Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kép elmaradt, de blog van. Félmunkát végeztem

Ejjjj. Kép mindíg mindenről kell,no meg blog ;-)

Kép? Nem gondoltam volna, hogy le kellene fényképezni. Azt hiszem egy ideig úgy vezetek, hogy fél szemem a vizen lesz.

Így már azért csak kerekebb a történet! Kép esetleg az átégett tömítésről? ;)

No, de reméljük, hogy most már gond nélkül fog még szaladni alattad sok-sok boldog km-t! :)

A hengerfej tömítés csöppöt át volt égve. Ennyi. Nem tudom mitől ég át. Lehet a 300000km-től? Áthívott a szerelő amikor szétszedte (szembe szomszédom, a garázsomba üresbe rakom az autót és átgurulok a műhelyébe) és mutatta a tömítést. Ha már kézre állt megnézte az izzítógyertyákat, az egyik nagyon fosul nézett ki egy másik meg egy kicsit kevésbé fosul. A hengerfejet együtt vittük el szervizbe, tehát nem az volt, hogy kiszedte, meg visszarakta, oszt helló. 68-at kért, abból 15 volt az ő munkadíja. Kollégámnak ennyiért cseréltek egy pár fékbetétet a swiften.

És, nem mondtak semmit...?! Itt volt átégve, ott volt dugulva, berágva, szétcsúszva, elöregedve... semmi?! ? Csak add a lóvét és huss! :o

Ezzel nincs probléme. Ilyen az Alfa. Anno volt már erről itt szó és mindenkinek meg van ez a jelenség. Véleményem szerint ez egy tervezett jelenség, hogy álló helyzetben ne párásodjon vissza az ablak, mondjuk egy piros lámpánal. Vagy lehet, hogy nem így van, de ne aggódj semmi gond nincs ezzel a jelenséggel. Idővel meg szokod és már fel sem fog tűnni :-)

Számomra:-)? A nyomáspróba jó lett, ennyi. Ma mentem vele 2X30km-et, amióta nálam van az autó, ilyen hamar még soha nem jött meg a fűtés és a vizet se forralja. Beáll szépen 90 fokra és fűt is rendesen.

Szerintetek mitől lehet az a jelenség, hogyha járó fűtőmotor mellett megnyomom a fékpedált, megemelkedik a motor fordulatszáma? Mióta megvan az autó, azóta megvan ez a jelenség és azóta volt már akkumulátor és generátor csere is. Esetleg ha valakinek lenne egy jó kapcsolási rajza, azt megköszönném :)

Meg van köszi a segítséget :)

Karikázni nem tudok, de a kép jobb oldalán az a fém pálcika karikával a tetején az a szint mérő. Elvileg mellette van az utántöltő csavar is.

Nah találtam képet :) valaki karikazza be nekem :)

Hát ma felhivtam a volt tulajt hogy hol van, mert jóban vagyunk, ő is azt mondta, de akkor kell ott lennie valaminek tényleg. Még szemuvegbe is vak vagyok :) kivettem az aksi tartót de nem találtam semmit. Valakinek egy kép róla? Köszönöm a választ :)

A váltó tetején van a szint jelzó pálca és elvileg mellette van a csavar is ahol utána lehet tölteni. Ha jól tudom.

Sziasztok! JTD kérdés :)
Hol kell keresnem a váltó olaj szint jelző csavarjat? Vagy hol kell feltolteni? Esetleg egy és ugyan az a kettő? A többi típuson egyértelmű, de a JTD más. Köszi. Ha esetleg lenne fotó róla, de ha nem akkor valahogy el mutogatni. Köszönöm

És, végül kiderült valami?

Most készült el az autó, nyomáspróba, síkolás, egy valag tömítés és szimering, 2 izzító gyertya. Reméljük a legjobbakat.

Sziasztok!
Piros szegélyű szürke színű (gyári) 4 darabos újszerű plüss szőnyegszett 145-146 típusokba való, keresi új gazdiját! Újkora óta nálam! Irányár: 12.000,-Ft. Tel: 06(30)9825476. Ciao

Szuper, egy képet dobnál emailben róla? :)

Tudok adni

Megkérdem, köszi :)

Kábelsaruval... ügyesen rányomod! :)

Egy kérdés a szakértő kollégákhoz :)
A hűtőventihez tartozó ellenállásra hogy mennek fel a vezetékek?

Ittkérdezteittválaszoltamnekijeeeeeeeeeeee...! :P

Énláttamazértnemválaszoltambubuka:-P

Nasaztatatinnenhonnanlássaazember...Bubuka! :P

Már privibe rég ledumálták :-P

Alexandro cartárs?! :)

Sziasztok! Bont valaki 145/146-ot?

A kovetkezo alkatreszre lenne szuksegem, idezem a szakimat: "a bal oldali motortarto es a kasztni kozott van egy lemez ami tartja a klima szarito szurojet. egy kis lemez a kasztni meg a bak kozott". Egy 146 Ti-rol van szo egyebkent.

Az alkatresz cikkszama 60628773. Online egyetlen egy helyen leltem ra, de ott postaval egyutt majdnem 20 ezer lenne...egy pici darab vas :) Ezert erdeklodnek, h valakinek van -e esetleg.

Mielott Mifit ajanljatok, neki nincsen sajnos :(

Az valószínűleg a kuplungtárcsa átmérőjét jelenti. Nekem a LUK hiba nélkül belement. Nem kell megijedni, épp hogy egy kicsit puhább lett a pedál, nem lett "takony" hatása. Egy Astrába egyszer tettünk be egy Sachs szettet, na abból tényleg takony lett.

Nekem mindkettőnél ott csurgott be. :)

Sajnos nem emlékszek már rá, mi volt.

Kösz, akkor én sem erőltetem :)
Majd tavasszal kicsit leslagozom, aztán meglátjuk, mennyire okésak

basszus az is lehet....
igazából szeretnék is tőle megszabadulni, mert majdnem fölöslegesnek érzem.

Az fasza. Nem emlèkszel már mit tetettél bele akkor? Pont azt néztem a leíràsban,hogy a veleo 215mm, a luk 220mm
Nem tudom mire vonatkozik ez a méret,de lehet nem variálok megy bele a valeo megint. Pedig az utóbbi egy huszassal olcsóbb lenne.

Én sokszor cseréltem már a hátsó lámpákat. Fölösleges szilózni. Gyárilag is csak a 4-4 csavar fogja. Azokat se kell tökig meghúzni, mert elreped az üveg. Szépen odapasszolnak a gumitömítések.

Egyszer próbáltam mást, mint a Valeo. Nem tudtam megszokni, kicseréltettem Valeora. Nem emlékszem mi váltotta volna ki.
Ha jó volt úgy, mint eddig, akkor a Valeot válaszd. Ha puhábbat-keményebbet akarsz, akkor válassz mást. Úgy néztem, a kinyomócsapágynál van a különbség. A Valeo szépen lekerekített, könnyű játszani a pedállal. Na én pont egy hegyesebbet rakattam be, azt alig lehetett csúsztatni. Szinte újra kellett tanulni váltani. Nagyon utáltam :)
Olyan, mint a kevlártárcsa. Sokan örülnek, hogy de jó, ilyen van a versenyautókban is. Aztán mikor mész vele, rájössz, hogy a forgalomban milyen nehéz használni.

Szóval hátul ázik be? Akkor nézd meg az ablaktörlőt, annak a tömítésénél tud még simán becsurogni, a tengely mellett. Feltéve, ha van hátsó ablaktörlőd. :-)

Mostanábas cseréltem ki a hátsó lámpákat és feltűnt, hogy az eredetiek oda voltak még pluszban ragszatva sziloplaszttal. Én ezt indokolatlannak gondoltam és csak a gyári gumitömítéssel tettem vissza. Ezek szerint lehet hiba volt. (bár a beázás jóval korábban is fennállt már)

Csak azért kérdezem mert van itt nálunk ami nagyon hasonlít az Alfijéhoz és fillérekbe kerül. Ráadásul a hosszabik nem is nagyon van csak külön rendelésre. Gondoltam ha van olyan méretű mint amilyen az enyém akkor megéri cserélni. Kb a két cső 5000 ft vadi újban. Aztán olajcserekor azokat is kicserélem majd.

A coolernek 54mm-es a csonkja ha jól tudom.
A turbó kilépő keresztmetszete pedig elvileg 36mm, de legegyszerűbb, ha megméred. Fönt pedig már érdemes
ahhoz a szilikon könyökhöz csatlakozni, amit már cseréltem, arra könnyen rá tudsz mérni.. Mondjuk nem is biztos, hogy piszkálnám a turbócsöveket :-) Csak azt cserélném, amelyiknek esetleg baja van.
Mutattad a múltkor, hogy valami olajat nyom oda. Kideríteném, hogy lyukas cső, laza bilincs, vagy cooler baj e és csak azt javítanám meg, ami tényleg rossz :-D

Hy 146 td/jtd alfát keresek megvételre max limit 400

Köszönöm! :) És maga az ülés egyben nem cserélhető ki az anyaós oldalira? Gondolok arra, hogy az állító keret nem csavarozható át, mint néhány más típusnál? Nekem is a szélső kéder kicsit sérült már.

2 hónapja cseréltettem én is kuplungszettet. A LUK jó áron van és jó minőség, ezt tettem bele. Ha még a gyári szett van neked, annyi különbség lesz, hogy egy kicsit könnyebb, puhább lesz a pedál. Én nem bántam, mert szerintem túl kemény volt eredetileg.

Srácok. Megtudja mondani valaki milyen átmérője van a cooler csöveknek? Kéne mind a kettőnek mind a két vége :-D

Alexandro cartársnál kérdezz rá bontott ülésre.

A hátsó lámpánál is beazhat, és az a pótkerék előtt gyűlik össze. Én amikor vettem az autót, ott volt kirohadva.
Az ülésben a szivacsot szerintem csak át kell rakni egy anyós ülésbol, én is azt teszem majd. Csak ha lefejtem a huzatot akkor el viszem karpitoshoz hogy szépen erősítse meg mert kikopott az ülés. Ő nekik biztos van rá szép megoldásuk ugyan olyan színnel :)

Valeo a gyári

Sok minden lehet. Gumi kéder, ablak alatt, vagy valahol likas a kaszni. Utána kell járni, aztán orvosolni a hibát.

Luk került be pont kb egy hete.