Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lerombolnék egy hiedelmet, ha megengeditek, feltéve, ha előttem ezt más nem tette volna meg. :)

Korábban többször szóba került a kulcsban való elemcserénél, hogy x másodpercen belül kell lenni, különben elvesznek az adatok. Már akkor is gyanúsnak találtam, de ma végre bebizonyosodott, hogy kamu. Kb. 3 hónapja vettem ki a tartalék (addig első számú) kulcsból az elemet, mert kezdett lemerülni, gondoltam legyen a kocsiban ha a másikból kifogy. Akár vésztartaléknak, akár mintának egy újhoz jó volt. Ma eszembe jutott ez a dolog, és kipróbáltam, több mint 3 hónap után ugyanúgy nyitott, zárt és indított a pótkulcs, mint előtte. :)
Nem tudom tisztázta-e valaki ezt korábban, de mivel nem emlékeztem rá, gondoltam megosztom veletek. :) Azért a MythBusters-be nem fogok jelentkezni... :)

Hello-hello! Lenne egy kérdésem, Cartársak... Járt már valaki közületek úgy a vassal, hogy rászakadt az ég és meglehetősen mély vízben kellett gázolnia? Én ma így jártam és azóta a következők vannak: jobb első keréktől fura hang jön, mintha valami valamivel összeérne ha hepehupás úton megyek (Mo-on alig fordul ilyen elő...:-)) Legutóbb Alfacity előtt hallottam ezt és most visszagondolva, akkor is baromi nagy esők voltak.. szóval gyanús. A másik, hogy nehezebben tudok váltani.. Főleg a 3.-at találja nehezen.. Ezek tegnap nem voltak még, csak ma a vízi túra után..

Hasonló tapasztalat? Ötlet?

Bár ezek pont nem akciósak, mégis nagyon megtetszettek. Nem tud valaki ilyet felszerelt állapotba mutatni?? Bár többé-kevésbé el tudom képzelni, és az alapján nagyon tetszik, de azért jó lenne látni is... :/ Ez a stílus nagyon bejön.



Eddig ez a szárny állt az első helyen, csak hasonlításképp:

Ha valahol, akkor talán itt érdeklődésre tarthat számot ez a pár cucc amik most kiárusítás tárgyát képezik itt: Alfa 147 küszöb, lökös, szárny...

Ciao

Én Dunakeszire hordom az olyan beavatkozásokra amik alfás szakértelmet igényelnek. Németh Mihálynak hivják az urat, 06/27-346569-en elérhető; a könyvár mögötti dombtetőn van a szervize.
az előttem szóló cartárs által emlitett fóti úti szakiról pedig szintén jókat hallottam

Szia,

SZABÓ JÓZSIT ajánlanám, én már három alkalommal is nála csináltattam a kötelező szervízem és totálisan meg vagyok vele elégedve.
Egyébként több évig dolgozott a Néro M5-nél és az SPQR-nél.

Elérhetőségei:
Szabó József
+36209546030
Budapest, Fóti út 79-81

Félig vidéki lévén én inkább Várpalotára Csörihez viszem az autót, vagy Halásztelekre a Large autóhoz.
Watz mesternél ugyan járt már az autó, de valahogy jobban éreztem magam az előző 2 helyen. A blogomban olvashatod, mi-hol-mennyi volt.

Én is a Watz-ot ajánlom!! :DD

A Szamosi nálam nagyon durván leszerepelt szóval én oda soha....

Köszi, Szamosi megvolt, oda vittem állapotfelmérésre, amikor vettük, Watzot is néztem már. Jöhet priviben is, ha tudtok még javasolni, köszi

A teljesség igénye nélkül, amikről hallottam:
Szamosi
Watz és társa
Zsámbék Alfa kontakt

Sziasztok,
nálunk is lakik egy 147-es kb. 3 hónapja (Selespeed, és szeretem!), szükségem lenne egy korrekt szerelőre, lehetőleg Észak-Pesten vagy vonzáskörzetében, Dunakeszi, Vác, sőt Rétságig is jó! :) Nem márkaszerviz, vagy fusizó márkaszervizes, a lényeg h megbízható legyen.

2001-es az autó, eddig szépen volt szervizelve, szeretném így folytatni. És hát van pár dolog, amit orvosolni kellene, októberben meg jön a vizsga.

Köszi!

Köszi! :)
Próbáltam, azért lett 10 kép, mert abban van egy 6-os sorozat... :D Csupán két bajom van vele. Rossz a minőség (azt nem szeretem:), és a 6 képből 1-en villan fel... :D Nem is erőltettem tovább, a lényeg, hogy szép. :)

Tényleg jól néz.
Próbáltál sorozatot fényképezni? :)

Patacsiék utalás után 24 órával (!!) házhoz hozták a kicsikéket. :) Eszméletlen, és nem tudok betelni velük, íme egy, a 10 fotó közül, amit csináltam. :)



Amúgy el sem hiszitek milyen nehéz egy épp villanó indexet lekapni... :D

nah, kioperáltam a kürtöket nagynehezen...
Kerékdobbetét első résézt csavaroztam ki, toltam hátra és mint egy nőgyógyász, tapogatózva húztam le a kábelpapucsokat, meg csavaroztam ki tartóstol az egész cuccot. Szétszedni nem tudtam őket, ezért a másik, régi kocsimbol (1970-es (!) Fiat124) kikaptam a dudákat és azokat raktam be. MagnetiMarelli gyártmányúak és gyönyörü hangjuk van (1x régen belettek hangolva, hogy ilyen szépen szóljonak). Az eddigi 2 pár csatlakozóbol csak 1-1-et használtam, mert a testet úgyis a kürtház felfogatócsavarja kapja...
Szóval nem kelett a lökőst lekapni, aminek külön örülök :)

Mindenképpen könnyebb lett volna, csak olyan szűk garázs állt rendelkezésre, hogy az autó mellett nem nagyon lehetett elférni, így nem küszködtem a doblemezekkel. A tartályokat is csak néhány csavar tartja.

Az nekem is ereszti 1 picit az olajat, ahol a spirál aljába becsatlakozik a gumicső. majd 1 tömitést cserélek rajta, addig meg nagy ritkán után kell tölteni féldecikkel a szervóolajat.
viszont a lökös jobb oldalán a sárvédős csavarokat lehet 1szerűbb lett vna kiszedni ha a kerékjárat dobbetétjét leszeded. csak tipp, nem vagyok benne biztos

Nekem úgy ment a legegyszerűbben, hogy kiszedtem a helyéről a hűtővíz kiegyenlítő tartályát + az ablakmosóét is. Lehet, hogy van rá jobb módszer, de volt 2 olyan csavar, amihez csak így fértem hozzá. :D Alulról nem értem el. Amúgy észrevettem akkor, hogy a szervóhűtőm alsó csatlakozása körül nem volt túl száraz a cső, szóval ott izzad egy kicsit. Gondolom ez nem normális. :S

Péter: nem Viktórió, hanem Walter az a Szilva :D

tempomat wtf? :-PPPPPPP

én már szedtem le nem egy nasa program, nem emléxem hol vannak csavarok, de nem volt vészes, egyedől az alsó takaró borítást szívás levenni legalábbis az enyémen még rajta van.

igen, de nem tom ki hogy van vele de a fél motort (akksi stb.. ki kell venni, vagy én nem tudok valkamit, igy én cserekor lehajtom azt a lemezt erőből amibe a levegőszűrő két tartó tuskéje megy és igy le tudom pattintani, meg félre tudom tolni, és kicserélni, és megvan 10 perc alatt nem pedig 3 óra.
És közben szidom viktório de szilvát.
a golfomon 2 perc cserélni, és ebben benne van hogy kinyitom a motorteret, és lezárom.

Ha mégis nekiugrasz akkor már célszerű a fényszórókat is megfújni TI stilusra 1 kalap alatt...
csak a dudák miatt leszedni... bár kérdés milyen dudák kedvéért szeded le :D

Mindegyik 147-nél alulról egyszerű.

na ezaz, kisasoltam, hogy ott is vannak valami csavarok, ezért bele sem kezdtem :D de szeretném leszedni, mert a kürtökhöz csak úgy férek hozzá :S

Sziasztok, a 147 jtdm 8v -nél is alulról kell kiszedni a levegőszűrő betétet?

HA már 3-4szer leszedted és feltetted akkor biztos rutinművelet, de első alkalommal eltart 1 ideig. igazából csak a sárvédő és a lökös találkozásánál levő csavarokat nehéz kiszedni, de azokat nem kicsit :)

szerelési kérdés...1x már kérdeztem, de akkor elakadtam a mesében :)
nagy cucc lekapni az első lökőst? Azt láttam, hogy felül fogja pár csavar, meg alul, meg oldalt...ha azkat kicsvarom simán lelehet szedni/utánna felrakni? Ahogy nézem, a sárvédő és a lökős találkozásánál is vannak valami csatok...
Kürtöketszeretném kiszedni és kipucolni, mert elég fazék hangjuk van és most még idpm is lenne egy ilyen szereléshez...
Esetleg ha valakinek van robbantott rajza (vagy mi a neve) erről a részről, akkor azt ne tartsa magában :)

adapterem nincs, csak sima "mezei" tartókeret

Nagyon kilógott:(

Keretet nem akarok feltenni,csak az adaptert

Hogy hogy elállt?

Nekem volt fent,de levettem,mert nagyon elállt.

Neked úgy látom az adapter is fenn van

én simán meghajlítotam a tartót gázrózsa felett, rendszámot meg a combomon :)

Srácok,használ valaki az első rendszámhoz gyári adaptert?

Enyém meg nem riasztós, mégis tudja mind két ablakot le-fel húzni, engedni.

Most már csak halkan írom, mert még kikapok, h okoskodok:)))

Sziasztok,

- sorry, de nekem is lenne egy kérdésem ezzel az ablak le / fel húzos témával kapcsolatban !?

A tipus amivel rendelkezem az 5 ajtós, faceliftes ( 2005 ) , elméletileg gyári riasztós 147-es, és nekem sajnos csak az ablak lehúzás müködik.

Szal, elképzelhetőnek tartjátok, hogy inkább ez becsipődésgátló érzékelő hiánya miatt lehet !?

Egyébként az a jó ezekben, hogy minden évben felfedezzük ugyanazokat a dolgokat és mindig ugyanúgy tudunk örülni, csodálkozni.... :-))))

Van gyerekzár, legalábbis nálam. Nyisd ki az ajtót és a perem részen keresd, ami a karosszériához illeszkedik. Egy kis nyilás lesz ahova a kulcsot be tudod tenni és elfordítani.
5 ajtós, ugye? :-DDD

Akkor az enyém riasztós volt? Mert az tudta le és fel is mindkettőt.

ha már igy ismerkedünk az autóval, akkor tudja valaki hol van a gyerekzár hátul?

van????

én nem találtam semmit.

Ablakfelhúzós téma:

A gyári riasztosok tudják a le-fel húzást, a többség csak lefelé megy.

Nekem nem tűnt 30 mp-nek, de kiviből lemérem az időt.:)
Elég hosszú rész van a garázs és a kertkapu között, nyitogatás-csukogatás, nem elég a 3 perc.
Nem használom:)

Nem nem. :) Mondom, annyiszor 30 másodpercig ég, ahányszor meghúzod magad fele. Egészen 3 percig fel lehet tornázni. Az csak elég, hogy kigyertek a garázsból és becsukjátok. :)

Úgy van a', ahogy Griff írja...én is kipróbáltam, de sok jelentősége nincs, mivel 10-15 mp-ig világít, ami arra se elég, h a nagykaput kinyissam, hát még, mig elbattyogok a garázskapuig:))))
Szal, jópofa, meg benne van és ilyet is tud, de....:)))

Jaja, én is kipróbáltam már pénteken, amikor olvastam.. :-) De nekem is csak lehúzta, fel nem..

Én is kipróbáltam, lehúzni lehúzta mind a 4-et, de vissza már sajnos nem, ülhettem vissza, és nyomkodhattam bent a gombokat... Na majd kipróbálom friss elemmel, hátha tényleg az befolyásolja...

Tud valaki Pesten.... vagy Budán :DD jó és megbízható autókereskedést, ahova belehetne adni az autóm????? Lehet akár márkakereskedés is....

A 3 ajtós verziók is tudják....viszont ha már gyenge az elem a távirányítóban akkor már nem mindig akarja felhúzni....

Cooper

egyéb? ;)