Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Húzd Zéhez.

A motorról enni lehet még egy ilyen poros száraz őszi napon is..

Húzni nem lehet?

Valami olyasmit... :DDD Örüljünk neki ,hogy nem a fekete dobozt említettem :D

S.O.S.!
Trélerest keresek aki nem horror áron átvinné az alfám Pesterzsébetről Csepelre! Segítségeteket előre is köszi!

Buksi-Tsiga
1 : 0

Akkor 11 :D

A kattogást a bendix csinálja. Valami kontakt lesz. A gyújtáskulcsról asszem direktbe megy a behúzó mágnesre. Ezért szokott sok idő után elégni a gyújtáskulcs elektronikája. A bendixhez az áramot egy egyszerű csúszósaru viszi át. Ott lehet valami.

köszi, lásd:135747 hsz

azon interjú már megvolt:-)

De tegnap megtaláltam a nyerőt, BP-n

Ha csak kattogást hallasz, akkor az nem az önindító baja lesz. Azt a kattogás ugyanis a relé csinálja. Nekem akkor volt ugyanez a jelenség, amikor az akksim mondta fel a szolgálatot. Sztem először is az akksit nézd meg. :-)

Mármint hogy kék dobozt akartál írni. ;-)))

Matekból mindig gyönge volt.D

Nem csak :D 8V-vel, Q4-gyel meg V6-tal is több az :D Meg némi sportmúlttal :D

meg amugyis 1.5éve lett felújítva az önindító! bár attól függetlenül még megadhatta magát a szénkefe!

annyira nem örülnék, ha ki kéne szedni az önindítót, mert akkor talán a motort is "mozgatni" kéne!! :-(((
V6nál nagyon nehézkes a hozzáférés, irtó kicsi a helykínálat! :-(

és 10 egységgel előbb is esik szét:)

46 volt az :D

Az igaz. :D 10-el több :))

Klaszz, grat!
A kattogás lehet, hogy szénkefe. Én legalábbis anno a Puntomnál jártam így. :)

a nekiláttam a jobb hátsó lengőkarban a csapágyat kicserélni! mivel tavaly szereltem emiatt, reméltem, hogy nincs belerohadva!! csodálkoztam is volna, ha belerohad, mivel mindent rézalapú zsírprayyel szereltem össze!!
így hát tök könnyen kijött minden a csavar a helyéről! 3 óra alatt megvolt minden! tavaly ehhez a művelethez alaphangon kellett 1nap!!

szereztem jobb minőségű lengőkarjavító készletet!
és már egyúttal kicseréltem a kézifékköteleket is! ... jön a tél, nem árt felkészülni, nehogy befagyjon! :-D


és a mai nap negatívuma, hogy vmi lett az önindítómmal, ugyanis egyik pillanatról a másikra vmiért bedobta az unalmast! :-( nem indít, csak kattog, áram pedig van! tolásra indul!!
hátha csak vmi testkábel értetlenkedik!

Nekem úgy rémlik, hogy a zárban van...

Adok-veszekben hirdeti magát az egyik kolléga műanyag és üvegszál javítás-gyártás. kb. 2-3. oldal környékén

Az ajtókban van a nyitás érzékelő, valamelyik behalt... kicsit macerás megtalálni... de nem lehetetlen :)

Most kicsit megfogtál... nem vágom már annyira fejből a 8V-t, pedig 6 évig bütyköltem..de már teljesen a 16V van porondon :P Szerencsére van manual. Abban benne van. Tsiga szerintem tudja fejből is! :)

Köszönöm!

Lásd 135756

Megtudná nekem mondani valaki hogy a 16 szelepes motornak a váltója jó-e a 8 szelepeshez?
Köszönöm!

1:
2:

Majd ránézek. Köszi :)

Azért ez nem 145... :P

Akkor ne az ajtókban keresd a problémát. 2 eshetőség van, az egyik a hátsó ülés alatt lévő zöld doboz, vagy az romlott el, vagy a másik lehetőség az, hogy kiszeded a csillárt, és hát nekem ott ért össze az egyik fém fül a NYÁK-on valamivel. Én leszigszallagoztam, mert már annyira nem volt erős az anyag, hogy visszafeszítéssel javítható lett volna. Körbetekergettem jó alaposan, azóta nincs gond. Ha nagyobb gödörben esetleg elmúlik, akkor simán lehet, hogy ez.

Ciao!

Csak az első.

Üdv megint! :)

Nekem is volt hasonló. Csak az első csillár ég, vagy a hátsó is?

LOL, ez 10s!:-)

bezony bezony :)

Talán ezért is állíthatók az ajtók, meg a zár? :)

Az ajtó vetemedhetett meg. Én 145nél láttam ilyet asszem. Ha erősebben benyomták az ajtót, akkor lekapcsolódott a világítás. Ahogy el engedték a nyomást az ajtó kijjebb jött annyival, hogy megint felkapcsolódott. :D

Azon túl vagyok,köszi:-)

1 nyerő van eddig ( BP )

Sok guglizás, azt megcsinálod magadnak... :)
Anyagok a novia-nál vagy az alvin-plastnál bezerezhetők.

Küszöb spoiler üvegszál ráépítést emberi áron tud valaki valakit?

hátha...

köszi:-)

Akkor maradok a ruville-nél. Az skf nálam is problémázott: a kerékcsapágy volt gyári hibàs. Kettőből egy.

De én még reggeli előtt vagyok... :P

Ebéd előtt egy kis szieszta. :-)

de-re:-)

Reggelre. :-)

Mondom én, hogy kevés! :-DD

Szerintem mindkettő jó, bár az SKF-nél mostanság előfordultak minőségproblémák. Legalábbis hallani ilyesmiket, eddig mondjuk nekem még nem volt bajom vele.

Zoli

Hi Cartársak!

Megoldódott a be nem indulás, viszont jött mellé két új hiba is:
1: valahol a vízpumpa környéki csöveknél folyik a vizem, ha megnyomkodom a vastag főcsövet hallani is, hogy valamelyik cső "sziszeg"' kérdés: ha tavasszal az összes vízcsövet cserélem, addig jó bele egy bontott is vagy csak új?
2: valamiért folyamatosan világít a belsőtér világításom, úgy, hogy az autó zártnak látja őket. és a riasztó is bezárja az autót, ergo elvileg zárva van. Valaki találkozott már a jelenséggel?

Köszi,
Zoli

Öröm látni, hogy használják ezeket! Jó öreg láncos motor éppen ideális erre a célra.. :P

Szia!

Nos furcsa módon az AC-nek hallható hangja csak indítózáskor van :)

Viszont kiderült, hogy mi a hiba: behalt az egyik hőgomba, ami miatt annyira túldúsított, hogy nem indult be a motor. Amint lehúztuk a csatlakozót pöccre indult a vas, igaz az alapjárat 1500 volt ami felment 2500-ra és ott is maradt, de ha visszadugtuk a csatit visszaállt 800-ra, aztán megint fulladt az autó, aztán megint le... szóval megvan a ludas.

Jut eszembe tökre elfelejtettem, hogy pontosan mi a neve a hőgombának tudsz segíteni benne? A vízpumpánál lévőről van szó, egészen pontosan mit mér?

Köszönöm a segítséget.
Ja és most már valamikor tényleg beugrom megcsinálni azt a néhány apróságot.
Zoli