Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Srácok! Megőrülök a bal oldali kék nagyítós tükörlaptól :-(
Ez tényleg gyári? Lehet bele tenni nem nagyítóst?

Idáig jutottam én is csak feladta a derekam :-) Ehhez elég az FL-nél a műszerfal alsó "szoknyáját" lebontani, vagy a teljes műszerfalat ki kell szedni? Itt kopva, törve lehet valami, vagy elszabadult a bowden bekötés?

Szia!
Ez attól függ, hogy pl az alját szeretnéd javítani, ami nincs szem előtt, vagy kívülről a külső sérüléseket. Kívülről ezek lakkozott autók, tökéletes munkát nem tudsz otthon végezni, de ha épp van egy mély sérülés, meg tudod akadályozni a rozsda gócpont kialakulását egyszerű javítófesték felhordásával. A profik a kritikus területen a lakk felcsiszolásával kezdik és végül fényezik a teljes elemet. Általában javítja spatulakittel a durvább hibákat, majd megfújja szórókittel, nem szokás már alapozó festéket használni. A spatulakittet érdemes tiszta fémre kenni. De ha nagyon durva hiba van, jobb az üvegszálas kitt. És persze a legfontosabb: 2k-s anyagok!!! A Body-k ár-érték arányban nagyon jók.

Ha viszont az alját szeretnéd rendbe tenni (rám is ez a feladat vár), elég 1k-s anyag és szerintem a tuti a sarokcsiszolós drótkorongozás (védőfelszerelés!!!), rá a híg Koralkyd több rétegben, vagy mégjobb, ha cinkkromátos alapozó és végül bitumenes rücsi (pl Body 930). Persze vannak sokkal drágább, sokkal jobb anyagok, de az alapos előkészületet egyik sem pótolja. A lényeg, hogy alapozni kell ott, ahol felüti fejét a lemez.

Itt keresd a hibát. 😊 Lesz klímabox ha lesz időm kibontani. Ha esetleg lyukas.

Sziasztok! Ha a 146 csomagtér ajtajába, az ablak mellé beesik egy csavar:-) és az ott görincülget, azt ki lehet onnan valahogy ügyeskedni?

Elég mélyen csücsül a probléma lehetséges forrása :-(

Szerintem nem fogsz te addig várni :-))

Szomorú :-(
Idegesítő, de működik. Majd, ha kiderül, hogy a klíma a belső radiátornál lyukas akkor úgyis ki kell bontani és akkor majd javítom.

Asszony 146- ában is ilyen. A fűtésbox bal oldalán van a hiba. A bovden csatlakozása után van műanyag mechanika abbam akad valami. Nem volt időm még a bontottból kiszedni hogy megnézzem hogyan is működik. Egyébként idegesítő, mert a zsalu sehogy sem áll meg, és nem is érzed hová is fújja a levegőt.

Sziasztok!
Rászántam magam, hogy némi korrekciós festegetést végezzek a kocsin. Ehhez lenne pár kérdésem a tapasztalt kollégákhoz
- Jól teszem ha fúrógépet(alacsony fordulatra belőve) + tapadós csiszolót használok a lemez megtisztításához? vagy felx is megtesz?
- mi lesz, ha csiszolás után fújom az alapozót majd a színt (kittet nem használok)
- Létezik flakonos fújós kitt? ha nem, hogy érdemes felhordani?
- Kittet mivel csiszoljam (ha már felhordtam)?

Nem egy típus hiba, szerintem olyan tudná megmondani aki bont ilyen autókat.

Viszont arra nem jövök rá miért lehet az, hogy a fűtés elosztó gomb jobbra tekerésénél valahol félúton megakad a szerkezet és egy csattanással lehet átbillenteni ezen a ponton. Viszont a balra tekerésnél ez nincs.

Azt hittem hogy a bowdenház csúszkál és az okozza, hogy a legbalabb állásban sem fúj szerintem elég levegőt felém, de nem :-(

Valami szét tud esni a fűtés/hűtés blokkban?

Megtaláltam :-)
Imádok legózni :-)

Skacok! A 145 FL műszerfal középkonzol klímakezelő és szellőző idom eltávolításához az utolsó csavarom az egyik tekerő gomb alatt van? Csak mert nem akar a gomb lejönni és pedig ott fogja valami. Asszem ki van akadva a jobb oldali tekerentyű bowden-je :-( Köszi!

Persze, hogy létezik! :)

Köszönöm bevallom ezeket lestem erősen előtte. Nekem a pollenszűrő tartó nem ilyen, körbe megy a nyilas körül, nem lóg bele felül sem. A pollentakaró ilyen. Köszönöm a tippet lesem sűrűbben ezután. Budaőrsi Autóház még létezik?!? :) :D

Kitámasztó
Pollenszűrőcsere... látható a fedő is.
Vízleveztő ilyen, időnként rá kell nézni... ahogy a torony melletti zajfogó szivacsok alatt is... én azokat ki is vettem, mert megtartják a vizet...is.

Üdv. Kicseréltem a pollenszűrőm, mert gyalázat volt, és el is ázott, mert a vízelvezető el volt dugulva. Viszont a pollenszűrő tartónak a szigetelése is elázott + a levélfogó rács széle is hullámos. Meg a pollentakaró műanyag borítás füleiről is kellene egy kép, mert a jobb oldali mintha le lett volna törve. Szóval a kérdésem a tartó szigetelés helyett érdemes körbenyomni valami szigetelő anyaggal, vagy cserélni jobb? Lehet kapni valahol új levélrácsokat? Kellene nekem új patentok is a rácshoz, meg patentok a motorháztető kitámasztóhoz is, azt honnét tudnék venni? Ezenkívül még egy kérdésem lenne:a vízelvezető lyuk egy 5-6 cm-es gumi elvezetőn megy a motortérbe, ez másnál is így van? (146.1.6 TS 2000-es év) Köszönöm előre is a valaszokat, ma ennyire jutottam.

Én is tudok pár embert, aki nosztalgiával gondol rá és sajnálja :) Ez még az az igazi Alfa életérzésű autó. :)

Szerencsére még megvan.
Mondjuk mindig egy kicsit el is szomorodok amikor látom ...
Peti barátom nagyon szereti az alfát, csak kicsit "másképpen", de ez már egy jó ideje az ő autója. Tegyük hozzá azt is, hogy más büdzséből gazdálkodik...
De mindegy ezt engedjük el. :)
Ugyanakkor a hangja mindig mosolyt csal az arcomra.
Gondolkodtam rajta, hogy visszavásárolom.
De átmentem Abarth vonalra, egy kis 595 Turismo a cél most játékautónak. :)

Papírja van róla hogy 2017. 11. hóban cserélték a vezérlést Zsámbékon. Meg sok mást is.

Más nem... új szíj pl.?!

Huh. Ma meg kell jöjjön a vez. mod. és a vez. tengely rögzítő is :-)

A válasz egyébként igen :-) Tehát a vez.mód nem csak közvetlen indítás után kerreg, hanem dízeles hangja lesz a motornak alapjáraton.

Talán a jövő héten valamelyik nap megkapom és koccanhatunk, arra járok általában :-)

Hallgass meg Ac-ben néhány TS-t, azért az mérvadó lehet :)

Ja, értem... csak mert hazafelé a tétényi aldinál megfülelhettük volna... ;)

Sajnos én még tanuló vagyok Alfákhoz,így nem tudok mit mondani, de várom mire jutsz végül ;)

Azt hittem már meg sincs.

Várjuk a tapasztalatokat! Köszi ;)

Egy fenét, gyerekek lenyúlták :-(

Olyan kattogós alapjáraton. Fordulaton meg tök jó hangja van.

Nosztalgiáztam egy kicsit. Beültem a régi 145 QV-m J1-be és lementünk vele Sopronba DM koncertre. Még mindig irtózatosan jó élmény a kis vas.

Azzal mentél ma melódiába?

Mérj olajnyomást, de amúgy a TS sose lesz néma levente :)
És ha csapágyas, azt nem fogod keverni a vezmóddal (szvsz).

Ezt még jútyúbról sem biztos, hogy jól hallanánk... : /

Skacok, a vez.módosító hibája miatt a tipikus indításkori kerregés után jelentkezhet alapjáraton is valami zaj? Vagy amit hallok az hajtókarcsapágy...

Nagyon komoly buli! :) Ahogy írtátok, ekkor még elég fiatal járgányok voltak ezek. Kár hogy így elrepült az idő :/ Én is benne lennék egy ilyen összeröffenésben :)

Ismerős :( Nekem már úton van a trafósor. Villamos ember létemre nagyon nem tudtam szemet húnyni a nem gyengén repedt trafók felett. A változásról beszámolok majd. Még régebben olvastam itt olyat, hogy valaki az aktív szénszűrőt iktatta ki, ledugózta a szívócsőről jövő vákumcsövet és állítólag elmúlt ez a hiba. Szerintem ez lesz majd a következő lépés, ha a trafósor nem válik be. Erről van valakinek tapasztalata?

Kérlek... :)

Köszönöm szépen, rendelem is ;)

Engem is érdekelne, ha tuti lenne a verda, és épp nem dolgozom.

DennisBeru cartársnak!

VAG és Obd 2 átalakító Fiat/Lancia/Alfa. Ez kell neked és az alap program letölthető innen.

Persze, hogy nem... csak Kau képeihez mértem... :)

Miért az sem rossz, nem kell mindenhova 3-400-an lenni :)

Én ha tudok megyek. Csak folyamatos műszakban vagyok, úgy hogy ez kizaro ok lehet :/

Vajon mennyien lennénk... tízen?! :)

Majd felmérem az igényeket :)

Akkor csak azt kap, THX.

Jártunk sokan. Én még olyan megoldást nem olvastam, ami végleg megoldotta volna ezt a hibát. Jó, hogy írtad a trafósor cserét, mert ez lett volna a következő... Úgyis mindenkinek meg van repedve.
Amiket még próbáltunk, LMM, gyertya, lambdaszonda csere. Ezek se segítettek, max pár napig. A 100-as benya viszont jótékony hatással bír :)