Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

de 90% ban lambda szonda, mert valami miatt nagyon bedúsul a keverék. Pl: ha kimarad a szikra és nem gyujt. de párás időben is meghülyül a szonda valami miatt.

Ha felforr a hútőviz arra is jelez a befecskendező ikon....

Ma megkergettem egy kicsit a gépsárkányt az autópályán (a száraz szakaszokon). 6000 - egy-kétszáz fordulattal meglett a 200. Nem tudom, miért írtam most ezt be ide, de rohadt jó volt, na. :))) Ja, és próbálgatom a kutakat, hát ma pont Essonál voltam, nem jött be...

A vezérlés megint téma volt? Szal nekem mikor el volt rakva, akkor ment a kocsi, csak feljebb kezdett igazán húzni csak, és akkor sem volt tökéletes. Valamint a hangja sem volt jó. Viszont ki lehetett pörgetni, és nagy sebességnél is jó volt.

és az is igaz hogy OMV és OMV között is van lénYeges különbsegg!!!! pl a Győri pápai uti nem nagy szám...DE a győri Ipar uti OMV na az nem semmi naftát árul gyerekek!!!!!! Poló figyelj Cartársam mert te is ott tankoljál ezután......a kormány ki fog a kezedből jönni......

max így van....én nem gondoltam volna ......de most már nem kételkedem.....jobban harap tőle......

Ugye, hogy ugye... :)

Nem szorosan ide tartozik...de nem tudok betelni a nagy felfedezésemmel....."míg élek csak OMV-t"...gyerekek....a különbség enyhén szólva érezhető..........

Régen tankoltam párszor ESSO kúton és akkor fel-fel villant a "befecskendezési hibát" jelző lámpa és rángatott az autó. Akkor nem tudtam, hogy ettől van, de egyszer tankoltam a Forgách utcai ÖMV kútnál... éééés többé nem jelzett hibát, nem rángatott, még a motor hangja is más lett és az alapjárat sem ugrált. Na azóta csak annál a kútnál tankolok, mert ÖMV és ÖMV kút között is van különbség, tapasztaltam... Nekem ez megoldotta a problémámat. Ja és az is jót tesz a vasnak, ha meghajtod egy picit, kijön a sok dzsuva :)

Huh. 4 nap Szlovákiában. nagyon kemény volt net nélkül. azt hittem meghülyülök unalmamban. Ja s persze ilyenkor csak ebben a topicban 4 nap alatt 400 hozzászólás. Mire mindet végigolvastam....

Üzemanyagszűrőre gyanakszom szerintem még nem volt cserélve 140ekm okozhatja az.

Más a gond. Sok hibajelzés megy arra a lámpára. Ha nincs meg a megfelelő üzemanyagnyomásod addig nem is indul el a motor. Inkább lambdaszonda vagy egyébb befecskendezési hiba miatt villan be. Rá kell tenni egy hibakiolvasó gépre megnézni úgy mit ír!

Ha ráadom a gyújtást nekem se alszik ki. Sőt néha alapjáraton bevillan.

Indításkor alszik ki, vagy megvárod mig kialszik, indítás előtt. Nem mindegy. Ha gyujtáson sem alszik ki, akkor valami galiba van a befecskendező rendszerrel. Ha jól sejtem, nem tudja kialakítani a nyomást.

Az elvileg az injector visszajelzője. Ott lesz valami gond... Vagyis mikor rángat, és felvillan, elvileg nem kap elég üzemanyagot a moci. Szerintem...

Hosszú távon bár még nem voltam vele, de a céges és családi offos verdák sajna kevesebbet fogyasztanak 40-100 km-en, pláne városban. Na nem csinálok ellenreklámot, mert akkor is az enyémmel szeretek a legjobban közlekedni.

De. Amíg csak gyújtáson van világít, indításkor elalszik. Sajnos nem tudom mik az ikonok jelentései.

Gyújtás ráadásakor nem látszik az ikon?

Üdv! Meg tudná mondani nekem valaki, h a műszerfalon a hibavisszajelzők mit jelentenek. Az egyik (a "code" mellet balra) néha felvillan egy pillanatra, és az autó is "szaggat" egy rövidet. Mi lehet? Előre is köszi

Hello itt is mindenkinek! Köszi az üdvözletet!

Jobban is tellik az ídő az autóban ha megy egy film. Tapasztalatból mondom :-)

Nem eszik az annyit :-)) De az vigasztaljon, hogy egy bármelyik másik 1,6-is bevág annyit rövid távon mint az Alfa. Igazi hosszútávú utazáskor elkerekedne a szemed milyen jól fogyasztanak. Pl egy Horvát út alkalmával.

Mi megoldottuk e kérdést a hordozhatóval. Egyszer sem használtuk még a kocsiban :) Bár, szerencsére nem is megyek vele egetverő km-eket. Így is Éheskének neveztem el :)

És persze, mikor lesz family, át lehet majd rakni a családi autóba, és ugyanilyen funkciót lát majd el, csak akkor a gyerekeket köti majd le a Verdák DVD. :)))))

Én majd szeretnék Grand Turismoként nyaralni járni vele, meg a haverokkal/aszonnyal, és amikor már unottan tekerünk az autópályán, meg neznek majd egy-két filmet. :)

Köszi! Haleszé volt az ötlet, tőle vettem meg, mikor eladósorba került az autója.

A felni tényleg szép, csak sajna felénk olyan utak vannak, hogy még a 15"-ös felni is felüt sokszor, ezért álmodni sem merek ennél nagyobb felniről. Amúgy meg, Én nagyon szeretem ezzel a gyári felnivel, így teljes az alfa összkép. :) De persze izlések és pofonok. Sztem a tied is királyul néz ki. ;)

Tényleg jól néz ki a felni, ami a kocsidon van

DVD-t nem szeretnék. Úgy érzem, nekem az felesleges.

Akkor Happy Birthday Atesz1987 és ystuc!!!! Én sem voltam Alfa mániás. Én először Opel Calibra-t szerettem volna (mai napig is szeretnék, és egyszer veszek is magamnak egyet. Csak hogy legyen.) Aztán jött egy Fiat Marea kiszemeltként, majd egy Golf GTI. A Golfot nagyon komolyan fontolgattam, hogy megveszem, de eladták. Aztán úgy gondoltam, hogy Punto sportingot veszek, de megláttam a 145-öst és külsőre+árra+évjáratra ez nagyon bejött. De ma már örülök, hogy Alfát vettem. Külsejére már én sem nagyon költenék. (Eltekintve egy teljes fényezéstől.) Belsőben pedig szinte ugyanazokat szeretném megvalósítani, amiket Te is írtál.

Mondol valamit, csak nálam az a szitu, hogy alapvetően nem voltam Alfa mániás. Olyan autót akartam venni, ami stílusos, egyedi, és megvadulok érte. Ezenkívül fontos szempont volt, hogy eleve olyan megjelenése legyen, amire már nem kell költeni. Ezenkívül szerettem volna erős gépet is, amit azért még eltudok vezetni, így lett a 145 1.6TS a választásom. Nem szeretnék a külsejére költeni, inkább ilyen állapotban szeretném megőrizni, mert sztem így ahogy van gyönyörű. Ha költeni fogok rá, az olyan nyalánkságok, mint a xenon, a könyölkő (amit remélem ma megkapok szülnapomra, ugyanis nekem is ma van. :) ), ezenkívül hosszútváon szép hangzású (nem tücc-tücc, bumm-bumm) zene, és DVD, és hasonló nyalánkságok, amik az Én kényelmemet szolgálják. :) Amúgy, a gyors olvasást már msot ismerem, mikor a zender lökösről, meg a spoilerekről, vagy számomra érthetetlen szakmai témákról beszélnek. :)

Mikor megvettem az autómat eleinte én is így voltam vele. Illetve már megvételkor tudtam milyen felnit szeretnék rá igazán, de lehetetlenség beszerezni. 2 félét is néztem, egyik sincs Magyarországon. Aztán szépen lassan megfogalmazódott bennem, hogy mégiscsak kell az a nagyobb felni, és nem is volt megállás, míg meg nem szereztem a mostani nyári felniket. De ez már marad. Ha felni nem is kell neked másik, előbb-utóbb úgyis lesz valami amivel egyedibbé szeretnéd majd tenni az autódat. Nincs megállás, elindultunk a lejtőn lefelé...

Ne érts félre. Nem zavar. Simán átkapcsolok gyors olvasásba és ami xenonos azt kihagyom. Majd rájöttök, ti is, hogy így megy. :)) Attól meg, hogy nem kell másik felni, majd még fogsz róluk olvasni sokat! :)))

Áhhh, nekem nem kell másik felni. :)))) Ráadásul bogarászd ki x ezer hozzászólásból, amit szeretnél .:) Amúgy, nem csak engem érdekelt a téma, hanem elég sokan bekapcsolódtak.

:))))Ismetles a tudas titka Kau.:)))))

Ez mondjuk igaz, mert lassan azért a tavaszra kell gondolni és akkor lehet váltani a nyári tappancsokra. :-)))))))

Egyedüli baj ezzel a xenon témával kapcsolatban, hogy 3-4000 hozzászólásonként felvetődik és ugyanazt olvassa az is, akit nem érdekel, heteken keresztül. Jó. Tudom. Mindig vannak újak... Nesoká a felnik váltószámai jönnek... :))

Igy van 79 990 forint volt a pontos ara :)))

Van Xenon töltű izzó amiben ugyanúgy volfram száll ízzik mint a hgyományosban és van Xenon gázkisülési lámpa ahol magasnyomású gázon nagyfeszültségü ív húz át. Az ősi ívlámpák modern megfelelői.

Te is 80 ezer forintért vetted?

Hello!En a KDG BLUE XION nevut vasaroltam meg az enyembe.Az interneten mindegyik markarol illetve tipusrol sokat lehet olvasni ha erted az angolt egy kicsit.A KDG azert kerul annyiba amennyibe kerul mert premium alkatreszekbol van osszerakva es a KDG gyartja a GMC-nek a xenonokat.Persze erre nehez valaszolni hogy melyik milyen minoseg es melyik eri meg.Ezt csak idovel latjuk majd meg egy par ev multan kulonbozo tipusok osszehasonlitasa utan.En azt az elvet vallom hogy jobb felni mint megijedni igy most inkabb egy kicsivel tobbet koltottem de bizom benne hogy kifizetodo lessz hosszu tavon is.Ha meg nem akkor igy jartam es tanulok belole hogy nem minden arany ami fenylik.

Ystuc!!! Most látom, hogy neked ma van a születésnapod? Boldog Szülinapot! Alfás kilóméterekben gazdagot! Üdv: zekedani Egy hozzászólás a xenon témához. Én még mindíg ott vagyok leragadva, hogy jó ez a xenon, kell is nekem is, de milyet? Azt mindják, hogy mindegyik ugyanaz a japán fajta, csak egyiknek-másiknak szebb a csomagolása. Gondolom egyik-másik igényesebben van összerakva. De akkor melyiket válasszam? Pl. van az a KDG nevű. Na az alapból 80ezer forint, míg a többit 30-40ezerért meg lehet szerezni. Még mindíg nem világos, hogy milyet válasszak? Érdemes-e a drágábba beleugrani, vagy felesleges pénzkidobás?

A ködlámpát elég egyszerű kapcsolni így is, nem? főleg, ha a váltón pihetneted a kezed, ami nálam nem megoldhaó a nagy kerék szélesség miatt. :)

Sziasztok, balos zárat keresek. Esetleg nincs valakinek elfekvőben? Köszi előre is!

Majd valami villanyász megoldja a fizikai problémát. Most mé', nem lehet az olyan nehéz?!

Az az? Még egy kapcsoló?? mert másképen nem lehet :-)

A fénykürt funkciót át kell kötni a ködlámpára, és meg van oldva a probléma! :-D

A refivel csak annyi a bibi, hogy a fénykürt funkciót nem tudja ellátni. Ez azért van mert a Xenon nem szereti ha le fel kapcsolják. Egy biztos ha Xenon lenne a refi akkor nappali világosság lenne az uton elötted.

Vela az egesz szettet kell megvasarolni es az egesz szettet kell beepiteni.Ha valaki a reflektort is xenonnal akarja helyettesiteni akkor 2 szettre lessz szuksege.A 145/146 eseteben H1-es foglalatu izzokkal felszerelt xenon szettet kell beszerezni es kulon kulon beepiteni oket.Ha csak izzot veszel az nem er semmit.Ja es ha xenon izzokrol beszelunk akkor kb a legolcsobb is olyan 15-20 ezer forint per darab szoval ne hagyd megzavarni magad az utanzatokkal amik ugyan tartalmaznak xenon es mas nemes gazokat de van bennuk izzoszal ami ugye a hagyomanyos halogen rendszeren alapul.Ugyan jobb minoseguek mint a hagyomanyos halogen izzok de a hatasuk meg sem egyenlo/nem er fel az igazi izzoszal nelkuli xenon nemes gazzal toltotteekkel.Az eredeti xenon gazzal tolltott izzokhoz szukseg van a trafora mivel ezek az izzok 20000voltos feszultsegen sulnek ki es ezutan all be az aramfelveteluk olyan 30-60 voltra mig nem fogyasztanak csak 35 wattot.

Ugymond egy "új" rendszert kell beépiteni.