Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szép meló lesz:) Nálam most semmi extra,meló 1000-rel illetve az esküvőre való készülődés.
Nekem a fényszóró és a kormány volt a legutolsó,de nyáron úgyis kitalálok valamit.:)))

semmi extra, dolgozom mint állat...még mindig a webshop adatlapokat töltögetem fel, de már halványan látszódik az alagút vége :)
kocsi közelébe mostanában nemnagyon jutottam, pihenőn van, bringával járok dolgozni, hétvégete van autózás :)
itthon a hálószobát tuningoltam picit egy esztétikai elemmel. rejtet neonvilágítást építetem a franciaágy alá, most olyan, mintha fényen úszna :)) persze okkal csináltam, ezt, hogy ne keljen nagy villanyt kapcsolni, ha valakinek kikell menni éjjel :)
kocsit illető következő project remélhetőleg a csomagtér kisebb mértékű átalakítása lesz (25-től szabin vagyok, lesz rá idő). Pótkerék helyén gáztartály van, ami picivel magasabb, mint a csomagtér "padlószintjeÍ, így felnyomja a borítást. Na azt akarom kicserélni egy méretre szabott OSB lappal, szőnyeggel beborítva. Pótkeréknek meg szabatni egy passzentos zsákszerűséget, és úgy lefogatni az új padlólapra. Ha jutok vele, akkor a szekrényben lapuló régi mélynyomómat is beépítem erre az új padlólemezre, de mielőtt elkezdek kábelokat húzgálni, kipróbálom hogy működik...
röviden ennyi :)
s nálad?

Inkább ,mint a gyárit,mondjuk ez az én véleményem.

Mizu veled amúgy? Új project????

egy ilyesmi cuccal én is megtudnék barátkozni :)

220 € biztos nem adnék érte akkor inkább egy 2 dines fejegységet 90-ért ami mindent tud.

hát kösz az infókat:) meglátjuk mit tudok üzletelni a csávóval most még alkudozunk:D
ő 300eut kér érte én 220at kináltam:D:D gondolom annyit megér...

rakom is át a 145be:D

Így igaz! :D

És akkor mi lesz a pohártartóval? :)
az a legnagyobb extra a beltérben :D

ezt jól megfogalmaztam :D szval elméletileg ha berakod a navis cuccot és csak a navit szeretnéd használni a gsm-et nem akkor elég ha antennát szerelsz be.....a többi lentebb

elméletileg ha berakod a navis cuccot akkor és navira szeretnéd használni a gsm-et nem akkor elég ha antennát szerelsz be viszont ha a gsm-et is be akarod üzemelni akkor van még egy plussz konektor a mikrofonnak azt be kell kötni valamint egy mikrofont is be kell szerezni fel (a belső világításnál van a helye)... elméletileg :)

meg amennyireén tudom speckó antennacsatlakozó is kell a gps miatt (?) :) deamúgy tényleg jót mutat...szaladj át Tomihoz és kukkold meg :)))

csak jót mutat:)de valóba nem sokat tud ahogy nézegettem:D

Az én véleményem ,hogy felesleges a gyári navi,nem egyszerű frissíteni és nem is tud sokat.

HElló !valaki tudna segiteni?! találtam nagy navigációt a 147be és gondolkozom rajta hogy megvegyem.....csak nemtudom hogy egy az egyben beépithető-e?vagy is minden dolgozik e rajta....előre is kösz ha valaki tud választ adni...

csak a kontraszt kedvéért manuális klíma szenzorok...

Igy nincs nagy hangja,sőt szint semmit se változott és nem látszik egyáltalán a dob!!!!

kössz pont az ilyen variácót szeretném elkerülni... egész müszerfal lebont egészen a klímáig ahol is aztán kábelkorbács bekötöget és a szenzorokat helyükre illeszt, nagyon nagyon leegyszerűsítve a munkafolyamat....csatoltam képet is...a képen jelzett szenzorok fele nincs a manuális klímavezérlős verziókban

Ha csak egy alap nagy kijelzőt akarsz nézegetni akkor elég annyi is hogy ki-be...viszont kérdés az is hogy milyen bajuszkapcsolód van......Ha a jobb oldalin van SET gomb akkor no problem viszont ha nincs akkor le kell cserélned...viszont ha cseréled akkor már a dugasz is más...ezeket nézd át:
eLearn : Descriptions > 55 ELECTRICAL EQUIPMENT > 5560 INSTRUMENT PANEL > 5560B analogue control panel
valamint: Descriptions > 55 ELECTRICAL EQUIPMENT > 5550 MANOEUVRING AND WARNING S... > 5550A stalk unit

ez az a 130 valahány megás akármi? s mit is kell nekem tanulmányozni? :) nem olyan egyszerű, hogy kiskijelzős ki, nagykijelzős be? :)

Jobb is a 215ös, 56ost vezettem 225össel, de nem volt jó, minden nyomvályú kirántotta a kormányt a kezemből, nehéz volt a kormány... nem jó az... :)

nem feltétlenül akartam nagyobbat csak olcsóbb lett volna, meg talán kicsit stabilabb, mert még mindíg vannak problémák a kicsikével kanyarokban, de meglátjuk, hogyan viselkedik az új gumikkal:)

Elég az,minek attól nagyobb rá.A gt-n is az van és szerintem bőven elég is.

akkor marad a 215/45/17
nem akarok lutrira menni főleg kifizetek ennyi pénzt aztán kiderül, hogy nem jó
:))))
Köszi mindenkinek!!!!

csak kíváncsi vagyok,hogy szeretnéd megoldani?:)))

Kipufra egy variáció:

necces meló de Te már túl vagy rajta....nem?! :)))
amugy lyukas a kipufogóm...tud vki vmi jó kis megoldást arra, hogy miként oldjam meg azt hogy ne legyen akkora dob a gépen viszont ne legyen sportkipufogó...nekem a gyári kipufogóhang tökéletes....persze nem lyukasan :)

hátul ,bele fog érni a 225 ,ha kicsit is rossz a gátlód!

A Blackline-on 215/45/17 van, ez a gyári méret. Nem tudom, hogy rámenne-e a 225, szerintem hívj fel egy Alfa kereskedést vagy nézz körül a neten, hogy mit írnak a gyári mérethez, mi megy rá a felnire. Vagy mit mondanak itt az okosok :)

Nem tudom volt-e már ekkora kereked, nem olyan szörnyű, mint amilyennek hangzik :) Én napi szinten használom Bp-en és vidéken is és tény, hogy kevésbé komfortos, de nem kell nagy kompromisszumot kötni.

215/45

szerintem a klímát elnapolom, most fontosabb a gumi, de nem tudom mi legyen egyik szerelő ezt mondja a másik amazt,
nem lehet a neten valahol megnézni 7x17-es felnire mi a max. szélességű gumi ami gond nélkül rámegy?

Digitklimát hogy fogod megoldani?:)

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni.

Gumicsere ideje eljött a dilemma tárgya:

A gimi minden képpen continantal scs3

Az egyik gumis azt mondja nem fog felmenni vagyis szűk lesz a 17-es Black Line felnire a 225/45/17 állítólag ballonos lesz mert kisebb a felni mint a gumi a felni 7x17 nem 7,5x17- es
ezért a 215/45/17-et ajánlja.

A másik gumis pedig semmi akadályát nem látja a dolognak.

Szerintetek?

Van valaki aki ilyen méretet használ?

Válaszokat nagyon megköszönném.

na ja de az a pénz most a nagydisplay-es óracsoportban van :)

mondom én hogy te voltál :D azt írtad megveszed :)

ja bocs tényleg dumálgattunk :)))

fent vagyok ncore-on...ja...de nem tudok róla :) bár lehet az unokatesómmal dumáltál vagy a sógorommal....többen használunk 1 accountot :P
2.6 felett nem nagyon lesz crack....

Nekem is jól jönne egy 2.7.2-es, de sehol nem leltem még rá csak 2.6 van meg. Nem veled beszélgettem az nCore-on erről?

2.1ben még nincs proxy alignment ami éppenséggel nekem kellene hogy a body compból olvassa ki és írja bele a dashboardba....2.6 van nekem crackelve...abbane elérhető a body és a proxy alignment is viszont sem a kulcspárosítás sem a proxy alignment nem megy vmi bug miatt....amit javított is yani a 2.7ben...viszont crack már nincs 2.6 felett mert a 2.6hoz is maga yani tolta ki a netre népszerűsítés szempontjából...viszont ha vki ha megosztaná velem a serial számát azt nagyon megköszönném :)))) míg meg nem veszem a progit :)

azt el tudnád nekem juttatni valahogy?:)

2.1 van nekem crack-el, 13,8 mega

bevállalni meg amugy csak úgy lehet ha van e-learn 147 cd-d és azt szépen végigtanulmányozod lépésről lépésre....abban mindent megtalálsz....

kis kijelzős....progression az enyém is...vagyis már lassan nem....van bent már tempomat....multibőrkormány...nyáron belekerül a digitklíma is na meg az esőérzékelő :)
viszont a probléma már megoldódott, vagyis remélem....proxy alignment kell csak, ugyhogy megyek is és csinálok...

se tempomat, se digiklíma, fapados TS az enyém :D

mien óracsoportod volt azelőtt? ilyesmin gondolkodtam én is, de nem mertem bevállalni.
kiskijelzős óracsoportom van és progression felszereltségem. tied mien?

nekem is kellene valami crackelt ecu scan,jó lenne a régebbi verzió is...

valaki rakott már be a gépbe nagykijelzős óracsoportot? én az enyémbe ma beraktam kb 15perc alatt és faszányos is minden....csak a kilométerszámláló villog....lehet hogy diagnosztikáznom kellene??? viszont a fiatecuscan proxy-s fícsörrel már nincs crack-elt verzióban :(((

Tudod, én nem lennék felháborodva abszolut, ha látnék valami fejlődést. De 10 éve kb semmit az ég világon nem tapasztalok. ha én dolgozok, akkor azért nem kapok fizetést, ha a lábom szárán csapom a legyeket egész nap. azaz értékteremtésért fizetnek. viszont a kiadott adók és illetékek ellenében nem kapok értéket.
lehetne tovább ragozni, de asszem ebben a pár sorban összefoglaltam a lényeget.

Igaz is és tetszik is! :) Jól leírtad!

Nos, először is:
ha nem Magyaro-n vásárolod a gépet, hanem az EU-n belül, akkor regisztrációs adó. ez kalkulátorral meghatározható, de sacc/kb egy euro 3as dizel GT-é 400k HUF körül van. aztán még első forgalomba helyezési vizsga cirka 50k, papirozás (ha saját névre vetted akkor némi illetéket spórolsz 24*1910FT-ot) az kb 25k.
a biztosítás most nekem mivel a sógornőm nevén van (35éves) évente 32k huf. éves súlyadó az olyan 30k, és 2évente műszaki vizsga ami 25-30k.

ami nálam a biztositékot kiveri az a regadó, a kurva drága forgalomba helyezési vizsga, illetékek esetleg, illetve a súlyadó, amit nem az utak karbantartására, hanem az önkormányzati képviselők számára meg a segélyek kiosztására szednek. továbbá parkolhatsz szintén nem piti összegért azon az úton, melyet a te adó hozzájárulásodból épitettek, és magáncégek teszik zsebre, 0 fejlesztést végrehajtva. és akkor még nem beszéltem arról, h tartsál be minden előirást, vagy több tizezres büntiket leszel kénytelen befizetni.

ezek az okok, melyekért nem fogok másik kocsit venni magyar rendszámmal

mondjuk egy 1,9JTD-s GT nálatok mibe fáj évente? vagy egyáltalán hogy megy ez nálatok? gondolok most a regisztrációra, stb, nem az üzemanyagköltségre meg az alkatrészárakra gondolok, hanem arra, amit nem látsz, de fizetni kell érte, szóval a papirológia :)
mert nálunk pl az én 147-em (1,6TS, 105ló) évente bennevan 250-300 euróban, nálunk évente kell regisztráltatni (műszaki, motorkönyv, zöldkártya, stb)...
én is GT-re váltanék (1,9JTD) szívem szerint, de még messzinek tűnik..."nem sietem el" :P devisoznt ha nálatok olcsóbbra jön ki a regisztráció, akkor nem kérdés hova jegyezném be O:-)