Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Felesleges találgatni, kb. több száz oka lehet.
LMM nélkül (ilyenkor nem találja az eszközt) egyértelmű, hogy vészüzembe dobta magát, ezért volt a lámpa. Ha visszadugod, attól még szállíthat hibás adatot az LMM, amit alapján nem lehet jól vezérelni. Az egyértelmű hibákra gyújtja a lámpát, a lehetséges hibáknak ez csak töredéke. (pl. benzinesnél rossz lambdára nem dob lámpát) Továbblépek, a hibaüzenetek alapján se mindig egyértelmű, hogy mi rossz. Pl nekem a 156-nál LMM hibaüzenetet dobott, amikor megszorult az egr szelep. Szóval a kiolvasott értékeket összefüggéseiben kell értelmezni.

Én rossz kocsival nem járnék. Lehet, hogy mást is tönkre teszel.

Ha nincs menet közben változás (rángatás, csökkenő teljesítmény) akkor hagyd rá. Warbival beszéltem róla, neki is csinálta nagy hidegben, neki WD40-ezés után eltűnt. Én nem jutottam odáig, két hete villant ki, aztán egyszer csak megszűnt, azóta jó.
Hisztis mediterrán pics@ nem bírja a mínuszokat :-D

mondjuk csinéltam olyat h alapjáraton (behúzás után) lehúztam az LMM csatiját, kidobta a befecskendező hibajelet(persze a fulladás megmaradt), majd amikor visszatettem kicsit leesett az alapjárat de visszahúzta magát 1000-re és elaludta a lámpa.. gondolom akk azzal nem lehet gond. ha az injektorral van gond azt is kidobja központ hibának?

Hát ezen el is csodálkoztam,mert ennyire egyszerű művelethez,nem igazán vagyok hozzá szokva :-)

az állítólagos "szerelő" ma ígérte h jön de mivel tökéletesen megbízható így még mindig nem ért ide, szal.. annyit elértünk h be lehet húzni és akkor megyeget a gép :)

Szerencsére a 145-146-nál nagyon jól hozzáférhető :)

Égő csere kipipálva!A 156-nál nem ilyen egyszerű a történet :-)

Nem tudom, azt nem ismerem. Majd írd meg, hogy jó-e? ;)
Sok megoldás van amúgy. A semminél szerintem bármi jobb :))

Egyszer nagyon megszopatott télen, mikor a hátsó ülésekről kellett előre másznom, utána meg nem csukódott be az anyós ülés oldali ajtó :)

Én brutális módszert alkalmazok már évek óta :)
Gépzsírba belenyúlok és az ujjammal végig kenem a gumikat. Nagyon vékonyan. Csak egyszer utálatos művelet, de megvan 10 perc alatt és kitart a -25 fokban is :)
Az ajtózárba meg WD-40-et szoktam fújni.
Biztos van sok jó megoldás, nekem ez bevált :)
Amúgy lehet kapni olyat, mint valami rúzs és azzal is át lehet kenni. Direkt ilyen célra van.

Befúvtam szilikonnal, az jó lesz neki?

Mivel szoktad bekenni?

Elfelejtettem hamarabb beírni, pedig akartam.
Remélem mindenki bekente valamivel az ajtónál lévő gumicsíkokat, hogy ne fagyjon össze az ajtóval :)
Ezekben a mínuszokban hajlamos meglepetést okozni...

Szevasztok!
Meg tudná nekem mondani valaki, hogy a boxer és a td fütéscsapja egyezik-e 145ös?
Köszi elöre is.

Sziasztok!

Mi okozhatta ezt az izzóval? Nagyon felhevült és szétolvadt a csatlakozó. Persze úgy vettem észre, hogy nem égett.

Ki kéne olvasni géppel, hogy biztosat lehessen tudni.

Igen. Nagy a baj?

Erre gondolsz?



Ez a befecskendező hiba jelzése.

Sziasztok! Ma reggel azt csinálta a jtd, hogy pöccre indult, aztán menet közbe kigyulladt a műszerfalon egy piros pilács amin egy gyertyaszerű valami van és az folyamatosan világít nekem. Az eddigi autóimba ilyennel nem találkoztam. Az mi az és miért világít? Köszönet a segítségért.

Én a gyárit ajánlom. Valeo. Nekem 1x kellett cserélnem és akkor is bevált. Árban sem vészes a többihez képest.
Váltóolajban gondolom mindenki másra esküszik. Ez így van a motorolajnál is :)
Nekem ami nagyon bejött és mást nem is használnék, az a Castrol Taf-X 75W-90.
Nekem is úgy ajánlották és tényleg jó!

Hát ezt te jobban látod. Abban igazat adok, hogy nem most cseréltem már és akkoriban fiatalabb volt a 145-146 géppark :)
Mi kerül egy műanyag szutyokban 20 ezerbe? :)

Sziasztok!
98-as 1.4 TS 145-be milyen kuplungot és váltóolajat ajánlotok?

Pedig azzal kellett volna kezdeni :-(

még nem néztem.. de lehet h jövőre marad. most behúztuk azóta nehezen de indul, csak még mindig erőtlen :(

label off spray

köszönöm! Bárdin néztem nincs is bosh :( Szétnézek még. Egyébként a hibajelenség alacsony fordulaton kicsit rángat,illetve inditás után elég erőtlen,de kb 10mp után minden jó. A fordulatot sem veszi valami jól ha lenyomoma pedált inkább 1mp-re befullad majd utánna pörög fel. de ezt is csak akkor ha 1500alatt van a fordulat. Erő megvan benne 210-et mentem vele,nem eszik sokat 8l városban csak zavar hogy nem 100-as bár lehet majd megpróbálom a tisztítást hátha.

Gépre dugni,hibatárolót üríteni!

Pedig egyet menthettél volna nekem, mert nem esett jól az új ára... :)

Háát elég necces normális állapotú bontott hűtőt találni manapság, amikor 7 éves volt az autód, akkor még azért több normális bontott cucc volt eladó, pár éve én már az összes hűtőt dobálom ki, mert mind szét van porladva...az új pedig 20 körül van:(

A 98 előtti Ti-kben nagyobb van. A faceliftesekben van a kisebb :)

Köszi Kau bácsi :)

TI és a többi verzió hűtője ugyanaz? Vagy TI nagyobb szélesebb? :)

mi az a szer ami lakkot a szín és annak fényét nem bántja, de a ragasztót leoldja?!?

Attól függ, hogy milyen vezérlésed van. Ha alu fedeles a motorod, akkor a régebbi vezérlés még nem biztos, hogy megoldja. Nekem a kiakadt TRA/FRA paramétereket nem tudta reset nélkül visszahozni a Bosch Motronic M2.10.4. Emlékeim szerint a hibaüzenetet se törli ki magából. A műanyag fedelesről nem tudok nyilatkozni.

Automatikusan törlődik a hibajele. Ha már annyira rossz, hogy a visszajelző lámpa is ég, az új berakása után az is elalszik.
Arra figyelj oda, hogy vagy Boscht tegyél bele vagy, ha utángyártott, akkor ki tudd próbálni, mert azok nagy többségében nem váltak be.

Elég a bontott. Nekem is repedt már szét 1. Kb 7 éves volt az autó. Vettem egy bontottat, azóta is semmi baja. Azokat odaadják 1-2 ezer forintért, mert a legtöbb kocsiban jó állapotú.

Ha gyujtás nélkül cseréled akkor OK! :D :D
Ujjra beál, bár én azért is le szoktam szedni a sarut poénbol vagy 5percre. :)

ha légtömeg mérőt cserélek (LMM) szükséges resetelni számítógéppel,vagy felismeri,hogy jól működig ismét?

[ 146 TI 2000évj. 2.0TS 155HP ]

Sziasztok CarTársak!

Valaki járt már úgy, hogy szó szerint szétrohadt a vízhűtő a motor felöli oldalon felül?
Bontottan érdemes vagy inkább maradjak az újnál?
Újnak mi lehet az ára és ki tud szerezni?

Előre is köszönöm!

Boldog Kará'TS'onyt minden Car-társnak, s gondmentes BUÉK!

Neked is ! Kellemes ünnepeket! :-)

Örömteli Boldog Karácsonyt Cartársak ! ;)

FES/MES-el nem néztetek élő adatokat? Az LMM hibának jól látható jele van. Az adatokból esetleg ki lehetne következtetni, hogy mi nem működik jól.

nem jött rendbe :( max hnap még belepróbálok 1 használtat.. egyébként az jutott eszembe h nem megfelelő minőségű benzin okozhatja ezeket a problémákat?

rápróbálok csak érnék már haza :)

Ez a pumpálgatom 3000-ig közben mint kecskebak ugrál felfelé.......nos ez volt nekem is. LMM-re gyanakodtunk, végül a csatlakozóit befùjtam kontaktal és rendbejött.

régen beszéltünk már a boxer - ts kérdésről.. azóta megvette a srác a 46-ot 1.4 ts lett. itt-ott van hibája de alapvetően nem rossz gép

sziasztok! úgy látom jókor csatlakozok. 1.4 T.S. volt egy vezér-szakadás, megcsináltattam, pöpecül ment 1 hónapig. vas reggel szokásásan indult csak ledadogott, gondoltam "hideg" van. mostanra szinte egyáltalán nem akar húzni indulni is nehezen, 20-40 mp indítózáskor dadogva, kicsit pumpálva indul. alapjárat no problem, teligáznál marad 1000-es fordulaton, hörög, pumpálgatva meg fel 2500-3000 körülre. elindulni lehetetlen. 3000 fölött megy de most már 4000 után semmi húzás. trafósor cserét próbáltam, nem jött be

Köhike! :D

Jaja.