Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csak Nektek. :)
Speeres váltós Delta.
GPS alapján 8-9km/h t csal felfelé.
4.-ben 100km/h
5.-ben 100km/h +
5.-ben :) (Érdi emelkedőnek felfelé) ;)
(s nem a vége... :))) )

Akkor az azt jelenti ,hogy 3000-nél majdnem 123-mal megy az autó? Hát, azért erről jobb lenne valaki más tapasztalatait is meghallgatni, hogy milyen úgy. Mert lehet, hogy megy annyival, de onnan nem gyorsul tovább :D

1,7 TS Punto GT 5. el :)

sokat nem szabad neki, mert nem fogja venni az 1est:D

Összerakni az igazán szép mutatvány. pb_ ért a váltókhoz és pár sörért szívesen segít bárkinek! ;)

Xétxedni nem is.)

Vazeg, neked volt ilyen berhelt váltós autód, vagy nem neked volt? :)
Arról nyilatkozz... :)

Mármint 30/37.... gyorsít.

37/30

Mé' nem az? :-DDD

Nekem is meg lett variàlva az ötödik fokozat. Ha minden igaz, akkor egy 1.8-as 156 osbol szàrmazik. Ha csak az ötödiket akarod cserélni, akkor nem biztos hogy le kell szedni a vàltot, mert az a vàlto végén lévö fedél alatt van közvetlen. Ha az a fedél lejön, akkor nyert ügyed van.

Engem nem izgat annyira, hogy googlizzam a témát... :D

Hát kérlek fingom sincs... :D
Majd este megnézem ha el nem felejtem.

Ileltve addig Marklar benyögi, meg azt is hogy mennyi fordulatot ejt... Ő már implantáltatott ilyesmit ahogy tudom

Az egészen pontosan mit jelent áttételben 5. fokozatban?

TD cucc. Egy 10-esért viheted te is....
És most nem kérem a "csóró egyetemista vagyok a tengerpartról" szöveget :D

De akkor már muszáj kuplungozni... Ez riaszt el egyedül.

:D
Azt se tudom, mennyi pézt kér érte :DDD Sőt, egyelőre azt se tudom, hogy miért mennyi pénzt kér :D Mert te TD cuccról, én V6-ról beszéltem, ő meg kapcsolódott az én mondatomhoz :D

Ennyi. ;)

Egyébként nem akkora atomfizika szétszedni a váltót sem.
A holy manualban minden benne van erre vonatkozólag.

Ne rinyálj már itt wazze. Mindenki tudja, aki olvas itt, hogy valahol kint vagy sitten. :-P Arról van szó, hogy ha kell az a cucc Ferléntől, akkor mondj Neki egy határozott IGENt. Utalj, vagy ne utalj, de akkor nem fogja a vasba vinni...

Tudok, de most nincs rá lehetőségem, hogy bárhova vigyem az autót... Mivel nem vagyok a közelében :D

Szerencsére nem 16V motor kategória. De nem az örök élet+1 nap... (A 8V váltó sem az) Nincs is... ;)

Vedd meg. Keress értelmes szakit. A maradékot add el valami TD-s nek... :)

Mint pl az élettartama? :D

Na ja, de micsináljak egy váltóval, ha nincs hozzá értelmes szerelőm, aki megheftölné? Szóval tökjó móka lenne, de így is elég szirszar gyűlt már össze :D

Meg más is...

Áhh. Mond azt Neki, hogy kell. S utald a pénzt... Akkor nem fog "cigánykodni" :D

A Buksi biztos mormolta is magában! :D

Írta, nem mondta :-)

Naaaaa... :D Ilyen csúnyát mondani... :D

Mijezaphotoshop? :-DDDD

A gumitartók legyen a legkevesebb! Remélem azért több és nagyobb bibit már nem találsz rajta!

Megoldható :-)
Bár most ép a Marty jár vele :-)
Azt mondta majd ha kifogy a benzin cserélünk.......azóta a 3. tele tankot is elhasználta már :-)

De megmérem.

Mondjuk amíg ki nem cseréled a 2.0-áéra, igazán mérhetnél adatokat 0-100-ra, 80-ról 120-ra meg ilyesmiket... Kíváncsi lennék mennyi a különbség.

Meg van a jelenség oka. Ádinál váltócsere volt. Így már szinte biztos, hogy nem a 2.0 TS váltója van rajta. A blogban említést is tesz, hogy a váltócsere óta magasabb lett a fogyasztása is. Hát persze, hogy emelkedett, hisz jobban pörög a gép mint előtte.

6500-nál? Akkor az valami ultrarövid váltó, mert ráadásul még a 205/45 R16 a kisebb gumi, amivel többet kell mutatnia az órának... de csak nagyon minimálisan, és nekem a 210+ is csak 6000-res fordulatot jelent.

Nekem meg 195/55R15-el óra szerint 210 lebólint.

Akkor nézd meg az én képemet is.... 6000-nél 214-5, elvileg 6500-nál (ha 215 lenne tényleg), 232 lenne a gyári 2.0 8V váltóval. Ráadásul el se forog addig... Szép is lenne.

De ha 210 az, akkor is 227.5 lenne 6500-nál a sebesség.

Gyári kerékkel... (205/45 R16)

Zsolti képén nem úgy néz ki, hogy rövidebb lenne,
6500-al a 1.8 16V 220 felett van, nekem meg 210-nél leszabályoz.

De hát a 16V váltója rövidebb...

:DDD Igen, azt főleg :D

8kig kell forgatni, az a király.D

Biztos a sok fekvés miatt nem yut SZedbe.DDD

Hosszabbat akarok. pont az a bajom, hogy nagyon forog már utazónál is ( 140-150 )

A gondolkodást? :D

Hát, az autóm sincs a közelemben meg én se vagyok a te közeledben, szóval nehéz kivitelezni :D

Pfff... :P Minek má'? :D

Ez luxusautó, nem céreiksz :D

Akkor ne sokáig, mert lassan megy a méhbe... 😒

Ha figyeltél volna anno. Akkor tudhatnád, hogy az 1,7 8V váltójával királyság a 2,0 8V. Mint nekem anno... :)

Miért akarsz rövidebb váltót? Én még mindig gondolkodom a V6 ötödikjén....

Egészen pontosan nem forog el, mivel NINCS tiltás az ECU-ban. Elfelejtette. 7000 fölé nem forgatom el, semmi értelme. Már oda sincs írva üzemanyag, csak gyengül. Állítólag néha előfordul. Persze szűkösebb előzésnél nem árt, ha nem kell elváltani hatfélnél...