most vettem őket:))))

Nekem mind2 51cm-es.

kb jók:-))

Az jó kérdés,hogy mi a gyári.Már akinek még az van aki már cserélt azoknál nagy a szórás.Nekem a jobb 48 a bal 53 cm:)

Sziasztok. Az a kérdésem lenne hogy mekkora a pontos mérete az első ablaktörlőknek. Egy 145-ösöm van 97-es. Előre is kössz a segítségért

nem:-)

GT, megvolt a klímatöltés? Annyit kért, amennyit beszéltünk?

Megintcsak LOL :)))))

Ja bocs, én tévedtem. Kevertem a jó pap is holtig tanullal. :)))

LOL

A kereszt is ott van a kocsija jelén ;)

Ez komoly?

Jól látod. Tudtad, hogy papnak tanult? ;)

Így is teszek. Szent ember ő.

Szerintem ő az egyetlen ember, akinek feltétel nélkül mindent el lehet hinni, ha alfáról van szó.

Na most hívtam a Schuleket is, szerinte is egyforma, úgyhogy megpróbálkozok vele.

Hát azt kétlem. Ugyanaz cikkszám szerint is, szemre is, mérve is. Sőt a két motor összes mérete azonos, még úgy is el lehet cseszni, hogy rossz olajszivattyút teszel az adott motorra. Ilyet is láttam.

Lehet, hogy évjárattól is függ!:-D

tuti, hogy nem, és erről itt volt már szó. valaki a 2.0-ra hozott 1,6-ét, és nem tudták feltenni.

Mindegyik egyforma.

az enyémet úgy meghegesztették, de úgy! most a szaszáén ketyeg. és nem csöpög.
és azóta az újon is volt egy formás lik. és azt is bearakták!
és én úgy zudom, hogy nem egyforma az 1,6-2.0

Asszem holnap felhívom a S. Bélát, hogy vállal-e száraz karteresre átalakítást...már úgyis gondolkoztam róla.

Uhh. A harmadára tippeltem, és még arra se nagyon van zsé...:) Az újat én is kérdeztem a lángnál kíváncsiságból, hát, jót röhögtem. :)

Negyedjére meg sem próbáltuk. A kátyúkár elbírta a cehhet. :-)

Na akkor meg van oldva a gond. Koz majd legózik!.-DDDD

Nakam amúgy elsőször volt heggesztva. Igaz, alsőra nem úgy jött össze, ahogy kelett volna, mert egy pici luk volt rajta, így még aznap le lett kapva, és sikerült megheggeszteni.
De persze a 3 az sok. Nem csodálom, hogy nem sikerült negyedjére megheggeszteni.

Az attól is függ, hogy hol van repedve. nekem pl szivárgott, mert nem lehetett rendesen meghegeszteni, olyan helyen volt. Fémragasztót is kapott. Háromszor lett hegesztve, negyedszerre már nem. Esetleg ha kell valakinek, mint alapanyag, ha eljön érte, elviheti, mert még megvan a régi is.