Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem hívtam rendőrt, nem fizették ki a kátyúkáromat! Volt fotó, tanú. Semmi nem jelezte az úthibát. Kiküldte a városgazdálkodás a saját szakemberét és azt mondta hogy tényleg ott a kátyú, de látható volt. Igen ám, de én mikor belementem esett az eső!
MINDIG HÍVJ RENDŐRT! A legkisebb koccanásnál sem elegendő az elismerő aláírás, mert utólag letagadhatja, és futhatsz a pénzed után.

Csöriben nyugodtan megbízhatsz. ;)

Tudom, csak annyian mondanak annyi félét..... nem akartam kétségbe vonni a szakmai tudásod távol álljon tőlem....:)

Köszi

Ez a szakmám.:-)

Ha ez tuti akkor köszönöm

A benzinesnél kötelező 60-nál, de a dízelek bírják.

Csak azért mert sokaktól hallottam hogy jobb 60000-nél Pl: egy kereskedő mondta pont ma 2 alfája is volt és mind a kettőben összekócolta a motort.........

80-nál ráérsz ledobni.

Üdv mindenkinek!!!

Kérdésem lenne, 147 JTDm 150LE 65080 km
Vezérlést kell cserélni vagy még ráér mert a könyvében csak benzinesekről beszél ott azt mondja 60000-nél ellenőrzés szükség esetén csere, hideg éghajlaton erősebb igénybevételnél szigorú csere, nos én Olaszországban dolgozom a hegyekben -25-30 az elég hideg meg sokat használom ugye az oda és haza út miatt.

Ha valakinek van tapasztalata, tanácsa szívesen fogadom!!!


Előre is köszi

Sziasztok!!!

Hali ,
Tegnap pont került egy két hónapja húzódó eset végére. A történet szeptember közepén kezdődött, egy szombat késő délutánján, mikor a barátnőmmel Csopak egy kis utcájában krúzoltunk és bumm... majd égett olajszag. A motort azonnal leállítotuk, így más kár nem keletkezett, viszont a kartert sikeresen kiütötte a motor alól egy csatornafedél. Semmi gond, hívtam egy autómentőt, ami elvitte Veszprémbe, ahol néhány nap alatt kapott egy másik kartert+olajat.
Hétfő délelőtt jeleztem az önkormányzatnak az incidenst, erre mondták hogy van biztosításuk, ha jogos a kárigényem, csak írjak le mindent.
Még azon a héten küldtem egy levelet az esemény részletes leírásával, a számák és a tréler fuvarlevél másolatával, valamint a helyszínen és szervízben készült képekkel.
Több mint egy hónap után felhívtam önkormányzatot, hogy mi a helyzet az ügyemmel, mire közölték velem, hogy megnézték a helyszínt, és arra jutottak hogy az én felelősségem volt, mivel nem kerültem ki a csatornafedelet (ami tudomásom szerint az egyébként eléggé szűk úttest részét képezi). Erre szolid kiabálás részemről, hogy ezt ők sem gondolják komolyan, majd végül megállapodtunk abban, hogy mégis eljuttatja a biztosítóhoz az ügyemet.
Tegnap kaptam egy szerződéstervezetet az ök.-tól, melyben a polgármester elismeri a felelősségét a keletkezett kár kapcsán és kifizetik a számlával igazolt költségeimet.

Szóval happy end a vége, azonban egy-két kérdés mégis maradt bennem:
Érdemes rendőrt hívni egy hasonló esetnél? Én nem tettem, viszont az ő jegyzőkönyve meggyőzőbb lehet, ha a biztosító kekeckedne.
Nem jártam azóta arra, de arra kíváncs vagyok hogy felhívják-e a figyelmet az "úthibára". Az arra lakók elmondása szerint rendszeresen lehet hallani, ahogy az autók lekoccolják a csatornafedelet (nekem sajnos az olajleeresztő csavarral sikerült a mutatvány). A dolog érdekessége még, hogy többször jártam arra korábban, és nem volt problémám, ami részben azért is lehet, mert a csatornafedélnél lévő bekötésnél az újraaszfaltozott rész egyre inkább megsüllyed az autók súlya alatt.

Változott a leányzó fekvése...
Voltam ma szerelőnél és kiderült, h a csomagtartó záramnak semmi baja, de a csomagtérzár-motort kell cserélni.

Ha valakinél van elfekvőben, v tudna nekem ennek a kütyünek a beszerzésében segíteni, azt nagyon megköszönném.:))


(Hazáig mondogattam magamban a nevét, h el ne felejtsem:D)

halihó...147 szervóolaj tartályocskájában van valami szűrőcske, ami eltud szabadulni? :)

Bár Dallas-ost akartam írni, de a lényeg lejött. :)

Megbeszéltük, lesz fotó bőven! ;) :D

Akár...:)))
Ügyeskedjetek és kéretik dokumentálni az eseményt, hadd örüljek már én is kicsit Veletek:)))

Vagy akár lehetne egy Dallos hambucizás megint... :):)

A naptárakat tőlem Paszi viszi fel Pestre, ezzel nem lesz gond, de h hova szervezitek a gyülekezőt, ebben kéne a segítség.
Szervezzétek oda, ahol egyébként is szoktatok talizni péntekenként.:)
Ez csak példa, de hátha érkezik más ötlet is.

Megoldjuk! :-)

kár,majd szólj hogy hova és mikor menjek.

Kösziiii:)))

Legalábbis az átadós/átvevős mini tali-szervezésben nagyon jól jön a segítség:))))
Idén nem leszek ott, mint tavaly.

Segitek!

Sziasztok!

Szeretném megkérdezni, h ki tudná Bpesten átvenni a naptárakat (nem csak a pestiektől kérdezem, hanem, akik járkálnak Pesten néha)?
Paszi felajánlotta a segítségét, h felvinné a pesti cartársaknak a naptáraikat.
Azért lenne jó ezt tudni, mert az ő részükre, így nem kéne odaszámítani a postaköltséget.

Az átvétel időpontját egyeztetjük majd, legalább csinálunk egy Budapest minitalit:))))

Nekem a 145 1.6 TS-ben megoldotta az alapjárati motor cseréje az ingadozást. Viszont Csöri azt mondta, hogy a 147-ben elektronikus a gázpedál és nincs alapjárati motor... Nekem is ingadozik néha egyébként. Lehet csak ki kéne takarítani a pillangószelep házát.

Köszi, szóval akkor mindenképpen kell egyet szereznem. Akkor viszont vennem kell egy rendes motorvédő lemezt is, mert a gyári tényleg csak hővédő... és már le is konyult itt-ott. :)

kilehet cserélni csőre, de összezavarja a lambdákat :-/
nálam konkrétan full üres, de már megvan a cseredarab :P
amúgy az ilyen katalizátor ahogy észrevettem nem ritka a bontókban...ellentétben az én egydobossammal :-/ na azt kajtattam egy darabig :)

Sziasztok,
katalizátorral kapcsolatban van valakinek tudásbázisa? :) Sajnos széttört a mag valszeg, és nagyon ronda hangja van + akadozik az alapjárat hidegen.

Szóval a konkrét kérdésem: Az első katalizátort ki lehet hagyni egy csődarabbal? Vagy ez csak a másodikra igaz?

hol találok valami folyamatábrát arrol, hogy hogyan tudom kiszedni a szivargyujtót? feltétlen kikell szedni a boxot is? tegnap a régi boxomon gyakoroltam fűtött szobában 0 sikerrel...ezért ki se mentem a mínuszokba próbálkozni :D

Pár száz euró nagyon sok, igaz ezek használtak voltak, de láttam egy újat is 35 ezerért. Nagyon remélem, hogy nem annyira vészes dolog, mert így is elég komoly pénzbe lesz majd a felújítás...

akkor csak engem basztattak a szervízben? :D újonan volt annyi? :)

Nem mondod, hogy olyan drága?? :S Neten a legdrágább amit találtam 10ezer ft volt, ami még 40 euro sincs...

+párszáz euró :(

Na hát az könnyen lehet. :)
Ahogy neten most olvasgattam amíg nem durva az eltérés nem kell aggódnom, csak hát februárban még egy dolog, amit ki kell cserélni. :)

Nem lehet, hogy az alapjárati motor szarakodik? :) Azt olvastam, hogy ha az megadja magát, akkor történik hasonló szitu.

Sziasztok!

Nálam kicsit furább gond ütötte fel a fejét, bár tavasszal amúgy is jön a motorfelújítás, de azért érdekelne, hogy mennyire komoly a dolog.
Alapjáraton, mindennemű gázadás nélkül a fordulatszám mérő időnként meg-meg mozdul, nem tartja stabilan ugyan ott a fordulatot. Hang nem változik, egyenletes, csak a mutató inog... Ez mitől lehet??

Sziasztok!

A nyigorgás nekem is megszűnt a felső lengőkarok cseréje után, bár a múltkor egyszer hallottam valami nyüszítést egy pillanatra :D

Szerintem is a stabszilent hiba inkább kopog. Cserije inkább bonyolult mint egyszerű.

Nekem kb 5000 km van az ebayről vásárolt olcsó lengőkarokba, és már nyikorog. A szilent megkeményedik a hidegbe. Kúszózsír, szilikon, WD40, vagy köpködd meg! Az nem zavar hogy nyekereg, de sajna szerintem már lóg is valamelyik.:-( kiszálláskor mondjuk nincs hangja pedig 120 kiló vagyok!

mindkettő lehet a ludas

Csörivel majd megkonzultálom, de most még csak infót gyűjtök mert nincs keret ilyen jellegű javításokra egyelőre.

Ha ennek a szilentjei kopottak, akkor - úgy tudom - inkább kopog. (Szokás újraszilentezni, de ha a rúd maga is kopott, akkor ez sem sokat segít.)

A nyikorgás persze ezeknél a szilenteknél is lehetséges. (Azt mondják, beszerelés előtt szilikonzsírral érdemes bekenni, akkor sokáig húzza.)

A hasonló futóművű 156-nál - szintén csak tudtommal - inkább a felső lengőkarok szilentjei szoktak nyikorogni. Szóval én nálad is ezeknél kezdeném a vizsgálódást.

(A tapasztalt szerelő cartársak még biztosabban tudnak válaszolni.)

Köszi a választ.
Mik a tapasztalatok, tényleg ez a ludas?

Kersztstabilizátor, magyarul "stabrúd".

Kicsit keresgéltem és azt olvastam, hogy a Roll Bar nevű alkatrész felelős a nyekergésért. Nem tudom magyarul mi a neve, de itt a link és a fotó. Ez alapján valaki tudja mi ez?

A képet levágja a fórum motor, de a linken fenn van a teljes méret.

Mennyi idő után kezdte el megint?

Nekem is NAGYON nyekergett. Felső lengőkar csere megvót, és azóta.... újra nyekereg. :(

Ciao!

Nekem (kopp-kopp) amióta rendbe lett kapva nem csinálja, igaz volt első alsó és felső lengőkar, meg kormányösszekötő szilent cserék, így végre teljes a csönd:-) Ez utóbbinál halkult el teljesen

Most valahogy nincs kedvem a teljes futóművet kicserélni, de köszi a választ.

Szilentek nyekeregnek, ahogy nálam is. Többen írták, hogy csak csere után lesz újra csönd, mert ezek egy idő után kiszáradnak.

na halljuk! :)

Nekem egyértelműen rugózáskor koncertezik. A hőmérséklet is számít neki, de nyári melegben is csinálja, csak sokkal nagyobb kilengésnél hallani.

Én azt figyeltem meg (bár nálam is ez a nedves időszak hozza ki a nyeszergést), h akkor hallom jobban, ha lassan megyek.