Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ahogy Jorjie is mondja. LMM-ből sajnos nem vált be más csak a Bosch :(

Köszi :))
Utólag már könnyen hangzik. Volt 3 cm helyem (az is csak azért, mert leengedtem a tankot ) :))
Semmit nem láttam, csak éreztem, hogy a gumikarika szopat. De kb 1 óra kínlódás és szentségelés után visszament a helyére :)

Bosch. Mással nem nagyon akarnak együttműködni ezek az olasz hisztis szépségek :-)

Kicsit késve értem ide, de szerencsére szakértő válaszokat kaptál... :)

Sziasztok.

Milyen márkájú légtömegmérőt érdemes venni?


Zoli

a gumi karikát nem gyömöszölni kell,csak berakod a tömítést,aztán belecuppantod az egységet:)

ezt nem akartam mondani hogy abban ott nincs szűrő:D tanulópénz:D (am nem tudtam:):D

Megoldódott a kipufogó probléma :) Kapott egy katalizátort,és végre eltünt a sportos hang. Kat után nincs dob csak a 2db hátsó így csendes de ha taposom neki nagyon szép hangja van nyoma sincs annak az érces fülsértő brummogásnak :) Nem mellesleg műszakin sem kötekednek.

Legalább a reggelem hasonlóan telt, mint annak a hírhedt Lada szerelőnek :)))

Köszi a tanácsot. Amúgy jól beszoptam vele :)
A karikát leütöttem, az addig oké. aztán nem bírtam lehúzni a csöveket a tetejéről. Kivenni nem tudtam, mert el van tolódva a tank attól a nyílástól. Hogy lehet ezt így megtervezni? :)
Ekkor jött a meglepetés. Mondom visszarakom. Aha. 1 óra szenvedés után sikerült a gumikarikát visszagyömöszölni a helyére. Ekkor ért oda a korábban felhívott autószerelő ismerősöm és a segítségével mégis kiszedtük :))
Hát a benzinesé teljesen más, mint a dízeleké. Semmi köze a képekhez. Elektromos AC pumpa van benne. Szűrőnek nyoma sincs. Visszaraktuk. Benzinesnél fölösleges kiszedni.
Na, ez is megvolt :))

Ja, hogy közben leírtad...bocs:)

Egy kvanagy műanyag hollandi-szerűség fogja, azt le kell tekerni...

igen menetes,csavarhúzóval szokták ütni amitől eltörnek a fülek,mert összeáll,érdemes hozzá leszedő csinálni,egy darab laposvas meg egy cső,és nem b@szod szét vele.csövekre figyelj mert ebben a korban törhetnek,az átfolyóra is ami a 8-as csavaros téma,aztán letekered a hollandert,és ki kell forgatni a belét mert van egy kis eltolódás a tank és a kasztni között..gumi törmítésre figyelj összerakásnál..

Az 1-es és a 2-es képen, hogy jön le az üzemanyagtartály teteje?
Menetes?

NGK
Drágább, de +éri!

Skacok! Az autóm a legendárium szerint gyári sportcsomagos.....elvileg eltér a futóműve a többitől...
Honnan lehet ezt egyértelműen megtudni...? Pl ha szeretnék lengéscsillapítókat cserélni,akkor más fajta kell bele...? Úgy értem más méretű (hosszúságú)...?
Meg lehet ezt nézni valahol...mondjuk az autó megbontása nélkül...?

Ha már úgyis Zé-hez mész, akkor vele egyeztess erről, és tőle kérj árat is, jobban jársz:)

igaz NGK a legjobb gyertya:)

A gyári NGK-t kell bele tenni, jobbat nem találsz. A TS-nél a gyertya az, amivel kár variálni.
(Különböző méretűek vannak benne 4-4 db.)

Bosch Platinum Plusz-hoz mit szol???

A TS-hez lehet komplett szettet kapni: pl.itt
Az első kettő 50.000 km-es, a harmadik 100.000 km-es csereciklusú. Gyárilag a TS-ek a harmadikkal vannak szerelve.

Sziasztok.
Gyertya vásárlás előtt állok.
Elég telített a piac: Beru, Bosch, Magneti Marelii, NGK...
Nektek mi a tapasztalatotok???
Drágább vagy olcsóbb???

Jó sztori, és mint tudjuk, nincsenek véletlenek! :)

Ami tud, az tud! Élmény felsöfokon! ;p
Nekem meg tavaly összel volt itt magyarba az m3-on hasonlo tapasztalatom.
Nyugisan kb. 150-160_al téptem hazafele a pickUP dákóval, s néha
utat engedve 1-2 duetsch-vagennek.
Erre mit ad az Isten!
Mint a sz.r, úgy húzott el mellettem egy 145, s még a redszámát se tudtam
lecsekkolni! :D
Boldog voltam,h a kis olasz csoda hogy megalázott! ;P

Wow, ez qrva nagy! :-)

Basszus mi volt ma...
Kint vagyok Taiwanon, itt ugyebár az Alfa Romeo nagyjából ismeretlen fogalom. Egy Toyotával (mi mással) vittek a hegyek között a náluk szokásos nyugis tempóban. Idilli nyugalom,ott épp alig forgalom, angolul beszélgetés az élet nagy dolgairól. Épp egy kis beszélgetés szünetben értünk egy jó kanyargós hegyi szakaszhoz, nem tudom miért pont akkor és ott felsóhajtottam magamban.."ha most itt lenne az öreg 146, húú mit lehetne menni vele"
Kb fél másodperc telt el..
egy szürke 146 úgy jött el mellettünk, hogy kb mi voltunk a Need For Speed-ben a "traffic" cheat :-)
Azóta sem megy ki a fejemből, hogy az tényleg ott volt, vagy UFO, vagy a Mátrixba kerültem, vagy oda vizualizáltam, vagy miii vaan?
A taiwani srác kicsit meglepetten (mint aki szintén UFO-t lát) azt mondja:
"woow hell fast"
Na mondom "I have a car like that one"
Rám néz kicst furán: "very fast" :-)
És ezt most ha valaki nekem meséli, tuti nem hinném el, de pedig megtörtént. Lehet át kéne ruccanni Japánba, hátha egy 155 TI Z is így előkerülne. :-)

Új autó? :-) És a fotók hol maradnak a "jelenlegi autóim" rovatból? ;-) Várjuk!

Igen, 1.9TD. :)

Ja, hogy a tiéd is dízel? :)
Majd megírom én is, hogy mit okoz benzinesnél :)

Igen. Jól megy. És gondolom egy jó ideje szépen így járkáltak vele, mert most, hogy jól áramlik a nafta, megemelkedett az alapjárat kicsit. Tehát a nehezebben áramláshoz állították korábban, úgy volt kb. 900+ körül, most 1000+-os. :)

Nem tudom, hogy a benzines hogy' van -én ezzel is most ismerkedek-, de ártani nem árt. :)

Húzd le az LMM csatlakozóját és próbáld ki úgy.

És lehet érezni valami változást, hogy jobb? Enyémben 231 ezer van.

Km óra szerint ~203.000.

szedtem szét egyszer olyat amiben garantált 180 ezer van,családon beül vándorló kocsi, olyan fekete retek volt a szűrő hogy egy pötty se volt rajta amin át lehetett volna látni.mondjuk diesel volt.

figyelj ettől bármi jobb:)

ne vezesd félre az csak toronyszilent:D

Sziasztok!

A héten nyaralni voltunk. Hétfőn kb. 250km semmi probléma. Szerdán kétszer mentünk vele pár kilométert és semmi baja. Szombat délben indultunk haza és minden egyesben indulásnál (csomó lámpa a városban) erőtlen gázadásra....beindul/elgyengül...(kengurubenzin?) pár másodperc múlva húz rendesen. 200km autópályán semmi gond. Aztán Pesten a lámpáknál megint előjön a gázadásra bénázás ... pár másodperc múlva megint húz.
Új a lambdaszonda...gyergyák...két trafó.
Szerintetek?

Ez nem semmi! Köszi a képeket. Szerintem valamelyik nap én is szétszedem :)
Neked mennyi km van a kocsiban?

Azt a toronycsapágyat tényleg illene cserélni. Persze jobb az új, és legjobb párban, de ha másképp nem megy, akkor legalább ezt cseréld (adok egy bontottat, ha kell, valahol biztos találok egyet). A féket meg szét kell szedni, kitakarítani, felújító szettel rendbe rakni legalább....

Na, pont ezért marad ki a gyöngyösi tali... pedig szerettem volna elmenni. Ja, és még a bal első fék is fog egy kicsit... :(

Breda... jó?

ne nagyon menj vele sehova!

mit illik még párban?:D

Sajna ilyen a bal első. :(

A képek!

Nagyon koszos volt. Elég sokféle cucc volt benne... A fekete szűrőn teljesen összeállt valamiféle szőrszálak és/vagy haj, sőt még fenyő tűlevél is volt! És ami fura volt számomra, az a rongyon lévő (ami a tartályból jött ki), ill. a 6. képen látható korongon lévő trutyi, amely amolyan takony szerű, vagy zselés, vagy tudja a bánat...
A lényeg, hogy ezek eltávolítva és szép tisztán összeszerelve dolgozhat a szerkezet. :)

Cartársak!
Toronycsapágyat lehet oldalanként is cserélni, vagy azt is párban illik? És újat, vagy lehet bontott is, és ha új, milyen nevűt? :)

A gyári az a kat után még 3 dobos.

Tudja valaki gyárilag mennyi kipufogó dob van a 145-146-on? az utángyártott rendszerek 2dobosak,de neten láttam olyan képet ahol a kat után már egyböl van egy dob+a két hátsó.

:DDDDDDDDDD

Az enyém gyakorlatilag teljesen szilárd... Ha a tiéd nem, érdemes elvinni márkaszervizbe, oda bátran folyhat.

Nahh sikerült ma 150km-t kocsikázni "nyaralás" arra jutottam hogy valahol kifúj,és azért van ez a nagyon sportos hang,parkolóban járó motornál befogtam a kipufogót simán be tudom fogni és sziszegő hang jön a kocsi alól.... kedves kipufogós be..atott rendesen. Nagyon idegesítő számomra ez a hang jövőhéten megcsináltatom.