Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szerintem mivel keringés megáll, a motorblokkban lévő lé pár fokot átvesz még az utolsó pár tűzlabdacsból, a hűtőben meg rohamosan hül, de a következő szekundumban már a hő utánpótlás híján, a teljes motorblokk felülete mint lehűlőfelület ontja a hőt és rohamosan csökkenni kezd, aztán meg a víz is kóborol előre-hátra fel-le de ez már lassabban mint annak előtte, nyilván a melegebb víz elkezd felfele áramlani, a hidegebb meg lefele, ép melyik merre talál magának utat. De mivel nincs hőtermelés már annál a minimális melegedésnél tovább nem tud hevülni, ami közvetlen a leállítás után bekövetkezend. De mivel a rendszer feltételezhetően annak előtte sem a szétvetődés, határán, a motorblokk sem lehet több 110 foknál, annak is csak az égéstér közvetlen közelében lévő része, nyilván a kipuf és a hengerfal lehet melegebb is de az meg rögtön hül ha nem robban. Na most akkor mi? :)

Rezsőt ne keverd ide. :)
A kiegyenlítő tartály és a motorblokkban lévő víz hőmérsékelete között nagyjából 10 fok van, és a kényszerített keringtetés leáll, véleményed szerint mi fog történni?

Ha nem gázt zárod el alatta, hanem egy antik villanyrezsót, aminek párcenti vastag vaslapja van, akkor az még bír melegíteni egy ideig :)

Amugy sztem a lábos pont nem jó példa...
Ott a lábosfal hőtároló kapacitása szinte elhanyagolható a benne levő liter vizekhez képest.

Viszont ha egy motort nézel, ami mondjuk 200 kiló átmelegedett fém, és van benne 5 liter wásszer, ott megfordulnak az arányok.

csak akkor már a vizpumpa nem keringeti, de igazából ez lelki ügy mert ha tűréshatáron belül van tökmind1 szerintem hogy épp 95 v. 85 fokos a víz mikor leállítod, mert annantól nincs hőtermelés tehát pár perc múlva hülni kezd az biztos

de én azért megvárom:)

de én mindig járó motornál nyitom a garázsajtót is hogy az az 1 perce meglegyen egy helyben járó motorral semmiféle terhelé nélkül:)

dobjatok dulván a földre, biztos háklis vagyok:D

de ha leállítod akkor nem kering a víz és az olaj ugygogy fölöslegesen megy a venti!

tetejin:)

így van, én ha kicsit megtekerem akkor utánna mindíg várok vele kb. 2 percet, hogy hűljön de ha nem és úgyállítom le hogy megy a venti, nekem utánna is megy miután leállítotttam....

Elszaladsz? :P :))))))

Miért, ami a zárt rendszerben van, azt fújogatják a hidegmanók? :)

A hőáramlás

Folyadékokban és gázokban a hő általában áramlással terjed. A melegítés révén a folyadékban helyi sűrűségváltozás következik be, ennek következtében anyagáramlás léphet fel. A melegebb térfogatelemek áramlással szállítják a hőt a hidegebb tartományok felé. Ha az áramlás nem alakulhat ki, akkor a folyadékban a hő vezetéssel terjed.
Ahogy azt százötvenötösös az előbb teljesen jó példával megfogalmazta, ld. időjárás.

egy óra és jövök, megyek meetingre, majd kioktatlak nebuló ;)

hát te hüle vagy... :) a lábosban melegített víz hol van hűtve? :)

igazából szerintem azért tud pont leállítás után megpunnyadni a hűtő, mert az egy extra igénybevétel az anyagnak ha felmelegszik majd lehül, és lehet pont akkor pukkan szét, úgyan úgy mint pl: előző héten öcsém lerobbantotta a hűtőjéről a csövet, mondjuk ő megforralta.

Ezek szerint, ha lábosban vizet melegítesz, majd elzárod a gázt alatta, akkor az tovább fog melegedni, vagy csak tartja egy elhanyagolható ideig az addig felvett hőmérsékletet? ;)

A motorban lévő melegszik a hűtőben meg hül, de vízpumpa nélkül is cirkulál csupán a hideg és meleg homogén közegek kölcsönhatásai szerint.

lásd: időjárás:)

jár a motor -> víz hűtve van, a víznek alacsonyabb a hőmérséklete, mint a motornak, ez a cél.
Leáll a motor, a víz elkezdi átvenni a motor hőmérsékletét... mit nem értő'? ;)

Mármint az olaj. :)

A turbósakat a turbó miatt kell hűteni:) mert a kipuffgáz akár izzásig hevítheti a turbo-t és környezetét, és ha így áll le az nem gyó.

De én is meg szoktam várni hogy leálljon a venti ha bekapcsol épp akkor.

Te fizikából csak a centripetális erőhöz értesz, azt is csak azért, mert a rúd miatt kénytelen voltál vele szembesülni, b*szod. :)))) Mitől melegedne, ha leáll az áramlás, professzor úr????

Szerintem úgy, hogy mivel megszűnik az áramlás, nem hűti a vizet a hűtő.
És ez így is van. Ezért nem érdemes pl. működő hűtőventillátor mellett leállítani a vasat, hanem megvárni míg visszahűti, és csak utána leállítani.
De ugyanezen okból kifolyólag a turbós autókat sem állítjuk le nagyobb terhelés után, hadd keringjen még benne a víz, amíg valamennyire visszahűl.

csekkold 1x. ;) meglátod

LAZA VOLT RAJTA KUPAK BAZZ :(

"leállítás után megszűnik áz áramlás",
ezt még vágom, ált. isk. fiz. 7. oszt.
" tovább melegszik a víz"
és ezt most akkor hogy kérdem 10telettel?
"és ha szar a kupak a nyomás is megnőhetett"
továbbá ott van még ugye az árapály jelenség, amit Ferlén kutyája okoz... :))

Amúgy tegnap lefigyelt a kipufogóm a kat-tól hátrafelé, hogy levehessem a mintát a formájáról, a 60-as csőhöz. háát, jól tettem, ráfér már egy új cső, az biztos. Foltozgatva volt már rendesen, de a minőség hagy némi kívánnivalót maga után (hogy finom legyek), a nagy háromszög dob (ami a végdob előtt van) is teljesen gatya, zörög benne minden, + így derült ki hogy mikor ráheggesztettük a mostani végdobot, akkor gyorsan kellett, így a cső aljára rá lett ugyan gyorsba hegesztve, csak épp a tetejét mér elfelejtettük, azóta így volt felül lukasan...
Most úgy lesz megoldva hogy a kat-tól hátrafelé 60-as cső, egy elemként, a háromszög dob nem lesz benne, csak a végdob.
Na meg az is most derült ki, hogy elöl az összetételeknél is átmeneti megoldásként csak masszával lett tömítve, de az is elfelejtődött, szóval nem volt egészen százas a kipufogóm. Érdekes hogy nem adott neki hangot. De mostmár jó lesz.

Megvannak a gyertyák és a lambdaszonda is, ezeket a kipufogóval egyszerre rakom össze, kíváncsi vagyok milyen lesz.. Szerintem nagyon érezhető lesz a változás.
Most hogy láttam az új gyertyákat, háát, ami most benne van az egy rakat fos, semmit nem érhet.

ettől még elpukkanhatott... leállítás után megszűnik áz áramlás, tovább melegszik a víz és ha szar a kupak a nyomás is megnőhetett

az 1.8at akarnám már eladni de nem jön össze :(

nekem nem pukkant semmi, csak kinnt hagytam a vasat aztán tesó mikor jöb haza mondja hogy valami folyik a vasból ,aonodm fasza :D

Felesleges. Nem kell annyira rászorítani... :DDDDDD

Ja, azóta gondolkodom, hogy le kéne cserélni a tágulási tartályon a sapkát egy újra, biztos ami ziher alapon....

Nem beszólni akarok, de jobb, mint a háromágu :P

Szimpatikus:)

De mennyit tervezhették ezt hogy ne üssön:D:D:D vagy ki tudja lehet 50-ig nem életveszélyes :D

Thopika járt így egyszer a TS-el, hazaért megállt egy pukkanás aztán kifolyt a víz, megadta magát a hűtő, pont akkor pont ott, csere. Mondjuk jobb hogy nem út közben.

Vagy egy jó Temprát/Dedrát, épp tudsz egyet, nem..?

És minden nap Amorézok (sőt túl sokat is), csak inkább olvasgatok. Nem szólok be minden topicba valami okosat hogy "jah,szerintem is" vagy, "igazad van". :)))

Jah, azt tudtam. Csak most a Q4ről volt szó, aztem azt akarja eladni.. Megnyugodtam hogy nem. De az 1.8 sem ment még el? Mostanában nem láttam az Adok-Veszekben..

Napi szinten kell amorézni. Így tudnád, hogy az 1,8 ast árúlja vagy fél éve:)

Amit megspórolnál az 1,8/Q4 üzemanyagon azzal épp eltarthatnád az 1,8 at. vagy vegyél valami 1-200k s kisautót. Tipot pl...

Mit adsz el????

2db om már van eladó:)

hidd el hogy nem adnám el, ha lenne pénzem, de miv el nincs így el kell....

áhh ne kínlódj vele, télre veszek rá 15ös acélt...

Mondtam, hogy a Q4 második autó:/
Récvéth...
Én is megyek bütykölni...

Nekem van 15" osom:)
Rajzolok rá szemet, szájat... :)))
50e :)

bazz tegnap mikoe hazaértem fogta magát oszt összehuggyozta magát a vas,, elfolyt a hűtővíz, kíváncsi vagyok mitől lehetett, tegnap már nem volt idő megnézni... remélem nem komoly... jah és ha szembe állsz vele akkor a bal oldalon folyt...

Nem láttál még ilyet? :) Én Twingón láttam:)))

Voltak, de a haverom addigra beállt az udvarra s a Deltán már üveget is cserélt. 5' et volt kint egy nyomozó...

ha legalább 15ös lenne megvenném télinek de így ?? :(((

brühüm-brühüm :DDD

Beszartok, behugyoztok..... :DDDDDDDD

Ez annyira de annyira rossz, hogy meg kéne venni :))

Hát ha Magyarországon akarják eladni, de szerintem viszik ukránokhoz, vagy románokhoz...

Épp az előző héten láttam egy román rendszámos VW buszt plafonig pakolva BMW felnikkel, úgy hogy a gumi is rajta minden, az M7-es felöl ment a városba.

Vajon honnan vitték, hova, és kié volt???

AMiket norbee írt, az korrekt, mindennel együtt. Én mégis az új gázt ajánlom, ha már. a régiből ki tudja, meddig találsz újratöltési lehetőséget. Mondjuk ha nem ereszt a rendszer, akkro nem kell újratölteni pár évig, de nyilván ereszteni fog. :)

Mondjuk eladni nem nagyon fogják tudni: a nyúlé is egész egyedi volt. Aztán nem is sok ilyen felni van, ha meg árulnak egyet, arra sokan rámozdulnak. Pl. l'SD