Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

céges fasszát? :)

Hát sziasztok!
Elég régen szótam itt be, de már ideje volt. :D
Múlt hétvégén elkezdtem a motor felújítását.
Bár még a mai napig is csak a bontásnál tartok, aki esetleg rendelkezik, Q4
alkatrészekkel, akármivel is, az ne tartsa titokban. Szükségem lesz 1-2 cumóra.
(pl: klímaalkatrészek, indítómotor... )

Naprakész infót találtok a kocsi blogjában!

Üdv!

(Beifahrerairbag deaktivierbar), zwei in die Vordersitze integrierte Seiten-Airbags und zwei Window-Airbags, die sich im Crash-Fall über der seitlichen Fensterflanke entfalten. Vorne Trägheits-Sicherheitsgurte mit Vorspanner und Lastbegrenzer, sowie einziehbare Teleskop-Lenksäule. Elektronisch optimal gesteuert und natürlich serienmäßig.

ja., Herr Obersturbahnführer... :)

pangás sie heute...

Amúgy megsúgom akkor még nem tudtam hogy nem padlógázzal többet megy:) És máskor is ha nem padlót nyomok csak épp eltalálom a megfellő állást nagyot lép, míg ha csak taposom lustább egy leheletnyit:) Biztos a lambda:)

Én átlagsebességre mondtam a 200-at:)

Most nehogy azon kezdjünk el vitatkozni kinek csal nagyobbat az órája:D

Beteg a tied:P :D

Igen, nekem rá van írva! :-)

Értem, szóval a mozgató motor. Azt pont nem néztem.. Köszi :)

Leszeded elöl a belső világítást, alatta van egyből a tetőablakot mozgató motor és arra rá van írva, hogy Webasto! :-)) Legalább is az enyémben! ;-)

Na ez már nem semmi! :-)

Télleg, még az 1.8 is tovább megy padlózáskor ;)

már a 160-170-nel is megelégednék :-)))

Beteg a vasad, SD!
Én ha padlóval nyomom, akkor nem áll meg 200-nál...
Nem maradt behúzva a kézifék? :-)

Hát megpróbálom röviden összefoglalni:
A manual alapján összehoztam hogy melyik kábelnek hová kellene menni, így jöttem rá hogy a panelnél nincs elvágva az a két kábel (amik mint kiderítettem csak egy sima test meg egy pozitív kábel) csak rá van kötve direktbe a belső fűtőventillátor. Elkezdtem nyomozni hogy merre kellene mennie eredetileg a fűtőventillátor kapcsolójáról a vezetékeknek. Hát az egyik (világoskék) az előtét ellenálláshoz ami a vezérlőpanelnél van és a fokozatot állítja, a másik a relék felé amik a fekete dobozban vannak a motortérben elöl a lámpánál a kereszttartóra rögzítve. Mivel ott már előzőleg megnéztem hogy minden bizti, relé okés, gondoltam ránézek a kábelkötegre ami oda megy, hogy egyáltalán az a vezeték ami nekem kell, bele van-e húzva. Hát benne van, a bibi csak annyi hogy az egész kábelköteg el van darálva, mind szakadt. Mintha elfűrészelték volna. Nem tom ez hogy lehet, de mindegy is.
És mivel így nem ment a venti, hát a parasztok bekötötték direktbe. Most még annyi a gondom hogy az utastérben nem találom az elvágott kábeleket amik a ventitől mennek az egyik a pozitív ami a reléhez megy, a másik amelyik vissza a panelhez az előtét ellenálláshoz.. Úgyhogy műszerfal alsó része le.. Mondjuk azt amúgy is bontanom kéne a fűtőradiátor csere miatt. Így legalább átnézek minden kábelt, helyreteszek mindent.

És? Miért volt?

Már mindegy nem is kell, rájöttem mért volt összekötözgetve a klíma. Mindent kiderítettem. Ügyes voltam. :)
Mindjárt küldöm a listát is..
Azt nem tudod hogy lehet megállapítani hogy az autóban INALFA vagy WEBASTO tetőablak van?

Na, Q4-es Nitrós jóreggelt!




Two stage nitrous increases power level to 507 HP @ 7000 rpm.

Jó is az, minek is találták ki az alvást!? :-)))))

De nem ámm:) Kis reggeli rajzolás:D

Mi van, nem tudsz aludni? :-))))))

Jó reggelt! :-)

George depressziós lesz ha nem mehet utazóban 200-al:) Tessél pár napja a puntót hajtja és már rémeket lát.

Nekem az olaj 200-nál olyan 110fokon megállt, de az majd egy óra padló üzemmód volt:)

B+. Hétfőn "borítottam" ki a feketéből a klíma boxot. Szombaton lefotóz6ttad volna:)

Intézzél nekem céges autót és már veszem is a 2,5V6-ot :-)))))

Azzal ne is próbálkozz. Most menjél le pár napra alfába (ez egy összetett szóvicc...), és gondolj a dízel powerre.
Ja, amúgy 2-3 év múlva szívesen átvennem a jelenlegi autódat is. Ha nem lenne dízel... Meg ha beleférnék...
Vegyél V6 166-ot, azt később megveszem tőled! ;-)

Amúgy tényleg üldöznek és a 60 lovas Puntoval még menekülni sem tudok evvel az "erőgéppel" :-)

Ugynézki rosszul értelmeztem ( öregszem :-D ) sorry :-)

GEORGE, nekem meg úgy tűnik a hsz-eid alapján, neked üldözési mániád van. :-))
Százszor elmondtam, de ha kell újra: a gépet én akartam, még így is (tudod, hogy közös maradt). Éppen azért, mert kapásból látszott rajtad, hogy tőled magkapta ami kell neki. És valóban, akkor 11 évesen is átlagon felüli állapotban volt. (Az alábbi olajos megjegyzés is elismerés volt neked és autónak egyaránt.)
Megnyugtatlak, most is kiváló állapotban van! Lényegében... :-)) És most is megkap mindent, ami telik tőlem.
A költésről meg éppen én írtam, hogy az természetes. És tekintve ezt a bestia autót, még szívesen is, hogy a fene egye meg. :-)

Hello,
Szerintem teljesen igazad van, egyáltalaán nem mindegy, hogy olajcsere 4-5 K km múlva, vagy egyből 400K-s szervíz.
Innentől ne olvas dtovább, mert mondtad, hogy ne piszkáljunk. :-)
De szerintem ez a piacon a következőképpen működik ma egy 155 esetében: ha előbbi eset, akkor megveszik tőled, max kb. félmillióért. Ha utóbbi, akkor nem veszik meg tőled. Aztán hogy ki mit fog neked elhinni, az meg szerencse kérdése.

:D

Nagyon brutál! :-)

Már megint a lövöldözős játékra figyelsz. :)

Süsü a sárkány.

Pont annyi! :-DDDD

jah nem! összekevertem a tartó kengyel árával. :) a bak 8100 a bárdinál, a kengyel meg 17e

harmincezer háromszászzezzer nem igen harminc háromszázezer:D

Ha lehet ne öregítsetek ennyire, különben holnaptól köszönhettek csókolommal! :-DDDD

Azért annyi nem vagyok! ;-))

Jaj, hadd legyen már jó napja... :DDDD

Gondoltam, hogy nem tudsz számolni! :-DDDDDD

Mennyi?

30.

15?

sztem olcsó... én 15e körülre emléxem...

Hát egy páran már mondták, csak még te nem! :-))))) De azért köszi neked is! ;-))

Tudsz számolni? :-)))

Nem gerinctelen, csak tudja mi az illem! :-))))))))

Na azért! ;-))))))))))

jah oki ....