Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem tom honnan gondoltad:D

jóvanna... válaszaidat már automatikus támadásnak veszem.. ;))))

nem kijavító hanem megerősítő válasz akart lenni:)))

természetes, ezért írtam, h "minimum szíj- és görgő csere" ;)

ja és selenia 20k-t kapott, azóta harap morog megy mint atom, sőtt gyanítom a lamda is megjavul, bár ezt nem kiabálom el majd meglátom:) de mostanában nem csörög, mert valszeg a normálisabb benzin leégette róla a MOL-os szemetet... :)

Nem árulok el titkot megvettem a punyeszt 340-ért átírták 50 körül, ráköltöttem még 100-at és így azóta sincs vele baj:)
olaj, fékolaj, szíj, görgő, átnézés, hátsó fék munkahenger 1db, diagosztika, főtengely vez.szíjkerék vagy mi, gyertya, 3nap tisztítás, motortérben kábel igazgatás, meg tisztogatás, légszűrő stb meg annak környékén is tisztogatás. Meg vettem hozzá egy pót váltót 15k-ért, de ez egy lenézett 300k-s városi csotesz, mások szemében nem vagány, minden olcsó hozzá, de ennyibe kerül. És tavaszal vizsga, akkor fékcsere, az már biztos.

Akkor egy 700-k autóra simán rá lehet dobni komplett ezt at autót ha hasonlóan biztonságosan akarja az ember üzemeltetni:)

De most miértttt???

1.8 8v láncos powaaaaaa. :)

igen, sajna, ha nem ismered az autót, akkor a minimum a szíj- és görgő csere... teljesen mind1 milyen papír van a korábbi cseréről szerintem mindenki ismer olyan embert, aki tud ilyet szerezni, akár márkaszervízből is ;)

jó hát motor felújítás, meg szétrohadás is befigyelhet ilyen kategóriás autón simán:D

Enyém is 1.8:-)

az enyémmel garantáltan jól jártok/nátok!! ;-D

Jó példa: haverom vett egy Fiat Brava-t relatíve olcsón 600.000, 98as 1.6 aluszívósoros, 112000 km-el. Tényleg szép volt, tulajtól, eleje le volt egyszer ütve, eladó elmondta, szépen meg is volt csinálva, nem volt szétütve, szétülve, szétdohányozva. Minden kulcsa papírja rendben. Ugye 100e-nél van revíziója a mocinak szíj, görgő csere erről papír is volt, ugyan nem márkaszervizes de volt.. 123000 nél elszakadt a gyári szíj 200.000.- ft mert csak 4 szelep görbült el. Ok. utána kis fék kis pity puty már lassan 1miskánál tart és még mindig csak 140e-van benne.. Nem tudhatod mibe esel bele.

Ha csak az a baja.... :)

na de egy 600-700e autón az üzembeállítás kültségei 150-200 felett vannak az tuti, és még nem cseréltél benne egy féket, vagy lengőkart semmit...

helyes:D

amiket kinéztem lehetséges autó-jelölteknek a jövőt illetően, olyan 600-700 ezer körüliek!!

kiállok kurválkodni, majd abból meglesz a plusz-pénzem!!! :-DDD

Nem akarlak elszomorítani de ha nincs 300k-d pluszban hogy akarsz beleugrani új autóba? Mert olcsóbb vacakabb nem pálya gondolom, a drágábbhoz meg drágább az alkatrész is.

Persze ha otthon építget az ember akkor máshogy telik az idő meg a pénz is:)

Én 4. tulaj vagyok összesen:))) az enyim nem zűrös:)
Egy osztrák használta 9 évig, aztán egy szerelő hozta haza kicsit sérülten aztán Bandi majd később Faterja használta 2005-ig onnantól az enyém:)

Ilyen egy nem zűrös autó:) De az ilyen ritka:)))

a sparky-ét ba akartam vállalni, de nem sikerült eladnom az enyémet még! ő pedig már levette a hirdetését! azt sztem nagyon jó áron el lehetett volna hozni! utoljára 300ért árulta, még abból alkudni, stb. szaal ... :-)))
elmondésa szerint már az is nagyon sokadik gazdás volt, talán 10en felül, mióta magyarországon van!! évente cserélődött a gazdája szinte! emiatt kicsit furcsának (zűrösnek) tűnik a kocsi!! :-)
na mind1!!
majd meglássuk!!! ... a vak is ezt mondta! :-)

Nemtudom miért nem írt faterom, bár találtunk egy olyat mint az enyém 550be csak piros :) Fater hobbinak szeretne ilyet nem sieti el, várja az igazit :)

Szerintem jó V6ost igen kis eséllyel lehet venni. Az utóbbi években nem is nagyon rémlik, hogy láttam volna hirdetve olyant ami vagy nem volt gyanus, vagy nem vérzátt láthatóan több sebből.

Neked megvan az autód, ismered, megvan gondolom hozzá minden a keréktől a hifiig a te izlésed szerint. Szerintem vedd meg - akár apránként - a V6ositáshoz szükséges cuccokat, esetleg nyugiban újítsd fel a motort amig kint van és épitsd át ezt a bódét..... Addigis tudod használni, nem maradsz verda nélkül, megspórolsz egy átiratást stb....

lónagy marha vagy te, ledoblak a földle ha tovább kötzködöl :D

hát megfontolandó:) ez nekem is szerepel a tervek között:)

virsliben tökmindegy .)

3148

ennyiszer kattintottak már a kocsimra eddig a hasznaltauto.hu oldalon!! és csak nagyon kevesen hívtak még! két kezemen meg tudnám számolni őket! :-((

legutóbb Abarth kollega érdeklődött erősen érte, neki a faterja akar ilyet venni!! de már róluk se hallottam egy hete! :-(

hát hallod, kezdek erősen gondolkodni rajta!! :-)))
de ha megtartom, akkor se maradhat így! V6osítani akarok!!! Vagy eladom és veszek egy V6ost!!
az a baj, még elég sok kérdőjel van a fejemben a jövőt illetően!! :-((

na látod ezé nem szabad eladni:)

énis-énis!!! :-)))

csak nekem 1.8, de láncos!!

mi a marhaló közötti váltószám?:D

Már úgy gondoltam, hogy veled együtt 55 :P

Jah, ezt elfelejtettem.. :)

De amúgy tényleg csak az idősebbeknél lehet számítani ezekre, havernak is óra szerint 250.000 van a 1999-es 156 1.6ban és vez módot, meg LMM-et kellett benne cserélni, amúgy teljesen jó a gép.

fincsámcsi vezmód, szíjak sem két fillér:) és gyertyák?:) gykábel csak trafóval együt cserélhető stb:)

de nagyon jó motorok, csak szét vannak csapva:(

Akkor én lennék a biztonsági játékos?
8v ts,csakis!Láncos,elnyühetetlen motor,(relativ)mert azért szét lehet hajtani,de mi ugye nem erről vagyunk hiresek.140-155 paci bőven elég a mai adókkal,persze én ürölnék egy 200 lovas 3.v6.24-nek de majd a következő életemben.

Én nagyon nem fikázom a 16V TS - mint pl. most az "Autóvásárlás" topicban - mert szerintem az az alapvető probléma hogy 16 éves, ki tudja hány százezret futott TS-eket hasonlítanak max. 80-100.000-et futott 5 éves JTD-khez..
Szóval ezzel azt akarom mondani hogy idős, ellenőrizhetetlen futású 16V TS-nél készülni kell kötelező dolgokra: LMM, lambda, mot.hőfok jeladó, és ha nagyon sokáig akarod használni, vétel után azonnal hajtókarcsapágy csere.. :)

alulbecsültem a gépsárkányt:D megint:D

Hm, 55 állat az.... :))))

Ma kieresztettem az 54 állatot a puntóból:D:D:D Baxát meg akart előzni jobbról lámpa után, de nem sikerült:PPP a kis kötsög:P:D ja az most én voltam:D:D:D:P

Nem biztos hogy sajna:)

Nem sajna.

16V volt már? :)

16 szelepes TS-t? ;)

Nem tudom miért féltek a ts dolgoktól,én csak ts-t használok,régóta,és semmi bajom velük,ami meg volt azt én basztam el.
Szerintem lényegesen olcsóbb hozzá minden minta a v6-hoz.
Sokat olvastam most én is az etanolról,megoldható,de nem hiszem,hogy alfába tenném,más autóhoz meg erős szemlélet változáson kellene átesnem.

Igen 40000 és mást nem tudsz tankolni.... Én is olvastam rengeteget róla. Nem éri meg.

nem ez nem változott, szóval maradt a 2 év! :)
Mivan mán veled amúgy? :)

Nem eszik azt olyan forrón, járj utána jobban.
Én a múltkor olvasgattam róla hozzáértőbbektől, pl. ez a megeszi a gumitömítéseket tárgyi tévedés.
Az egyik kollégám megvette az autójába az "átalakító" rendszert. Tartalmaz elektronikát meg mindent. Igaz központ befecskendezéses az autó, de kb 40.000 Huf körül volt, és faszán működik!

Én is gondolkodóba estem megint valami válságautón, van most 2 lehetőség is:
1.Alkalmi vétel: A Fiatos kollégák beszámoltak egy 1996-os 2.0 16V 155-öt. Állítólag 250.000ért elvihető. Digit klímás. Bordó, ha az amit szoktam volt látni a városban, az igen jó állapotú. Bát ez nem fogyasztana túlzottan kevesebbet mint az enyém, + a szokásos TS cuccok ha cserélendők az nem 2 fillér.
De ha valaki keres ilyet, ez ennyiért erősen gondolkodóba ejtő kategória!
2. Alkalmi vétel: lehet hogy behoznak egy Astra Caravan-t, 2000 évjárat, 1.6, Benzin+Gáz, klíma, el. cuccok, az előzőhöz hasonló ár.. :) Azé az már nem piskóta. :)

Longman,csao mit tudsz az uj vizsgarendszerröl ,mármint ,h 10 év felett 1 év a müszaki! ez igaz?

Köszi,akkor nem tudok spórolni itt sem.

Na ez a legújabb amin felbasztam magam:
Új vizsgarendszer, napról-napra, óráról-órára jönnek elő az okosságok. :)
Mai történet
ha van egy autód amit még nem eredetvizsgáztattál mert pl. 2004-ben te vetted újként, és most bemész műszaki vizsgázni, random módon a gép feldobhatja hogy márpedig a vizsgával eredetvizsgáznod is kell + ~20.000 Forintért. Ez milyen. Hiába vagy az első tulaj, magyarországról vásároltad, stb, nem számít! :S

Egy kis jó: az integrált zöldkártya egységesen 58xx Ft lett.

Kihagytad a 13. 14. havi fizetést, a kedvezményes hiteleket, meg az egyéb kedvezményeket, amik alanyi jogon járnak nekik, pl kötelező biztosításnál. :))