Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Legalább egy úttal rendbe lett rakva a hátulja. Most már nem kell :)))

Na, igen... nem feltétlenül... csak a nincsre reagálva hoztam üket. :)))

Már rég megvan! De itt is volt ám... T. Laci árulta. :)

Ott van még a 12e-t futott 1.4, nyilván soha nem fog elkelni annyiért, még én is hamarabb alkudnék arra, ha tényleg rendben van. ;-)

Nyugi, nem túl valószínű hogy bárki ilyet csinálna. Túl magy macera :-)

Neidegesíts...! :(

Egyébként itthon a 'negyed' csere mennyire kivitelezhető? Ott az érdi ződ, átrakni a nyúlványt amin a motorszám is van, belegózni a motort, rendszám fel, és kész a szerkezetileg 35e-t futott TD :-) Már csak a 65e-t futott motor kell bele az eBayről XD

Hát ezek nem azok amiért elindul az ember...

Facén árulják 23-ért. Akinek küszöb kell, érdemes lecsapni rá! 145/146 tulajdonosok csoport.

1,
2,
3,
4.
Én is szoktam itt nézelődni! :)

Tyűűűhűhűűű...! Mennél vele pár kört, mi?! Én is...! :D

Rossz az, aki rosszra gondol! :P
Különben nem is olyan rég még láttam kettőt is facén, az egyik egy 300e+ futású volt, 300e+ Ft-ért, a másik valamivel olcsóbban, de aztán nem is figyeltem rájuk tovább.
De azért akad ! :)

Kár is volt ránéznem a subito-ra. Hű vazze..

Ezt most inkább nem veszem magamra..:-P viszont Európa szerte nincs dízel 146, az autoscouton se nagyon. Pont azért, mert elhasználták őket, dízelt sok futásra vettek huszonéve is. A kicsit futott csodásan megmaradt bácsi autók ugye általában kicsi benzinesek, szolidan felszerelve. A subito.it oldalon kapásból van pár kicsit futott1.4. Aki pedig hobbinak tartja, általában 1.8-at, vagy Ti-t vesz, minden földi jóval. Olyat, hogy valaki öreg dízelt ápolgasson, tipikusan a Mercisek közt lehet találni, Alfában nem gyakori az ilyen geller.

14000Ft

Igen, mert akinek van, az általában szereti... és mivel jól is bírják a nyúzást ezért tartják, amíg lehet. Persze mindig van aki idejekorán megszabadul tőle! :)

Dehogy... Ő beállította, hogy neked legyen egy kis munkád! ;)
XD

Kisebb bajnak tűnik mint ami a zöldet érre. Eladó TD jobban érdekelne. Sajnos nem túl bő most a kínálat.

Vagy még talán oszlop. Asszony elé is ki ugrott a kapu egy pár éve :D

Nem rossz, de ahogy elnézem, hátulról valaki utolérte!

És mi az ára? :)

Sziasztok! Erről az autóról tudtok valami közelebbit?

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/146/alfa_romeo_146_1_6_ts-16146101

Úgy rémlik még maradt pár bal hátsó belső doblemezem gyári, elég sokat eladtam belőle. Nem rossz dolog ha még van pár régi gyári karosszéria elem.

Válaszoltam. :)

Mindeközben elkezdtük mi is felkészíteni télre a gépet.
Kezdtünk egy jó kis hátsó rohadás javítással, aztán a parkolásos más által okozott baleset horpadása is végre ki lesz javítva így 2 év után, majd az az elem az első és hátsó lökössel együtt általunk fényezve lesz. Mindeközben a beragadó kézifék bowdeneket is kidobáltam.

Írtam neked mail-t a TD-vel kapcsolatban!

Hello!

Vajon van erre javítási megoldás?



Ez spec. egy 24 éves alkatrész lehet, boxer, de elvileg minden 145/146 hasonló, és beépíthető.

Kaptam bontottat helyett Alessandro-tól, meg is oldódott vele a hiba, de az az átvezető sem lehet jelentősen fiatalabb darab. Új alkatrész már csak gyújtáskapcsolóházzal együtt lenne, nem olcsó (persze ez is relatív...)

Köszi a válaszokat. Majd ha esőmentes idő lesz, nekiugrom.

Így van :)

Akár! :D

Még szép... de inkább, minthogy senki sem! :D

És akkor hazafelé jövet beugorhatnál az ajtóért, meg az egyéb apróságokért ;)

Na mind a ketten :))

Üdv. Fent a hangszórót fogja oldalról egy nagyon pici csillag fejű csavar. Hangszórót szépen ki kell pattintani, majd alatta a jobb alsó imbusz fejű csavart kitekerni. Az ablakemelő kapcsoló alá be kell nyúlni és kijön, alatta az fl előttiben lesz csavar. Kapcsoló lehúz.
A kilincs alatti burkolat közepén van egy fedő kupak. Fl előttiben szerintem nem lehet sérülés mentesen kivenni, ezért én azt ajánlom hogy egy vékony fúró szárral meg kell fúrni a kupak közepét, majd ha ez meg van akkor alatta egy csillag fejű csavar lesz. Csavarhúzóval ha kifelé van tekerve akkor szépen kinyomja a kupakot és nem törnek le a fülek.
Ha kint a csavar akkor a burkolatot ki lehet venni, a kilincset picit meghúzva. Ez könnyen törik és nehéz beszerezni ép darabot.
Következő a rinya fogó, ott felül van egy csavar (alánézve látszik), majd alul ezen kapaszkodón van egy fedő kupak. Ez könnyen kijön, alatta szintén egy imbusz csavar.
A hangszórót is ki kell venni, ha még a gyári rács van rajta akkor óvatosan. 3 fül fogja, szeret letörni és szintén nehéz jó darabot találni belőle. Csak érzéssel.
A hangszórót 4 csavar fogja.
A karpitot már csak patentok fogják, ezeket vagy finoman alányúlva egy nagyobb csavarhúzóval vagy egy erősebb lerántással le lehet venni. Előfordulhat hogy egy két patent az ajtóba marad, nem a karpiton. Ha jól emlékszem és nem hagytam ki semmit akkor ennyi. KB ennyi idő is levenni mint ezt leírtam. Sok sikert

Pár csavar (könyöklő, ajtóbehúzó, villanyablak kapcsoló mögött, hangszórók - alul/fölül) + a patentok... és kész! :)

És lenne egy kérdésem. Bal elsö ajtóról hogyan lehet leoperálni a kárpitot?

Én is. 😊

Elszaporodtak :), de a lényeg hogy aktív :D

És te rögtön 3-al! :D

Vagyok én is ;-)

Szintén...

Sziasztok!
Vagyok még én is és a kisautó is, csak nagyon ritkàn .

Bent nem voltam azóta, mióta megújult, de kívülről tényleg állat :-)

Akkor egy talit megér :-)

Utánanéztem... de van látogatói jegy is! :)

Drága szervezés lenne. Jorjie elvitt minket egyeszer oda. Akkor még elhagyott romos állapotban volt a kastély, szabadon be lehetett járni, nem úgy tűnt mint amit meg lehet még menteni.

Azaz menjen a közelbe szervezkedni a srác?! ;)
:D

Jut eszembe OFF téma. Bazi szép lett a turai kastély! Építész magazinban hozták a fotóit :-)

Aktív tagok meg még kevesebben...

x2! :)