Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

lehet nekem is muszáj lesz elmennem:) Bár gondoltam arra hogy kiszedem az izzóját, de nem emlékszem pontosan hogy azoknak a visszajelzőknek cserélhetők-e a az izzói vagy csak a számlap háttérvilágításnak. Ez ügyben ha van vkinek infoja ne tartsa magába:)

szvsz hármelyik vizsgabázisojn lehet kérni ilyen jellegű átvizsgálást, vagy autóklubbnál stb, nem kell feltétlenül szalonba menni, talán olcsóbb is lesz.

Bocsi Warrbi nem Neked szólt.

Warrbi ehhez pénz kell,nem szakszerviz oda én is el tudom vinni. 6000+áfa óránként. Kösz a "jótanácsot"

+ azért 700 körül már vannak jó kis 1.6 TS-k!!!

Ezt Someznak ajánlanám. Igaz, TS után nem tudom hogy viszonyul a boxerhez, de ez az autó szerintem nagyon ott van. Igaz idősebb is valamivel, de gyönyörű áll.ba van.

Hát ami összehozhatatlan, az nem lehetőség :-) max elméleti :-) Felhívod a környékbeli Fiat-Alfa szalont, lebeszélsz egy időpontot, ennnyi..de Te tudod....

Szevasztok.Volna egy kérdésem tud-e valaki segíteni 145 1.6 motorja teljesen felújítva nagy fogyasztás miatt lambdaszonda cserés és mégis visszajelez az injektor jel a műszerfalon bár ritkán a fogyasztás ugyan úgy nagy maradt. Előre is köszi.

Nekem lenne lehetőségem ezt elvégeztetni ingyé cask összehozhatatlan sajnos. Aki most csinálta az autót nekem ő pár évig szomszédom volt és felhívtam, hogy ő mit gondol az autóról. Ő biztos, hogy nem hazudik nekem.

Egy márkaszervízes átvizsgálásra érdemes bejelentkezni szerintem is. Ezt én is megtettem anno, kb egy 10-es plusszköltség. De rázópadra teszik (futómű/gátlók állapota), computerre dugják (ha maguktól nem,akkor kérd, hogy nem lehetne e esetleg...), kipufogógáz összetételt néznek, fékhatást, festékvastagságot, megemelik, alá tudsz nézni.stb. Olyasmi mint egy műszaki, csak kötetlenebb és hasznosabb.
Nekem ott hívták fel a figyelmemet, hogy volt húzatópadon az autó, viszont sérült szerkezeti elemet, nyúlványt nem találtak.
Persze előtte faggasd ki az eladót, jegyezd meg jól a sztoriját. Utánna ez járjon a fejedben, mikor átnézeted.
Nézd körbe az üvegek dátumkódját is, ott hamar kiderül, ha cserés volt. Ugyanígy könnyű ellenőrizni, hogy Hella lámpák vannak e benne. Ha nem, törték.
Ezzel nem azt mondom, hogy törött autót ne vegyél, én is olyat vettem, amiről tudtam, hogy volt koccantva. Viszont szépen össze lett rakva, semmi gányolás, igényes, minőségi újrafényezés, és a szervíz ki merte jelenteni, hogy szerkezetileg ép. Nagyjából ott átment egy (általam) szigorított műszakin :-)
Gondold át, ezt a 10-est max elbukod, de ha sz.rba nyúlsz, ott kemény 100 ezrek fognak repkedni.

Nekem valami kütyüvel szedték ki...az is érdekes történet volt...Fiat Bravoként ismerte fel a gép a verdát,Alfa 146-os menüpont alatt azt mondta : "Hülye vagy édes eccsém!" :DDD

Hali!!

Ma sikeresen kigyulladt az airbag visszajelzője, igazából ok nélkül, kérdésem az lenne, hogy saru levételkor törlődik e a hiba vagy mindenféleképpen el kell vinni törlésre? Illetve érdemes vmit megnézni, gondolok itt kontakt hibára pl. Előre is köszi

Én sokáig hegyaljáztam, most a willker egyik boltjából, vagy erhard-tól vásárolok.

Honnan szoktatok alkatrészt vásárolni Alfa-hoz? A HEgyaljából vki szokott? Vagy van olcsóbb?

Igazából úgy vagyok vele, hogy ha már Alfa-t nézegetek akkor tényleg nem akarok régit venni belőle. Még azon gondolkodta, hogy visszatérek a 155-re, de akkor inkább ez a TI.

jóóól meg kell ráncigálni az úton, és mivel ts ne szélhámoskodjál, nyugodtan 6k fölé is pörgesd el, felül is legyen benne nyomaték.

sztem a kaszni a szűk keresztmetszet, a többi az kopó alkatrész, ilyen korú autóknál sanszos, h cserélve volt már, vagy cserélni kell.

A szokásos hibákat produkálja a futómű ha rossz? Csalinkázik jobbra-balra, stb...?

Tedd azt.)

az, 45k km-t tettem bele, 2-3év alatt, úgyhogy 2év múlva újra cserélhetem ezeket(?)
vagy az autót(?)

Esetleg valamelyik kolléga nem tart velem az autó átnézésben?:D

Fincsi!

autóklubbos műszakin ment át simán az autóm, csúsztatás nélkül.
1hét múlva a hátsó két csapágyat cserélni kellett, a mecsekben kanyarban beleért az abs jeladó, annyira lötyögött már. utána jött ősszel a lengőkarok és a stabpálcák cseréje. aztán kora tavasszal az összes gátló, a toronycsapágyak, a toronyszilentek cseréje, aztán a féktárcsák, betétek, munkahengerek cseréje.

na ennyit arról, h egy autó simán átmegy a vizsgán...

Megnézegetem majd jól. Azt mondta Ali, hogy ilyen állapotú 146-ost nem igen látott még. Ő teljesen átnézte.

Nem jelent semmit.) Az a biztos, amiről magad győződsz +.)

Ha simán átment a műszakin 2 hónapja akkor nem lehet rossz a futóműve. Szerintem.

Pont TIt? Nem javaslom.DDD

Tulképp mindent át kell nézni rajta. Leginkább sarkalatos pont a kasztni, mivel lehet arra számítani, hogy 1 komolyabb törése már volt. A motornál 1. sorban a 16v TSek spacialitását kell +figyelni(Lszonda, LMM, vezmód), ahogy már azt Lőttem is leírták. Ha van rá mód mérjél kompressziót, olvasd ki a vezérlőt. Ezenkívül még a futóművet, féket érdemes jobban szemügyre venni(lengőkarok, gátlók, gömfejek, ABS, fék6ás), ill a porvédőket. Vagy, ha nem vagy magadban biztos, akkor told be 1 szervizbe, és kérjél állapotfelmérést.

mert beleszerelmesedett egy fosvágenbe:-))))))))))))

Van céges autója meg motorja ezt meg hobbi autónak vette mert Alfa mániás. Nem tudja finanszírozni.

és tudjuk miért akarja ilyen hamar eladni a fószer a kocsitŰ? most vette nemrég

Beszéltem Ali76-al ő nekem szomszédom volt és ő csinálta az autót 3-4 hónapja. Vez.módosító, komplett vezérlés, olaj(selenia 20K), olajszűrő, levegőszűrő, légtömegmérő, lambdaszonda, összes szíj, gyertyák cserélve lettek. Számlával igazolva minden. 2012-ig műszakival.

ja igen. az első lökös, ha alul lóg, akkor az egyértelmű utalás, hogy az eleje le volt zúzva, mint pl itt nekem:

szia. pont pb_-től kérded? :D azt fogja mondani, hogy messzire kerüld el :D


viccet félretéve: szokásos TS dolgokra (traktorhang, olajfolyás, nyugodtan pörgesd szét az agyát 1-2-ben, mennie kell, mint a bolond, mennyire kúszik, mászik, stb), és nagyon nézzétek át, hogy volt-e törve. nagyon sok TI van, amik agyon voltak törve, és nem jól vannak megcsinálva.

és úgy számolj, hogy az első szervized, ha vezérlést, meg olajat is cserélsz + szar a módosító, akkor az kb egy százas, mire minden megvan.

Jó reggelt! Ma megyek megnézni egy 146 TI-t. Mit érdemes megnézni rajta? Mire kell figyelni?

Jah, azt láttam, az teljesen rendben van.

:))))

(a motorszámra gondolok :P Aztat má bittos láttad :D )

Majd jól +skubizom.))

Én, 1éni azonosítóként szoktam rágondolni.

Vagy hasonló megoldásra mint Dekkának van a forgalmijában. Ez a B variáció.

Alvázszámra. És egyrecsak. Annyit gondolkoztam már rajta, hogy sokat... Aztán egy eset visszafogta a gondolataimat erősen :D

Minden +old6ó, csak akarás kérdése. Bár fogalmam sincs, hogy mire gondolsz.)

Jó az 1 kicsit másképp volt, de ugye Rről már beszéltünk.)

Nagyon csúf hangjuk tud lenni, ha csapágyas, htőkés, stb. Olyankor 1 zetornak szebb hangja van.))
Nem így csinálnám, méréssel lehet Lőbb kideríthető.

8v, és nincs szelepfedél.

Nem a 45/6ban van sok hely van, simán levehető a helyén. 1. nek derítsd ki mi baja, majd utána kell célirányosan beszerezni a cuccokat.



Ott találod, ahol az AR felirat van(belül).

Ott a pont! Amire pb_ gondol az is abszolút megoldható, de eladni akkor sem lehet majd, és akkor inkább csak simán rendszámcsere...

Tapasztaltam olyat, hogy így bukott meg mint a rottenbiller az autó (mármint úgy, ahogy pb mondja ugye) az eladásnál. Az meg senkinek sem lenne öröm. Ha meg simán rendszámot cserélsz, ugyanott vagy, csak egyszerűsítesz.

Nézd + a motórkódokat, a tied AR33201, és nem 88 kWos.

Nem véletlenül...
Csináltam én egyszerűbben, sz@pok vele eleget...ezért inkább körülményesebb, de tisztább megoldást javaslok részemről.

Jaja, szerintem tipikusan az, bár pont Alfa boxerben még nem hallottam ezt a hangot :-)
Csak az ütemét figyelve, szelephang.
Csinálnék egy motormosózást, aztán teszkós mosóolajjal 50km, majd rendes olaj. Ha ez sem, akkor hengerfej bontás.