Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ennyi? :-))))))

Ki kell vágni a rácsos részt és beheggeszteni egy síma részt! :-)

Ehhez kértem tanácsot. :-)

Akkor kénytelen leszel te magad megcsinálni! ;-))))))

Egy müanyagost ismerek a környéken de arra azt mondták, hogy horror áron csinálja.

Akkor ezt most már csak SD tudja kibogózni! :-(
Valahogy nem stimmelnek a csövek! :-((

Hát az alsó..

A képeiről nem tudom megkülönböztetni..

Szóval nekem nemsokára (de nem tudom pontosan mikor), széleskasznis lesz a gép, az össze kaznielem ugy megvan, + széles hátsó lökösöm is van, első nincs. Viszont szeretnék mostanában némi esztétikai finomítást csinálni addig is, amíg nem fényeződik az egész autó.
Viszont a dilemma a lökösök kapcsán adódott, nem szeretnék ugyanis 4 féle lökhárítót fényezni,
S most nem tudom hogy
- lefújjam most a széles hátsó lököst, ha fel lehet tenni (hogy jól is nézzen ki) átmenetileg a keskeny kasznihoz.
- lefújjam a keskeny első lököst, de akkor az is marad széleskasznival is.

Fillérekért csinálta nekem a szaki! ;-))

Nagyon nem akarok rá költeni, vhogy megoldanám magam. :-/

Akkor ezt most egyáltalán nem vágom!! :-((

Várjál! Az alsó a klímahűtő az ábrán vagy a felső??

Pedig az ábra szerint kell bekötni őket, én is így csináltam..

Én műanyagossal "lefalaztattam" azokat a rácsokat! Nem kell az oda! ;-)))

Én meg ma megyek dógózni Rómeóval, oszt egy bizonyos kerékállásnál, tolatáskor fékezve bele ér az első gumma abba a rácsos doblemezbe. Sajnos ezeket a manővereket néha alkalmazni kell(pl.:parkolás), tehát a rácsos izével kéne valamit tenni. Faragjak le belőle, vagy hőlégfúvóval lágyítva nyomjam beljebb? Egyéb ötlet?

Dögös!!!!!!

Én úgy kötöttem be őket, ahogy a csövek adták magukat, tehát:
klímakompresszor -> fűtésbox -> szűrő (vagy párátlanító vagy mi) -> klmíahűtő -> klímakompresszor.

Ezen a rajzon meg nem így van! :-(



Most akkor hogyan kell bekötni a csöveket??

Akkor mondd el, hogyan voltak bekötve a csövek, mert én csak egyféleképpen tudom a csövek hosszúsága miatt! Viszont találtam a manualban egy rajzot, amin meg teljesen máshogy vannak bekötve és eszerint a rajz szerint ezek a csövek rövidek! Tehát nem tudom úgy bekötni, ahogy a rajzon vannak! :-( :-))

Nekem szerencsére még nem volt ilyen élményem és remélem, hogy nem is lesz! Nálam az volt a baj, hogy nem keményedett fel a pedál csak pumpálásra! Azért ez is kellemetlen menet közben! :-)

Egész jó lett a felni! Tényleg jobban néz ki, ha van hátul pogi! :-))

Utánna bele és megnyugodtam:)

Na, ezek szerint még a tükörbe is belenéztél? :)))))))

Rohada a világ véreim:) Voltam bankban meg postán inkább visszajöttem mert értelmes embert nem láttam. :D

Lufivilág!!!

no ezéé nem kell tiporni a szegény párákat:)

lehet berakok egy horgonyt szükség esetére a csomagtartóbam egy mágneses leoldóval:D vagy fékező ernyőt, esetleg katapultot:D

Neeem, én egy másik zsoltárból idéztem a szükség idején. Úgy kezdődik, hogy "aztakurva, aztakurva!" :))))

És utána mi történt?
Volt még egy gyors miatyánk? :)

Nekem pont pordítva. Sor végén megállós fékezésnél beszaladt a pedál padlóig, és nulla fékhatás.

De hpgy lehet hogy rövid csü??? Hát azt egy 1.8 ugyan ilyen 155-ből én szedtem ki:D összement?:D

az enyém tavaly nyár végén kapott új főfékmunkahengert! igaz, annak elég necces előzménye volt!
Lazítottam Egerben a Színház előtt a 4sávos úton, kereszteződéshez érve pont pirosat kaptam, előttem egy motoros, végülis még halványpiros volt a lámpa, azt hittem a motoros is átküldi, de belesatuzott, mire én is, és csak egy nagy pukkanás, meg a lábamat kirugta a fékpedál, bekeményedett, fékhatás nulla! gyors kormánymozdulat balra (át a szemközti sávba - szerencsére még nem jött senki), így kerültem ki a motorost, hogy el ne csapjam! :-)
fék nélkül irány a szerelő, ott derült ki, hogy a "devander"-ben szivárgott az olaj (amit kívülről nem láthattam), az "ette meg" a azt a gumiszarságot odabennt! :-)
tehát ilyen bárkivel előfordulhat! vigyázzatok!!! :-DD

Lehetőleg nem nyúkálok ott fémmel:)

hát egy fasza erős harapófogóval kintebb tudsz hajlítani a sárvédőíven, hogy ne érjen bele a kerék!! :-DDD

eccer ilyen megoldást egy fiat regatta-n láttam (ami cigányoké volt) ! ;-)

SW155 re kész lett a hűtőrács is.

2db első sárvédő még lakatosoknál... :)

Egy tetőszárny-tető csatlakozás közeli képét kérhetek? :)
A felni polírozott széle miért hullámosan találkozik a festett középpel? ;)

Tegnap felkerűltek a nyáriak.
+ egy 2cm es pogi hátra. Nahh az sajna ki is fog kerűlni mert 1db Marklarral is belekaristol:(
Pedíg jól néz ki. Szeríntem:)

Rátehető:)
Lokfernek is így van fent...

Igen tudom, de asszem kevés lesz! Műszakiztatnom is kell!

Szomorú! :-((( De addig van még hátra bő 10 nap.

Sajna nem hiszem! :-((((

De azért komáromi találkozóra elkészül?!?

Jah, csak az a baj, hogy nagyon lessan! :-(((

alakul a molekula mocorog az atom :D

Ma beszereltem az új főfékhengert és csatlakoztattam a fékcsöveket is hozzá! Lassan halado, de biztosan! ;-)



A klímával viszont most szenvedek egy kicsit, mert a csövek nem passzolnak úgy, ahogy kellene! Némelyik nem elég hoszzú! Úgyhogy most Marek kollegához fordúltam cső ügyben! Majd meglátjuk mi lesz!

Meg egy kicsit festegettem is! ;-))

Kellenének a felnijeid a gumikkal együtt! ;-))))))))))

Az uccsó az tényleg szép forma! ;-)))))))))

Húúúúúú, nagyon király lett! :-))
Gratula! :-)

hu bazz van rajta sok kis hiba, de amúgy meg faszán néz ki :D

jelen esetben, lehet, h vmi beszorult vezeték testelődik... másra nemtok gondolni a sercegés alapján...
nekem az előtét ellenálláson lévő saruk voltak szétégve, mert nem érintkeztek rendesen... asszem akkor nekem is volt ami sercegő hang...

Ok, de engem inkább az a sercegő hang idegesít ami akkor jelentkezik ha lenyomom azt a fém kereszttartót az elején. Mintha a ventillátorból jönne. Esetleg vmi vezeték hozzáérhet?

lehet, h a radiátorban lévő hőkapcsoló megzizzent...
bár annak idején én játszottam vele, csak nem emléxem, h gyújtás nélkül az kapcsolt-e... de sztem nem...

nemtom mit csodálkozol, ahogy hallom otthon beállt a nyár, biztos melege van ;)))

csak el ne guruljon magától:-))))