Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Beszámolók szerint nem, nálam meg majd kiderül! :)

Sziasztok!
Kinek milyen ablaktörlők vannak fent elöl?
én 2db 50-est használok, de jobb oldalon alapból nem fekszik fel rendesen. Bal oldalon viszont felső holtponton a szélvédő keretét súrolja.

Nem lesz az kissé "sűrű"? :)

Hello. Sos-be kéne nekem egy fehér légzsák csatlakozó. Valaki bont pesten 145-öt?

Sőt, fokozott igénybevétel esetén azt is írja elő a használatiban. (A 2.0TS-be az a kötelező.)

Persze. Annyit olvastam már, hogy jó és nem szereti kajcsizni sem a moci, hogy már ki is akarom próbálni. Pótlásként már használtam, de komplett olajcserénél is muszáj lesz! :)

És az azt lehet?

Én majd a 10W 60 tervezem kipróbálni a Ts-be.

Ilyen Valvoline nekem a boxerben volt, de csipegette. (Igaz az akkor már mást is a gyűrűzés előtt :) Azóta viszont csak Seléniát kap, de az legalább garázsban áll télen (is). Régebben volt sima opel olaj is benne és azzal sem tapasztaltam különbséget. A TS-be is raktam Seléniát, de cserekor azt mondta egy szerelő, hogy kár volt lecserélni, mert annyira jó volt még. Csak hát nincs olyan, amit nem sajnálok és visszaraknám bele ...

Én ezt is használtam már, de mostanában ezzel kenek. :)

Ezt a csavart már aligha cseréli bárki. A legnagyobb túlméretre van kicserélve idióta hatlapos fejjel, ami bazinagy, megnemmondom fejből, de van kulcsom, ami fogja, külön kellett vennem. És már így is oda a menet, tömítenem kell, ezért kell rászoknom a sajátkezű olajcserére. (12 órás kötésű a tömítő és olyan autószerelőt nem ismerek, aki ezt egy olajcserénél kivárja. Én meg leeresztem, tömítem, reggel becsavarom, mehet bele a friss olaj.) Olajdeknit kell majd cserélni rajta inkább, de nem találtam sehol 1.4-est. 1.6 meg nem biztos, hogy ugyanilyen.
Faterom is mobilt használ (ugyanilyenbe 1.4 TS), de az sem egy csikkzsebes árú olaj ahogy nézem. A Liqui Molly is kiváló olaj úgy tudom. Igazából érzésem szerint 10k vagy alatta majdnem mindegy, ha megfelelően minősített. De ezeknek olyan is az ára, az Eneos azért tűnt fel, mert hasonlókkal bír és mégsem aranyárban. Meg hát ne kötelező vele 10e-t mennem. Aztán persze lehet, hogy máshol lesz kifizetve az árkülönbség... Bár szerintem az előző tulaj ennyit sem foglalkozott ilyesmivel (185e-ig), ki tudja mit kapott, mit nem. Körbetörte, az biztos, most már szépen mutatja magát. 236e km-nél meg lehet, hogy késő is már kímélni. Max következőre visszakapja majd a Seléniát egy alkatrészrendeléssel együtt Elaforgtól. A szebbek is 300-ért mennek már, akkor ezt meg sem tippelem ...

Időnként az olajcsavart is kell cserélni... majd látod, hogy ha csúful. :)

A Seléniát én is drágállom főleg, hogy sok méterrel kerültek hozzám az autók és ki tudja kitől mit kaptak. A Mobilt ajánlották a Dízelbe és a Ts-be is az megy tíz ezrenként. Nem vagyok olaj szakember, de szvsz jók, nincs panasz. De persze rengeteg olaj van a piacon. A Ts-t én is kb. úgy használom, mint te. :)

Nekem az FL-esben is ugyanott van, mint előtte... kint. A 156-osban került belülre.

Tartóval, leszorító fedéllel együtt. Az alsó rész külön 5-6e között volt nekem anno (új). Amúgy csak arra az esetre javasoltam, ha máshol nem találsz felső rácsot. (Az csak 6 e teljes áron, és mint tudjuk itt azért lehetnek kedvezmények is.)

Potom egy tízes?:) Egyszer beázik és máris nem ér semmit.
Még a maj' 7-et is sokallom, akkor már tényleg olajban a helye az összegnek.
FL után már okosan(?) a beltérbe tették, ott legalább nem ázik be.

Még alsó rész is van hozzá:

A felette lévő meg csak felső résszel van.

"Meg beszerezni is komplikáltabb" írsz Erhardnak és házhoz küldi,ennél minden más komplikáltabb :-DD

Bárdinál, Unixnál nem láttam kereteset. Így a legolcsóbb magyart rendeltem.

Következő szállítmányhoz felírom ezt is Alexandronál. :)
Az olajcsavart már próbáltam, azt elértem. :) De akkor szűrőt nem cseréltem, csak szivárgás-elhárítás volt.

Sajnos az enyém olyan nagyon nem pörög. Nagyrészt városban használom, 5-6 km-es utakra, de még azon belül is gyakran van megállás. A futásteljesítmény így is alacsony, másfél-két év alatt van meg még a 10 e is, annál többet pedig Seléniával sem nagyon mennék, de ilyen körülmények között meglehetősen drágállom, pláne hogy még évente le is kéne cserélni futásteljesítménytől függetlenül. Meg beszerezni is komplikáltabb, és kiszállítási díj is növeli az árat. Az Eneosra csak azért gondoltam, mert azt azért a Suzukinál komolyabb márkákhoz is ajánlják, és a minősítései egyeznek. (Sőt van belőle jobb is, bár az jóval drágább.)

Keret ügyben érdemes a nagy autós shoppok kínálatát átnézni. A Spiderhez volt olyan szűrő is, amihez volt keret.

Eneost szerintem ne rakj a TS-be. Azt hagyd meg a Suzukisoknak. Olajon nem célszerű spórolni főleg egy pörgős TS motoronál. De ez csak az én véleményem. 😉 😁

Keretet, vagy bármi ilyesmit érdeklődd meg Mifi, vagy Alexandro cartársaknál. Mindkettő bont 145/6-ot, csak lesz náluk. :)
A fedőt nem jó eltolni, sőt... a rácsos tető csavarrögzítésével együtt kell, hogy álljon.

Eneost nem ismerem, én Mobil olajat használok.

Olajszűrőt csak alulról tudod cserélni, de az olajleeresztő csavar is ott van, alul. :)

A fotók alapján gyanús, hogy csak alulról érhető el a szűrő...

Na ez a 7. képen lévő "lyukas" fedőkeret az ami nálam hiányzik, nem is volt ott. Remélem nem funkcionális, mert szerezni sem lehet egyszerű. A takarólemez viszont el volt tolva jobbra 1-2 centit, úgyhogy így akár be is ázhatott, de ez kerettel együtt is ugyanúgy megtörténhet. Gondolom innen (is) jött a pára az utastérbe. Letakarva viszont kevésbé jól járt a ventillátorom, szóval maradtam az eredeti (kerethiányos) megoldásnál, csak a takarólemezt toltam vissza nagyjából a helyére. Szűröm hamarosan új, hozzá való is lesz.

Köszi a segítséget és a képeket! Majd vadászok keretet is ha sikerül.

Az Eneos olaj jó a TS-be? Minősítései egyeznek a Seléniáéval.
Az olajszűrő egyébként le/feltekerhető felülről a motortérből, tehát akna nélkül?
Sajnos az utcán kell majd megoldanom a cserét.

Igen a kettes képen van a takaró és a hetesen láthatsz egy sima fedőkeretet, ami a helyén tartja a szűrőt. Úgy jön vissza a takaró műanyag, majd a rácsos. A takarólemez az egész szűrőt fedi, ahogy látod a képeimen. :)

Elso kep a racsos fedolap. 2. a takarolemez. Az alatt mar csak a szuro lenne? (google is dobta a kepeid:) A takarolemez furcsa alaku es nem fedi teljesen a szurot, meg be is azhat akar.

ITT nézelődhetsz... nem tudom,m hogy most melyikre gondolsz. :)

Üdv!
A pollenszűrő házának van fedele? Valaki tud mutatni arról fotót?
Levettem a rácsot (ami kívülről is látszik) Alatta volt valami íves fedőelem, ami formára is teljesen más. A fülek pedig gondolom nem véletlenül vannak a két oldalon, valami oda mintha kívánkozna, hogy a fülek rögzítsék.

Azért tedd csak el, mert majd úgy is cserélni kell, mert sajna megkeményedik és már nem fog tudni rendesen tömíteni... nincs mese. :-)

Nálunk is hót fehérek a verdák, meg az úttest szélei is, helyenként csak úgy porzik... :-/

A tied még tiszta Bellához képest, de ebben a hidegben nem akarom lemosni pedig már nagyon vágyom rá hogy tiszta legyen. Majd kedden akkor már nem lesz mínusz. 😁

Biztos le nem szedném... Nem is biztos, hogy ott ereszti az olajat. Én is megvettem a TD-hez a tömítést, aztán kiderült, hogy a turbó waste-gate-nél jut ki olaj, az talál utat furmányos módon a motor aljáig, ezért vannak néha pöttyök alatta a betonon.
Szerintem előbb tutira bizonyosodj meg róla, hogy honnan jön az olaj.

Kicsikét olajos a teknő oldala/alja. Gondoltam leszedem, kimosom, kiteregetem a napra aztán vissza rakom. Ha meg már ugy is lent lesz akkor az esetleges ott lévő, cserélhető darabokat is kicserélem mert akkor lesz megint 18 éve a teknőnek odafent 😁

Kapja az ívet az öreg vas...



Lélekben már a mosóban állok sorban. Én nem tudom mennyi sót kiszórtak itt, de a környéken minden fehér.. és nem a hótól. Szívás, hogy itt lakozik tőlünk 400m-re a közútkezelő káháté.

Főtengely, dugattyúk, de meg lehet próbálni izzítógyertyát is alulról :-D
Tee!! Minek bántanál bármit, ami működik? Gondolom az olajteknős tömítése fázott meg, azért veszitek le? Ami rossz, csak azt javítsd meg, aztán hadd menjen az az autó tovább. Majd 200e múlva lehet érdemes a motorral is foglalkozni. Mondjuk motormosás formájában :-))

Volna egy kérdésem. Ha leveszem az olajteknőt van ott alul valami amit érdemes cserélni, ha már úgy is le van szedve?

Akkor jó. Így a tuti :-D

De nálam is fel van firkálva, nem csak nálad 😁

Így van, ott van mindkét helyen :-D

Jaja. Időközben nekem is beugrott hogy ott van, illetve fel is van írva ide az Amorera az autó adataihoz 😃 no megyek be is veszem a Cavingtomomat 😂

Elméletileg a csomagtér ajtó belső felénél fel is van valahová ragasztva a színkód :)

Köszönom szépen 👍 😁

Grigio Chiaro Met. 612/A ;-)

Tegnap volt a kárszakértő nálunk, meg nézte a sérülést, fotózgatott, meg írta a papirokat. Ma reggel jött az email, hogy ha elfogadom akkor adnak 90 ezret a javításra 😀
Már csak egy fényező kell aki lefújja az elemeket. Esetleg tudja valaki (Gyuri) hogy mi a szinkódja az enyimnek?

:(

Szegény :/

Akkor oké..

Szerencsére a kollégák hoztak bejelentőt így meg van minden.

Óó szegény :-( Mindenképpen legyen írásos nyoma a dolognak. ha nincs bejelentő, akkor egy üres lapra írasd le vele, hogy elismeri a felelősségét. Név, lakcím, sz.ig. szám, aláírás! Lehetőleg az autónak az adatai is, amellyel elkövette a dolgot. Rendszám, üzembentartó (pláne ha céges).